気になる車、コルト 三菱自動車 スバルインプレッサ10年目150000キロ乗っています。 そろそろ換えようかなと思い

気になる車、コルト 三菱自動車 スバルインプレッサ10年目150000キロ乗っています。 そろそろ換えようかなと思いますが、新車でやすくてコンパクトなのが良いなと思い、5ナンバーで見た ところ 三菱自動車コルトが該当しました。 試乗はもちろん知人が持っているので乗ったり運転したりはしています。 結構アクセル踏み込まないと進まないなとは思うけど、車体で100万切る安さは日本一ですよね？ 外観も悪くないと思います。 内装もフラットシートになるので休憩時楽ですよね。 まぁそんなところで、昨今の三菱自動車不正と相まって考えるとどうなんでしょうか？実燃費で14～16位なら許容ですが、この車も不正に対する謝罪の意を込めた値下げ適応されますかね？ 買い時で値が動くなら、良いときに買いたいので。 因みにデミオ、ソリオとも悩みましたが、安さ一番ならコルトですよね！

前にコルトの前期型（Z25A。ちなみにエンジンの基本設計は1977年と古い）に乗っていました。僕が買った当時は中期型へのマイナーチェンジ時期でしたので、オートエアコン・オートライトコントロール装備の車が120万円でした（後でオーディオ交換に手こずりましたけど）。 ダブルフォールディングシートを装備していて、ワゴンのように使えるので重宝しましたけど、維持費がそろそろヤバくなりかけた頃にはミラージュに切り替わった上にスズキの車しかなくて「ダメだこりゃ」という感じでeKスペースに買い換えました。デリカD:2も含めてスズキの車は買う気がしなかったので。 仮に今売っていたとしても値下げはないでしょうね。「コルトも燃費改竄されていた」といっても実際には「改竄しなくてもよかったところを、不安だったので少し上げた」という話ですし、むしろ「単に走行抵抗値の測定が不正なだけの車」が大半ですので値下げは期待薄です。 あと、現状のコンパクトカー（セダン。ソリオはミニバンなので除外）でマシだと思える車はフィットしかありません。ミラージュでさえ予算オーバーというならフィットも買えないでしょうから、インプレッサからの買い換えの候補にするにはもうあきらめるしかありません。結局、安いのはそれなりの装備しかありませんので。 僕がeKスペースに買い換えたのも、予算に余裕がない中でも「ワゴンかミニバンであること」だけが譲れなかったというのが大きな理由です。 デミオといえば、ミニカに乗っていた頃初代を検討したことがありましたね。