匿名さん
バイクの外装について質問です。
磨き塾 キズ消し ポリマーコートという商品を使用して見たのですがくすみも取れ艶も出て満足なのですが次回以降の洗車をした後はワックスをかけた方がいいのでしょか? ポリマーコーティングをした方がいいのでしょうか? 回答よろしくお願いします。
匿名さん
バイクの外装について質問です。
磨き塾 キズ消し ポリマーコートという商品を使用して見たのですがくすみも取れ艶も出て満足なのですが次回以降の洗車をした後はワックスをかけた方がいいのでしょか? ポリマーコーティングをした方がいいのでしょうか? 回答よろしくお願いします。
洗車とワックスと注油はセットです。
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匿名さん
バイクの外装について質問です。
磨き塾 キズ消し ポリマーコートという商品を使用して見たのですがくすみも取れ艶も出て満足なのですが次回以降の洗車をした後はワックスをかけた方がいいのでしょか? ポリマーコーティングをした方がいいのでしょうか? 回答よろしくお願いします。
タモの選定について 先日の釣行の際にタモが壊れてしまいました。
釣具屋さんでよくあるような安い磯タモセットで、タモ枠のみ、カプラーで着脱できる枠に変えて使用しておりました。
タモを 伸ばそうとした時に、タモとタモ枠を接続するネジの部分がスポーンと抜けてしまいました。
修理ではなく、購入を考えています。
タモの柄を テイルウォーク キャッチバー改 の600か700 アルファタックル ランディングギア シャフト の600か700 タモ枠を PROX アルミフレーム ラバーコーティングネット付 ベルモント アルミオーバルフレームL のどれにするのか迷っています。
タモの柄はシャフトの方が安くて軽いようですが、実物を店頭で見たところ細く感じ、強度に不安を覚えました。
キャッチバーはベルトが付いているのと重いので頑丈かなという思いで選定しました。
実物は置いている店がなくて確認できていません。
シャフトかキャッチバーをお使いの方で、これはオススメできるわって方はいらっしゃいますでしょうか。
タモ枠はPROXがいいと思っておりますが、網の深さに不安を覚えています。
シーバスや青物を取り込むのに深さが足りないんでは?との不安です。
実際お使いの方で、堤防とかでの使い勝手に問題を感じているかを教えていただきたいです。
固着?してしまったタモ枠のネジを外す方法をご存知の方はいらっしゃいますでしょうか? タモ枠は再利用したく、グツグツ煮込むのはやってみましたが、全く外れません。
。
。
長くなってしまいましたが、よろしくお願いします。
コーティング に関する質問
6mでよければ、ダイワのランディングポール60が使いやすいです。
キャッチバー600を使っていましたが、出し入れしている内に、内側のカーボン繊維が剥がれてきて、スムーズに動かなくなった事があります。
枠については、魚のサイズにあわせてで大丈夫です。
ノーブランドの枠でもメーター位のシーバスやブリをあげる事ができました。
車のホイール(実際にはホイールカバー的なプラスティックのような樹脂のような銀色の材質です)にすぐに茶色い汚れが付着するのですが、何か良いものないですか? ガラス系のコーティングをし てますが、あまり意味はないように思います。
撥水もいまいちな感じです。
前輪のホイールが特に汚れるのですが、前輪のが汚れやすいのでしょうか?
コーティング に関する質問
ブレーキパッドとローターの削れた粉です。
カーボン系のパッドにすればいくらかはマシになるも。
コーティング施工時のオーロラマークが気になっています。
2年ほど前にディーラーで施工してもらいましたが、オーロラマークが目立ってしまってます。
目立なくする良い方法はないでしょうか ?
コーティング に関する質問
ってことは、磨きを入れたということです。
となると、ディーラーさん、外注に出したわけですね。
ディーラーは、外注先には半額で施工させます。
だから、まともな作業はできません。
もし、トヨタやホンダの黒いお車なら、2年もオーロラに気付かなかったくらいなので、外注先さんは頑張った方だと思います。
さて、丁寧に作業を行ってくれる磨き屋、コーティング屋しかありません。
これもトヨタやホンダの黒なら、本当に丁寧に磨いてくれるところがいいです。
2年経過していると、その他いろいろ付いているでしょうから、軽く磨くだけってわけにはいきませんから。
逆に、オーロラではなくバフ目だった場合・・・ つまり、1本1本の丸い磨きキズが見えてしまう場合・・・ これはしっかり磨く必要があります。
いずれにしても、磨き屋さんですね。
最後に、どうしても安く済ませたい場合、ご自分で磨くしかないです。
念のために、書いておきますね。
ダブルアクションポリッシャー リョービのRSE-1250が使いやすいでしょう。
極細目のバフ。
ポリッシャーに付属しているものではなく、購入しましょう。
「ダブル バフ 極細目」で検索するとたくさん出てきます。
それでもいいかと思いますが、RSE-1250はヘッドが150パイのサイズです。
バフにもサイズがありますんでご注意を。
超微粒子コンパウンド これも、検索するといくらでも出てきます。
マイクロファイバークロス 柔らかく厚手ならOKです。
しかし使用するときにはクロスの端の硬いところがボディーに強く当たらないよう気を付けてください。
ダブルアクションなので、マジックパッドが当たらない限りは塗装が剥げることもめったにありません。
研磨力が弱いので安心ですね。
逆にだから、オーロラくらいしか取れません。
ちゃんと洗車して、拭き取って、磨きです。
必要に応じて、鉄粉除去も行っておいてくださいね。
なかなか、大変そうならば・・・ やっぱり磨き屋ですね。
2液ウレタン塗装について質問 ①ソリッド塗装後に必ずしもクリアは必要でしょうか? 関西ペイントのPG80という塗料のソリッドのブラックです。
(思いのほか鏡面に塗装出来たのでクリアで失敗のリスクを背負ってまでクリア塗装出来ませんでした…) ②クリアを吹かないとどういうデメリットがありますか? ③ワックスやコーティングなどは行ってもいいのでしょうか? ④写真を添付しておきますが、PG80ソリッドブラックの商品説明の配合率に仕上げ塗りというのがありシンナー比率が低いのですが仕上げ塗りとはなんですか?
コーティング に関する質問
PG80はクリアを吹かなくても大丈夫なのですが、私はクリアを塗ります。
理由は、磨いたときにバフが黒くなるのが嫌だからです。
自分で車のガラスコーティングの施工のことですが、 たとえば、今日ガラスコーティングをして、 3年耐久性と唄っている商品ですが、1年後に下地処理などをして 再びガラスコーティングってして大丈夫なのでしょうか?
コーティング に関する質問
全然OKです。
そもそもその手の○年耐久というのは新車同然のキレイさが続く、というのではなく成分のケイ素やフッ素といった成分がまだこびりついていると言っているだけです。
その下地処理、というのがどのくらいの事を言っているかによりますが細かいキズや色あせを抑えたい程度だったらがんがんやっちゃったほうがいいです。
本気で新車同然の綺麗さを保ちたいなら研磨すべきで、その場合はコーティングも一旦取れます
車用の洗車機について 洗車機で撥水洗車とかポリマーコート洗車がありますが、洗車の撥水洗車は一回 雨が 降ったら剥げるとかいわれてますけど、 自分は雨でも関係無く、週1で撥水洗車を繰り返し もう1年経ちますが 数回 雨が降っても撥水バリバリ効いててボディーの表面を触ったらツルツルしていて剥がれてないのかなーと思い、 家の近くに知り合いのキーパーコーティング?してるお店があるので聞いたら、 「洗車機の撥水は一回 だの効果は確かに薄いけど回数を、撥水洗車の回数を重ねると、 撥水剤の層が厚くなって 効きが良くなる。
定期的に撥水をかける人には手軽で最適」と言われたのですが 皆さんは、どう思いますか? 確かに最近は自分でワックスかける人 少なくなりましたよね。
昔は良くいましたが 私もそうでした。
お金があるならクリスタルキーパーとか3年持久のダイヤモンドキーパーを店で施工してもらうのですが金銭的に余裕がなくて。
皆さんはどうされてるのか、知りたいです。
P.S 消費者の立場での意見を知りたいのでセールストークはいりません。
あと洗車機だとブラシにボディーが叩かれてダメージを受けるのはわかります。
あと長い目で見たらキーパーのガラスコーティングした方が高いけど、総合的にみたら良いのはわかります。
コーティング に関する質問
撥水と言う観点でいえば質問者様が言う方法が最も効果的です。
数万するなんちゃらキーパーでよくある○年補償というのは成分のケイ素やフッ素がまだ車に少しでもこびり付いている事を補償しているだけで効果は全く補償していません。
総合的に見ても個人的にはオススメしません。
ただ私は見栄えを非常に気にするので、私個人は数年後毎に研磨とコーティングを行い洗車機にはかけません(だいたい3~5年ごとに10~15万くらいのものをします) 洗車キズがどうしても許せませんし、水垢は洗えば落ちるので。
それでもキズや汚れはだんだん付いてくるので数年後とのメンテは欠かせません。
シリコンオフが風で少し飛んで霧状になったやつがガラスコーティングしてある車についてもコーティングは落ちませんか?
コーティング に関する質問
ガラスコーティングの種類にもよります。
施工店に確認するのが確実です。
PEラインのコーティング剤について、PEにシュッ!よりワコーズのフッ素オイル105の方がかなり性能良いって聞いたんですがわかる方いませんか? よろしくお願いします。
コーティング に関する質問
ワコーズもいいんですか?ちょっと気になりますね。
私はクレのシリコーンスプレー使ってますがw
新車がディーラーに届いてから納車までの期間はどのくらいですか? あとはディーラーでナビ、コーティングなどのディーラーオプションをつけて、登録するだけですか?
コーティング に関する質問
通常は1週間程度以降の指定日納車ですね。
基本的にディーラーオプションの取り付けと清掃洗車コーティングのみです。
これってピトンはステンレスですけど、 竿受けはステンレスではないのですか? 質問欄には樹脂でコーティングされていると書いてありますが、ステンレスの外側を樹脂でコーティングしているという意味ですか?
コーティング に関する質問
竿受けは樹脂でしょう。
ステンレスならそもそも錆びないのでコーティングする必要はないです。
樹脂でほぼ強度は足りるのにそんな凝った事しなくていいです。
竿受けは第一精工の『磯受太郎』とかとほぼ同じ物でしょう。
ピトン付き竿受けはダイワからも出てますね。
【スプレーコーティング】車のコーティングで強撥水のスプレーコーティングをしています。
とても簡単に出来るので、1週間ちょっとの洗車のたびにスプレーコーティングしていたら、ものすごい水弾きと鏡のようにツヤツヤにはなったんですけど、すごい間近でみるとボディがツヤツヤじゃなくシパシパした感じになっています。
例えると撥水する布地のような感じです。
洗車たびにスプレーコーティング毎回かけない方がいいのでしょうか?現在洗車1回につき2度かけを4回以上重ねがけしています。
コーティング に関する質問
一度、業者に磨いてもらってコーティングを落とした方がいいでしょうね。
で、今使っているスプレーコーティングは洗車のたびにやるのではなく、記載された持続期間の半分くらいを目安に施工するといいでしょうね。
WR250R ボアアップ時のシリンダーガスケットについて質問です。
WR250Rをボアアップしようと中古でAthenaのシリンダーとピストンを購入したのですがガスケットがアテナのコンプリートキットしかなく12000円もし、腰上をばらすたびに12000円のはつらいのでなにかよい方法がないのかかんがえています。
ベースガスケットは純正を工夫したらつけれそうなのですが、ヘッドの方はボアが大きくなった分純正を使うには拡張しなくてはならないのですがヘッド側はゴムの様な黒いコーティングがされているのですがそのまま純正をくりぬいて使用することは可能でしょうか?? 切った断面から抜けないか心配です。
なにかよいアイデアがありましたらよろしくお願いします。
コーティング に関する質問
純正をくりぬいて使うことは可能ですが、加工賃を足したら結局12000円位になると思いますよ? まさか金切りバサミで切り抜こうとは思っていないでしょうが・・・精度の高い加工にはそれなりの工賃が必要です。
車をガラスコーティングしてもらってるんですけどエンブレムなどを交換する予定なのですけど問題はないんですかね? コーティングのあとがでるとか、、
コーティング に関する質問
透明とはいえ膜を作るわけなので、高級なコーティングほど厚みがあります。
数ミクロンなので塗装ほどの厚みはありませんが、決して無視はできません。
エンブレムは外した状態で依頼するのが理想です。
跡が出るかどうかは、やらなきゃわかりません。
安いコーティングなら、1ミクロンもないので関係ないですが。
艶消しの塗装について質問します。
この前、知人にバイクのタンクの艶消し黒の塗装をしていただきました。
塗装してもらったタンクは、表面がサラサラしていて袖などがかすったら傷がついてしまいます。
これってコーティングの塗装などはしていない状況だと思いますか?もししていなかったとしたら、艶消し黒に合うコーティング剤を教えてください。
本当は本人に聞きたいのですが今は、その知人とは連絡が取れないのでここで質問させていただきました。
回答よろしくお願いします。
コーティング に関する質問
いわゆるマット塗装っていうのは クリアで仕上げられませんし 普通のワックスも使えません。
たまに艶消しクリアを勧める人がいますが マットの風合いが消えて ブラック塗装が失敗したような安っぽい仕上がりになります。
貴方の知り合いがプロか素人かわかりませんし 現状の仕上がりがわからないので何とも言えませんが マット塗装は綺麗に維持するのが非常に難しく 擦り傷も付きやすいです。
最近艶消し専用ワックスというのが色々出てきたので 試してみてください。
ただあまりゴシゴシ擦るとそこだけテカリが出て 非常にみっともなくなるので ある程度の諦めも必要です。
綺麗に維持したいならマット系には 今後手を出さない事ですね。
www.amazon.co.jp/dp/B00D3ADWWW
GT-Rウルトラを使用しています。
コーティングされていてクリンチノットでもパロマーでもたまにうまく結べないときがあります。
滑らないでしっかり結べる結びかたを教えてくれませんか?
コーティング に関する質問
ハングマンズノットでもダメですか?
専門的な知識になるかもしれませんが? カーコーティング施工の際 雨の天気での 施工はいかがなもんでしょうか とは言っても 雨の中での作業では無く、施工後ボディを雨にさらすと言う事です、実は今度 コーティング施工日 私の住む地域は雨のようで 施工日を変更すると けっこう先になります。
ちなみに コーティングは キーパーコーティングの「クリスタルキーパー」 一年に一度のやつです。
コーティング に関する質問
基本的に施工後はまだ硬化の段階に入ってないので、雨天に晒すのはあまり良くないですよね。
しかし、クリスタルキーパーは問題ないと思いますが、少しは膜厚が薄くなる可能性も御座います。
es601p3様 前回回答頂き有難う御座いました。
昨日Blissを買ってきてコーティングしました。
このコーティングは何度か重ねた方が良いのでしょうか? 使い方と言うのかどんな風にすればいいのか今一度アドバイスを頂けたら幸いです。
コーティング に関する質問
Blissは48時間硬化らしいので 一度目のコーティングの後、48時間以上おいて再コーティングしてください。
自分の経験ですと3回目と4回目は効果の差を感じませんので 先ずは3回コーティングすれば良いかと思います。
以降毎月洗車の後で、スプレーして拭いています。
新しくクロスバイクを買います WAXorガラスコーティング どちらがお勧めですか?
コーティング に関する質問
もう一昔前のWAXなんてやめた方が良いですよ WAXは酸化するので、次にWAXを掛ける前に前回塗ったものを除去しないといけません。
しかもWAX除去するときに擦って、WAXを塗るときに擦って、WAXをふき取るときに擦って・・・洗車傷みたいなものが付いてしまいます。
今は「ガラスコーティング」 例えばBliss(http://www.bliss.ne.jp/products/01/bliss80.html これで3年くらい無くなりません) Blissはスプレーして拭くだけ しかもガラスは除去せずに重ねていくことで、コーティングがどんどん厚くなる 固いし 傷が付き難いし 傷を埋めるし ガラスコーティングは楽で良いですよ
車のワックス、ボディコーティングについて質問です。
黒色の車で、もっとも光沢の出るワックス、ボディコーティングの 1.商品名 2.値段 3.耐久性 4.撥水 or 親水? を教えてください。
ワックスとボディコーティングの両方をお願いします。
解答よろしくお願いします。
PS. とにかく光沢を追及したものが知りたいです。
一番光るものを、お願いします。
コーティング に関する質問
究極は、ザイモール! http://www.fit-net.co.jp/zymol/lineup/ http://221616.com/car-topics/a_0000091601.html https://www.youtube.com/watch?v=QbIyigvu9cY
ホルツ 未塗装樹脂パーツコーティング(黒樹脂復活みたいなもの) は写真のようなドアの取っ手の素材は塗って大丈夫ですか? あと、窓ガラスの枠の黒い部分は塗って大丈夫でしょうか?
コーティング に関する質問
ドアノブはいいが 窓枠はゴムなのであまり効果はない
車のウインドウガラスの撥水コーティングについて質問です。
トヨペットの「SKATO 360」(30857円) ってどうでしょうか? やった方がいいんでしょうけど、自分でガラコをシコシコ塗るのとさほど差がなければ節約しようかとも考えております。
詳しい方アドバイスお願いします。
コーティング に関する質問
そんな高いお金出す必要ないと思います。
ガラコは比較の対象になりませんが・・・ 市販でいい商品があります。
カーケアの専門店がネットで探せますよ。
プロが使っている商品も手に入ります。
ディーラーは外注するので高くなるのだと思います。
自分でするのが面倒くさかったら直接業者に頼む方が安いと思います。
中古で赤色の車を購入しました。
サイドミラーとリアスポイラーを新品に交換してもらったのですが、色落ちなども無く交換したことがわからないほどの状態です。
そこでせっかくきれいな車な のでガラスコーティングをしようと考えています。
やはり自分で行うよりプロに頼んだ方が確実でしょうか?その場合オススメの業者などがあれば教えて下さい。
今は自分、エネオス、イエローハットで悩んでいます。
エネオスかイエローハットで行うなら一年ほどの耐久性のものにしたいと考えています。
また、ガラスコーティングした場合、日々のメンテナンス方法なども教えて頂けるとありがたいです。
コーティング に関する質問
高いですがやっぱりコーティングの専門店が良いと思います。
ソリッドカラーに最適なコーティングを選んでくれると思いますよ。
大手のチェーン店より個人でやってる小さいお店の方が職人さんなのでいいと思います。
中古車をコーティングする際って、一回元々されてるワックスとかを取ってから下処理してコーティングするんですか??? それとも、ふつーに洗車して、粉鉄やってコンパウンドしてってやればいいんですか?? 教えて下さいお願いします。
コーティング に関する質問
下地処理は水洗い洗車→粘土で鉄粉を除去→コンパウンド→洗車(洗剤で脂分を除去)水分をふき取り→コーキング処理となります。
コンパウンド処理をした時点でワックス分は除去されますので心配は要りません。
車の状態を判断してコンパンウンドを2回処理(細目、鏡面)など小傷を除去して鏡面仕上げなどを行います。
全ての工程を行うには丸一日程度掛かりますので曇りの日で風の無い日に作業した方が良いと思います。
先月スバルで新車を購入した際、グラスコーティングNEOを施してもらいました。
しかし、先日日光のもとでよーくボディを見てみると、光の加減で微細な傷があちこちに見えます。
新車でコーティングをされててもこの程度の傷はついてくるものなのでしょうか? 一度コイン洗車場でメンテナンスキットの車を使い優しく水洗いしましたが、まさかその時に?とも思いましたが… ご意見お待ちしてます。
ちなみに車の色は濃紺です。
コーティング に関する質問
いやいや。
これをクレームで出したら日本の車屋さんなくなります。
光に透かして見える傷というのはキラキラしてて放射線状に見える傷ですか?これは誰かがつけた傷ではないと思います。
ボンネットに縦にキズが入っていたらそれは拭きキズです。
それは洗車時についたのでしょう。
いずれも毛バフ(ウールバフ)を使わないと取れません。
車屋さんに言っても別の商品になります。
コーティングがしてあるからと言ってキズがつかないと言うわけではありません。
確実にこすれば傷になりますし鉄粉や汚れもつきます。
(あなたがそうだとは言いませんがかなりの方がコーティング=魔法のバリヤだと勘違いされています。
そしてクレームになります。
)確かに硬度が高い硬いコーティング(傷がつきにくいコーティング)もありますがそういうコーティングは年数がたってくると曇ったようになります。
完全なものはありません。
ただコーティング屋の中には普通のタオルでごしごしふきあげてしまう会社もあります。
ちゃんと気にしてるコーティング屋はちゃんとしたキズのつきにくいクロス(タオル)を使います。
大変失礼な回答ですがまずあなたのコーティングに対するイメージのハードルを下げてください。
車は屋内にしまって鑑賞するものでなく外で過酷な条件で使う道具です。
ただ安いものではありませんし大事にキレイにつかっていくことはものすごくすばらしいと思います。
あなたが車をこよなく愛しているなら人任せにせずあなた自身がコーティングの技術と知識を学んでみてはいかがでしょうか?いろんなことが見えてきますよ。
7年乗った黒のヴォクシーに磨きかけてガラスコーティングって輝きはそれなりに出ますか?一回もガラスコーティングはしてません。
洗車機のワックスしかしてません。
今回車検に出したら一回磨きかけたほうがいいかも って言われました。
コーティング に関する質問
昨日5年間乗ったパレットSWに今までコーティングはおろかワックス掛けもした事が無い妻の車にクリスタルキーパーと言う物を施工して頂き昨晩引取に行きました 施工前ボンネットに10円パンチと燃料タンクの蓋付近にスーパーのカートによる傷がはっきりと確認出来ていた物が、今朝見たらそれらの傷が全く確認出来ませんでしたので、多少お金が掛かっても良かったと喜んで出社しました ボディにはかなりの鉄粉も有ったとの事でとても綺麗に仕上がっていましたので、まだ長く乗るならやる価値は有ると思います
UVカットフィルムを貼るべきか否か。
30代主婦です。
この度新型シエンタを購入することになりました。
昨日試乗と商談を済ませ、オプションもあらかた決めたのですがあと1点、付けたいものがあります。
フロントガラスと運転席・助手席の窓に貼るUVカットフィルムです。
紫外線99%カットとうたってあるので、かなり効果が期待できそうです。
ちなみに金額は3万です。
一応女性なので、将来のしみ・シワが防げるのなら付けたいです。
が、主人が「そんなもの貼らなくていい!」と反対しています。
(主人は色黒) 今日明日に購入する旨を電話でディーラーに伝え、今週中に契約に行くつもりです。
昨日はこちらから言い出す前に、営業マンの方が「本体から10万、オプションから10万、ボディコーティング無料」などの値引きを言い出してくれました。
下取りも、他社の買い取り見積もりでは「0円」と言われた車に8万付けてくれました。
が、こちらからは一切値引き交渉をしていません。
主人はこういう交渉事が苦手なので、今後の交渉・契約は私に任せ、「もう少し値引きしてもらってから契約しろ」と言っているのですが、私としては値引きはせず、主人に内緒でUVカットフィルムをサービスで付けてもらおうかと思っています。
どう思われますか? 見積書を作り直してもオプションの明細などは主人はあまり見ず、総支払額しかおそらく見ないので、バレることはないと思います。
また、営業マンさんが使っていた「しさく」(値引きの意味?)という単語は漢字を当てるとどうなりますか?
コーティング に関する質問
おそらくですが、最初からUVカットガラスが装備されています。
更にUVカットフィルムを貼ると効果があるのかは分かりませんが、やはり透明度が少し落ちるので、どうかなと感じます。
私は防犯用に透明フィルムを貼ったことがありますが、微妙に透明ではないですね。
バイクのヘルメットについて フルフェイスのシールドについて質問なのですが、スモークシールドにしたらいつか絶対はげて透けてしまうものなのですか? 自分はセミスモークシールドにしたのですがたった二カ月でコーティングが剥がれてしまい自分の顔が透けてとてもいやです 。
コーティング に関する質問
それは安物でしょう? 長年、アライのシールドを使ってますが、使ってるうちに剥げたなんてことはありません。
同じようにミラーシールドも使ってますが、剥げたなんて記憶無いです。
スプールリングのコーティング材質について、 シマノのスピニングリールでバリアコート、チタンコートとかアルマイトとかあると思いますが、 簡単に見分ける方法はありますか? チタンコートはゴールド、ブラックはアルマイトとかで良いんでしょうか? 入門機や低価格帯のシルバーの物はノンコートなのでしょうか?
コーティング に関する質問
カタログにスプールリング素材の記載がある以上は分かりませんよ。
ステラ、バンキッシュ・・・チタン ツインパワー、バイオマスター・・・ステンレスチタンコート その他・・・アルミ(+アルマイト) アルマイトは酸化皮膜の一種で無垢のままよりも腐食などには強いと思います。
アルマイトすらされていない物は無いかと・・・。
車好きで綺麗好きなどやちゃんにリクエストやねん♪ 一番お勧めのワックス、コーティング剤を教えて? どこのんを使ってますか? 買った時に浸水性のガラスコートしてんけども、、、も う、効果無いみたいになっとるしなんとか輝きを復活させたいねん。
どげん? やらん方がエエやろか? よろしく~☆
コーティング に関する質問
クリちゃん おつかれちゃん リクは届いてへんけどネポさんが教えてくれたわ。
コーティングなぁ 俺は親水より撥水が好きやでな。
艶を追及するならやっぱシュアラスターの固形やろうけど、いかんせん磨きからやると1日仕事やでな。
最近じゃ専ら簡易コーティングや。
前はジーズシールドちゅうやつ使っとったけど、販売店が閉店してまってな。
また、違うショップが販売しとるけど、ちょっと高過ぎるでな。
今使っとるのも割りと高いけど、とにかく洗車が楽で2~3時間でそれなりの仕上がりになるわ。
俺も今までぎょうさん試してきたけど、まぁあれや。
過剰な期待は禁物やな。
とにかくまめに洗車とコーティングやな。
これに勝る事はあり得んちゃうか? まぁ、参考までに⬇ http://store.shopping.yahoo.co.jp/radius-kawasaki/1.html
コーティング使用している車のケアについて クルマを購入時にメーカーオプションのボディコーティングを施工しています。
4年が経過して、ウオータースポット? のようなシミが付いてきて、普通のケアでは取れません。
市販の少し強力な研磨剤入りの水垢クリーナーを使ってみたいのでが、コーティング施行車は使用不可とあります。
やはり、付属のクリーナー以外は使用しない方が良いのですか? また、おすすめのクリーナーがあれば教えてください。
本来ならば、ディーラーに問い合わせることなのですが、ゴールデンウィーク期間はお休みなので、知恵袋を利用させてただきました。
コーティング に関する質問
そろそろ、コーティングの効果も無くなってくる頃ですね。
年一回のメンテナンスをキチッと受けていても、最長のコーティングでも五年がMAXだと思います。
さて、問題のウォータースポットですが洗車や付属のクリーナーで落ちないと記載されてますか、ポリッシャーで磨かないと除去は難しいと思われます。
アルカリ系のクリーナーを選択して洗ってみて下さい。
これでダメならやはり、磨かないと難しいでしょう。
年一回のメンテナンスを受けていらっしゃるなら、施工店かディーラーに相談して下さい。
もし、メンテナンスを受けてないなら再度コーティングが必要でしょう。
保証書の保証期間も確認してみて下さい。
研磨剤入りのクリーナーは、メンテナンスを受けてないなら使用する事をお勧めできますが、メンテナンスを受けていて保証期間内なら使用しない事です。
保証適応外とされては困ります。
また、ディーラーは所詮出入り業者に丸投げで、自社にて施工はほぼしません。
専門知識もプロの業者とは、段違いですので再度コーティングも考慮するならディーラーには頼まない方が良いでしょう。
リクルートが運営するお店のミカタ等で、優良店を探しましょう。
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