スクーターの始動性についてなのですが キックだと一発で始動するのに セルだとかかりが悪く、少しアクセルを 開け気味にしな

スクーターの始動性についてなのですが キックだと一発で始動するのに セルだとかかりが悪く、少しアクセルを 開け気味にしな

スクーターの始動性についてなのですが キックだと一発で始動するのに セルだとかかりが悪く、少しアクセルを 開け気味にしないとかかりません。 セルもキックもクランクを回しているだけ だと思うのですが なぜ始動性に差が出るのでしょうか? バッテリーやセルの経年劣化と考えれば 良いでしょうか?

ある程度の速度で、クランクが回らないと、点火しないシステムになっているので、バッテリーが弱くなリ、セルが回りが弱って来ると、点火しなくなるので、エンジンは掛かりません。キックはバッテリーの状態に関係なく、クランクの回転を強く出来るので、掛けられます。

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スクーターの始動性についてなのですが キックだと一発で始動するのに セルだとかかりが悪く、少しアクセルを 開け気味にしな

スクーターの始動性についてなのですが キックだと一発で始動するのに セルだとかかりが悪く、少しアクセルを 開け気味にしないとかかりません。 セルもキックもクランクを回しているだけ だと思うのですが なぜ始動性に差が出るのでしょうか? バッテリーやセルの経年劣化と考えれば 良いでしょうか?

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