峠道（急な下り坂のワインディングロード）の運転についてです。 私は自動車運転歴10万キロというところで、街乗りや高速道路

峠道（急な下り坂のワインディングロード）の運転についてです。 私は自動車運転歴10万キロというところで、街乗りや高速道路はそんなに下手だとは思っていないのですが、峠道（急な下り坂のワインディングロード）の運転が苦手です。そういった道を走っていると、後ろに速い車がつながってしまいます。 もちろん、そういったときは待避できるところで後続車に道を譲りますし、また、「私が遅い」と言っても、制限速度程度で走ってます。 家の近くに、練習に良さそうな山道を見つけました（交通量が少ない）。ここで運転の練習をしようと思うのですが、 （質問１） 「普段の自分よりもちょっときついペース」で走ってみるのが良いでしょうか？ それとも、「普段のペース」で走っているうちに、徐々に慣れてきて、速く走れるようになっていくものでしょうか？ （質問２） 急な下り坂のワインディングロードを上手く走るコツや心がけについて、教えて下さい。 （質問３） 「加速も減速も大胆に」という手があるのかもしれませんが、それだと、同乗者がいた場合、車酔いさせてしまうのではないでしょうか？ 以上、助言やご意見いただければ幸いです。 なお、免許証はゴールド、乗っている車は中型のSUVです。

（回答１） 「普段の自分よりもきついペース」で走ってみる⇒だめです、事故ります。 「普段のペース」で走っているうちに、徐々に慣れて⇒だめです、消極的すぎて時間かかりすぎます。 「普段のペース」で走っている時に、どこに無駄があるのかを冷静に分析して、次回はその無駄を省くように走りましょう。そうやって、「普段のペース」自体を引き上げていくのが僕のオススメです。 （回答２） 僕は、コーナーへの進入速度が全てだと思っています。 コーナーに飛び込んだ後で、アクセル踏んで加速したくならない程度に速く、かつブレーキを踏むことなくハンドリングだけで曲がれる速度が、最適な速度。 その速度でコーナーへ入るように、コーナー直前で速度調整します。 そのために、コーナーのはるか手前から、次のコーナーでの最適進入速度を予測し、コーナーに近付くにつれその予測を修正し同時に速度調整を行います。 もっと速く走りたければ、「コーナー出口の立ち上がりでアクセル踏み込むタイミングを早くする」ってのがオススメです。コーナー出口が見えた瞬間にアクセル踏み込めるようなコーナリングラインを描く必要があります。 ただねぇ。。。直線の速度を上げると、次のコーナーの速度調整が難しくなります。 （回答３） 僕の経験上は・・・ってか僕が助手席に乗せる人達の範囲では、 ①左右方向の急激な加速度変化を抑える。 ②ブレーキは余裕を持って。 ③先行車が居る場合は車間距離を保持。 同乗者を車酔いさせないコツだと思います。 ①について補足。 「左右方向の加速度を抑える」ではなく、「左右方向の急激な加速度変化を抑える」です。 コーナーの入り口付近で、外側のタイヤにかかる荷重をじわっと増やしながら、ゆっくりハンドルを切っていく感じになります。そういう曲がり方で曲がれるように、コーナー進入速度を調整することになります。 ちなみに、カーブの中での速度変化も含めてコーナー進入速度を合わせ込めば、もう登りも下りも関係なくなります。 当然ながら、自分のスキルに応じた安全マージンは確保しましょう。 ・・・テレビ見ながら書いてるから、どっかオカシいかも（＾＾；