自分は、パークとか、キッカーとかには一切入りません、グラトリもしません、ただ、ゲレン�

楽天イーグルスのチケットについて。
わたしはいつも、Eチケで購入しセブンイレブン発券にてチケットを買っています。
チームショップ、チケットカウンターで買う以外に、選手の写真入りのデザインのチケットを手に入れる方法を教えてください。
(年間シート以外で) できれば座席指定もしたいです。
また、Eチケで購入し、選手の写真のデザインに発券する方法はあるのでしょうか？

デザイン に関する質問

これは、ないのではないでしょうか…。
強いて言うなら…ファンクラブ会員に送られてきた年賀状が当選し、先日、球場でペアチケットをいただきました。
この時、球団からいただいたチケットには、銀次と藤田、二種類のイラストが書かれていました。
もちろん、座席指定はできません。

阪神戦で、「福留は神」と書いたフランシスコザビエルの肖像画に福留をかぶせたようなデザインのTシャツを着ている少年を見たのですが、あれって売ってるんでしょうか？ また阪神ファンは結構きてるのかな 2chでは写真で見ますが、本物は初めて見ました。

デザイン に関する質問

自作品だと思います。
売ってはいないでしょう。
参考 http://blog.livedoor.jp/rock1963roll/archives/4436579.html 39: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/12(日) 16:59:13.67 ID:wallHsWP0.net 自分はマスクで顔隠すあたり計画的な犯行といえる 42: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/07/12(日) 16:59:34.69 ID:sV+hDYIS0.net グッズショップで売ってたら福留に損害賠償されるレベル

軟鉄のアイアンについて ゴルフを始めて５年目の中級者です。
今まで父のお古のアイアンを使っていましたが、グリップがボロボロになってしまったのでアイアンの購入を検討しております。
購 入予定はスリクソンz545のスチール、ヘッドスピードは４５、スコアは１１０前後です。
初めてのアイアン購入なので良し悪しがわからずデザインに一目惚れしました。
しかし、気になる点があります。
フェイスが軟鉄のため、すぐに壊れてしまうのではないかと心配しております。
軟鉄は耐久性はどうなんでしょうか？また、どのくらいもつものなのでしょうか？そもそも私に扱えるのでしょうか？一応試打はして感触は良かったです。
よろしくお願い致します。

デザイン に関する質問

むしろチタンとかのほうが割れそうな気がしますけど… どちらにせよよほどじゃない限り破損しません。
見た目が気に入ったやつが一番ですよ。
難しいクラブではありませんし、むしろ優しい部類のクラブになると思います。

スケートボード スケボーを始めようと思っているのですが足を置く側のデッキのデザインはデッキテープを貼るため見えなくなっちゃいますよね？ また透明のデッキテープなどありますか？

デザイン に関する質問

一般的な物の貼ると見えなくなりますね。
透明の物などあるみたいですが、自分は実際に目にした事が無いので、透明の物に関しては別の方の回答をお待ち下さい。
デッキ（グリップ）テープ自体に何かしらのデザインが施されている物、カラフルな物もあります。
ショップサイト等でも検索すれば出てくると思います。
参考になればm(_ _)m

アイアンのリシャフトを考えています。
グラファイトデザインのサイトを見ていると、 ３番アイアンからしかないのですが、 ２番アイアンはリシャフトできないのでしょうか？ そもそも番手毎 に何が違うのでしょうか？

デザイン に関する質問

番手毎にシャフトがある場合は コンスタントウェイトになってるとか キックポイントが違うとかでは？。
おいらの使ってたダイナミックゴールドはパラレルなので 同じシャフトの先端をカットして番手毎に合わせるタイプなので ２番でも１番でもＯＫでしたがディセンディングウェイトでした。
２番にリシャフトする方法は番手ずらしでしょうね。
３番用を２番に、４番用を３番に・・・ ＰＷはウェッジ用がなければ９番と同じＰＷ用シャフトを 入れるしかないけど・・・あまり影響がないと思います。

戦後のトヨタの「製品コンセプト」と「製品デザイン」はどのようなものだったのか教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

デザイン に関する質問

戦後、日本のほとんどのメーカーは立ち遅れた技術を補うために、外国メーカーとの提携の道を選びました。
日産はオースチンと、日野はルノーと、いすゞはヒルマンと提携を結んで、当然それらの外国メーカーにきちんとライセンス料を支払って、技術移転を図ることにしたのです。
しかし、そんな中、トヨタだけは外国技術に頼らず、独自に技術を開発する困難な道を選んだのです！ などと、トヨタは臆面もなく説明しますが、何のことはない、トヨタだけは外国メーカーにきちんとライセンス料を払ったりするような正しい手続きを取らず、勝手に外国車のエンジンをデッドコピーする道を選んだのです。
他社と違って、ライセンス料の支払いがないのですから、トヨタだけが儲かるのは当然です。
日産やいすゞといった、名門をさしおいて、トヨタがナンバーワンのメーカーになったのは、もとはと言えばそのような小狡い策略からなのですよ。
つまり、「製品コンセプト」は「パクリ」です。
ちなみに「製造デザイン」については、以下の画像を見るのが分かりやすいです。
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-ans-333/333/675/223/i320

板金塗装屋に頼んで車のフロント部分に絵を描いてもらう事ってできるんでしょうか？ それともまた別の専門の方にやってもらってるのでしょうか？ シールと言うことも聞いたことがあります。
ワイスピの主人公が乗ってるGT-Rみたいな模様を入れたいです デザインとか色は自分のやりたいようにする事は可能なんでしょうか？ 決まったデザイン決まった色しかすることはできないのでしょうか？

デザイン に関する質問

どうしてもなら、板金屋よりも看板屋さんです。
ただ、もう職人が殆ど居ません。
今は、ラッピングフイルムが普通ですよ。
お好みの色、オリジナルデザインなんでもOKです。
街の看板屋さん、或いは切り文字屋などで検索すれば良い。
なお、画像データが有れば、簡単にできます。
色も、インクジェット、切り文字などで自在です。
フイルムの貼り方も、教えてくれます。
余り安いフイルムは、対候性が低いです。

ロードバイクにお乗りの方にアドバイスを頂きたいのですが 自分は初めてロードバイクを買おうと思っていますロードバイクがどんなものか分からないので最初の1台は様子見で余り高価なものは避けたと思います。
キャノンデールのCAAD8はどうでしょう 用途は片道13㎞くらいの通学に使います。
デザインがカッコ悪いのですが、カッコ悪いから盗難の危険も減りますしCAAD8くらいでも十分ですよね？ CAAD8を盗むやつも居ないですね（笑

デザイン に関する質問

通学だったら使えない事は無いんですからCAAD8でも良いと思いますよ

ぐれ釣りをする彼の誕生日に、リールをプレゼントしたいなあと思っています。
私は釣りのことがわからないので、詳しいかた教えてください(^^; 彼が持ってるリールは、シマノのOnaga sp 600 0D、remare 6000D、remare 8000Dです。
調べてみて同じシマノのハイパーフォースがいいかなと考えてます(予算的にもデザイン的にも)。
でもどのバージョン？にしたらいいのかがわかりません… それとこの数字は(2500とか3000とか)、大きい方が糸が長く巻けるんですよね？ いま使ってるのが6000とか8000ってことは、3000だと、巻ける糸が短すぎますか？ それか細い糸用ってことでしょうか？ ハイパーフォースあげても、こんなの使えねーよ！って思われたら嫌だし、せっかくだから喜ぶものをあげたいです。
ぐれ釣りする人、意見ください(*_*) リールじゃなくても、もらったら嬉しいものとかあったら教えてくださいm(__)m 予算は5万までで…。

デザイン に関する質問

ゴツいリール使ってますね～ あまり深くないフィールドでの大型グレなどがメインでしょうかね…竿もフカセの2号～5号までを使っていそうな気がします… その仕様が必要になるポイント、私の知る所もあります。
標準的なグレ用のタックルだとラインブレイクか下手すればへし折られます。
冗談じゃないですよ(笑) せっかくなら、今メインで使われているリールのスプール(糸の巻いてある部分)だけというのもアリかなーと思います。
純正もありますし、夢屋というブランドでスプール、ハンドルのみなんてのもあります。
カスタムパーツですね。
せっかくなら使ってくれるものがいいですからね。
私がプレゼントとして貰えるならスプールとハンドルなんかが嬉しいです。
好きな人から貰ったパーツでカスタムしたリール…毎回そればかり使いそうです。
社外のパーツでカスタムすると見た目も純正と違った雰囲気になりますし、人と被らない見た目にもなれます。
釣具屋さんで詳しく商品について聞いてみるといいでしょう。
ご参考になれば幸いです～

レディースゴルフクラブについて質問です。
私は今現在、レディースチャンプと言うクラブ〔20年以上前〕で練習しています。
この前ゴルフ5に行ったら店員さんに『男子プロより重たいクラブですよ‼︎』と言われました。
店頭で色々試打したのですが、どれも真っ直ぐ飛ばず、自分のクラブを使ったら真っ直ぐ良い当たりで、店員さんも苦笑いでした。
クラブの感覚は軽いのに変えても直ぐになれるので気にはしていません。
そこで、シャフトはLで、予算7万、最低限必要なクラブ本数でどこのが良いでしょうか？ デザインは、レディース丸出しの配色は嫌いです。
どちらかと言うと、メンズであるようなデザインが好きです。
ゼクシオが欲しいですが新品は高額すぎて… あまり、初心者向けのクラブよりも、中級ぐらいからのモデルがいいです。
大事に仕様しあまり買いかえなくても良いものがいいです。
状態が良ければ中古でもいいです。
どなたか調べていただけませんか？ 7万しか出せないのに良いクラブが見つかるとは思っていませんが… ショップにも行きましたがあまり種類もなかったです。
どこの店にもキャロウェソレイルはありましたが初心者用と聞き違い物を探したくて。
宜しくお願い致しますm(__)m もし良ければサイトを乗せていただけたらありがたいです。

デザイン に関する質問

7万で状態が良いものはなかなかありませんが‥ ↓これでどうでしょう？ 知恵袋ではリンクは3つしか貼れないので、アドレスの頭の「http」を省いています。
ゼクシオ ://www.golfkids.co.jp/search/model/item/detail/88000006548 ://www.golfkids.co.jp/search/model/item/detail/83000009462 ://www.golfkids.co.jp/search/model/item/detail/85000014029 ://www.golfkids.co.jp/search/model/item/detail/83000020616 ://www.golfkids.co.jp/search/model/item/detail/55000048746 これで4.5万程度、あとはパターだけ‥。

今のサイトの非常識さに激怒しています。
なんでこの頃、「マツダ車のデザインはかっこいい」 なんてバカみたいなことを、言ってるやつがいるの？ 地球温暖化のせいで、頭が狂ったか？wど っかのサイトでは、そのマツダのデザインを取り上げているとこもあるけど。
まじ意味わかんないw マツダのどこがいいの？w ステップワゴンのでサインの好みは、人それぞれですが、あんなに悪口いうのは酷いとおもう。
見てるだけで、イライラする。
「ステップワゴンが不調な理由とは」を取り上げているサイトもあるけど はぁ？どうでもいいわ。
黙れカスども！ステップワゴン一台も買えない貧乏どもよ！w まじで、個人的にいうとホンダ車はかっこいいと思う。
デザインや、人の好みは人それぞれなのに、公共の場で公開したり、悪口言うのはよくないと思う。
個人のサイトだったら、いーけどなw

デザイン に関する質問

みんな思ってることは、それぞれですよ。
私も個人的に言えば、ステップワゴンはカッコいいです。
ヴォクシーや、セレナよりもカッコいいとおもいます。
ホンダの車は、本当にいい車です。
これからも、大切にしたいです！

知り合いに誘われて登山を始めるためザックを購入することになりました。
デザインに惹かれて、コロンビアのザックが一番の候補なのですが、調べるとコロンビアの評価が悪く購入に踏み切れませ ん。
登山を始めるといってもしばらくは低山のみの予定なのでコロンビアでも大丈夫と思いたいのですが… どの程度の使用とどれぐらいの山での使用で、壊れた、困った等、登山経験者のご意見を頂きたいです。
(不安なら機能性重視で選べと怒られそうですが笑)

デザイン に関する質問

コロンビアもイーティーオーピーク以上のクラスで50L以上のバックパックは岩稜登山もこなせる性能です。
但し価格も３万円近くします。
現在はガイドやクライマーを開発スタッフに高所登山の部門に力を入れています。
日本ではハイキング用のディパックのイメージが強く評価が低いです。
結論ですが、特にハードな使用をしなければ十分使えます。
但し３０L以上を選ぶならコロンビアでも２万円以上の商品を勧めます。
又細かいフィッテングをして合わなければ購入を取り止めて下さい。
初めての２０Lクラスならスポーツ量販店や専門店で販売している製品ならどのメーカーでも大丈夫です。
初めは堅く考えないことです。
ご参考に。

入学祝いにロードバイクをどちらか貰うのですが、一つはLOUIS GARNEAUのLGS-CEN、もう一つはCENTURION HYPERDRIVE 500です。
当方身長163cmで、LGS-CENは適正身長160cm～、 HYPERDRIVE 500は165cm～です。
個人的にはデザインが好みなのと、コンポが一式SORAなのでHYPERDRIVE 500にしたいのですが、やはり適正身長通りLGS-CENにした方がいいのでしょうか？

デザイン に関する質問

ん？ 自分が検索するとルイガノのほうが、ほぼSORA（9s）で組んであってブレーキアーチがわけわからんメーカー・・・・。
センチュリオンの方は、基本クラリス8sで組んであってRDだけSORA（9ｓ）だと思うんですが・・・。
スプロケも８ｓだから、調整で８ｓにしているのかな サイズは重要だし、それ以外でも、ルイガノの構成が、50-34Tってコンパクトクランクと11-30Tのワイドなスプロケで組んであるから、初心者には使いやすそうかなと思います。
坂にも使いやすいし、平地でもソコソコいけそう・・・。
センチュリオンは見た目重視のためなのか、52-39Tのノーマルクランクに12-25Tという剛脚用セッティング・・・。
確かに2T違うだけでも、大きいチェーンリングはかっこいいけども・・・。
二つのうちどちらかっていうなら、自分はルイガノかなー・・・

川崎フロンターレの2016年カップ戦用ユニフォームって何年か前(たしか2009年あたり)のホームユニフォームとデザインは全く同じですか？？

デザイン に関する質問

多少は違いがありますが、ほぼ同じようなデザインとなっています。
左が2009年のホームユニフォームで、右が2016年カップ戦ユニフォームです。

昔の日本女子カーリングチームのユニフォームは、 世界がうらやむほどかわいらしいデザインだったのに 最近の陰気なユニフォームは何とかならないのですか？

デザイン に関する質問

元々カーリングは保守的なスポーツで、選手のウェアは地味なものが多くて国別に決まりがあるようです。
日本は強豪カナダに似ていて、上は赤と白、ズボン黒が多いです。
実はズボンは黒がカーリング界のスタンダードであり一部のチームを除けば皆んな履いています。
その一部のチームがノルウェー代表だけが某ウェア会社と契約を組んで超派手なズボンを履いていて注目を浴びていますが、他のチーム真似するのは遠慮がちです。

ロードバイクについて、GIANT DEFY2かFELT F85でものすごく迷ってます。
コンポは両方ともティアグラで、2015年モデルです。
明日までに決めなければいけません。
新高校生の初心者です。
早速本題に入りますが、ロードバイクに乗る目的としては、ツーリングをしたいと思っています。
ジャイアントとフェルトで若干ジャイアントの方が性能が良いようですが、大差はないと店員さんがおっしゃっていました。
皆さんはどうお考えでしょうか？ また、フェルトの方では適合身長には達していますが、サイズが若干大きく、レース向けで前傾姿勢をイメージしてるため、股からハンドルまでの距離が長く、"ハンドルステムを5cmほど短いものにしないと疲れやすいかも"とおっしゃってました。
さらにフェルトの方が股がった時に硬い感じがしました。
ジャイアントの方は特に問題なく、のりやすい感じでした。
しかし、フェルトのデザインや色合いは気に入ってます。
皆さんならどっちを取りますか？

デザイン に関する質問

身長167cmでトップチューブが545cmですか… 成長を考えるとしても現状、ちょっとフレームサイズが大きすぎますね。
標準装備で100mmのステムを50mm短くするとか 普通はなかなか考えられませんね。
ステムが短くてみっともないロードバイクになりますよ。
乗車バランスも変わりますし、そのようなサイズを薦めてくるあたり あまり信用できる店員とは思えません。
どうしても2択ならばDEFY2でしょうけど 今後長い目で見るならレーシーなモデルの方が多用途に対応できて良いと思いますよ。
DEFYのようなロングライドモデルは、女性やメタボのおっさんが乗るべきものだと私は思っています。
私なら今はどちらも購入せず サイズの合ったFELTを通販で安く買ってしまって メンテナンスは勉強がてら自分で覚えつつやりますね。
FELTにこだわらなくとも、通販ならば選択肢はぐっと増えます。
理屈で考えられれば自転車弄りはそれほど難しいものではありません。
若いなら尚更、物覚えも良いでしょうし。

ホイールメーカーのクリムソンは有名な部類に入るんですか？マイナー過ぎてダサいですか？えらい安もん付けとんなーみたいに感じますか？ クリムソンRS CV WIREのスモーククリアかゴールドクリアで悩んでいます。
デザインは別としてクリムソンと言うメーカーはどうなんですか？詳しい方教えて下さい。

デザイン に関する質問

有名かと聞かれれば、たぶんNO。
ホイールはクリムソンと言っても誰も知らないと思います。
ホイールよりもわけわからんパーツの方に力をいれているみたいです。
毎年刻みでかかれているHPの会社の沿革も11年前から止まっています。

チューブタイヤについて質問です。
画像はマグナ250のリアホイール(ディッシュタイプ)のバルブ位置の写真です。
本来ならチューブレスタイヤを履かせば良いのですが、デザイン的に履かせたいチューブタイヤがあるので、チューブを付けようと思っています。
写真見てもらうと中心からバルブ位置が1cmぐらいズレてるホイールなんですけど、普通のチューブを使っても問題ないのでしょうか？

デザイン に関する質問

本来からすると、好ましくありませんが、使用は可能です。
但し、使用に対して条件、制限はあります。
空気を入れた時、当然金具は斜めになる計算です、この時、金具と、リム穴に無理なこじれが無い事。
※極軽度であれば多少仕方ないが、無理がある場合は使用を控えるか、リム穴を、大きくしてこじれないようにする。
当然、金具は止めることは出来ません。
(止められるが、こじれるので良くない) 空気圧管理を、まめに行う。
空気圧が落ちると、止めが無い分チューブが移動して良くない。
※止めナットを、仮止め程度につけておけば、ズレ予防には成る。
従って、点検に注意を払う必要があります。
参考追記：極低(0.3k)、空気圧で乗る、トライアル競技車の場合、低圧のためチューブがずれ易く、この場合、金具をナットで締めると チュウブ切れの恐れがあるため、わざとナットを外し、逃げを作っています。
但し、その分、点検をこまめに行う必要性が生じます。
この場合と、上記を参考にしてみてください。

【トヨタ86マイナーチェンジ2016年10月発売】皆さんは乗りたいですか？ ■主な変更点 ・バンパー変更でイメージを一新 ・新デザインLEDヘッドライト ・ヘッドライト内部のバッジに「86」のロゴ追加 ・バンパーLEDテールランプ ・新デザインリアバンパー ・新デザインのアルミホイール採用 ・ショックアブソーバーを変更 ・スプリングレートを変更 ・ヒルスタートアシストコントロール機能追加(坂道での発進時、ブレーキからアクセルに踏み替える際にブレーキ油圧を保持することによって車両のずり落ちを緩和しスムーズな発進を実現) ・エンジン改良で出力アップ ・燃費の向上 ■エンジンスペック ・2L水平対向4気筒エンジン ・最高出力205ps/7000rpm ・最大トルク21.6kgm/6600rpm (20.9kgm) http://p229.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/0605ZfEWzxkNgTQx/1P?_jig_=http%3A%2F%2Fcarinfoj.blog.fc2.com%2Fblog-entry-670.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%8E%D4%82%CC%8D%C5%90V%8F%EE%95%F1&_jig_xargs_=R&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%258E%25D4%2582%25CC%258D%25C5%2590V%258F%25EE%2595%25F1%26fr%3Dm_top_y&guid=on

デザイン に関する質問

見たくもない。
まず車名が嫌いです。
AE86人気にあやかっただけの安易なネーミング、そんな車が1000馬力になろうが興味なし。

タイヤ交換をしようと思います。
ホイールナットを交換しようと考え、ネットで探していると材質に違いがあるそうです。
アルミ、クロモリ鋼、などいろいろあるみたいですが、どれがよいのでしょうか？ 凝ったデザインでなくてよいのですが、希望としては「黒」がいいです。
アドバイスお願いします。

デザイン に関する質問

アルミはかじって終わります。
下手をすると、ホイールが外せなくなります。
一般走行に、クロモリなんて必要ありません。
ノーマルナットで十分です。
どうせ交換するなら、マックガードがよろしいかと思います。

中学で自転車通学するときにかぶるヘルメットがダサいです。
カッコイイやつ買って行ったらダメなんでしょうか？ あれも業者との癒着ってヤツでしょうか？ 高校になったらなぜか自転車通学は ヘルメットかぶらなくて良くなるけど、 中高とずっと使えるようなデザインがいいなと思います。

デザイン に関する質問

これ、問題になってましたよね。
学校指定がダサいから、 ヘルメット＝仕方なく我慢して着けるもの って考えが、生徒に染み着いちゃう。
結局、高校いけば着けなくなる人が多数出てくる。
日本には何時まで経ってもチャリでヘルメット着ける文化が根付かない。
どこまで信憑性があるかは分かりませんが、いい線ついてると思います。

軽自動車なんかに 乗らなくたっていいんじゃないのか 一部を除いたらだいたいがワゴンRに似た類似車 ばかり ただ高さだけある箱みたいなつまんない デザインなのに、値段だけはバカみたいに 高い 普通車なら 定員は5人以上だしパワーも余裕あるし エンジンだって 軽自動車よりは長持ちするだろうし 安全性だって 軽よりは安全 なぜいちいち軽なんて 名前の付く つまんない車に乗るのか。

デザイン に関する質問

維持費が安いことと引き換えに我慢することが多いから、絶対買わない。

YAMAHAのトリシティのデザインについて。
このバイクのデザインを皆さんはどう思いますか？ 自分はこのフロント二輪という慣れ親しんでない形について、カッコいいのかダサいのかよく分からないという印象を抱いております。
万人向けで大学生が乗っていてもださくないとおもいますか？

デザイン に関する質問

相当個性的だと思いますから、センスが無い人が乗ると、よりダサく、センスがある人が乗ると、よりエッジに感じます。
バイクに負けそうなら乗らない方が無難です。

海のヌルヌルの所でも滑らないスニーカーが欲しい。
普段も吐くので、デザインとかも考慮してオススメをおしえてください。

デザイン に関する質問

すごいヌルヌルのところはダメかもしれませんが、ハイパーVソールとゆう メーカーの靴は全然滑りません。
デザインもかっこよく、値段も安いので今では4足目です^ - ^

車を中古で購入を考えています。
一人暮らしで通学(片道10分)やスーパー(片道３分)などに使用する予定です。
また、バイトも始めたいと思っておりどうしても車が必要そうです。
しかし免許を とってから二年間運転していないペーパーということを踏まえて回答して頂けると有難いです。
条件としては軽であることは必須であり 個人的に基準にしている条件は ・燃費が良い ・車本体が安い ・小回りがきく (・デザインがかわいい) などです。
ネットでみててキュンときたのが ラパンです。
デザインにひかれましたし、個人的な条件も満たしてそうだったからです。
あとはスマートです。
ふたり乗りで誰ものせなくて良いのと車体の小ささにひかれました。
今の私に合いそうな車はありませんかね？ またスマートは中古で多数あるのですが年数はどのくらいまで大丈夫ですかね(古いものを買うことで余計に金がかからないかと心配です)

デザイン に関する質問

ラパンやスマート、かわいらしくて良いと思うのですが・・・ ＞一人暮らしで通学(片道10分)やスーパー(片道３分)などに使用する予定です。
いや、これは徒歩か自転車でしょ＾＾； もっと長距離であればって思ったのですが・・・ まあ、運転慣れの為にも必要だとは思いますが、中古であっても、最近の車は、燃費がまあまあ良い方です。
乗り潰すのであれば、登録から３年前後（その分高いですよ。
）まあまあ、こなれた値段は５年前後、短く乗って乗り換えるのであれば、７年前後以上の年式でしょう。
長く乗るのであれば、本当であれば新車、お金的に余裕が無いという事でしたら、上記で条件が合えばって形です。

自転車通勤を考えていますが、おすすめの自転車を教えてください。
自宅から会社までは約12ｋｍ、平坦な道のりです。
クロスバイクか、スポーツタイプの折りたたみ自転車（タイヤ径20or26インチ）を購入しようと考えています。
アパートに駐輪場はありますがクロスバイクを置いた場合、屋外なのですぐにサビてしまいそうなので安いものにしようと思います（5万円前後）。
窃盗のリスクもありますし。
折り畳み自転車の場合は車内で保管し通勤時に取り出して乗ろうと考えています。
なので折りたたみ自転車の場合はなるべくいいものを購入したいです。
（15~20万円） 部屋は2階で狭いため室内保管は出来ません。
交替勤務があるので自転車通勤は1か月で1~2週（日勤の週）です。
休みの日は楽しければ乗ろうかなくらいで今のところ考えておりません。
折りたたみ式のタイヤ径が20インチだと走行が大変そうなので26インチも候補にあるのですが、どのくらい違うのでしょうか？ それほど変わらなければ収納の観点からも20インチにしたいのですが…。
デザインよりも機能性を重視します。
初心者なのでメジャーなブランドなども教えていただけると助かります。
皆様の意見を伺いたいのでよろしくお願いします。

デザイン に関する質問

先ず、２６インチの折り畳み等よした方が良いです。
折り畳みの２０ｉｎでも展開すると、普通の自転車と変わらない。
それならば、クロスでもタイヤを外せば大して変わらない。
それと、折り畳み自転車って、正直毎回折りたたんで組み立てて なんてくりかえるのもどうかと思う。
当然金属疲労します。
そういう使い方ではないと思うし、折りたたんでの長期収納も？ 自転車ですので、完成されて本来の姿なのですから。
折りたたむ事もできると言うことです。
走行性はＤＡＨＯＮとかちゃんとした専門メーカーなら問題ない。
クロスパイクはその価格でエスケープとかで良いとも思う。
走行性は小径車は当然不利ですが、ＤＡＨＯＮなら近い走りができるかも。

オートバイの名前について質問です。
全然忍んでいない鮮やかな緑色のニンジャは、なぜニンジャという名前なんですか？ バイクのデザインはカッコイイけど、名前はミスマッチな気がします。
なぜニンジャなのでしょう？ なにか由来があれば教えてください。

デザイン に関する質問

アメリカで、日本の忍者と言うのは大変人気があって、テレビドラマや映画に、忍者は沢山出てきます。
日本の忍者は英国の007のようなイメージなのです。
子供向けのドラマ、パワーレンジャーや大人向けのドラマに、忍者が主役のドラマが有り、アメリカ人の中に忍者は浸透して居ます。
カッコいいヒーローなのです。
日本のイメージの時代劇のやられ役とか、影の暗殺者のような、陰湿なイメージでは無いのです。
カワサキはペットネームを良く付けるメーカーで、ボブキャットとか、トレールボスなんてのはオールドファンには有名ですね。
サムライ、アベンジャーと言うのも有りました。
で、日本ブームに沸くアメリカで、日本のかっこ良くて、分かりやすい名前はニンジャだったのです。
また、カワサキワークスカラーのライムグリーンは、アメリカ人が嫌う色なのです。
レースで勝ち続け、嫌になるほど速いバイクと言う意味で、アメリカ人が見るコミックスやSF映画で、敵役の怪物や悪役の色は緑色なのです。
アメリカ人は嫌がって使わない色をわざと使って、後発のカワサキが、サーキットで目立つ為にグリーンをワークスカラーにしたのです。
そのインパクトは凄まじく、他のメーカーが市販車にグリーンは使えないくらい、カワサキの色と言うのが世界中で浸透して居ます。

軽自動車のアルミについて。
今まで乗ってた軽を奥さんように して、中古の軽を買いました。
ついてたアルミがあまり 好きなデザインではないタイプで。
出来れば中古のアルミを 買いた いとおもいます。
欲しいのは買った車の オプションになります。
中古のアルミで気をつけたほうが いいよとかあれば 教えていただけませんか。
傷だらけとかあまりに 古いとかはダメぐらいしか わからないので。
サイズは買った車のオプション なので大丈夫だと おもうのですが。
アドバイスお願いいたします。

デザイン に関する質問

初めまして。
中古や新品のホイールが売っているお店で買えば、そんな変な物はないです。
店員と相談してください。
ネットオークションで安物を買うと、写真はキレイだけど、実物は、キレイではないって事がよくあります。
基本的に、タイヤは、古かったり、溝があってもヒビや片減りで使えない物と思った方が良いです。
それでは、失礼致しました。

昨日スズキの大量リコールが発表になりましたが、私の車も対象の車です。
しかし、昨年やはりコンプレッサーが始動するとエンジンが止まると言う現象が起き、自腹でコンプレッサーの交換をしまし た。
ディラーでは無く街の修理屋さんでやってもらったのですが、修理屋さんいわく(全くデザインが違うコンプレッサーで、多分対応品だ！と言っていました。
) 修理代と部品代とで6万円ぐらいかかったと思います。
これって泣き寝入りになるのかしら？ それとも部品代ぐらいはメーカーで出してくれるものなのでしょうか？ 車関係に詳しい方よろしくお願いします。

デザイン に関する質問

ディーラーで修理していてそれが対象の部品であれば返金の可能性があるがディーラー以外の修理工場での修理となると大抵の場合返金はされません リコールだと登録情報を元にメーカーから葉書が届いて近くのディーラーで対応品に交換になります リコール対象の物から他の物に交換してあれば交換作業の時に整備士が気付くのでもしかしたら返金に応じて貰える可能性もあります 一応ご自身で修理したという証明(修理工場から出た修理内容の明細書と領収書)を持って交渉してみて下さい

ボツとなった、スタジアム最終案。
そっちは聖火台がデザインされてたのですか。

デザイン に関する質問

そもそも大会委自体が聖火台の存在を忘れていたようで、ＡＢ案だけでなくザハ案ですら存在してなかったようです