RVF400のマフラーについて。 現在ノーマルエキパイにサイレンサーのみ社外を付けていますが、マフラー交換を考えています

RVF400のマフラーについて。 現在ノーマルエキパイにサイレンサーのみ社外を付けていますが、マフラー交換を考えています

RVF400のマフラーについて。 現在ノーマルエキパイにサイレンサーのみ社外を付けていますが、マフラー交換を考えています。 候補は 1. エトスフルエキ 2. モリワキZERO 2本出し(セミエキ?) 3. ヤマモト 2本出し(セミエキ?) Jhaも考えましたが、かなりウルサイと言う噂なのでこの3つに絞ってみました。 一番評判が良いのはエトスフルエキですが、MotoGPを見てもV4には2本出しの方が良いような気がするので2と3も検討しています。 現在全てノーマルで、エアインテーク(象さん)のスポンジも新品に張り替えたので、全域にわたって調子は良いです。 エトスに確認したところ、街乗りもするなら吸気とキャブはノーマルが一番良いと言われたので、今後もノーマルでいきます。 用途は街乗り+ツーリング(峠含む)で9割、今度はサーキットでスポーツ走行もする予定です。 全部試したことがある方はあまりいないと思いますが、それぞれの特徴、オススメなど色々と経験者の意見を教えてください^_^

元RVF乗りです。 ヤマモト一本出しセミエキとジャハカーボン左右出しサイレンサーフルエキ、ジャハチタン左右出しフルエキの3パターンで試した事があります。 エトスフルエキの友人がいたので乗った事がありますがエトスフルエキが音量、パワーの出方共によかったです! ジャハの方が確かにうるさかったですがグラスウールがヘタっていなければそこまで爆音ではありませんでした。 フルエキでないとトルクの谷が無くならないんですよね(._.)

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RVF400のマフラーについて。 現在ノーマルエキパイにサイレンサーのみ社外を付けていますが、マフラー交換を考えています。 候補は 1. エトスフルエキ 2. モリワキZERO 2本出し(セミエキ?) 3. ヤマモト 2本出し(セミエキ?) Jhaも考えましたが、かなりウルサイと言う噂なのでこの3つに絞ってみました。 一番評判が良いのはエトスフルエキですが、MotoGPを見てもV4には2本出しの方が良いような気がするので2と3も検討しています。 現在全てノーマルで、エアインテーク(象さん)のスポンジも新品に張り替えたので、全域にわたって調子は良いです。 エトスに確認したところ、街乗りもするなら吸気とキャブはノーマルが一番良いと言われたので、今後もノーマルでいきます。 用途は街乗り+ツーリング(峠含む)で9割、今度はサーキットでスポーツ走行もする予定です。 全部試したことがある方はあまりいないと思いますが、それぞれの特徴、オススメなど色々と経験者の意見を教えてください^_^

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