質問です。 FTR223のスーパートラップ、パワーフィルターカスタムのバイクの乗っています 走行は15000キロぐらいで

質問です。 FTR223のスーパートラップ、パワーフィルターカスタムのバイクの乗っています 走行は15000キロぐらいで

質問です。 FTR223のスーパートラップ、パワーフィルターカスタムのバイクの乗っています 走行は15000キロぐらいです。 最近すごくうっすらアイドリング時に白煙を吐きます(夜間後続車のヘッドライトなどで確認できます) プラグを抜いて確認したのですがくすぶっているだけでオイルがついているような感じは全くないのですが やはりオイル下がり上がりなんでしょうか。 オイルは2000キロごとの交換で純正の10w40の本田のオイルを入れています。 そこで質問なんですが キャブのセッティングが合っていないとうっすら白煙を吐いたりするものなんでしょうか、それともやはりオイルが下がって来てしまっているのでしょうか。 最近キャブを開けた時もそこまで汚れている感じはしませんでした。 スロージェットは38,メインジェットは135をいれています 情報とう足りないと思いますが ご回答お願いします。

白煙自体は、オイルの燃焼になります。 プラグに、オイル感が無いようであれば、燃焼度合いが、小さい事になります。 確認は、オイル交換時の減り具合によって判断出来ます。 多少は、排出によって減りますが、明らかに減っている場合は、燃焼が考えられます。 燃料が濃い場合は、多少青白い、排気色になる場合があります。 あまりひどくないようであれば、少し様子を見る事になります。

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質問です。 FTR223のスーパートラップ、パワーフィルターカスタムのバイクの乗っています 走行は15000キロぐらいです。 最近すごくうっすらアイドリング時に白煙を吐きます(夜間後続車のヘッドライトなどで確認できます) プラグを抜いて確認したのですがくすぶっているだけでオイルがついているような感じは全くないのですが やはりオイル下がり上がりなんでしょうか。 オイルは2000キロごとの交換で純正の10w40の本田のオイルを入れています。 そこで質問なんですが キャブのセッティングが合っていないとうっすら白煙を吐いたりするものなんでしょうか、それともやはりオイルが下がって来てしまっているのでしょうか。 最近キャブを開けた時もそこまで汚れている感じはしませんでした。 スロージェットは38,メインジェットは135をいれています 情報とう足りないと思いますが ご回答お願いします。

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