エイプ50について質問です。 最近スクーターからエイプに乗り換えました。 色々自分で調べて乗れるようにはなったんですが信

エイプ50について質問です。 最近スクーターからエイプに乗り換えました。 色々自分で調べて乗れるようにはなったんですが信

エイプ50について質問です。 最近スクーターからエイプに乗り換えました。 色々自分で調べて乗れるようにはなったんですが信号とかで止まる時は1足ですがちょっとした曲がり角の場合も一足に落とした方がいいんでしょうか?。 自分は今まで2足ぐらいで曲がっていましたがあまり良くわかりません。 回答お願いします!

カーブのギヤについて: 低速カーブから高速気味カーブまで幅広くあります。 カーブは、カーブに合ったスピードで曲がる必要があります。 ※高速気味カーブは、ゆっくり走る事も出来ますが、きついカーブでは、スピードを上げて走る事は出来ません。 従って、カーブのスピードに合った、ギヤで、曲がる事になります。 きついカーブの場合、サードでは、曲がれません(曲がれますが、ノッキング、又は、エンストします)。 ローで曲がるか、セカンドで曲がるかの、選択になりますが、この場合も、カーブに合ったスピードに、ギヤを合わせる事になります。 どちらが、適正かは、経験で解ってきます。 左折時のスピードに合ったギヤ、(セカンドか、サードか)の選択も、同じ事になります。 ※カーブにはいる時は、カーブが曲がれるスピードまで、減速します、(する必要があります)この時に適したギヤを選ぶ事になります。

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エイプ50について質問です。 最近スクーターからエイプに乗り換えました。 色々自分で調べて乗れるようにはなったんですが信号とかで止まる時は1足ですがちょっとした曲がり角の場合も一足に落とした方がいいんでしょうか?。 自分は今まで2足ぐらいで曲がっていましたがあまり良くわかりません。 回答お願いします!

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