皆さんはどんなリムテープを使っていますか？ 最近、走行中にチューブの破裂が頻発したため、こちらで質問させていただいたと

皆さんはどんなリムテープを使っていますか？ 最近、走行中にチューブの破裂が頻発したため、こちらで質問させていただいたところ、リムテープの劣化が原因だったことが判明し（経過観察中）、リムテープの重要性を思い知りました。 基本的には23Cタイヤを履き、空気圧130～140psiくらい（あるいはもっと高圧）で走行されている方にお伺いしたいです。 ちなみに僕はクロスバイクにホイール：WH-RS80-A-C24、タイヤ：パナレーサーRACE D EVO2 23C、チューブ：パナレーサーR'AIR 23-28Cあるいはパナレーサーサイクルチューブ 23-26Cを付けて、空気圧140psiで走っています。 今回は最初に付いていたものと同じシマノのリムテープに張り替えました。寿命としては1年くらいでしょうか（ちなみにMAX 145psiと初めて知りました）。 初めの1本目を取り付けるときは「硬いな」と思いましたが、それでコツを掴んで2本目は難なく装着できましたが、これ以上硬いとどうかなという思いもあります。 インプレなどをチェックしてみますと、パナレーサーのリムテープは柔らかくて装着しやすいが高圧にはNG、ミシュランのリムテープは耐久性はあるが硬くて装着が非常にしづらい。シマノの硬さはその中間くらいとのことでした。 シュワルベのリムテープは耐久性の高さを謳っている割にはそれを疑問視するインプレもありました。 今後もシマノのものを使い続けても良いのですが、気になるものは、インプレが良かった、 ●コンチネンタル イージーテープハイプレッシャー https://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item34806900003.html ●リッチー スナップオンストリップ https://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item34805500011.html 辺りです。 それらの使用感、耐久性なども伺いたいところですが、皆さんはどんなリムテープを使ってますでしょうか？ あと、普段乗りしないロードバイクを僕はミノウラのバイクタワー10の上段に引っ掛けているのですが、保管するときは空気圧を緩めておいた方が良いのでしょうか？（ギアはフロントインナー＆リアアウターです） 皆さん、どうされていますか？ ちなみにチューブに関しては、タイヤを耐パンク性能が高いRACE Dに換えたこともあって、引き続きR'AIRを使用することに決めました。リアには普通のサイクルチューブが入っていたので、試しに前輪のR'AIRと入れ替えてみました。

カテマスともあろう方でも、リムテープの張替えもしたことなかったんですね。 普段はパナのポリライト使ってます。1年は持ちますし、1年も使ったらどうせ変えるのであまり気にしてないですね。 むしろ気になるのは、空気圧高すぎです。どんだけデブなんですか？１３０－１４０PSIって、100キロくらいあるような人の空気圧ですよ？タイヤにもよりますが一般的には高すぎです。 初心者は空気圧高めが正義と勘違いしている人が多いですが、プロの人とか低めの人が多いですけどね。今85キロくらいありますが、８．５bar（約１２０psi）以上入れると、地面への食いつきが悪くなるのでそれ以上あげることはしないですね。もし本格的なデブだったらゴメンナサイですけど。ネット上の知識だけひけらかしてカテマスになったお方なんですかね？ https://www.vittoriajapan.co.jp/technology/pressure.html 保管しておくときに空気圧を緩めるというのは意味がないです。むしろ逆効果に働くこともありえます。同じ空気圧で保たれている分には余計な外圧（誰かが針を刺すとか）がない限り一定の力しかかかりませんが、抜いたり入れたりの方がチューブには負担が大きいです。空気入れっぱなしの方が一定の力しかかからないので負担は少ないです。ゴム製品ですので、圧力がゼロになったり一気に高くなったりを繰り返す方が負担が大きいですね。勝手に空気が抜けていくのをムリに足す必要はないと思いますが、逆にムリに抜くことは全く必要がないです。バルブ付近への負担も大きくなるし。 ギアがインナー×アウターにしているのもほぼ意味がないですね。走行時には大きなテンションがかかりますが、静止時のテンションなんてほぼ負担がかかりません。 ほかの質問でR-AIRが爆発しまくってメーカーにクレーム入れているとか書いてますが、ほかの質問など読んで総合的に判断するなら、あなた自身の無知と技術不足が明らかです。