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自動車のテスト車両に見られる、気持ち悪い塗装にはどのような意味があるのでしょうか？ 最近ではトヨタのヤリスWRC（ https://www.youtube.com/watch?v=SIYIy2UggqI ）がそんな感じかなと思います。

WRC に関する質問

カムフラージュの一種だと思います。
カバーをつけたり、ダミーを追加したり、ボディラインが分からない様に、開発中の車をカムフラージュするケースは知っていますが、この映像の様なダートでの高速走行には、ボディ形状も重要な空力テストだと思いますので、万一目撃されたり写真に撮られても、正確なスタイリングなどが分からない様にしているのではないでしょうか。

スーパーＧＴ５００で1位～6位がレクサスＬＣ 凄いですね。
ＷＲＣでも良い成績ですね。
最近のトヨタ勢頑張ってますね。

WRC に関する質問

SUPER GT開幕戦では前評判通りのパフォーマンスでドミネートでしたね。
レクサスは2014規定車両ではマシンの最初の出来が日産に比べやや劣勢で、特にホームコースである富士スピードウェイでのLDエアロ開発がイマイチでした。
そのため苦しい立場を強いられてきました。
昨シーズンは3年目にしてようやくSaRDがチャンピオン獲得しましたけど、2年目3年目には開発が制限され思うように改良も進みませんでした。
ですから大きくレギュレーションの変わる今年のホモロゲ取得時のマシンの出来というのがいかに重要か身に染みてましたし、そこをターゲットに開発をスタートさせシェイクダウンも一番早かったですね。
それから開発方法も見直し、これまではエンジンやシャシー等TRDが全ての開発を取り仕切り開発テストも行ってきましたが、今シーズンはチームの要望を徹底的に聞き入れ、開発テストにレースオペレーションするエンジニアを迎え一緒に開発を進めてきました。
トムス36号車担当の東條エンジニアを筆頭に各チームのエンジニアから意見を貰って開発をしたことで、レースで必要な部分、欲しい性能をダイレクトに反映できたのが今年のレクサスLC500好調の要因ではないかと思います。
WRCはあまり詳しくありませんが、まさか復帰2戦目で優勝するとは思ってませんでした。
他ではWECは昨年のルマン24時間でチェッカーの数分前にストップしてしまうという悲劇があり、今年こそ悲願達成が期待されていますが、プロローグ(開幕前テスト)でのパフォーマンス、数時間後にスタートする開幕戦シルバーストーンは予選1-2と良い感じに仕上がっているように見えます。
国内も楽しみではありますが、やはり世界選手権それもトップカテゴリーで活躍する姿を見るのは嬉しいというか誇らしく思えますね。
他にも国内ではスーパーフォーミュラや全日本F3、FIA-F4、S耐。
アメリカではNASCAR、IMSA(RCF GT3が参戦中)、ヨーロッパではVLN(ニュル)やダカールラリーもやっていますし、参加型の86/BRZレースやVitzレース開催など、最近のトヨタのモータースポーツの取り組み方は好感が持てます。

WBC組が、揃いも揃って不調ばかりなのは、やはり「燃え尽き症候群」的なメンタルが原因なのかなー。
それを嫌がって、WRC出ない選手出てくるんじゃないの！？ どう思います？

WRC に関する質問

はい、その通りだと思います。
数字残る、活躍しているのは当たり前って選手だから代表に選ばれたのですよ。
メジャー組 が拒むの 正解ということですよね。
個人成績は 代表組みが上位独占していて普通です。
その想定で 選出しているのですから。
結果出ない人が これだけ多いということはｗｂｃはやらない方が良い ということですよ。
日本人のみならず助っ人にも影響してますからね。

【ネタバレ注意】 初めまして。
この前たまたま三菱のスタリオンが出てた漫画のSS（哀川翔さんが主演で映画になったやつです）を見たのですが結末ってどうなったんですか？ 確かダイブツが WRCに出るのが目標みたいになって峠を攻めて、レコードタイムを出すみたいな感じだったと思いますが、結局レコードタイムは出せたんでしょうか？WRCには出れたんでしょうか？ちなみに映画版も似たような結末なんですか？

WRC に関する質問

漫画の結末は「俺たちの戦いはまだこれからだ」的な感じです。
ちなみにWRCでなくてパリダカです。
スタリオン（ランカーネーム：ジャッキー）で一度はトップ取ってます。
そのあと評論家のポルシェがトップ取って、ブンブクの32がトップ取ります。
ランキングはそこでおしまい。
スタリオンは社長が運転してクラッシュ。
それと、あの漫画というか他の東本作品も含めてバトルとかそういうのに特に意味はないです。
生きることとは何かを走ることに置き換えて語り訴えかけるすたいるの哲学書のようなものです。
映画版は最後WRCには出たっぽいです。
なんせ、製作当時日本でもWRCが開催されていましたからね。
普通に考えればスポット参戦でしょうね。
あの当時全日本ラリー選手もこぞってラリージャパンにスポットで参戦してましたから。

WRC(ラリー)について みなさんが思うラリーが1番面白かった時代っていつですか?? 理由を含めておねがいします！

WRC に関する質問

90年から00年までの10年かな。
リアルタイムでずっと見ていたってのもあるけど。
ランチァVSトヨタの時代から始まって 王者トヨタに三菱とスバルが挑んで そこから三菱VSスバルになって、 フォードが加わってトヨタが復帰で4つ巴。
で、プジョーが来ると。
GrAからWRCカーへの過渡期だしね。
ドライバーもいわゆるフィンランド出身ドライバーに スペイン人初のチャンピオンとなるカルロス・サインツ ターマックスペシャリストのフレンチ ディディエ・オリオール そしてコリン・マクレーとリチャード・バーンズという 英国ドライバーと顔ぶれも多彩だったし。
ミスファイアリングシステムやアクティブデフ セミATなんかのハイテク導入も面白かった。

WRCに使われてるタイヤは どんなタイヤですか？ スポーツタイヤ？ グリップタイヤ？ ラリータイヤっていうのは ありますか？

WRC に関する質問

ラリー専用に設計・製造されたタイヤで、サーフェス（路面）に合わせて、グラベル（未舗装路）用、ターマック（舗装路）用、ウィンターアスファルト用（いわゆる"スタッドレス"）、スノー／アイス用（いわゆる"スパイクタイヤ"）に分かれる。
http://nihon.michelin.co.jp/Motorsports_report/wrc/2015/02/2015-michelin-wrc-tyres.html WRCではないけど、国内ラリー選手権で使われるタイヤは、一般向けにも販売されてる。
http://tyre.dunlop.co.jp/motorsport/product/rally_dirt/ http://yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/competition.html

WRC好きの方に質問です。
今4連覇しているセバスチャン・オジェと少し前に4連覇したセバスチャン・ローブどっちが凄いと思いますか？

WRC に関する質問

ローブは４連覇じゃなくて９連覇だし その時のチームメイトがオジェだから 聞くまでもなくローブだと思いますよ。

トヨタのWRCの事で質問させていただきます。
2017年シーズンが開幕してモンテカルロ、スウェーデンと２位、優勝とシーズン前の下馬評をいい意味で裏切りかなりの好結果を残していますが、この先メキシコではラトバラ選手の出走順、トヨタにとってデータにない酸素不足などから苦戦したり、あるいはテスト不足のターマックなどでも苦戦するというのが大方の意見だと思います。
それらすべてを考慮して今年トヨタのマニュファクチャラーランキングと両ドライバーのポイントランキングはどのようになると思いますか？ 僕はマニュファクチャラータイトルは厳しいと思いますが期待も込めてラトバラ選手にはチャンピオンになってほしいです！(本人やGRの人たちは今年は学びの年としていますが笑)

WRC に関する質問

下馬評を覆す成績に感服といったところですね。
確かにデータ不足はあると思いますが、車のポテンシャルの高さは証明されたと思いますので大いに躍進してもらいたいですね。
それと映像を観ていると、他社の車よりもかなりキュッキュッ音してますよね。
それと関係あるかはわかりませんが、機械的な部分で他社を圧倒するような技術があるのかな？なんて考えていたりします。
ルールの盲点だったり。

トヨタがＷＲＣ復帰二戦目で優勝したそうですが。
Ｙａｈｏｏ!知恵袋モータースポーツではなぜトヨタが優勝したのにスルーなのですか。

WRC に関する質問

書かないといけないの？ 気になるならご自身で書けば。

youtubeで2017のＷＲＣモンテカルロの映像を見たんですが、toyotaのyarisが走りながら「ピヨピヨ」鳴いてるんですけど、ありゃ、なんですか？

WRC に関する質問

ウエストゲートの音です

トヨタのヤリスWRCマシンが、走行時に、ピッピッという音が出ています。
何の音なのですか？ よろしくお願いします。

WRC に関する質問

ウエストゲートのような気がします。

WRCを見て思ったのですが何のタービンを装着してるのか気になりまして… ドラッグやチューニングカーだとTD06やT51R RX6 K27MOJだったりと様々ありますが…

WRC に関する質問

ギャレットタービンで統一されていたような気がする。

VWはWRCに復帰しないのですか。

WRC に関する質問

VWはWRCに復帰しないのです。

WRCのラリーカーってウイングバカデカイのが2段で付いてるけど後ろ見えるの？

WRC に関する質問

基本、単独走行だから、後ろなんて見なくて良いし、見えないと思います。
現在のWRカーのレギュレーションは、基本的に市販車の外見を 変えてはいけないので、あのような外付け二段ウイングが付いたのです。
もちろん、幅や大きさの上限も規則で決まっています。
確か、当時のランサーエボリューションⅢ のウイングが基準値となったはずです。
というか、昔、1986年までの グループBの時代は公道を走るモンスターレーシングカーでした。
プジョー205 E2 とか、ランチャデルタS4、 アウディスポーツクワトロS1 みんな、巨大なウイングやカウルで後方視界なんて一切無視。
当時のビデオ見ると、サービスを終えてバックするのに、メカニックがうしろ見て誘導していました。
笑。

WRC今年のトヨタはやりますか？

WRC に関する質問

勝てるかどうかってことですかね？前半は厳しい戦いとなると言ってますが中盤戦、それも第4戦からは表彰台を争えると言っていましたね。
まぁこればっかりは開幕してみないとわかりません。

ＷＲＣに於けるライバーズ・チャンピオンのマシンと マニュファクチャラー・チャンピオンのマシンとでは どちらが凄いのでしょうか？

wrc に関する質問

現在のＷＲＣでは、マニュファクチャラー（以下「Ｍ」）が参加登録しないとＭポイントはもらえません。
で、そのＭの年間チャンピオンになるために、大規模な改造をした高額なワールドラリーカー（以下ＷＲカー）を製造しています。
このＷＲカーは他のクラスの競技車両を遥かに上回る性能を有していますので、普通に考えればＷＲカーに乗っていなければ優勝はできません。
ドライバーポイントは各個人に与えられますのでＭから参加していなくても大丈夫ですが、結局ＷＲカーに乗っていなければポイントももらえないのが現実です。
結局、各Ｍが作ったＷＲカーの性能に左右されるので、Ｍのマシンが凄い、ってことになるんでしょうね。
2016年もＭではなくプライベーターで参加していたオット・タナクが優勝一歩手前までいきましたが、単発イベントではできても年間の車両開発はＭには叶いませんので。
まあ、ポイントの付き方が違うので、どっちが凄いってのは言えないというところでしょう。
前述した回答は、無理に比較したようなものです。
プライベーターで優勝した場合には、車じゃなくてそのドライバーが凄い、ということになるように思います。

WRCを見ていて、減速の時に「きゅるるるる」って音がしていますがあれはどの部品から鳴っているんですか？ また、その能力はなんですか？

WRC に関する質問

ウエストゲート、アクセルオフの時にターボのコンプレッションの圧力を抜く物です。
圧力が均一になり、出力が安定します。

なぜホンダはWＲＣに出ないのですか。
と質問したら。
クルマが汚れるから という回答がありそうですが ランエボもインプもＷＲＣで鍛えられたのでしょう。
市販車を鍛えるにはＦ１よりＷＲＣだと思うのですが。
なぜホンダはＷＲＣにワークスで出ないのですか。

WRC に関する質問

＞ランエボもインプもＷＲＣで鍛えられたのでしょう。
＞市販車を鍛えるにはＦ１よりＷＲＣだと思うのですが。
何でキャブレターの構造も理解出来ていない人間が構造的な事を語れるんだろう？？ 恥ずかしくないのか？？？ まあイイや。
ホンダはF1にインディーカーと４輪では金を使い過ぎな位なのに、なんで更に４輪では糞マイナー・スポーツのラリーに参加しなければならない？ 二輪ではモータースポーツのジャンルが少ないからダカールレースに参加するがね。
まあ難しくて理解できないか？？？ 大晦日～元旦～二日と重箱の角を突くような不毛な質問の上げ捲り。
寂しい人生だね。
ｗｗｗｗｗ

教えてください。
先日、マツコデラックスが徘徊する番組でトヨタのヤリスＷＲＣに出場するマシンが登場してましたが、あれって後輪駆動か4ＷＤか？ のような感じがしました。
外観だけがヤリスで中身は全然市販車とは程遠いレーシングカーですか？

WRC に関する質問

そうですね。
市販車とは程遠いですね。
エンジンはレース用に特別に作られたエンジンですし、駆動方式もFFから4WDになってます。
まぁバケモンですわ！

Ｄ１チャンピオンとＷＲＣチャンピオンではどちらがパフォーマンスとしてのドリフトは上手いですか。
昨日マツコデラックスの出ているテレビを見ていたらトミー・マキネンがトヨタ・ヤリスでもの凄いドリフトというかなんかクルクル回っていたのですが。
豊田社長は「生き物」「フィギュアスケート」と語っていましたが。
ぶっちゃけＤ１のドリフトが下品に見えるくらいの華麗ならドリフトをしていたような気がするのですが。
ですがトミー・マキネンは別にドリフト専門のパフォーマーではありません。
Ｄ１のチャンピオンとトミー・マキネンとではパフォーマンスとしてのドリフトが上手いのはどっちなのですか。

WRC に関する質問

トミー・マキネンはラリーの神様 D-1のノムケンじゃ足元にも及ばないでしょう。
でも最近ドリフトで名を上げているのはケン・ブロック 下記の動画を見て比べてみましょう。
https://www.youtube.com/watch?v=_bkX5VkZg8U&t=268s

来季のWRCはかなり注目されていますが、みなさんはどのマシンがかっこいいと思いますか？ 個人的にはヤリスかC3がかっこいいと思います。

WRC に関する質問

C3 の一押しです！ あとは、成績が付いてくればね。

WRCなどのラリーって思いっきり攻めるSSは場所を貸し切ってやりますが、 サーキットなど走るレーサーと比べると練習で走れる機会ってずっと少ないように思えるのですが、普段どんな練習してあんな走りができるようになるのですか？ ＷＲＣでも大体みんな十代後半～二十代半ばくらいから初めてますが、走り屋上がりが多いのでしょうかhttps://youtu.be/00ZSSy_lfko

WRC に関する質問

欧州は毎週あちこちでレースがあるので走り込みは十分に可能です（日本での草野球並みに開催されるからね） そこそこのチームやドライバーになれば専用のコースを保有しています

スバルでbセグメントの車を作るのは難しいのでしょうか？ エンジンの構造的に、親会社のトヨタの影響、により作っていないなどのことがあるのでしょうか？ 自分的にはbセグメントの車を作ってWRCで走らせると面白そうだと思うのですが 回答よろしくお願いします

WRC に関する質問

そのクラスはｔｏｙｏｔａグループだとダイハツの担当なのでスバルは担当しないということでしょう

ごく一般的で常識的な状況とは違う状況での性能や使い方がどうこう言って、自動車を語る人が多いのはなぜでしょうか。
「スバルはＷＲＣで・・・」とか言いますが、ラリーのような場面・状況が一般道・高速道路でありえますか？ 一般人には何の関係もありません。
「ヒールアンドトゥが・・・」という人がいますが、サーキットで何分何秒を争う場合は別として、一般道で必要ですか？ 他にもいろいろありますが、そういう人はきっと、日常ではキモオタ扱いされているんじゃないでしょうか。

WRC に関する質問

常識的な性能で物を言うと、3000cc以上あるような車の必要性がない、2000ccあれば何も困らないというのと同じで、車に魅力やロマンがなくなってしまうのではないでしょうか。
実際に一般道で求められない性能や状況だとしても、いざとなれば我が車の性能を！という気分的な要素が魅力になることもあると思います。
車に限った話ではなく、家電などでも、必要以上な機能や性能に魅力を感じて割高なものが欲しくなるのと似ているのではないかと思います。
服でもそうです。
本来服の一番の目的は防寒ですが、それだけでは物足らないので、必要以上にお金を出して実用とは無縁なファッション性を求めたり、それに対して論ずる人がいるのも同様なことだと思います。
ちなみに、ヒールアンドトゥは、ＭＴ車に乗り慣れた人だと、一般道でも無意識のうちにやっている人もいるようです。

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たまにWTCCも見たいのですが、理想としてはmotoGP™、WTCC,WRCが見られるプランが望ましいのですが、そんなプランはあるのでしょうか。
F1、DTMやその他のレースはいらないです。
ご存知の方回答お待ちしております。

WRC に関する質問

オフィシャルサイトに登録してビデオパスを購入するのがベストでしょう。
ユーロ換算ですが、およそ一万円で年間フリープラクティス、予選、決勝と全てのセッションが見れます。
過去のシーズンもです。
パスを取得したらスマホでも、これらは見られます。
更にグレードアップすると車載映像なども好みでマルチ画面で楽しめます。
音声は基本英語ですけどね。

フォルクスワーゲン、WRC撤退を決定 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161103-00000001-rps-moto ２０１６年シーズンをもって撤退を発表。
POLORの勇姿が見られなくなるのか。
トヨタのヤリスはデザイン的には好きじゃないし、スカパーで見ようと思っていたのに、申込みはやめた方が良いですか。

WRC に関する質問

ロンさん勇退でカピートさんがマクラーレンのＣＥОになって。
いよいよマクラーレン・ワーゲンの誕生ですかね。

トヨタ・セリカがFRで復活！なんていう記事がありましたがセリカってFRでしたっけ？ カローラがFRだったくらい昔ならセリカもそうだった気がしますが、どちらかというとFFか4WDのWRCベース車両だったと思うのですが。
それとS-FRは結局どうなったのでしょうか？ http://response.jp/article/2016/11/11/285285.html

WRC に関する質問

４代目の流面系セリカからFF＆４WD化されましたね。
初代ダルマもWRCでは活躍し、往年のラリー名車シリーズの１台に数えられています。

トヨタがヤリスでWRCに参戦しますが、民放は放送する事は無いのでしょうか。
さすがに無理ですか。

wrc に関する質問

朝日がやってくれます 地上波かBSかは未定です http://www.rallyplus.net/25179

WRCマシンもパワーステアリングになっているのでしょうか。

wrc に関する質問

WRCはパワステ付いています。
付いていなかったらハンドル重すぎますよ。

WRCで使われているバケットシートは車検に通らないのでしょうか。
こういうものです。
https://youtu.be/iO0ooM_xog4?t=146

WRC に関する質問

その手のヤツは公道では車線変更とかのとき目視ができないので車検は通りません。