125ccのスクーターで最新から旧車、外車でも、オススメありますか？

125ccのスクーターで最新から旧車、外車でも、オススメありますか？

誰にでもお勧めはできませんが、好きな人はどハマりする「ベスパ125 ET3」。 スクーターなのにクラッチ付、左グリップでシフトチェンジをおこない、リアブレーキは右足のペダルを踏みます。 2ストロークの混合給油仕様なので、ガソリンを給油するたびに計量カップでオイルの量を測ってガソリンに混ぜます。 外装は今時のスクーターとは異なり、全て鉄板で作られています。 ベスパは壊れやすいと言われますが、ケーブル類の切れや電球切れ以外に大きなトラブルはほとんど発生しません。 外車の旧車となると部品の供給などが不安になりますが、そんな心配は無用です。 70年近く基本的な機構が変更されていない事、また世界中にベスパファンがいることから、ヤフオクやベスパの通販専門店などから国産バイクより安く購入することが可能です(社外ホイール3000円～1万円、社外マフラー2000円～3万円など)。 ライトは暗く、ブレーキの利きも弱く、パワーも劣るベスパ125ET3ですが、部品や故障の心配なく旧車特有の味や所有感を体感したいのなら一押しです。