空冷エンジンについて質問です

卓球カットマンです。
用具はラケットは塩野def、Fレブスピン薄、Bカールp4特薄です、Bをバイパー、フェイントロング2、NO.1で迷っています。
突っつきがしやすく切れ味良いものがいいです。
攻撃が4カットが6です、あ とドライブを抑えやすいもの

f1 に関する質問

カールP4に近いのは、No.1。
ツッツキが安定しやすい。
変化はP1やフェイントロング2よりも低いが、ナックルは出しやすい。
全般にコントロールしやすい。
フェイントロング2はコツ（粒だけで切るイメージ）をつかまないとツッツキが安定しない。
カットの変化は大きい。
コントロールは少し難しい。
バイパーは粒もスポンジも柔らかく、まだ珍しいタイプの粒高（ちなみにP4は粒が固めスポンジ、P1は粒が柔らかでスポンジが硬め）。
ツッツキも割と安定する。
カットよりブロックが良い感じ。
ドライブを抑えるならバイパーだが、やはりボールタッチを磨くことが大切。

カットマン1年目のＦ面は何がオススメです？攻撃が4守備が6です、ラケットは塩野def回答お願いします！裏ソフトでお願いします。

f1 に関する質問

俺もカットマンです。
俺が使っているのがVS401何だけどそれか、 回転を多くかけられるレブスピン。
もしも粘着でいきたいのであればキョウヒョウシリーズ。

久保田スラッガーの硬式グラブをオーダー予定の者です。
金子侑司選手のグラブを参考にオーダーしようと思っているんですが、 レッドだと明るさが足りない気がするし、fオレンジだと色落ちしたときが心配だし、、と迷っています。
①レッドでオーダーして手入れ次第で画像のようなツヤを出すことは可能ですか？ ②硬式でクリームは無理だと聞いたんですか、本当でしょうか？浅村選手のグラブは大胆にクリーム使ってるので気になりました。

f1 に関する質問

久保田スラッガーのレッドは最初から結構艶がありますよ。
艶出し効果の高いワックス等で手入れすればかなりの艶になると思います。
硬式のクリーム色の皮革ですが、オーダーカラーの中にラインナップされていますので、全然オーダー可能ですよ

中1で、速攻とドライブ主戦を合わせたドライブ速攻をやろうと思っていて、F.テナジー05 B.テナジー80にしようと思っていますが、厚さは何が良いでしょうか？(ラケットは水谷隼zlcです）

f1 に関する質問

ＦＢ共に特厚です。
ＦＸでない０５と８０は重く硬いので、上級者が使わないと回転も掛けられず、単なるチャンスボールとミス生産マシンになる可能性が高いです。
あなたが全国を「これから目指す」レベルなら０５ＦＸと８０ＦＸにしておいた方が威力（球速と回転の両方）のある球が打てます。
柔らかく軽いので、ラバーに食わせてドライブを掛ける、などの感覚を得やすいでしょう。

この間行われたF1 バーレーンGPの決勝レースをフルでみたいのですが、何語でもいいので動画が観れるリンク知ってる方いませんか？

f1 に関する質問

DAZNという手段もあります

卓球初心者にはアコースティックとバイオリンどちらがおすすめですか？1本目のラケットです、あとF面とB面に合うラバーを教えて下さい！

f1 に関する質問

２択なら、アコですね。
金銭的に余裕があるならアコ、安く済ませたいならスワット、シェークで始める人へのお奨め鉄板ラケの筆頭です。
最初は扱い易いテンションラバーをお奨めします。
ヴェガヨーロッパ ヴェガイントロ ファクティブ ラウンデル エクステンド あたりですね。
イントロはスポンジ硬めなので少し重くなる可能性あるので、フォア面イントロ2.0mm、バック面ヨーロッパ2.0mmの組み合わせなどがバランス良いですね。
値段も安いし。

ホイールのスプリントハート CP-Fについて質問です。
サイズは15 6.5J +45です。
タイプBというのも書かれています。
EK4購入時からこのホイールがついているのですが、以下の点をご存知なら回答頂けると幸いです。
1.このホイールとte37 sonicはどちらが軽いんでしょうか？スタッドレス用にもう1セットホイールを購入するので。
2.CP-FにはタイプAやタイプB等ありますが、このタイプによる違いというのは何でしょうか？

f1 に関する質問

1.不明 ホイール単体で計測するしかありません 2.CP-FにtypeAやtypeBなんてあったかな... CPシリーズは2ピース?のCP-RとCP-F系が2種類(ラリー&ダートラ向け同デザインの補強リブ入りCP-G)の3タイプだった記憶が。
但し競技事情に詳しい方曰く、同じCP-Rでも一般向けと競技専用でサポート者専用タイプがあったと言う話なので、CP-Fにもあったかもしれません。
あるいは微妙なデザイン等の違いによる種別かもしれませんが。
まず新品入手は難しく中古流通のみです。
またCP-Rは人気があり、ヤフオクに出品されると無駄に高いのも特徴。
更にはCP-Fだと出品される可能性も低いですし、数多く出回ったほどでも無いため流通量も少ないでしょうし出ても傷だらけだとか黄ばんでいる可能性があります。
無難にコンペティション系アルミなら、エンケイのRCシリーズが比較的安価で新品購入も可能です。

卓球のカーボンラケットについて質問です。
自分は卓球歴３年目です。
最高成績はシードで九州大会予選準決勝まで進んだ程度です。
今の使用用具はＲフォーム Ｆタキファイアドライブ厚 ＢスレイバーＦＸ特厚です。
ドライブを安定させるまでテンション系は使わないようにしています。
質問内容なのですが、自分は他の人のラケットを使ってサーブなどを試すのが大好きで、 いろんなラバーを試して毎回毎回ああ、このラバーは全然かかんないな等、勝手に評価を付けています。
そして気になったのが、Ｒフライアットカーボンプロ ＦファスタークＧ１厚 Ｂヴェガアジア厚なのですが、自分の純木ラケットで純下回転を出した時よりも、こちらの方がより短くより速くネットまで戻ってきたことです。
（自分のだと３バウンド位で戻ってきたのですがこちらは２バウンドで戻ってきました。
） カーボンが入っているラケットはサーブがかかりにくいという自分自身の見解があったのですが驚きです。
どういうことなのでしょうか。
ちなみに使用者のサーブは本人は横下回転を出しているつもりでも、切るのがものすごく下手なのでナックルか上回転です。
回答宜しくお願いします。

f1 に関する質問

いずれも使ったコトのナイ道具ですが、いま、国際卓球のホムペでデータを比較したところ、フライアットの方がかなり薄く、重く、かつややブレードサイズが大きいので、おそらく「先重り」が効いて、フォームのラケットよりキレが出たのかと。
現行ラケットで似たようなキレを出したい時は、よりラケットの先っちょで、微妙に「捲り上げる」ように当てると、回転だけは似たレベルに引き上げることが出来るのではないでしょうか？

最近になってF1に興味が湧いて色々見始めました。
現在、レッドブルは「2021年以降のエンジン規則によってはF1撤退の可能性がある」そうですが、マルコ氏は「インディペンデントサプライヤーの参入を実現させる内容が盛り込まない限り…」と言っていました。
このインディペンデントサプライヤーとはなんですか？

f1 に関する質問

自動車メーカーでない純粋なエンジン屋といえばいいでしょうか。
現状自動車メーカーしかPUサプライヤーはいないわけで、その４メーカーのうち３つがメーカー直系のワークスチームを持っているわけです。
今のところはワークスエンジンをタグホイヤー名義で供給してもらってるわけですが、ルノーが力をつけてくれば当然レッドブルに自分とこのワークスエンジンを供給したくなくなるのは明らかです。
ワークスエンジンを貰えないというのは競争力のあるレッドブルとしては死活問題です。
そこで差別のない独立系サプライヤーが欲しいわけです。
しかし今の規則は独立系サプライヤーが参戦するにはコストがかかりすぎます。
なので差別なく供給してくれるコスワースなどが参戦しやすい比較的簡素なエンジン規則にしてくれればその心配はなくなるわけです。

車種は、ホンダ、アコードUSワゴン、1996年製、CE1（エンジン型式F22B)です。
パワステホースの低圧ホースをDIY交換しようと思っています。
ホースについては、リターンホースで、ラジエター前に潤滑するパイプに接続されている2本の短いゴムホースです。
海外に住んでいまして、現地ディーラーでは在庫がないとのことで、汎用を探していたところ、日本でいうところのオート○ックスにて、メーター売りの内径外形サイズがあうフィーエルホースを見つけました。
（パワステホースもあったのですが、内径が７mmとサイズが小さすぎたんです） そこで教えていただきたいのですが、フィーエルホースはパワステホースとして使用可能でしょうか？ リターンホースでそこまで油圧も高くないと思いますが、やはり耐油、油圧問題で使用は不可能でしょうか？ ご存じの方いましたら、教えてください。
お願いします。

f1 に関する質問

耐油についてはわかりかねますが、知りうる限りシリコンホースで油圧やオイルを使うものは見たことがありません。
それと、シリコンホースは伸縮するので、パワステの油圧が逃げると思います。

私の車はNワゴンでBluetoothが接続できない ナビなんですけど Bluetoothレシーバーを使って 接続する方法がありますよね？ シガーソケットが差し込める車です。
ステレオミニプラグの差し込み口はありません。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B018AAIRRO/ref=mp_s_a_1_4?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1492500170&sr=1-4&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=Bluetooth%E3%83%AC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC+-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%BC&dpPl=1&dpID=41Br9mllEuL&ref=plSrch このBluetoothレシーバーはNワゴンで使えるでしょうか？

f1 に関する質問

ステレオミニプラグの入力が無ければそちらの商品は使えないと思いますよf(^^;)別な商品でBluetoothで受信してFMでラジオへ飛ばすやつもありますが、ノイズが入ったり電波状況で音質が悪くなるので買うと失敗すると思いますので此方は、あまりおすすめ出来ないですねf(^^;)

ラケットはインナーフォースＡＬを使っていてＦラザントグリップを使用しています。
ファスタークP1とラザンターr４７どちらが、下回転のドライブや台上どちらがやり易いですか？教えてください！

f1 に関する質問

ファスタークＰ１じゃないですか。

浅田さんに無責任に「女優や歌」なんてプルシェンコが言っていましたが、 絶対無理ですよね。
CMでのコントっぽいのならできるでしょうが「お姉さまっ！！」みたいな・・・、 で、質問は、ヤグディンやアブトはドラマに出てましたが、プルシェンコもに出てますか？ 知ってるのはチュッパチャップスのCMぐいらいいで。
もちろんミュージカル仕立てのフィギュアのショーとかは知ってますけど・・。
スケートで滑らない、TV局で撮るドラマです。
Wikiは一応見たけど、 チュッパチャップスと例の香水のCMのことしか載ってないように思う・・・ https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE,_%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

f1 に関する質問

CMはお茶や風邪薬みたいなものも見た事があります。
ロシアでの番組の司会なんかもしているみたいで、TVの出演数は多分凄く多いと思います。
質問の答えですが、映画のオファーはあったみたいですが(主演)何らかの理由で現実にはならなかったみたいです。
自伝に書いてありました。
ドラマは恐らく無いです。
歌唱力は壊滅的ですが、演技力は高いのでぜひ見てみたいと思いますが。
浅田選手の演技力や歌唱力が如何程なのかは全くわかりませんが、プルシェンコはロシアの感覚で発言したんじゃないかと。
向こうではそういう事は珍しくないですからね。
２人とも引退したばかりだし、これからそういう事もあるかもしれませんね。
(プルシェンコは自分のスケート学校を開設してコーチ業に忙しいし、浅田選手は性格的に無い可能性が高いと思いますが)

クロスバイクのブレーキって、Vブレーキという規格のものならどの機種にも取付可能ですか？ https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-ALIVIO-V%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD-BR-T4000-F-SV-524-00111/dp/B00LNH97JE/ref=sr_1_3?s=sports&ie=UTF8&qid=1492415515&sr=1-3&keywords=V-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88 価格は安いですが、すり減った上あんまり評判よくないブランド製なので丸ごと変えようかと思う次第ですが。

f1 に関する質問

>>どの機種にも取付可能ですか？ 台座の規格は統一されてる。
でも、中にはアームが極端に短いものを使ってる機種が無いではない。
アリビオのアーム長は108ミリって書いてあるよね。
自分が今使ってるものの寸法を測って、大体同じなら使えると判断する。
それが合理的判断ってものですよ。

F1について。
今年のF1のレギュレーションは3秒から5秒速くなると言ってますが、その通りになってますか？ 外観は去年よりマシにはなったとは思うんですが。

f1 に関する質問

コース特性とそれに付随するタイヤとの絡みがあるみたいですね。
マシンは空力だけで走ってるワケではないでしょうからね。
開幕前の評判は3秒から5秒早くなると言う物でしたが、開幕3戦を終えた現時点では「コースによっては去年と同じか、3秒から4秒早くなってる」と言うのが正しいかと思います。
外観は去年よりマシではありますが、カウルトップのTウィングは完全に不要ですね。

JA11ジムニーのシリンダーヘッドガスケットのO/H完了しました。
事件が起きました！・・・・ 絶好調で試運転してる途中→ガスケット抜けてマフラーから白煙もくもく(笑) エンジンオイルにクーラント混ざるし、クーラントにオイル混ざるし踏んだり蹴ったりです(笑) ストレートエッジでヘッドの歪み計測→0.04以下だったので、オイルストーンで軽く研磨してガスケット組みました。
やっぱり面研に出さなかったからでしょうか？ 自分はハズレ引いて、ガスケットの材質不良じゃないか?と思います。
ガスケットの画像添付します。
判断できる方、推測、～～だからじゃねえの？～～怪しいから見て！ とか何でも構いません・・・先生方のアドバイスお願い致します。
1番が抜けてました。
F6Aエンジンのガスケット交換は数回経験ありますが、このような事例は初めてです。
ガスケットは純正ではなく大手部品屋さんの社外新品(SUN)です。
国産だと思いますが・・・ メタルガスケットにしなかった事に大変後悔してます(笑) バラす前、1番のカムホルダーのナットがゆるんでました。
積み替えたエンジンのオーバーヒート歴はわかりません。
ヘッドボルト再利用しました。
車の仕様は→社外ECU(点火&燃調最適化、ブースト1.0仕様) 強化アクチェーター タービン純正 吸排気変更 ・・・のよくある、たいした内容じゃありません。
F6A 鉄エンジンで強いのに・・・(T＿T)

f1 に関する質問

ヘッドボルトの穴の中をエアなどで飛ばしましたか？ 締め付けトルクが弱いようですが、ボルトの穴の中に水やオイルなどがあると正規のトルクが掛からないなどがあります。
ボルトが緩んでいた場合、オーバーヒートなどで伸びている事があるので、新品交換です。
（ありえないと思うが、底付きしてたりして） 普通は規定トルクで問題なく、私は1,2k（1,3ぐらいの時も）ですが全く問題ないです。
メタルガスケットにするなら鏡面に近いくらい磨いたほうが良いでしょう。
一応 ヘッドボルトトルク67Nm（ボルトにオイル塗布）、面は０,05以内です。

F1って何ですか。

f1 に関する質問

FIA規定でフォーミュラーと言うカテゴリー規定に基づいたレースで、１クラスと言う最上級のカテゴリーとされる自動車競技です。
FIAにはWECやＷＲＣなど他のカテゴリーもあります。
F1はスプリントのレースカテゴリーです。
自動車レースの最高峰と呼ぶ人もいますが、あくまでカテゴリーの最高峰ランクと言う意味です。

リトルカブのスプロケとチェーンについて、 ご教示下さい。
純正F14R41のスプロケの歯数をF15R41と前を事情により1枚増えてしまうのですが、チェーンの駒100のままで大丈夫でしょうか？

f1 に関する質問

調整範囲に充分収まりますので可能と言う事になります。

Ｊ１総得点予想。
４月１６日(日）開催予定９試合の総得点を予想してください。
試合予定。
甲府vs新潟 清水vs大宮 札幌vs川崎 Ｆ東京vs浦和 Ｃ大阪vsＧ大阪 磐田vs鳥栖 神戸vs 柏 広島vs横浜Ｍ 仙台vs鹿島 的中された方で投稿の一番早かった方をベストアンサーとします。
いない場合、一番近かった方で投稿の一番早かった方をベストアンサーとします。
他の同点の方にはリクエストします。
締切は、４月１６日(日）午後１時です。
以降の回答・編集は、ベストアンサー対象外です。

f1 に関する質問

２２点と予想します。

自転車のタイヤについてですが、パンパンに入れすぎても逆に針などが貫き安くなると思います。
空気の入れなさすぎも地面との摩擦でダメになりそうです。
どれくらい空気を入れるのが良いのですか？目安があれば教えて ください。
ちなみに軽快車に乗ってます！ こんなのです http://www.f1cycle.jp/sp/img/img_standard_01.jpg

f1 に関する質問

タイヤの側面に適正空気圧が書いてあります。

F1はもうオワコンですよね？

f1 に関する質問

オカコンです。
。
。
。

action_1919がID非公開で復活した模様です。
ID非公開さん 2017/4/1511:53:20 Ｆ１レーサーてレース中に疲れてタイムが落ちるということはないのですか。
Ｆ１マシンを操縦するのはもの凄く体力を使うと聞きますが。

f1 に関する質問

どうされましたかw DID腐れ変人action_1919生かさず殺さずの地獄ツアー案内人です。
w 残念ながらあいつはID非公開で聞きますよ。
あいつが非公開にするときは一番大事な知られたくない大元のID使用。
その時はぬけぬけと普通に聞く。
その時もBL解除はしてない。
でも今回は何かが怪しい。
アイツにBL登録されても生かしてる1919専用捨てID全てがすんなり答えられる。
今までではこんなことあり得ん。
解除されたときはわざとそのID使って答えると慌ててソッコーＢＬするほどのマメさを利用してこっちの捨てIDを常にBLに入れ続けさせてる。
こっちが調べやすくするために。
大分遡った過去のIDまですんなり答えられる これらがスルーするのは今まであり得なかった事 必ずどれか引っ掛かる。
調べる時はほぼ全て引っ掛かる。
これで確定。
１９１９本人かどうか知りたい時はわざと残してあるアホ面専用のこのID(計５つ)全て使ってこうやって調べるんだけど今回はその全てのどれもこれもがBL規制がかからずすんなり回答に移る これが解せん。
今まではこんなことがなかった。
改心して全て解除したのか。
あのネジ曲がりきった腐りきった性質からはとても考え辛い。
それにＢＬ登録数MAXで溢れている状態でどれを解除しようかいつも悩んでる気持ち悪い野郎だが適当ないい加減性格から考慮すると此方の過去IDを全て覚えてられている訳もなくピンポイントで全て解除出来る訳がない。
今回の判定 文はそっくりだが残念ながら今回は100%本人とは特定しがたい。
本人と100%特定したときには緊急出動します。
今は待機ですかね。
この判断材料では動けない。
ただあいつを真似てるなら何処の誰だか知らんがソイツはぶっ飛んでますよ。
もしかしたらアイツを真似ないと聞けないような痛い奴なのかもしれんしw まあ今回はスルーしときます 様子見ですかね DIDチェーンといえばaction1919

ジェンソン・バトンF1復帰今のところモナコGP限定。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170414-00010011-msportcom-moto フェルナンドアロンソがインディ500に出場するためらしい。

f1 に関する質問

まぁそんなにブランクは無いからアロンソと同じくらいの仕事はしてくれるでしょう。

卓球ラバー変更します。
現在がFファスタークg1 B ヴェガアジア です。
予算1万円なんですがテナジーを一枚買ったらFかBのどちらに変えればいいですか? それとも両面1万円以内でFとB両面変えたほうがいいですか?

f1 に関する質問

バックで。
硬さ的にはFXにしたほうがいいです

F1レーサーになりたいです、三輪車しか乗ったことないですが何年後になれますか？

f1 に関する質問

金さえあれば、なれます。
f1レーサー限定なら。

私の2017のスキーシーズンは4月1日で終了しました。
年齢も年齢なので来シーズンに向け基礎体力作りと感覚維持のためインラインスケートを導入してみました。
オーソドックスなフィットネス・タ イプ、K2のF.I.T.BOAです。
アイススケート経験はありますが、ローラーは初でまだヨチヨチです（笑）慣れるまでは暫く練習要ですが。
ここで質問です。
普通に滑走が出来ると仮定して、スキーのオフトレに良い練習方法などありましたらご教授ください。

f1 に関する質問

自転車が良いのではないかのぅ。
気分転換にもなるし、筋力維持（太もも、臀部、腰部の）にもなるし、肺活量も鍛えられるじゃろうて。
スキーと自転車は、ターンのフォーム、ターンの原理もそっくりじゃし。
インラインは、転んだら怪我することがあるので、軍手、リスト、エルボー、ニーのプロテクターの他に、モトクロス用の大腿側部をガードするプロテクターも装備すべきじゃよ。
あとヘルメットも一応用意しとくべきじゃろう。
路面が水で濡れてたり、砂があったりすると、物凄く滑りやすいので路面コンディションに注意じゃ。
スピードが出すぎたら、転ぶよりも路肩の草むらにダイブするのが吉じゃ。

ロードバイク（Felt F75)のフロントブレーキ調整について ロードバイク初心者のものです。
タイヤを23ｃより25ｃへ交換するにあたりブレーキの調整をしているのですが、ブレーキシューがフロントフォークにぎりぎり干渉しています。
この調整のためキャリパーブレーキとフォークの間にスペーサーなどの追加を行ってもよいのでしょうか？その場合は部品がはんばいされているものなのでしょうか？もしくはほかに調整のやり方があるのでしょうか？シマノのマニュアルを見てもよくわかりません。
どなたかお分かりの方ご教授お願いいたします。
（もともとぎりぎりについていたようで、すでにワッシャー？が1枚いれてあるようです）

f1 に関する質問

初心者でしたら素直に購入したショップで見てもらった方が良いですね。
ブレーキ関係はもう少し知識できてから自分で調整した方がいいですね。
とは言いつつ、考えられる事をお伝えします。
ブレーキシューが新しいとクリアランスは少なくなりますね。
干渉するのであれば開いた状態で、もう少し閉じていればよいのでワイヤー調整で少し張る方向へすれば良いと思います。
ただホイールリムまでの隙間が減りますので、ブレーキの利きが早くなります。
ワッシャーなどをかましても同じ事ですが、ねじの長さが足らなくなる危険があるのでおすすめできません。
また、ブレーキシューは留め具の締め方で位置をずらせますし、少しだけ斜めにすることも可能です。
これらの組み合わせで回避できると思いますが、ショップで行うのを見て習い、次回以降にした方がよいと思います。

4/12(水)に開催されるYBCルヴァンカップ予選リーグ第２節全試合の勝敗の予想です。
１番的中数が多かった方をBAにいたします。
締め切りですが4月12日19時までです。
それ以降は編集も含めて一切無効です。
１試合につき１つの選択肢でお願いします。
※同点の場合は先に投稿された方で同点でＢＡ漏れの方はリクエスト質問で対応 4/12(水) Ａグループ 仙台vs磐田（ユアスタ） 大宮vs柏（NACK） 清水vs札幌（アイスタ） (休み：F東京) Ｂグループ 甲府vsC大阪（中銀スタ） 新潟vs広島（デンカS） 横浜FMvs神戸（ニッパツ） (休み：鳥栖) なお、未定でした決勝戦11/4(土)埼玉スタジアムでの開催が確定しました。

f1 に関する質問

仙台 引き分け 清水 引き分け 広島 神戸 でお願いします

F1マシンって、1台あたり作るのにどれくらい費用がかかってるのでしょうか？ 開発などにかかる費用は省いて、材料費から加工や組み立てなどにかかる費用が知りたいです。

F1 に関する質問

つまり、部品図面をもらって同じ材料で同じ精度で部品を作って、同じ練度で組み立てるって事でしょ？ 5億とかでしょうね、今はそうそう特別な材料使ってないし。

クロスバイクのタイヤおよびチューブを交換したいのですが。
https://www.amazon.co.jp/GIZA-PRODUCTS-%E3%82%AE%E3%82%B6%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%84-TIR21400-%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%90%91%E3%81%91%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4/dp/B0051M2OLA https://www.amazon.co.jp/DOPPELGANGER-%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96-700x28-35C%E7%94%A8%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96-%E8%BB%BD%E9%87%8F%E6%96%B0%E7%B4%A0%E6%9D%90TPE%E6%8E%A1%E7%94%A8-DTB125-BL/dp/B00IHSRKV4/ref=sr_1_9?ie=UTF8&qid=1491819814&sr=8-9&keywords=700+35c+%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96 このタイヤとチューブの組み合わせで大丈夫ですか？ ７００×35Cですが。
パナレーサーのチューブは前に使ったらあっけなく空気入れ口の根元が破れました。

f1 に関する質問

まぁCSTのタイヤは普通に乗る分には、多分問題ないよ。
そこそこの会社だし・・・ｗ むしろ、新素材を謳っているチューブの方が・・・ 個人的には普通のチューブの方が安心できるね。
当たり外れはあるけどねｗ