タ◯タ製エアバッグのリコールが相次いでますが、とうとう私の車も対象車となりました... 部品準備のため準備でき次第無償修

タ◯タ製エアバッグのリコールが相次いでますが、とうとう私の車も対象車となりました... 部品準備のため準備でき次第無償修

タ◯タ製エアバッグのリコールが相次いでますが、とうとう私の車も対象車となりました... 部品準備のため準備でき次第無償修理開始との事ですが、車検が1カ月後でとても中途半端です。 本日発表されたリコールは改善されていないと車検に通らないタイプですかね? 負傷の可能性があるくらいなので普通に考えて通りませんよね... というか通って欲しくないです。。

確かに心配ですよね。 リコール対象車はhttps://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recallinfo_002.html で調べられますが、実は問題は現在はインフレーターに乾燥剤を充填したモノは対象外となっていること。 従って、リコールで交換する対策品は乾燥剤入りって事ですが、乾燥剤の効果は完全に確認出来ていない。つまり将来乾燥剤入りからも発生したら、再リコールってことです。 とにかくタカタ製のエアバッグが装着されていない車種を選ぶしか無いって事ですけどね。 他の人も言っているように、エアバッグを開かないように回路を遮断しておくのが次善の策かも知れません。 ただし、現在の車はエアバッグがシステムの一部として構成されており、素人が回路を遮断させると、エアバッグの故障と認識して、エンジンが掛からないって事になりますので、ディーラーに相談するしか無いかも。 私の車は3台とも今のところリストに載って居ないのですが、リコール対象と装着対象とは異なるかも知れないので、日産のディーラーで整備士していた息子に確認方法を聞き出そうかと思っています。 尚、車検は、リコール対象でも通ります。

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タ◯タ製エアバッグのリコールが相次いでますが、とうとう私の車も対象車となりました... 部品準備のため準備でき次第無償修

タ◯タ製エアバッグのリコールが相次いでますが、とうとう私の車も対象車となりました... 部品準備のため準備でき次第無償修理開始との事ですが、車検が1カ月後でとても中途半端です。 本日発表されたリコールは改善されていないと車検に通らないタイプですかね? 負傷の可能性があるくらいなので普通に考えて通りませんよね... というか通って欲しくないです。。

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