今年からフライフィッシングを始めました

v35スカイラインについて、日産に詳しい方教えて下さい。
250GTは4ATですが、同時期のライバルのアコードは5AT、当時のマークXはすでに6ATでした。
後継のv36スカイラインは後期型は7ATでしたが、初期は5ATです。
日産はなぜ一歩先を超されているのですか？ 都心部では2500ccもあれば4ATでも関係ないのかもしれませんが・・・、狭い日本で走るなら4ATで十分とガイジンの社長は考えたのですか？ V35の250GTを所有しているのですが、低速では昭和のAT車のような感じです。

X5 に関する質問

スカイラインが開発された時期を考えてください。
有利子負債２兆円を返せなくなり、ルノーに助けを求めた前後くらいに企画された車です。
直６ターボ、直６中心からＶ６に切り替えるに当たり間に合わなかったのですよ。
金も技術もなかったので。

筋肥大について。
筋肥大を目的に筋トレを初めて5ヶ月です。
体が大きくなっている気がしません。
筋肉痛には毎回なるのですが、体にあまり変化がありません。
筋肉痛になるくらいトレーニングす ればいずれ筋肉は、大きくなっていくのでしょうか？筋肉痛はトレーニング成功の目安と考えて良いのでしょうか？ 回答お願いします。
睡眠は毎日8時間程度。
食事も毎日5食3000kcal程、たんぱく質も筋肉量x2g以上、炭水化物も沢山摂っています。
トレーニングは週二回7種目10RMx3セットを行っています。
種目は、ハイバースクワット、デッドリフト、ベンチプレス、ショルダープレス、アームカール、トライセプスエクステンション、レッグレイズです。
フォームも一応勉強して怪我せず効かせるようにフルレンジで行っています。

X5 に関する質問

筋肉痛の有無は、あまり指標になりません。
適切なトレーニングをしていれば 筋肉痛が発生しなくても筋肥大は起こります。
逆に、強くストレッチするだけでも筋肉痛になりますが、 当然ながら筋肥大は起こりません。
体質や部位にもよりますが、 通常は三ヶ月ほどで自覚できる変化が現れます。
五ヶ月継続して何の変化もないのであれば、 トレーニングの内容が身体に合っていないか、 食事が足りていないか、休養が不足しているか、 または代謝に異常があるかでしょう。
一般に言われる10RM付近でのトレーニングにこだわらず 一ヶ月ほど思い切って高負荷低回数にするか、 逆に低負荷高回数でやってみて、 身体の反応を確認してみてはいかがですか。
人毎に筋肉の質は異なりますから、 他人と同じ内容のトレーニングが 自分にも同じように効くとはいえません。
試行錯誤して探るしかありません。

ソフトテニス ガットについて 現在高校2年生で後衛をやっています。
県16か32にくらい。
身長168cm 体重60kg 握力(右)51kgです。
ラケットはレーザーラッシュ7sでYONEXのサイバーナチュラルシャープを33pで張っています。
今度ガットを張り替える際に気になっていた 剛戦X5Sというハイブリットガットに変えてみようかと考えています。
もしX5Sにするなら、今のテンションから見ておすすめのテンションはどれくらいでしょうか？ またシャープからX5Sは違和感がありますか？ ちなみにミクロパワーは使ったことがあります。
回答よろしくお願いします！！！

X5 に関する質問

32がいんじゃない。
x5sとシャープだと性能は真逆になる。
違和感はかなりあるよね。
x5sはボールを潰して押しこんで打つ人、打球感からフィールドバック制御ができる人に合うよ。

４(土)・５(日)の広島ｘヤクルト戦の両先発は誰でしょうか？ ４(土)の広島はおそらくジョンソンだと思うのですが、ヤクルト側が誰か見当がつきません。
(石川？石山？ ) ５(日)の方は両方分かりません。

X5 に関する質問

4日はジョンソンと成瀬 5日は野村と石川らしいですよ

【高知→愛媛】寒風山トンネルの自転車通行は危ないのでしょうか？ 寒風山トンネルをクロスバイクで走るのは危ないですか？ トンネルに勾配があるので高知→愛媛向きで計画しています 自動車の「ゴォーーーーーーー」という音が怖いので 車道ではなく自歩道？の方で ストリートビューで見ると、歩道と車道には柵もなく 歩道の幅も広くないですね 歩道をクロスで５ｋｍの自転車通行は無理なんでしょうか？ このルートはロード乗りの慣れてる人には 大したルートじゃないみたいですが あの人たちはロードで車道を爆走する脚力があるので のんびりクロスバイク派にはあまり参考になりません 中途半端な自転車乗りが対象でお答えください [ルート]：※高知市内から愛媛の西条市まで１９４号線だけ ※※新寒風山トンネルルート、寒風山の旧道は行きません [自転車]：クロスバイク、MTBコンポの３ｘ８なので ロードよりは勾配は楽ですがスピードはでません [自転車歴]：中距離で日曜日に１００ｋｍ程度は訓練しています ※※ただし平均スピードは他人よりかなり遅いです、よく抜かれます ※※１９４号線の高知県部分はよく走っています [回答リクエスト]：他の質問で寒風山トンネルの手前で引き返した話を見ました 当初の予定を無理せずに引き返した判断力は素晴らしいと思います 私も現地に実際に行ってみて「あ、これ無理だ」って思ったり、 天候が不安なときは計画変更して後日再挑戦するタイプです 新寒風山トンネルを攻略すること自体が今回のテーマなので 迂回ルートについてはスルー願います

X5 に関する質問

逆からですが、私は通りましたよ。
歩道は広くはないですが走れない幅でもなかったと思います。
私はかなり荷物を積んでいたので怖かったですが、何も積んでないクロスならそんなに問題ないかと。
怖かったら押して歩けばいいですし。
むしろ車道走行の方が危険ですね。
トンネル内は信号が無いので車がかなり飛ばしてますし、山間なので自転車が走ってるとはドライバーも思わないでしょうからね。
サドルを下げてすぐ足がつけるようにして、軽いギアでのんびり走れば通過はできますよ。

新車の見積もりについてですが、日産デイズ ハイウェイスターXーＶセレクション＋セーフティーⅡ ですがナビと基本パッケージ付で１６９万５千円を ２０万円丁度の値引き１４９万５千円でした。
安いと思うのですが、どうでしょう買いでしょうか？ 父が値引き交渉してきた見積もりです。

X5 に関する質問

下取り無しでですか？ 底値を超えてますね。
。
。