粘土タイプの鉄粉クリーナを数回使用したのですが、ボデー全体に数回水を当てながら 、使用して、気ずいたら塗装がボンネット

粘土タイプの鉄粉クリーナを数回使用したのですが、ボデー全体に数回水を当てながら 、使用して、気ずいたら塗装がボンネット

粘土タイプの鉄粉クリーナを数回使用したのですが、ボデー全体に数回水を当てながら 、使用して、気ずいたら塗装がボンネット ルーフなどが他の部分に比べ艶があまりない状態になっていました。 車は三菱GTOH3年式で、車庫やカーポートなどはありません。ちなみに12年間同じ状態で保管しています。 これは、鉄粉クリーナーのせいでしょうか?それとも、日光駐車のせいでしょうか? 塗装に詳しい方よろしくおねがいします。

濃色車ならば、鉄粉を引きずった傷が目立つ場合があるかもしれませんが、粘土を使っていなくても、塗装面はボンネットやルーフから劣化していきます。平成3年式とのことなので、クリア層も薄くなっているかと思います。 濃色車ならば、洗車キズ、雨の水垢、イオンディポジット等でルーフがくすんでいるかと思います。赤系の車で、新車と色味が変わっている場合は、日光による劣化です。 経年車なので、削りを最小限にして、細目に洗車とコーティングをするといいかと思います。ルーフやボンネットは、1度の洗車で2度がけしている人も多いです。

三菱に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

粘土タイプの鉄粉クリーナを数回使用したのですが、ボデー全体に数回水を当てながら 、使用して、気ずいたら塗装がボンネット

粘土タイプの鉄粉クリーナを数回使用したのですが、ボデー全体に数回水を当てながら 、使用して、気ずいたら塗装がボンネット ルーフなどが他の部分に比べ艶があまりない状態になっていました。 車は三菱GTOH3年式で、車庫やカーポートなどはありません。ちなみに12年間同じ状態で保管しています。 これは、鉄粉クリーナーのせいでしょうか?それとも、日光駐車のせいでしょうか? 塗装に詳しい方よろしくおねがいします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内