2016MotoGP日本グランプリのチケットを購入したのですが、子供券を当日窓口で追加料金を払えば大人でも入場できますか？

motoGPはSR400でやるべきだと思いませんか？

motogp に関する質問

・・・・・ なぜ、ＳＲのワンメイクなんだ？

Motogp 2016について 日テレで福田さん達が解説してるようなmotogpの地上波の放送は今年はあるのでしょうか？ 放送予定なども出ていないので、有料放送で見るしかないんですかね～

motogp に関する質問

今年もやりますよ 3/25午前２時４分から日テレです 楽しみだね〜

今年からMotoGPのタイヤがブリジストンからミシュランに変更になりました。
各ライダーのライディングを見てどんな感想を持ちましたか？

motogp に関する質問

ブレーキングで無理が効かなくなりましたね。
これはミシュランだからってのもあるけど 今年から16.5インチから17インチになったことで タイヤの接地面積が減ったことで、 ブレーキングでカウンターをあてるような走りが 出来なくなったってのが大きい。
ブレーキングで突っ込むと転倒しそうになるので 回避するには大回りになっちゃう。
これまでならカウンターあてて小さく回れたんだけどね。
マルケスなんか、その典型。
無理が全然効かなくってスムーズに走らないとダメ。
そういう意味ではスムーズの極みみたいなロレンツォが 優勝したのは当然の帰結。
彼はブレーキングでフロントをハードに攻めないスタイルですから。
もうひとつは耐久性の高さというか、コンパウンドの硬さ。
ワンメイク初年度のブリヂストンもその傾向が 見られたけど、とにかくタイヤトラブルを避けるために 非常にコンサバなコンパウンドをチョイスしてきたのか ソフト、ミディアム共にベストラップがレース中間地点を 過ぎてから出ている。
まあ、カタールは砂漠の真ん中で、路面に砂が出て タイヤが削れるっていう特殊な条件なんで 特に硬めを持ち込んだ可能性は高いけど。

Motogpの共通ECU＋ソフトウェアって何処で作っているのでしょうか？マイクロソフトとかですか？よろしくお願いいたします。

motogp に関する質問

ハードもソフトも マニエッティ・マレリ製。

今夜のmotoGP 決勝で波乱はありますかね？

motogp に関する質問

初戦＋ナイトレース＋共通ECU＋ミシュランタイヤ 荒れるでしょうね！

なぜ、MotoGPマシンはカーボンプラスチックを使っているのてしょうか ？ 初期のレギュレーションより最低重量は10キロほど増えています。
わざわざ無駄な軽量化をする必要はあるんですか？

motogp に関する質問

軽ければより多くのバラストを付ける事で理想的な重量配分が出来ます。
僅かな差でもアドバンテージが得られるなら行うのがMotoGPの世界でしょ。

1970年代後半から90年代初頭のMotoGPは、ケニー・ロバーツやフレディ・スペンサー、エディ・ローソン、ウェイン・レイニー、 ケビン・シュワンツといったアメリカ人が500ccのチャンピオンに輝きましたが、彼らはアメリカ在住だったのでしょうか、それともチームの拠点である欧州在住だったのですか？

motogp に関する質問

そういう彼らが持ち込んだのが モーターホーム。
移動できる家です。

フレディスペンサーが1982年のMotoGP‐アルゼンチンGP‐で身に付けていた装備をどなたか知りませんでしょうか？ m(_ _)m 私はバイクについて殆ど無知の素人なんですが、自分で調べてみてヘルメットはアライさん、スーツはクシタニさんの物かなということまでは分かりました。
ですがグローブとブーツがどうしても分かりません。
もしご存知の方がいましたら教えて頂けないでしょうか？ よろしくお願いしますm(_ _)m

motogp に関する質問

スペンサーがＧＰフル参戦した年ですよね？ホンダがＮＲをやめて２ストＮＳにしたシーズンだったかと。
確か・・・ツナギはベイツだと思います。
メットはご存知のアライ。
グローブはイタリアのスピーディ。
（今もあるのかな？ケニーも使ってましたね） ブーツはシディですね。

RVF400のマフラーについて。
現在ノーマルエキパイにサイレンサーのみ社外を付けていますが、マフラー交換を考えています。
候補は 1. エトスフルエキ 2. モリワキZERO 2本出し（セミエキ？） 3. ヤマモト 2本出し（セミエキ？） Jhaも考えましたが、かなりウルサイと言う噂なのでこの3つに絞ってみました。
一番評判が良いのはエトスフルエキですが、MotoGPを見てもV4には2本出しの方が良いような気がするので2と3も検討しています。
現在全てノーマルで、エアインテーク（象さん）のスポンジも新品に張り替えたので、全域にわたって調子は良いです。
エトスに確認したところ、街乗りもするなら吸気とキャブはノーマルが一番良いと言われたので、今後もノーマルでいきます。
用途は街乗り＋ツーリング（峠含む）で9割、今度はサーキットでスポーツ走行もする予定です。
全部試したことがある方はあまりいないと思いますが、それぞれの特徴、オススメなど色々と経験者の意見を教えてください^_^

motogp に関する質問

元RVF乗りです。
ヤマモト一本出しセミエキとジャハカーボン左右出しサイレンサーフルエキ、ジャハチタン左右出しフルエキの3パターンで試した事があります。
エトスフルエキの友人がいたので乗った事がありますがエトスフルエキが音量、パワーの出方共によかったです！ ジャハの方が確かにうるさかったですがグラスウールがヘタっていなければそこまで爆音ではありませんでした。
フルエキでないとトルクの谷が無くならないんですよね(._.)

元MotoGP選手の中野真矢さんのバイクのように自分のバイクをしたいのですが、横に描かれている柄(魚の鱗？)のステッカーが見つかりません。
分かる方はリンクを貼って頂けると嬉しいです。
それとあの柄はカワサキのカ ラーではなく、中野真矢さんのイメージカラーのようなのでしょうか。
こちらも加えてお願いします。

motogp に関する質問

横に描かれている柄(魚の鱗？)のステッカーが見つかりません。
⇒タミヤからこの年式のZX－RRのプラモデルが出ているので、付属のデカールを 見本に作るか、作ってもらうしかないでしょうね。
それとあの柄はカワサキのカ ラーではなく、 中野真矢さんのイメージカラーのようなのでしょうか。
こちらも加えてお願いします。
⇒違います。
歴代の中野選手のマシンを見れば分かることですが。

バイクのサーキットを走ることについてです。
リッターSSを買おうと思っているのですが、乗っているとサーキットで飛ばしたいなって気持ちが出てくると思います。
そこでなんですが、サーキットを走るにはまず走行会などに参加して、安全且つ楽しく乗ることが最良の形でしょうか？ motoGPや8耐などのレースに参加したいとかではなく、趣味で走ってみたいなって方向です！

motogp に関する質問

走行会などに参加できれば、不安は少ないかと思います。
が、いきなりフリー走行でデビューもありです。
サーキットではサーキットならではのルールがあり、それを守って走れば（比較的）安全です。
ルールはサーキットライセンスを取る際に詳しく、そのサーキットのルールを説明されますので、それを守れば、フリー走行でデビューも問題ないかと思います。
遅いからと言って心配する必要はありません。
早い人は走りを見て、安全な場所で抜いていってくれます。
できれば、後ろにバイクの気配を感じたら、直線でスピードを落とし、抜かせてあげる気遣いさえできればいいかと思います。
峠でルールを無視した走りより、ルールを守って走れば、安全に、早い人も初心者も楽しめるのがサーキットです。
是非、サーキットに足を運んで楽しんでください。

バイクでサーキットを走ってみたいです。
サーキットを走るには、何が必要ですか？ また、お金の事について詳しく説明していただけると幸いです。
ライセンスが必要、クラッシュ費用、走行費用、サーキットで走れるまでの流れなどお願いいたします。
大型免許は取得しており、3台目のバイク購入をリッターSSにしようとかんがえております。
現在21歳です。
motoGPやWSBKなど見てると、憧れるところがあって、たまらんです。
21歳ではまだ早いでしょうか？ サーキットを走ってる方、走ってないけど詳しい方。
様々な方の意見お願いします！

motogp に関する質問

走行費はピンキリ。
鈴鹿はショップや仲間内で借りて折半だしツインなどは水曜デーなどあるしミニになるとさらに安いしオフロードだと１日３０００円とか ライセンスも必要、無し色々。
リッターSSならまずツナギなど装備用意して走行会参加してみては？

motogpライダーになるにはどうすればいいですか？ 実力は別として、鈴鹿4耐などでアピールするのと、ローカルレース→全日本1000ccで活躍してスカウトを貰う どちらが手っ取り早いですか？

motogp に関する質問

鈴鹿4耐では、まず無理。
全日本1000ccなんてクラスはない。
全日本JSB1000クラスの間違いだろ。
全日本J‐GP3クラスで上位の成績→MotoGP‐GP3クラスで活躍→GP2クラスでチャンピオン→MotoGPチームからオファーがくる。

欧州（イギリス）では、サッカーは労働階級のスポーツ、ラグビーは中産階級のスポーツ、テニスやゴルフ、F1は中産階級から上流階級のスポーツと呼ばれていますが、 MotoGPはどういった階級のスポーツとしてカテゴライズされているのでしょうか？

motogp に関する質問

金がかかるので上流階級のスポーツの分類です。

なぜmotogpのチームスタッフてレース中はイスに座らないのですか。
Ｆ１とかだとマネジャーもエンジニアもメカニックもレース中はイスに座ってモニターを見ていますが。
motogpだとマネジャーもエンジニアもメカニックもみんなイスには座らず立ってモニターを見ているでしょう。
しかも腕を組んで。
立っていたらしんどいから座ればいいのにと思うのですが。
なぜ座らないのですか。
と質問したら ライダーに気合を送っているから という回答がありそうですが motogpてライダーをコースに送り出したらあとはサインボードで順位を送るしか仕事はないでしょう。
Ｆ１みたいに無線で指示を出したり。
タイヤ交換とかないでしょう。
レース戦略を考える必要はないでしょう。
雨でも降らない限り。
motogpはレース中はピットですることは特にないのだからイスに座って見てればいいのにと思うのですが。
サッカーとか他の競技で監督が立っているのは試合の流れを読んで指示を出すためですが。
motogpでは監督が試合の流れを読んでもライダーには指示を出せないでしょう。
だったら座って見てればいいのにと思うのですが。
やっぱしライダーに気合を送るって必要なのですか。

motogp に関する質問

アホやコイツ… 本物や… おい、サーキットの門すらくぐれんチキン野郎 サーキットのサの字も知らんボンクラ ピットの空気感じてこいや お前の頓珍漢脳ミソの回答ありそうですがシリーズに全員が愛想尽かしてんのがわからんのかドシロートのオタッキー19 19 流石、田舎企業の役立たずDID社員だな DlDのレース部署は石川県の小汚ない本社田舎企業のオマエんとこにね―んだよ んな事位知ってるだろがノイローゼ田舎モン1919 支店が頑張ってんだよ オマエが頑張ってんじゃね―んだよ！田舎モン！ 爺婆同士で黙って仕事してろやクズ あ… DlD本社は大昔っからレースしたことない無知の田舎モン集団だと皆に知れ渡るとマズかったか？ だから田舎企業でオマエがのさばってられるんだが。
痛いとこ突かれたから悔しくてまた投稿か？妄想ボケ老人1919 レースの憧れも大概にしとけ見栄っ張り企業の田舎モン！

どうしてホンダはMotoGPでも市販車でもヤマハに勝てないのでしょうか？

motogp に関する質問

私はヤマハファンなのですが、少なくともレースに関してはホンダがいつも一歩ないし半歩前を歩いているって感覚なんだけど？

ホンダのMotoGPオープンクラス向けマシンはRC213V-RSですが、ヤマハは出してないんでしょうか ？ そもそもオープンクラスとはなんでしょうか？ マルケスやロッシが出るレースと何が違うのでしょうか？

motogp に関する質問

ヤマハはフォワード・レーシングに YZR-M1のフレーム、エンジンをリースしてましたよ。
カウルはオリジナル品でしたが。
ホンダのRC213V-RSとの違いはあっちは販売で ヤマハはリースってとこ。
オープンクラスとは、MOTOGPを統括するDORNAが より安価で戦闘力の高いマシンをチームに 供給するように要請したのがきっかけで リースにしろ、販売にしろ一台あたり、100万ユーロ （約1億円）以内でチームに下ろすことを条件としたマシンです。
実際は100万ユーロ超えちゃったけどね。
マルケスやロッシが走らせるファクトリーとの 最大の違いは、電子制御で、ファクトリーが メーカーお手製の電子制御ソフトを搭載しているのに対して オープンはマニエッティ・マレリの共通ソフトの 電子制御ソフトを搭載しているということ。
当然ながら、ソフトの出来が全然違う。
来年からファクトリーもこの共通ソフトを使用するので ファクトリー、オープンという区分けは無くなります。
オフのテストでこの共通ソフト仕様のマシンを 走らせたロッシいわく、 「2008年頃の電子制御のレベルに戻った」 そうです。

もしもアナタがmotogpライダーだったら。
チームメイトはマルケスとロッシ。
どっちがいいですか。
ぶっちゃけチームメイトがマルケスだったら同じマシンに乗る限り倒すのはかなり困難だと思いますが。
かといってロッシがチームメイトだとなにかと老練な策を張り巡らして罠を仕掛けて来ると思うのですが。
ペドロサやロレンソの心情を思えば苦労を察するとこがありますが(笑) もしもアナタがmotogpライダーだったらロッシとマルケス。
チームメイトにするのならどっちがいいですか。

motogp に関する質問

チームメイトならマルク。
ライバルならロッシ

俺様の最強スーパースポーツ YZF-R25 でmotogpに出場出来ますか？

motogp に関する質問

サッサと病院へ行け http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=yamaha_rider_6954

なぜmotogpはプライベート・チームが優勝することができないのですか。
motogpではホンダとヤマハのワークスの２チームしか最近では優勝していませんが。
Ｆ１だったら最近ではマクラーレンとかレッドブルとかロータスとかウィリアムズとかのプライベート・チームでも優勝しています。
ですがmotogpでのプライベート・チームが優勝することなどありえません。
なぜＦ１はプライベート・チームにも勝つチャンスがあるのに。
motogpにはプライベート・チームには勝つチャンスがないのですか。
と質問したら レギュレーション という回答がありそうですが なぜmotogpはプライベート・チームにも勝てるようなレギュレーションにしないのですか。
と質問したら している。
オープンクラスには優遇措置がある という回答がありそうですが 優遇されているのになぜ勝てないのですか。
Ｆ１は誰が勝つか決まっているのでつまらないという意見がありますが。
それでもたまに番狂わせで予想外のチームが勝っちゃったりします。
ですがmotogpには番狂わせなどありません。
この５年間ホンダとヤマハのワークス４台以外はどこも勝つていません。
なぜmotogpはＦ１みたいにプライベート・チームが勝てないのですか。

motogp に関する質問

この手の質問が 非公開で多いですね 見てて、楽しく無いよ

２ストのGP５００のマシンと ４ストのmotogpのマシン。
どっちが運転が難しいのですか。
よく昔のライダーがmotogpマシンに乗ると「昔の２ストのほうが難しい」と言いますが。
ですが２ストより重くて。
馬力が大きくて。
電子制御された４ストマシンでレースをするほうが難しいと語る昔のライダーもいます。
確かに４ストマシンを試乗するたけなら簡単かも知れませんが。
４ストマシンでレースするとなると頭脳的にも体力的にも大変なのかも知れませんが。
とはいえ２ストマシンの暴れ狂うマシンをねじ伏せて走っていた時代を思いおこせば２ストマシンも難しいような気もするのですが。
２スト５００㏄のGP５００と４スト１０００㏄のmotogpではどちらが難しいのですか。

motogp に関する質問

ID非公開にしてリクエスト回答拒否してるオマエじゃどの道乗れね―よバー力(笑) action1919 WWWW刺激欲しいんならリクエスト解除すれば良いだけやろWWWW アホ面1919さん

motogpのロッシのファン。
フォロワーと言うのですかね。
僕は信者と言っていますが。
そのロッシ・ファンがマルケスとロレンソへのバッシングを止めません。
ネットを見ていたらロッシ・ファンがマルケスとロレンソについて誹謗中傷を世界的なレベルで繰り返しているそうですが。
なぜロッシは世界中のロッシ・ファンに対して「そういうことは止めましょう」と言わないのですか。
ロッシがファンに「止めましょう」と言えば誹謗中傷は止まると思うのですが。
ロッシ・ファンが暴走すればロッシはそれを止める責任があると思うのですが。

motogp に関する質問

此方は暴走してストーカーになったお前を止める責任が発生している さっさと出ていけ ＤlＤ勤めの管理職変質中年男性仕事サボり従業員action1919 さっさと出ていけ 知恵袋ウロウロすんな ＤlＤ勤めの管理職変質中年男性仕事サボり従業員action1919 さっさと出ていけ 『action1919は知恵袋を辞めましょう』 言ったぞ。
姑息な者が叩かれるのは何処も一緒。

motogpのほうのロッシは来季は怒りをモチベーションにしては走りますか。
今だマルケスとの和解もなく。
ロレンソのタイトル獲得の祝福もせず。
怒り続けているロッシですが。
ロッシは来季３７歳。
精神的にも肉体的にも２３歳のマルケスを相手に戦うには辛い年齢ですが。
富も名声も手に入れたロッシが命がけで走る必要もないのですか。
でも来季も走るロッシですが。
そんなロッシはなにをモチベーションに来季走るのですか。
富も名声もあるロッシが来季も命がけで走るとしたら怒りのモチベーションしかないと思うのですが。
マルケスに怒り。
ロレンソに怒り。
ひたすら怒ってそれをモチベーションにすると思うのですが。
で思うのですが。
怒りのパワーは速さになるかも知れませんが。
それで怒りのモチベーションでタイトル獲得は出来ると思いますか。
それとも怒りのパワーでは自滅すると思いますか。

motogp に関する質問

(株)大同工業管理職仕事サボリ常習者板汚しID非公開action1919さん 心配しなくとも 来期は【DlDのマトモな人達の手によって】オマエが懲戒処分で自滅すると思います

ホンダＲＣ２１３Ｖ－Ｓとドゥカティ デスモセディチRRは、MotoGPマシンをそのまま公道仕様にしたようなバイクですが、どちらが速いでしょうか？ドカはＲＣ２１３Ｖ－Ｓの半額以下ですが・・。

motogp に関する質問

やっぱりHONDAのRC213V-Sじゃないですかね！スポーツキットを組み込めば213ps以上は出るとスペック表に記入がありましたから！入れなければ、60～70psのストレスのあるバイクです！対するにデスもセディチRRはイタリア（本国）仕様で200ｐｓは標準でありますがやっぱり今のモデルと2009年までのモデルとじゃエンジン構造も変わってますからやっぱりRC213V-Sじゃないかと私は思いますが！

motoGP ファンの方に質問です。
motoGPに限らず、プロトタイプ使用の最高峰のレースでは、マシンの性能は日進月歩で進化すると言われます。
膨大な投資をし、ライダーの特性に合わせたマシン開発のために日々研究と実践を繰り返す凄まじい世界なのだろうと思います。
そこで質問ですが、レースの度に進化するGPマシンですが、それ相応にコースレコードやレースの平均タイムは、毎年短縮されているのでしょうか？ 劇的にラップタイムが短縮された、2stから4stへの移行シーズンは印象的でしたが、その後はどうなのでしょう？ リザルトを統計的に見たことが無いので質問させていただきました。
長文失礼。
宜しくお願いします。

motogp に関する質問

リザルトを統計的に見たことが無いので質問させていただきました。
⇒MOTOGPのオフィシャルHPで 過去のリザルトが全部見れますよ。

MotoGPなどに出場するプロのライダー達は、どんな装備を身に付けてレースに出ているのでしょうか？m(_ _)m 私はバイクについても、モータースポーツについても良く知らない素人で、教え て頂きたいことがあります。
プロのライダーの方達は、ヘルメット、レーシングスーツ、手袋、ブーツ？の他にどういった物を着用してレースに出ているのでしょうか？ また、プロライダーの着用している物は、一般の方に売られているものと同じ物を着用しているのでしょうか？ 教えて頂けると幸いですm(_ _)m

motogp に関する質問

基本的には一般市販の装備と同じです。
ただし最も高価で高性能なものをメーカーたライダー向けにオーダーメイドで提供しています。
ヘルメットはライダーの頭に合わせた完全オーダーメイドの内装です。
つなぎも完全オーダーメイドでそのライダー専用です。
一部はエアバッグが仕込まれていて転倒時に首や鎖骨を保護しますが、ライダーが好まない場合もあるのでエアバッグは使う人使わない人さまざまです。
また、インナーを着ないライダーもいてその場合はつなぎに内張りがあります。
そうでない転倒時につなぎとの摩擦で擦過傷ができてしまいます。
脊椎保護などはレギュレーションで求められています。
最近、胸部保護も求められています（富沢祥也選手の死因が胸部強打でした）。
エアバッグやプロテクターは試作品も投入されているみたいで製品化のデータとりが行われています。
MotoGPはデータロガー満載でたくさんのカメラで撮影されているのでクラッシュしたときの解析にはとてもよい環境なのでメーカーは製品開発に生かしやすいでしょう。
ちなみにMotoGPクラスになると装備は毎回、新品です。

WGP MotoGP WSBK マン島TT 鈴鹿8耐などなんでもいいです。
レーサーやバイクに関する本(バリ伝などの漫画ではなくロッシの自叙伝のようなもの)を思いつくだけ教えてください。

motogp に関する質問

GRAND PRIX ILLUSTRATED という名雑誌がありましたね。

ヤマハのＲ３はなぜ３２０㏄と中途半端な排気量なのですか。
カワサキのニンジャ３００てなぜ３００㏄と中途半端な排気量なのですか。
どうして日本でも海外でも２５０㏄に統一しないのですか。
と質問したら 世界のスタンダードは３００㏄と３２０㏄ 日本の２５０㏄が歪なだけ という回答がありそうですが ですがmotogpのmoto３クラスは２５０㏄です。
昔のＧＰ２５０も２５０㏄でした。
モータースポーツの世界では２５０㏄がスタンダードです。
日本の２５０㏄がスタンダードで。
３００㏄とか３２０㏄とかが歪なのではと思うのですが。
いろいろと反論があるでしょうけど。
３２０㏄がスタンダードなら。
moto３はなぜ世界のスタンダードの３２０㏄にしなかったのですか。
ということになると思うのですが。
なに変ですか。

motogp に関する質問

CCではなく、キュービックインチの区切りで考えないからそうなる。
たとえば500ccクラスなんてのは30キュービックインチ（約491cc)をCCに換算し、キリの良い数字にしたもの。
同じように15キュービックインチ（約245cc)で250ccクラス。
CB750フォアの736ccは45キュービックインチ（約737cc)。
で、20キュービックインチ（約328cc）で行くと320~350ccクラスになる。

チュートリアル福田充徳さんが、日テレのMotoGPの放送の際に 着ていたダニペドロサ選手のハートマークの入ったTシャツを探しております。
いろいろ検索しているのですが、見つかりません。
誰か知っていらっしゃれば教えて下さい。

motogp に関する質問

MotoGP公式ストア、TOP Racersは見てみましたか？ 私は地上波を見ていないので特定できないのですが、女性ものならありますよ。
https://store.motogp.com/ja/riders-ja/no26-pedrosa-106 http://www.top-racers.com/jp_en/riders/dani-pedrosa.html

ヤマハはロレンソ・レプリカ・カラーのＲ１を出しますか。
今年のmotogpはすったもんだの末にヤマハのＭ１に乗るロレンソがチャンピオン獲得しましたが。
今までロッシ・レプリカ・カラーのＲ１はありましたが。
ロレンソは今までに二回チャンピオンになったのにＲ１のロレンソ・レプリカ・カラーはありません。
三回目の正直で今度こそはロレンソ・レプリカ・カラーのＲ１は出ますか。
と質問したら ロッシに比べてロレンソは華がないから という回答がありそうですが やっぱしロッシ・レプリカ・カラーでないと売れませんか。

motogp に関する質問

誰かさんの質問は「motoGP」を「motogp」って書くから判り易いね。
で、回答。
ゼッケン９９のレプソル・カラーのＲ１っていうブラック・ユーモアが許されるならロレンソのチャンピオン獲得記念にヤマハから出してほしいね（笑）