YAMAHA XT1200Z スーパーテネレの中古車を購入したのですが、リアサイドパニアケース取り付け用�

何故海外では日本車が人気なのに「高級車」扱いとか 「スーパーカー」扱いして貰えないですか？ 何故海外の人達は日本車がこんなに人気があるのに 「富裕層のステータスシンボル」とか「セレブの憧れ感」とか 「大富豪とセレブのステータスシンボルの憧れ」とか そう言う風に扱って貰えないのは一体どうしてですか？ 海外の日本車事情を教えてください。
米国・欧州の日本車事情を教えてください。
やっぱり日本車は今でもまだ「ライスカー」扱いか「おもちゃ」扱いですか？ それとも「安物の車」扱いか「大衆車」扱いでしょうか？ 何故海外の人達は日本車を「高級車」扱い「セレブカー」扱いは 出来ないでしょうか？理由と事情を教えてください。

スーパーカー に関する質問

扱ってもらってますよ。
ランクルは超セレブでなければのれません。
中東では大統領車です。
プラドでも高級車で憧れの車です。
ハマーやその他話になりません。
ランクルブランドはある意味スーパーカーです。
スポーツカーならGTR。
先日アメリカでR32が売り出され破格の値段がつきました。
現行もスーパーカー扱いです。
NSXも。

スーパーカーは公道での走行を追求したものだと思いますが、それならば助手席は必要ないのではないでしょうか。
やはりそこはスーパーカーと言えど助手席を設け、時には助手席に人を乗せたいのでしょうか。

スーパーカー に関する質問

質問者さんの言うとおり、走りを第一に考える車には、助手席は不要だと思います。
私の理想としては、発売されることなく終わってしまいましたが、ヤマハの、ＯＸ９９－１１のような、本気のスーパーカーが理想です。
運転席がセンターレイアウト、目を疑いたくなるほどの超高回転仕様のエンジン、車両重量は軽自動車なみということからも、究極の走りの楽しさが予想できます。
助手席を置いてしまうと、ほとんどの場合は、運転席は右または左になり、スポーツ走行の妨げになってしまいます。
本気で走りを楽しむことが前提の車が、助手席のせいで、走りに重要な運転席ポジションが犠牲になるなんておかしな話です。
犠牲は運転席ポジションだけではなく、大きく重いフロントガラスも必要になるので、重量と空気抵抗も犠牲になり、スピードの伸びも悪くなってしまいます。
ＷＲＣのラリーじゃないので、助手席に人を乗せてのナビゲーションはいりません。
本当に走りを楽しむことが好きな人なら、助手席に人を乗せたりせず、１人で運転する方が楽しいはずです。
助手席に人を乗せて、おしゃべりしながら運転したいと思う人は、本当に走りが好きじゃないんだと思います。
スーパーカーを、ただのファッションカーとしか思ってないのかもしれません。
しかし商売となると、そのような走りに対して『にわか』な人にも売れる車を作らなきゃいけないので、走行性能を高めるために多額のコストをかけるスーパーカーなのに、運転席ポジションを犠牲にしてでも、助手席を配置するしか手段がないのかもしれません。
いくら仕事と言えども、性能を第一に考えて設計したいと思っている設計者にとっては、助手席の採用は、さぞかし不本意なことでしょう。

水素を使ったガスタービン自動車は実現可能ですか？ 水素ガスタービン車は実用化可能できますか？ 水素を使ったガスタービンのスポーツカーとスーパーカーも 実用化可能にできますか？ 燃料電池自動車や水素エンジン車よりも水素を使った ガスタービン自動車は上手く実用化できますか？

スーパーカー に関する質問

小型化すれば発電用なら使えるでしょうね。
EVのレンジエクステンド用の発電機として… タービンはレスポンスが悪いので車には適さないです。
タービンが高速回転するから、そんなに簡単に出力を変えられないんです。
逆に一定回転で使うような使い方が適してます。
だから、発電用には最適です。
これがガスタービン車の欠点だったのです。
問題はタービンは高周波が出る事かな？

ツーシーターでMRで軽い軽トラはスーパーカーですか？

スーパーカー に関する質問

もちろんスーパーカーですよ(^▽^)/ 近所のスーパーで使っているもん(^▽^)/

あなたの思う、 1 スーパーカー 2スポーツカー の具体的な定義とは？ ただし、そう思ったらそうです。
というのはなしです。

スーパーカー に関する質問

⒈知名度とやたら豪華な仕様。
走行性にしても高級パーツをふんだんに使うし、エンジンもすごいスペック。
最高の足回り。
(当時基準で。
今は古くても当時のスーパーカーならスーパーカーだと思う)そしてリッチな内装 2.ホモロゲの関係で製作された車やレーシングカーのベースを一般的なクラスに落としたスポーツ走行性の高いベース車両。
制作側がスポーツカーとして作ろうとして作った車などだと思う。
面白いスポーツドライビングを追求したベースでもいいと思うし、速さを突き詰めたベースでもいいと思う。
個人的価値観によるんだろうけど…

今まで実際に所有した事のある車で、自分にとって思い入れのある車は何ですか？ 国産、外車、旧車、スーパーカー、チューニングカー、何でも結構ですので、思い入れのある１台とそのエピソー ド等もお聞かせいただければと思います。
私の場合はインテグラタイプR96Specでした。
私を17年間育ててくれた車であり、原点です。
廃車時の走行距離は27万キロでした。
より高性能な車に乗り換えても、一番好きな車は何かと聞かれればインテグラタイプRと答えます。

スーパーカー に関する質問

1台限定って事ですよね… 参ったなー(笑) …というのは、乗ってきた車によって、それぞれにいろいろな経験をしているからなんですが…とりあえず1台限定であれば↓ 三菱Jeep-J53、ですかねー 回答文には自己中入りますよー まず、初めて買った車がJ53でした。
車両は幌車で、運転台は産業機械の様な景観です。
最高速度は80キロ。
それ以上出るのでしょうが、轟音で、コレ以上速度を出したらブッ壊れるんじゃないか？と思われるため、とても出せません。
ブレーキは4輪ドラムブレーキで、雨の時には片効きしたりすることもあります(整備が悪かったのかも知れません)。
私は、父がVR161サファリに乗っていた事もあって、四駆には、免許取得時から関わりがありました。
就職2年目で、自身の車を買うにあたり、そらいろいろ考えましたが、スパルタンでストイックでシンプルで強靭でホンモノとしての格式があり質実剛健にして剛直な四駆システムを装備した車、というモノを考えた時に、J53しか浮かんで来なかったんですよね。
納車されてからすぐに、サイドステップ等の無駄なモノは外し、余計なモノは一切付けませんでした。
オーディオに関するモノはAMラジオのみでしたね。
当然ですが、車がいくらスパルタンでも、ドライバーたる私が技量不足では、山道に行けばスタックもするし、横転も経験しました。
トレール車のライダーの方々に助けられたりもしました。
そういう中で、J53にふさわしいかどうかはともかく、少しなりとも、操縦が出来る様になってきました。
当然まだまだなところは多々ありましたが… 正直、J53がどうにも修理ができなくなるまで、私はこの車に乗り続けるつもりでした。
が、私の居住地はディーゼル規制地域でもあったんですよね。
ディーゼル規制で、継続車検が取れない状況になり、車庫飛ばしも正直考えましたが、長期的な視点で、この段階でJ53を降りる決断をしました。
非常に残念ですが、このタフな車を刹那的な車庫飛ばしで最後まで乗れるかとかんがえたならば、そら無理な話なんですよね… そんな経緯でJ53を手放しました。
非常に残念でしたね… まぁ、こんな自己中な文章になる程、J53には入れあげていましたね。
今も大好きです。
CCVという雑誌の集大成「ジープブック」は、今、これを書いている寝室のベッドの上の手に届く所に置いてあります。
三菱Jeepは本当に良くできた車だと今でも思います。
Webから拾った、Jeepの運転台の画像を添付します… こんな、産業機械然とした運転台の車について、語れと言われたら、いくらでも語れます。
読む人がうんざりするくらい… 最初に書いた通り、自己中に満ちた文章ですが、ご容赦いただければ幸いです…

軽自動車のスーパーブラックのカーフィルム５面が１万ちょっとでした。
施工代もすべて含む。
友人にオススメされたのですが、安いのでしょうか? 回答お願いします。

スーパーカー に関する質問

本当にそれはカーフィルムなの？もしかして黒いゴミ袋とか、住宅用の遮光フィルムを貼り付けただけじゃない？ …ってレベルで、激安です。
いったいどこに、そんな馬鹿みたいに安いフィルムが転がってるのだろう…？ というか、5面ってどこ？？

先ほど(2時間ほど前)のことなのですが国道沿いを歩いていたら凄まじい爆音で暴走族と思われる車(スーパーカーや改造車など)やバイクが通り過ぎていきました ここでは伝わりくいかもしれませんが飛行機と同じくらいの爆音を響かせながら走っていきました これは警察に通報してもおかしくありませんか? こんな深夜に凄まじい爆音を響かせて非常に迷惑です！

スーパーカー に関する質問

爆音をを響かせての走行は迷惑ですから今後見かけた場合迷うことなくすぐに警察に通報してください http://cache.togech.jp/wp-content/uploads/2015/07/5595c5636dd0b.png ↑この表でいうなら耳がおかしくなる程度というなら少なくとも140dBはいってもおかしくないでしょうか? これは飛行機ではなくジェットエンジンとほぼ同等となるわけですから警察に通報してもおかしくありません

BMWi8ってスーパーカーなんですか？ よく街中で見かけるのですが、前はヤクルト販売店の従業員の駐車場に止まってました。

スーパーカー に関する質問

文化の日に大磯ロングビーチでBMWの展示会やってたから見てきた。
i8も置いてありました。
http://i.imgur.com/1Mq86iE.jpg 俺はその出で立ちからスーパーカーとして見てるけど。

ハイエース スーパーロング ワイドが、大きくてかっこよく見え、購入を考えています。
現在、ド田舎に住んでますが、年、５～１０回くらい、東京等の都市部で乗ることがあります。
ファーストカーとしては乗りづらいでしょうか？４ナンバーのハイエースの方が無難でしょうか？実際に乗っている方にお聞きしたいのですが、後悔しない車でしょうか？

スーパーカー に関する質問

遠出する時はいいと思いますが近所のスーパーやファミレスに行くときはでかくて邪魔くさいです。
立体駐車場にも入りませんでした。
運転席の位置が高いので乗ったり降りたりが微妙にめんどくさくなります。
都内の狭い駐車場なんかだと乗り降りも大変です。
燃費も悪いので経済的に苦しかったです。
満タンにすると一万円位すぐにいっちゃいます。
スタンドの洗車なんかもいちいち高いです。
貧乏人が乗る車ではありませんでした。
まぁいろいろデメリットばかり書いてしまいましたが、運転は楽です。
さすがトヨタだと思います。
後悔しても一度くらいは乗ってもいいのかなとは思います。
自分は四年程で手離してしまい今はプリウスです…

新車のハスラーか中古のアクアで悩んでいます・・・ 予算150万円くらいで車の買い替えを検討しています。
往復2時間の通勤と、外仕事もあるので多少汚れた作業着なども気にせず乗せられる低価格帯のクルマが希望です。
ハスラーが良いなとほぼ決めかけていたのですが、ひとつ心配な点が。
土日に未就学児の子どもを乗せてスーパーなどに出かけることがあります。
月に１，２回あるかどうかですが、その時に事故にあってしまったらと。
軽自動車とコンパクトカー、ハスラーとアクア程度なら、追突などにあっても差はないのでしょうか？ これまで軽自動車に乗ったことがなく、維持費の面から乗り換えて子供に貯金を・・と思ったのですが、そもそも事故に合ってしまっては意味がないとも思えて、訳が分からなくなってきました(+_+) アクアは予算的に中古になるのですが、中古車の購入も初めてです。
注意点などありましたらこちらもアドバイスお願いします！

スーパーカー に関する質問

事故時の安全性の差はほぼないと思っていいと思います。
なぜアクアなんでしょうか。
そこがポイント？だと思います。
ハスラーと同じジャンルの普通車で、という感じならばアクアは出てこないと思います。
燃費重視ということでしたら、アクアもよいですが、それこそプリウスの中古も含めて色々選択肢があります。
いろいろお金が必要な時期なのかと想像します。
車両代金が安いものが良い、維持費、燃料代削減という点からは2代前のプリウスの一番安いもの、というのはどうですか？ポイントはディーラーで3年保証を付けることです。
これで保証の面からは新車と同じですから。
たとえばこれのAプランで購入する、といった感じです。
あまった100万を有意義に使われてみてはいかがですか？ http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5153712857/index.html?TRCD=200002

フェアレディZ33nismoならスーパーカーミーティングに参加出来ますか？

スーパーカー に関する質問

NISMO S-tune GTか380RS（もちろん本物）ならイケるかも。
これらはNISMOのシリアルナンバーを持つ本物の希少車ですから。
それ以外だとちょっと厳しいかな。
よろしく。

東京ではスーパーカーが走っているのを見かけますか？

スーパーカー に関する質問

たまにみます。
地方から出て来て最初は驚きましたね。
高級車率が高いと思います。
特に高級住宅地近辺。

ブガッティヴェイロンのW16気筒エンジンはフォルクスワーゲン製らしいですが、大衆車メーカーがスーパーカーのエンジンを作っているのですか？

スーパーカー に関する質問

VWを大衆車メーカーと言い切ってしまうから違和感があるのです。
VWグループはすごいですよ。

この車はスーパーカーですか？ 最高速度70km/h 燃費リッター1100km/ℓ 1人乗り エンジン以外完全手作り。
車高500mm

スーパーカー に関する質問

スーパーに行くカーですね

ハイエース スーパーロングバン ワイドボディ ハイルーフ ディーゼル ２WDの購入を考えています。
小学生の男の子１人と妻、自分の３名でキャンピングカーのように使いたいと思います。
月２回くらい、キャンプ、釣り、カヌー、アルミボート、自転車等で使用する予定です。
また、冬場、雨天時の通勤にも使用します。
住まいは新潟県の雪深い地域です。
雪道で大丈夫でしょうか？やはり、ハイエース スーパーGL ディーゼル ４WDの方が無難でしょうか？実際に乗っている方、乗ったことのある方にお聞きしたいのですが、詳しいアドバイスをお願いします。
なお、経済性のため、ガソリン車は考えていません。
車中泊用のベッドくらいを購入し、装備等にお金をかける予定はありません。

スーパーカー に関する質問

ハイエースも車種構成が多岐にわたり悩みますね。
必要条件をピックアップしてみますと、 １．ディーゼル（質問者様の希望） ２．ロング又はスーパーロング（車内就寝に必要） ３．４ＷＤ（理由は後述） となるかと思います。
スーパーＧＬではなくても４ＷＤディーゼルが含まれる車種は、ＤＸのＧＬパッケージにもあるようです。
私は類似車種のキャラバンディーゼルで、２ＷＤとパートタイム４ＷＤに乗っていて、キャンピングカーのように車中泊に相当回数出かけました。
市街地の駐車場やスキー場の雪・凍結路で、ＦＲ駆動のワンボックスにおいては、後輪荷重が小さいため他の方もおっしゃるとおり、２ＷＤでは尻振りやスタックが多発しました。
ですので「魔法の杖」である４ＷＤは必要だと思います。
スーパーロングのワイドは、車中泊用途には豊富な荷物収納スペースとあいまって快適な空間を提供してくれます。
ですが３人程度の利用でしたら標準ルーフ標準幅のロングバンでも十分活躍してくれると思います。
（ウチではこの規格で大人２人と子供３人で、内部に宙吊りベッドを自作して泊まっていました） それから、カヌーも運んで使っていましたが、標準ルーフのほうが一人で積載可能なのでよろしいかと思います。
日常の通勤や買い物にも使うとなると、駐車場のサイズ制限もあるので、４ナンバー枠（長さ4.7m、幅1.7m、高さ2m以内）の車にも利があります。
ルーフキャリアはデパートの地下駐車場に多い2.1ｍに収まるようなものを用意できればさらに使いやすいです。

一人旅なら どんな車で したいですか(´・ω・`)? セダン クーペ ワンボックス スーパーカー 軽自動車 ケータハム

スーパーカー に関する質問

キャンピングカー。
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Hosv？車のメーカーについて 私はいまオーストラリアにいます。
画像のエンブレムがついた車をよく見ますがこの車はなんと言うメーカーですか？ Hosvで調べてもホンダのスーパーカーが出てき てよくわかりません。

スーパーカー に関する質問

ホールデン(Holden)です。
GM(ゼネラルモーターズ)のオーストラリア支社および、GMがオーストラリアで展開する自動車のブランドです(写真はオーストラリアのホールデン販売店)。
挙げておられるエンブレムは、ホールデン車の高性能版に付けられるもので、HOSVではなくHSVと読みます。
同じくGMのヨーロッパ支社であるオペルで言うOPC、イギリス支社であるボクソールで言うVXRに相当します。
http://www.holden.com.au

嘗て「公道を走れないスーパーカー」について質問したものです。
今度は「公道を走れないスーパーバイク」について質問します。
はたして「公道を走れないスーパーバイク」どれだけの数が存在するのですか？知っているだけ教えて下さい。
一番沢山教えてくれた方にＢＡを差し上げます。

スーパーカー に関する質問

レース用のモデルは別にして、市販車でどうやっても日本の公道を走れないのはY2Kくらいしか思い浮かびませんが。

YAMAHA XT1200Z スーパーテネレの中古車を購入したのですが、リアサイドパニアケース取り付け用にツラーテックのベースがついているのですが、 友人がペプコ＆ベッツカーのサイドパニアを安価で譲ってくれるとの事なのですが、取り付けはできるのでしょうか？ どなたか、ツラーテックベースとペプコ＆ベッカーの汎用性に関しご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？

スーパーカー に関する質問

YAMAHA XT1200Z スーパーテネレ 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ バイク のほうが

スーパーカートリオってなに？ 大洋ホエールズに関係あるらしいとききましたが

スーパーカー に関する質問

1985年の大洋 高木豊 加藤博一 屋鋪要 の俊足打者のこと 1チーム3人40盗塁以上を記録

レクサスＬＦＡは世界の高級自動車（スーパーカーを含む）の中でどの程度の立ち位置にいるのでしょうか..?

スーパーカー に関する質問

立ち位置は分かりませんが、少なくとも新入りです。
昔から海外の各メーカーからモンスターマシーンを出している中、LFAの登場は遅いぐらいです。
実際レクサス自体、25年そこらの若いブランドです。
台数限定、レクサス初となるスーパーカーで物珍しさはあると思います。
ですがレクサスはアジア、北米での販売が殆んど占めており認知度はありますが、ヨーロッパ諸国ではそこまでないのが現実です。
。
LFA販売価格は3750万円ですが現在中古相場5000万円ほどです。
他の方の億単位は言い過ぎです。

トヨタ ハイエース4型 DXワイド スーパーロング ハイルーフのキャンピングカー仕様に乗っています。
オススメのバン用スタッドレスメーカー教えて下さい。
愛知県に住んでいて、雪山にはあまり行きませんが福井県等日本海側には良く行きます。
道中の高速にも積雪していることがあるので安心出来るものを履きたいと思っています。
よろしくお願いします。

スーパーカー に関する質問

ブリジストンがいいんじゃないでしょうか!?

アメリカではバックランプやウインカーなどが付いていなくても法律上公道を走れるのですか？走れるのであれば、バックランプやウインカーが無いスーパーカーやスポーツカー(サーキットカーなどではなく、公道でも走 れるもの)を教えてください。

スーパーカー に関する質問

バックランプやウインカーが無かった頃に登録された古い車ならOKです。
ただし、右左接時に手信号をしなければなりませんし、バックランプやウインカーが無かった頃に登録された車の頃は台数が非常に少なかったので手信号でもなんとかなりましたが、今の交通事情では、昼夜問わず、非常に危険ですし、非常に迷惑です。

現在スーパーカブに乗って様々なところへツーリングをしようとしているのですが、グーグルマップやYAHOOのカーナビなどを使って離れたところへ行こうとすると、高速は設定でどうにかなるのですが、自動車専用道路を 避けることができない場合があります。
もちろん事前にその道は大丈夫か調べることは当たり前だとは思うのですが、原付設定にできるカーナビアプリがあれば教えてください。
有料でも構いません。

スーパーカー に関する質問

ナビローというアプリはどうですか？ 私も使っていますが、自動車専用道は避けて案内してくれます。
とても便利ですので一度使ってみてください。

マツダRX-9 に 何を期待しますか？ 燃費？ 超速い？ ヘビー高額スーパーカー？ ライトスパルタンスポーツカー？ デザイン？

スーパーカー に関する質問

あの華麗なるデザインをアレンジすることなく そのままに出して欲しい。

画像のようなスーパーカーに乗ったことがある方へお伺いいたします。
クラッチとかハンドル操作は重かったでしょうか。
それとも国産車と変わらないレベルまで軽減されていましたでしょうか。

スーパーカー に関する質問

写真の車はAT限定でOK。
ハンドルも片手でクルクル（笑）

妻の軽自動車のマフラー落下事故についてです。
昨年春にカーショップより中古の軽自動車を購入しました。
平成16年車で5速マニュアル車です。
走行距離は約37000キロ。
車検残りがわずかで3ヶ月後に車検を受けることに なりカーショップは民間車検場に出しました。
その車検から一年三ヶ月が経ちました。
一年定期点検は受けておりません。
妻が運転中先日スーパーの駐車場の出口付近でガタンと音がしてマフラーが落下したということです。
後で見るとマフラーの最後尾の一本を残し部品が二個落ちていました。
一つは風船のように丸いタンク状のものでもう一つは長い管でした。
また、切り口の全てがひどく腐食していました。
切り口の厚みも0.1ミリ位です。
車検時にカーショップからはマフラーの状態について妻の方にも何の連絡もありませんでした。
で、まさかの落下事故です。
民間車検場の担当者に聞いたらカーショップの人から車検が通ればそれで良いと言われ、一部パテ処置をしただけだったという。
サビ付きは確認してあったとのこと。
カーショップに連絡したらレッカー車で持って帰り新品のマフラーを取り付けるとのこと。
費用は少し負けて四万円ほどと言われたが所有者の方で費用をすべて持つ必要があるかどうかをお聞きしたいと思います。
責任は一体どちらかということも含めて。

スーパーカー に関する質問

災難でしたね。
しかし、カーショップが他の民間車検場に委託したという事で、ディーラー系で修理工場を持つ店なら、事前に予測出来た可能性はあると思いますが、定期点検を受けずに車検から１年以上たっているのなら、カーショップ側の責任は問いにくいと思います。
レッカーで引き取って新品マフラーをつけて４万円なら、ある程度カーショップ側もカバーしてくれているという気がします。
車は消耗品でトラブルはあります。
しかも１２年選手となると、トラブルが出て当たり前とも考えられるので、重大な事故にならなくて良かったと考えるべきではないでしょうか。

日本限定販売の超スーパーカー、アゲーラＲＳＲ。
1台売れたら利益額はナンボくらいでしょうか？

スーパーカー に関する質問

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20160905-20102961-carview/ 実は俺、アゲーラONEは実車見たことあるんだけど、これはすげえな。
利益はちょっと想像つかないな。

スーパーカーてすぐに雨漏りすると聞きますが。
なぜスーパーカーメーカーて雨漏り対策をしないのですか。

スーパーカー に関する質問

無理な設計に、生産精度の低さからの不具合ですね。
それでも近年では大分良くなってますがね…。
しかしそもそも構造自体が、雨なんて考えてません。
想像してみて下さい。
雨の日にガルウイングでの乗降って大変ですから（笑 濡れるの嫌だし、カッコ悪いので雨の日は乗りませんよ（爆