国産現行車でそこそこの車格のある車ってカスタムやドレスアップが難しいと思いません？ 純正の品の良さ、乗り心地や性能を台無しにしないようなドレスアップを考えるのが大変です

部活で学校名と部活名が入ったウィンブレとデザインTシャツを作りたいのですがどこで作るのがいいですか？ウィンブレはスポーツブランドの物がいいです。
人数は少人数なので2着～6着くらいでも 作れるところで、Tシャツは低コストで作れるところがいいです。
あとウィンブレなどのカタログも請求方法も教えていただけると嬉しいです

デザイン に関する質問

どれがいいか分からないって、仮にここで沢山回答が付いたら、どうやって決めるの？ 回答が一杯あるけど、どれがお勧めですかってまた質問して、同じように沢山回答が来ると、また質問してって、そうやって無限地獄に入るの？

MERIDAのRIDE400なんですがデザイン問わず2015モデルか2016モデルどちらの機材が優秀でしょうか。
解答お願いします。

デザイン に関する質問

カタログスペックだけ見るならば、2015は8.8kg、2016は8.5kg。
もちろん同サイズです。
ただ、フレームが変わったという話は聞きませんし、パーツ構成なんかにも変化はないです。
ワンサイズ下の実測重量が8.75kgというのも見ましたので、実質は何も変わってないのかもしれません。
まぁ、2016でマイナーチェンジはしてるかもしれず、カタログスペック的には2016の方がいいわけですから、2016の方が優秀、と答えときます。
そもそも2015モデルはほぼ残ってないと思いますしね。

車のホイール、 スチールとアルミでは走行上、何が変わるのですか？ デザインだけのもの？

デザイン に関する質問

一部のホイールはちゃんと機能性もあります。
軽いホイール、特に鍛造ホイールは軽くバネ下重量が減り運動性能が向上します。
人間で例えるなら足首に7kgの重りを巻いて走るのは大変だけど3kgの重りに減らしたら走りやすくなるでしょ？ 軽いホイールを装着するというのは車にとっても良いことなんです。
肉抜きの多いホイールなら放熱性も上がり、ブレーキの対フェード性が向上します。
とは言え通常走行ではそれらの恩恵を感じる事はほとんどありません。
最近はデザイン性重視で重いホイールが多いし。

春から大学に通います。
男子です。
通学用にクロスバイクを買おうと思っているのですが、同じ型番、同じ値段でメンズとウィメンズでデザインが違うバイクがあります。
デザインで決めるならウ ィメンズの方がカッコイイので、ウィメンズのバイクにしたいのですが、メンズとウィメンズでは何か違いがあるのでしょうか？

デザイン に関する質問

車種によります。
例えば、フレームのジオメトリは同じで、ブレーキやシフトレバーが女性用に小さめのパーツを採用していれば、ジオメトリそのものが異なる場合も有ります。
例えば、トップチューブ長が短く、ヘッドチューブが長いなどです。
ザックリ言えば、ハンドルまでの距離が短く前傾姿勢が緩めと言うことです。
あとは、サドルですね。
女性は骨盤が男性より幅広なので、それに合わせた物を採用しています。
サイズが合うなら、女性用モデルに乗っても何ら問題ありません。

高校への通学用に20万円くらいのロードバイクを買おうと思います。
候補は ・Bianchi FENICE ELITE ・GIANT TCR SLR 2 ・TREK Émonda ALR 5 どれも同じでデザインで選べばいいですか？

デザイン に関する質問

販売店がしっかりしているのはTREKでしょう コンセプトストアで買えるのならTREKをお勧めします

GKのユニフォームがフィールドプレーヤーのユニフォームに比べて、デザインはどうなっているとかほとんど話題にならないのは、どうしてなんでしょうか?

デザイン に関する質問

ゴールキーパーのユニフォームは目立たないものが多いからです。
というのも、ゴールキーパーはプレイヤーで唯一手を使うことができるわけですから、フィールドプレイヤーではなくゴールキーパーであるということを審判に分かりやすく伝えるため、シンプルでなければいけません。
よって、デザインをどうこうできないので、注目度が薄いのだと思われます。

bmやベンツのデザインは何人ですか？

デザイン に関する質問

個々のモデルにはそれぞれのデザイナーがいますが、全体を統括してデザインの方向性を決めるチーフデザイナーというのがいます。
これが、ダイムラー（ベンツ）はゴードン・ワーグナーでアメリカ人。
2000年以降のベンツの"顔"を作って来た人です。
BMWは、今のホークアイと言われる"顔"を作ったのは、永島譲二氏で日本人です。
ちなみに、現在のアウディの「シングルフレーム」と言われる顔を作ったのは、元日産デザイナーである和田智氏、日本人です。

ダイハツのミラココアを購入しようと考えているのですが、上に銀色のバーみたいなのがついているのとついていないのでは何が違うのでしょうか？？ 一応ついてないほうがデザインが好きなのでそ ちらを選びたいのですが車屋さんになんて言えばいいのかわからなくて…… またカラーをムースピンクパールという色がほしいのですが中古では難しいでしょうか？(;_;) すみません、詳しい方よろしかったら教えていただきたいです！！

デザイン に関する質問

銀色のバーみたいな物はグレードにより 有る物とない物が有る様です。
多分、プラスXと言うグレードは銀色のバーみたいな物が付いていると思います。
車屋さんに聞けば分かります。
中古車でムースピンクパールとなりますと希望されている銀色のバーみたいな物がないグレード+ムースピンクパールの 中古車になりますので探すしかないと思います。
新車ならご希望にかなうのでしょうが。
ムースピンクパールの色はメーカーオプションになっていますね。
新車購入時、注文時に別料金になるボディー色です。
私は特に詳しい訳ではないので 間違いがあったらすいません。
車屋さんに聞いてみて下さい。
良い車に出逢えればいいですね。

マツダ車について デミオやアクセラなど、どんどん同じ様な顔つきになってますね。
鼓動デザイン。
あれっていつまでやると思いますか？ プレマシーやビアンテ、MPVなどがまだ モデ ルチェンジせず残ってますがマツダは 同じ顔つきでやっちゃいますかね。
おそ松くん状態になり完成させますかね？

デザイン に関する質問

安心してください。
ミニバンはもうモデルチェンジしませんから。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160229-00000520-san-bus_all

登山靴について。
今までモンベルの靴でトレイルグリッパーと云うソールでした。
それを最近ザンバランの靴に変えビブラムソールになったのですがやたら滑ります。
濡れた木の根、岩、石、とに かく滑ります。
ザンバランは海外の有名メーカーでデザインも気に入っていますが、滑らない点で言えばソールはトレイルグリッパーが圧倒しています。
他の人気海外ブランドもビブラムである以上、滑りやすいですか？皆さんの靴はいかがでしょうか？ 登山靴に限ります。

デザイン に関する質問

補足回答です。
ビブラム社の供給しているソールはメーカー注文も入れれば１０００種類を超えます。
ソール製品名と品番を調べて再質問して下さい。
ザンバラン社の使っているソールでも３０種類ほど有ります。

スノーボードについて、お聞きします。
去年の冬からやり始めたのですが、そろそろ何回も行くのなら自分のボードを持ってもいいかなと考えています。
色々調べたところ、LIBTECHさんのボードが自分の好きなデザインなのですが、凄く上級者向けのイメージがあります。
ネットには自分の好きな柄のボードでやる方が上達も早いし、何より飽きない！と書いていました。
LIBTECHは初心者にはどうなのですか？？ ちなみに、身長175 体重78位です。
どれくらいの長さのボードがいいのですか？？

デザイン に関する質問

LIBTECHは初心者には向かない構造の板ばかりですね 最初は無難に柔らかいキャンバーを短めに乗ることをオススメします。
唯一LIBTECHでオススメできるとしたら、C3BTX構造のHOTKNIFEでしょうか 初心者の板の選び方を知恵ノートにまとめてますので参考にしてください。
【知恵ノート】初心者のスノーボード板の選び方 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n373087

ヴェルファイアとヴォクシーのデザインが凄く似ている気がするのですが、何か理由があるのですか？ そんなに似てないですかね？

デザイン に関する質問

ヴェルファイアとヴォクシーはネッツ店で販売されています。
ヴェルファイアはアルファードと兄弟車。
どちらもイカツいけど、先代のアルファードはヴェルファイアよりは大人しめの印象。
現行モデルは、アルファードはチョイ悪系オヤジ向けなのに対し、ヴェルファイアはそれよりも若干若いヤンキー系向け。
ヴォクシーはヴェルファイアの大きさまで必要無い(買えない)方向けという感じ。
購入層が似ているからデザインも似ているのでは!? ネッツ店自体が若者向けの車種を扱っていますから。
これはあくまでも個人的な印象です。

BCAAとプロテインについて 現在、ジム通いをしています。
早い時間はマシンが混むので、 先に自宅で軽い筋トレ(DVDに合わせて、バレエのポールエクササイズのような動き)を30分、またはコアリズムを40分、 その後にジムでスタジオ(有酸素運動)を45分。
あとはストレッチでマットに座るついでに、軽く腕立てと腹筋をやる程度です。
BMIは22程度と、決して痩せ型ではありませんが、 腹筋が縦に3本ラインができたり、首から肩のラインが整ってノースリーブに抵抗がなくなったり、肩の上の方に今まで見たことない筋肉の影？が見えてきて嬉しくなってきて、 そうなると欲が出て、サプリメント的なものを一緒に摂ればもっと自分の体型を好きになれるんじゃないかと思い始めました。
今は家トレ前に、カルニチンとαリポ酸のサプリメントを飲み、 ジムでの水分補給にBCAAとクエン酸の入ったドリンク(アミノバイタルのクエン酸チャージ←味が気に入っているので)を飲んでいます。
先日、ジム友さんに、ザバスのアクアプロテインを勧められて、小袋を分けていただきました。
いずれにせよジムでの水分補給に何かは飲むので、コスト面もカロリーもさほどの違いは感じないし、こちらにしてもいいかなぁって思っています。
どっちにしようかと思って、調べれば調べるほどわからないのですが、 A. プロテインは消化？分解？に時間がかかるから、運動中の水分補給に使うならBCAAの方がいい B. BCAAは吸収は速いが、プロテインにはBCAA以外にも筋肉の維持に必要な栄養素が含まれているから、同じ飲むならプロテインにするべき しっかり筋トレでボディデザインされてる方からすれば、 どちらの成分の含有量も水分補給のついでのおまけみたいなもので、どっちでもいいのかも知れないなとは思うんですが、 「どちらかといえば…」で、ご意見をいただければ嬉しいです。
ちなみに、 しっかりと負荷をかけて毎日体のどこかが筋肉痛…というがっつり筋トレは、やってみたけど継続が苦痛で1ヶ月も続きませんでした。
カロリー制限もしており、今の「どうせ水分補給するなら取り入れてみよう」以上の積極的な摂取は考えていません。

デザイン に関する質問

A. プロテインは消化？分解？に時間がかかるから、運動中の水分補給に使うならBCAAの方がいい Q.そのとおりです。
運動中の血液は筋肉に多く使われるため内臓機能は活発に働いていない状態にあります。
その点を踏まえるとプロテインよりも消化分解工程が短縮されるBCAAの方が有効となります。
B. BCAAは吸収は速いが、プロテインにはBCAA以外にも筋肉の維持に必要な栄養素が含まれているから、同じ飲むならプロテインにするべき Q.まずBCAAは分解鎖アミノ酸（ロイシン・バリン・イソロイシン）のこと。
プロテインサプリメントは数十種類からのアミノ酸で構成され中に分岐鎖アミノ酸も含まれていますがその含有量は比較的少なくなります。
また幾つものアミノ酸の中でも最も筋肉の同化に貢献するのはロイシンです。
しかしコンテスト選手でないのですからそこまで神経質になる必要はありません。
従って ・運動中の水分補給とするならBCAA。
・その他のたんぱく質補給は食材から。
・食材でたんぱく質不足が生じるならプロテインサプリメント。
の選択で良いですよ。

リュックサックに豚の鼻のようなデザインの物が付いていますが 何という名称で、何に使うものでしょうか？

デザイン に関する質問

豚の鼻の穴に革紐を通す。
その紐にピッケルのスピッツェを通し、 石突を下の紐に・・・。
「豚の鼻」で通じ・・ます。

【ベストアンサーに知恵コイン50枚贈呈します。
】少し前に知恵袋で質問をしたのですが説明不足だった為もう一度質問します。
現在、私は軽自動車の購入を考えています。
車種はまだ迷っている所です。
選ぶ条件は下のようなことが当てはまっていることが条件です。
皆さんのアドバイス宜しくお願いします。
1.雪は少ない地域に住んでいますので2WD。
2.室内の広さは広すぎない程度が良い。
3.デザインがかっこいい。
4.通勤する場合急な坂道があるのでターボが必須。
5.予算は175万円以下 6.オプションはカーナビをつけようとしています。
もし「これつけた方がいいよ」などがあれば教えて下さい。
7.燃費は15km/L以上（実燃費） 8.新車 宜しくお願いします。
※追記 知恵コインの設定を忘れてしまったので再質問します。

デザイン に関する質問

アルトでよいでしょう。

バートンの特殊な足を固定するとこの板を買いました。
（横長） ビンディングはflowのNX2のビンディングを買う予定です。
板が特殊なのでハマるのかわかりません。
ディスクを変えればハマるとも聞きました。
もしハマるとしたらいい点悪い点教えてください。
バートンのビンディングが一番いいと思うんですが、好きなデザインがありません。

デザイン に関する質問

こんにちは。
そう言えば、FLOWのchannel対応ディスクは見なくなりましたね。
対応ディスクさえあれば装着は可能ですよ。
もしかしたらもう売ってないかも知れないです。
バートンは装着可能。
UNIONも純正ディスクで装着可能。
FLUXは別売り対応ディスクで装着可能です。

今高1です。
バッシュを選ぶのに困っています… ポジションはガードです 一応目星はつけていてNIKEのジョーダンcp9かasicsのゲルフープの新作で悩んでいます… 今もゲルフープを履いていますです がデザイン的にはcpのほうが良いと個人的には思っているのですが一般的にNIKEは壊れやすいと聞くので持ちが良いasicsかそこで悩んでます どっちも履いたことのある人からしたらどっちの方がオススメですか？

デザイン に関する質問

確かに僕の今までの経験上CPシリーズは壊れやすいです… ですが、クッションの点においてはゲルフープよりCPですし、CPは横幅が比較的広く、日本人向けです。
また、ゲルフープも全然壊れないっていうわけではないんで、僕としてはCPがいいかとおもいます、ご参考程度に

ロード初心者です。
最近フレームを探していたらtniの7005mk2の魅力に惹かれました(コスパとシンプルなデザイン) このフレームを買って105で揃えてホイールのみ性能の良いものを買って完成車 を作ろうと考えているのですが、予算20万ですといくらくらいのホイールを買えますか？ ちなみに7005はフレームセットで3万です また、完成車は何kg位に収められると思いますか？ あまりパーツなどに詳しくないので優しい回答お願いします 組み立てはショップでやってもらおうと思っています

デザイン に関する質問

105のグループセットですが、5800系では63,000円程度です。
予算20万－フレーム3万－コンポ6.3万＝107,000円残ります。
ハンドルやステムなど、コンポ以外の部品も加えていきます。
具体的には、ハンドル、ステム、サドル、タイヤ、チューブ、 シートポスト、ペダル、バーテープです。
タイヤはコンチネンタルのウルトラスポーツ、ハンドル周りはFSA、 ペダルはシマノPD-R550、サドルはディズナ、といった感じで 概算したら15,000円になりました。
いずれもエントリーロード向けのパーツです。
ショップで組んでもらう場合、当然ですが工賃が発生します。
店によってまちまちですが、大体10,000円くらいです。
最終的に残った8万円ちょっとでホイールを買いましょう、という話ですね。
個人的なおすすめはフルクラム・レーシング3ですが、 定価74,000円と若干高いです。
カンパニョーロ・ゾンダなら64,000円なので、 残ったお金でヘルメットとビンディングシューズが買えそうです。
シマノWH-6800でもいいのですが、チューブレスホイールは タイヤが嵌めにくいのであまりおすすめしません。
ゾンダはそんなに軽くないので、重量は8.5～9kgといったところでしょうか。

フィットが嫌いで仕方ない！ モデルチェンジする度にどんどん酷いカッコになっていく 初代のフィットが一番まし、プリウスも嫌いだがとにかく フィットが嫌いだ よくレンタカー屋に糞みたいに止 まっている多くのフィットを見ると 本当気分が悪い なぜもっと、フォルクスワーゲンのゴルフみたいな デザインにできないものか そうすればまだ買いたい気持ちも起きるのだが 今のフィット買う奴の気が知れない そこで質問 フィットとプリウスどっちが嫌い。

デザイン に関する質問

母が2代目FIT 1.3 父が3代目プリウス に乗っています。
じゃなくて.... 新しい型だと、デザインはプリウスのが嫌いですね〜。

画像のミズノのアイアンについて詳しくご存知の方お願いします！ バックフェースに逆三角形・中にN・Ｆと読めるロゴ IＤもしくは1Dのような文字、Ｉの上に放射線状のデザイン。
ネックにCMSの３文字。
ソールにはミズノのＭマークと番手刻印があります。
シャフトはオリジナルカーボンと思われノーロゴでグレー色 グリップは往年のスイングライトコード入りです 見た目は結構いい顔で軟鉄フォージドキャビティのようですがいくら調べても分かりません。
結構古いもので90年代前半くらいのものと思います。
ミズノのゴルフクラブの歴史サイトにも乗っておらずいろいろ検索しましたが 出てきませんでした。
店員に聞いても分からずです。
とりあえずミズノの製品には間違いないので詳しい方よろしくお願いします。

デザイン に関する質問

回答ではありませんが、興味が有りましたので ‼︎ 店員に聞いても？サイト検索でも？ヒントは「M」のマークで、 1990年代との事ですが、2000年ぐらいにロゴが変わったと記憶 していますが、どちらか分かりますか？ バックフェースのデザインは、タイトリスト「DCI」よりもキャビィティー 部分が少し深く、ミズノの「ノータス ST-52」に似ている気がしますが、 グリップはともかく、ソールに「M」のマークだけで、シャフトにラベルが 無いのも？で、バックフェースにもミズノの雰囲気が、なんとなく伝わって きません。
「M」をマークにしているメーカーは、当時マツシロ・丸善・老舗の森田や 他にも有りそうですが、Mのマークがバットマン「コウモリ」の様なMなら 森田ゴルフの可能性が有るかも知れません。
Mのマークが100%ミズノなら別ですが「？」なら、質問文の下の補足機能で 詳しく載せると、回答者が増えるかも知れません。
★『普通は、ソール側を下にして見る・・・』普通は、バッグに入れた時に 見ると思います。

僕は中学三年生で、ハンドボールをしています。
高校からハンドボールシューズではなくバスケットボールシューズにしようと思っています。
その理由は、自分は足首が細いのでなるべく捻挫は避けたいです。
重症になりやすいからです。
ハイカットはひねりにくいからです。
もう一つはデザインがかっこいいことです。
この二つのことでバスケットボールシューズにして大丈夫でしょうか？ あと、ハンドボールをやっているのにバスケットボールシューズ履いたらおかしいでしょうか？ みなさんのご意見を待っています！

デザイン に関する質問

おかしくはありません。
強豪校などでバスケットシューズを見ることもあります。
おそらく怪我の防止などだと思います。
ただしハンドボールシューズとバスケットボールシューズでは靴裏のグリップが全く違います。
なので、使いにくいと思う人もいると思います。
一度店頭へ行ってはいてみて問題なかったら勝ってみてもいいかもしれません。

スノボーのビンディング選びについて、アドバイスお願いします。
スキー場には20回程度行き、普通に滑りおりて楽しんでる程度で飛んだり回転したりなどはしていません。
(いずれ、色々と挑戦 してみたいなぁとは思います。
) 今は、無名メーカーの三点セットの店で一番安かったやつを使っています。
ラチェットをゆるめる時、かなり固かったりするしもう少しちゃんとしたビンディングをと思い、探してるとこです。
ただいま、フラックスのPRかサロモンのリズムを検討中ですが、この２つは初級者向けのビンディングですか？それと今年モデルと一年型落ちのモデルとでは、デザインだけでさほど差はないのですか？ アドバイスなどあれば宜しくお願いします。
一万円代で探しています。

デザイン に関する質問

こんばんは。
評判が良いのはFLUXではないでしょうか。
去年のでも全く問題ないと思います。
サロモンも悪くはないのでしょうが…一部のモデル以外はセットもののイメージがありますので。
まあ、使い勝手というよりは見た目での判断です。
でも、FLUXのラチェットは作りが良くて評判です。
ご参考までに。

上田桃子プロがしているベルトはどこのメーカーですか？ 黒っぽいベルトでバックルが赤のシンプルなデザインです。
パーリーゲイツではなさそうです。
同じのが欲しいですがどこのメーカでしょうか？

デザイン に関する質問

どうしてメーカーに聞かないのかな‥？ 上田桃子のウェア契約先が「Pearly Gates（パーリーゲイツ）」となっているのは周知の事実。
なので、逆にパーリーゲイツ以外のウェア用品を使用したら問題になるので、ベルトといえどもパーリーゲイツ以外というのはありえないでしょう。
何故、ツアープロにスポンサーメーカーがウェアやクラブなどの用品を提供しているのか？ ツアープロは広告塔なのです。
ユーザーがテレビや雑誌でプロが使用している道具やウェアに興味を持ってくれるのをメーカーは期待しているのです。
つまり、貴方のような人からの問い合わせを首を長くして待っているわけです。
なので、これからこういう場合は遠慮しないでメーカーに気軽に問い合わせましょう。

スキーの板で教えてください。
K2の板のamp 80 x m3 12 tc 長さ163cm と言うのを用品店で見つけました。
どういう板か教えてもらえますか？ 値段とデザインが気にいりまして……。
ただ情報がほとんどないんですよね。
キレキレのカービングをしてみたいのですが、この板で出来るでしょうか？ タイプはデモと言うことで、太いけれど高速系の板と言うくらいでしょうか。
自分の身長は178cm 体重は70kgです。
実力は中級と上級の間くらいです。

デザイン に関する質問

デモ系ではありません。
高速系でもありません。
タイプはゲレンデオールラウンド。
私はチョイ幅広オールラウンドと表記していますが、整地オンリーを卒業してゲレンデ内のちょっとしたパウダーや、パウダーを食い荒らされたあとのボコボコ斜面にも積極的に入っていく「スキー場まるごと楽しむ」タイプの極楽スキーヤー向けです。
海外ではこちらが主力。
K2の場合、デモ系はボルト（エキスパート）、チャージャー（上級）、ベロシティ（メタル抜き）となっています。
https://www.youtube.com/watch?v=aJDuTOiikfY tobetobegxさんの場合、キレッキレのカービングをしたいなら80XTiの170cm以上、或いはボルトかチャージャーでしょうね。
80Xはメタル抜き、XTiがメタル入りで体重がある人向きです。
後継機のアイコニック80、80Tiに試乗しましたが、メタル無しだと弱いというか、カービングにこだわらず優しいクルージング向けの板と感じました。
80XTiと似たタイプのアトミックのノマド・ブラックアイTiに乗ってますが、カリッカリのアイスバーンでは基礎系トップモデルに若干劣るものの、基礎中級以上のカービング性能はあり、普通の雪ならキレッキレ。
更に体重があるとチョイ幅広も感じさせません。
<近いのはコレ>（80XTiより一つ上の82XTi) https://www.youtube.com/watch?v=jXennYnBcEs <私のアトミック82Ti> https://www.youtube.com/watch?v=o9yTNL9U0i8

渓流 ミノーでの質問です。
購入する際に、15ツインパワーC2000HGSか15ルビアス2004hで悩んでおります。
長い目でみてどちらが良いと思いますか？ 特にシマノ・ダイワ派はないです。
個人的にはツインパワーのほうが作りがいい気がするのですが・・・同じ日本製ながら、値段差とデザインを見るとルビアスのほうでもいいかなとも思うし・・・的な感じで悩んでおります。
色々な意見を参考にさせていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

デザイン に関する質問

一番は好きな方で良いと思います。
この2つで言えば耐久性ならツインパだし軽さとドラグ性能ならルビアスかな。
この番手なら大きな差はありませんね。
巻き心地はシマノが好きですが乗せ重視の釣りとなれば慣れればダイワのATDの方がメリットあるのではないでしょうか。
余りこだわらなければ16ストラディックCi4+が超軽量で安くて扱い易いしと思います。
まぁまぁカッコイイから私ならこれで十分です。
このタックルの釣りだけがメインなら16ヴァンキッシュまで行っちゃいますね。
(笑)

グラファイトデザイン メテオハイブリットが気に入って欲しいなぁなんて思っているのですが、どうやらフレームのみの販売のようなのでロード初心者の私としては組み立てる自信と、フレームにあ うパーツを探せません フレームを購入してショップに持ち込めば店員さんはフレームにあうパーツを教えてくれるでしょうか？ また、組み立てもお金を払えばやってもらえるでしょうか？ また、105で固めた場合総額いくら位になりますか？

デザイン に関する質問

まずはこれ読んでね。
http://cycle.gd-inc.co.jp/information/3557.html

東京オリンピックのエンブレムがまたピンチ？ オーストラリアの乳製品やワインのブランドが、中国で偽トレードマークのターゲットにされている。
Australian dairy and wine brands targeted by 'trademark squatters' in China (ABC 13 Dec 2015) Tori Best氏は数か月前から、豪州と中国のスーパーで販売する乳製品のFarmer Brownのラベルを作成していました。
彼女が豪州で商標登録の手続きを終え、商標登録のために訪中した時に驚くべきことを発見しました。
その商標はそっくりそのまま、中国で商標登録されていました。
それだけではなく、彼女が豪州で登録したデザインで、100%豪州産という偽物のアイスクリームまで販売されていました。
ラベルは有名なデザイン・スタジオの社内で制作していました。
Best氏さんは、 「夫が仕事仲間にデザインについて意見をもとめるために送信したときに盗まれたのよ、くやし～」 o(｀ω´ )o 豪州のワイン製造会社の Mark Arnold氏も同様の手口でPicarusのワインラベルを失いました。
Arnold氏は 「われわれが中国で商標登録する１日前に登録されていた、くやし～」 o(｀ω´ )o 「政府は、こういう問題が発生していることを認識して、何らかの措置をするべきだ」 --------- そういえば、以前中国で密輸したとして官憲が没収した欧州産の高級ワインをオークションにかけたところ、中国で製造された真っ赤な偽物と判明し、購入者が金を返せと騒動になったことにありましたね。
中国にはびこる偽豪州産ワイン https://youtu.be/dxqqPPdMHnk (Channel Seven Perth 2014/04/22) エンブレムのデザインをコンピューターでやりとりしていると、中国に盗まれて先に登録されてしまうのでは？

デザイン に関する質問

そういう可能性は常にあるだろうと思います。
今回、「ある程度の数を公表して、投票で決めるべきだ」という意見もありました。
ただし、事前に候補作品すべてを商標登録してからでないと、ご質問のようなことは容易に起こりえます。
また、前回のパクリ騒動の際「画像検索すればすぐに分かるのに、怠慢だ」「調査費用が多額なのは信じられない」という批判もありましたが、ネット上で比較検索する、ということは、もとの画像も上げなければいけない、という事実を無視した話です。
商標登録前に、類似画像の検索のためにネットにアップすれば、やはり同様の事態は起こりうるでしょう。
比較したい画像をアップせずに類似を確認しなければいけないから、時間も費用もかかります。
今回、組織委員会サイドでも一定のセキュリティーは施した上で公募しているかとは思いますが、例えば、悪意のある人がウイルスなどを送りつけて、中の情報を抜き出そうとする、などの可能性はあります。

スコッティーキャメロンのスタジオデザインの黒い塗装のバターは結構錆びが出易いのですが極力防ぐにはどうしたらよろしいでしょうか？ご愛用の方、ショップの方問いません！お知恵をかしてくだ さい！よろしくお願いいたします。

デザイン に関する質問

削りだしなので錆は絶対に出ます。
使ったら必ず乾燥させること！ オイルを塗ること！ パターカバーは湿気をこもらせてしまいますので錆の原因になります。
パターを完全に乾燥させてカバーも完全に乾燥させて被せてください。
錆が出るものなので、錆がいい風合いになればいいと思います

新国立競技場のデザインについて質問です。
今出ている2案は、どちらも自然を取り入れたデザインとなっています。
あれだけの自然を取り入れたスタジアムとオリンピックでたくさんの外国 人が集まること等も考えると、デング熱がまた流行するのではないかと思うのですが。
あれだけ自然を取り入れる意味があるんですかね？

デザイン に関する質問

日本の歴史的建造物が木材である。
明治神宮の近くなので合わせた。
夏は暑いので、木陰の気分にした。
日本は山林が多く、有り余るくらいの木が生えている。
環境に配慮したと言えばカッコイい。
…などが考えられます。

ロードバイクでfeltのf75かGIANTTCRSLR2 のどちらかまよっています、デザインは両方好きなのであまりきにはしていないのですが、f75のほうは7000系のフレームというのがいいなぁと思うところで、TCRのほうは軽さとフル105というところがひかれます、ご意見をいただけたらうれしいです。

デザイン に関する質問

どっちでも悪くないと思います。
GIANTの方が設計が新しいような感じですね。
でも走りはエンジン次第で同じようなものでしょう。
どちらも好きって云う事なら22000円安いFELTで良いんではないでしょうか。
前後ブレーキは105に換えても7000円ほどです。
シューだけシマノにする手もあります。
(これだけでブレーキフィーリングが変わります)