シエンタ（170型）のホーンについて 現行シエンタのホーン交換を考えているのですが、シエンタのホーンのヒューズ容量がわかりません

車にスピーカーを取り付けたいので、ネットでクラリオンのSRT1633というスピーカーとデッドニングキットを買って、取り付けしようと思ったとき、問題が生じました。
トヨタ用のバッフルがなく、取り付けが出来ません でした。
気づいた時には開封していて返品もできないし、よく考えると、SRT1733がトヨタ向きということに気づきました。
箱には、別売りバッフルが必要と書いていますが、どの様なものがあるのでしょうか？ できないのでしょうか…？ 車種はトヨタシエンタNCP 81G(2WD)いわゆる初期型です。

シエンタ に関する質問

簡単に手に入るバッフルはアルパインのバッフルですねたいたいどこのカー用品店に置いてあります リベットは太めのニッパーでも落とせます

シエンタ(2008年式) ハンドリング性能改善 中古のシエンタを購入しましたが、 ハンドリングが軽いため、 そのふわふわ感を改善したいと思ってます。
1.タワーバーの装着 2.ホイールの インチUP 3.サスペンションの交換 4.その他 上記のどれをやれば効果が一番大きいでしょうか。
宜しくお願いしますm(__)m

シエンタ に関する質問

タイヤのグリップ感が希薄なのか、ステアリングの操舵感が軽いのか、サスペンションが柔らか過ぎるのか…ふわふわ感の原因が不明なので答えにくいんですが、まずタイヤの空気圧を指定より1〜2割くらい高くして下さい。
これで大体は解決すると思いますが、改善されなければ別の原因が考えられるので、もっと詳細な情報が必要です。

現在現行シエンタに乗っているのですが、段差に乗り上げた(片輪乗り上げた)あとの車体の揺れを減らしたいのですが、車高調をいれて、減衰力を強めにすれば揺れは収まるのでしょうか？ちなみに車高はむやみに下げるつ もりはありません。
また、車高調は1万キロ超えでオーバーホールが必要とのことですが、純正の足はオーバーホールが必要とは聞かないので、そんなにデリケートなものなのでしょうか？

シエンタ に関する質問

質問者様の希望通りになるかは判りませんが、無駄な揺れを押さえたいのならばダンパー交換で十分ですね。
http://www.kybclub.com/release/news16/Re16-vol_13_SR_sienta.pdf 上記はノーマル比で20%程度の減衰力アップとなっており、普通車のスポーティグレード+α程度の乗り心地をイメージしてもらえば良いかと思います。
車高調（ダンパー）の寿命についてですが、無駄な抵抗を減らす為にシール類のクリアランスが若干広めになっていることも影響していますが、何よりも性能を維持する為に1万km程度でのOHを推奨している様です。
但し本気で競技をやるレベルでなければ2万km程度まではOKとのことです。
しかしこれはオーリンズやビルシュタイといったメーカーの製品の話であって、昨今の主流になっている車高を下げる為の商品についてはそこまでシビアに考える必要はありません。
なお上記のKYBのダンパーについては純正品も製造しているメーカーですので耐久性については純正に順ずる性能と考えて良いかと思います。

旧型シエンタに乗っていますが タイヤを交換することにしました 175/70ｒ14からインチアップしたいのですがどのようなサイズがいいのか教えてください ホイールも購入します よろしく願いま す

シエンタ に関する質問

旧型シエンタの175/70R14をインチアップするのなら、オプションで用意されている185/60R15が良いでしょう。
そのオプションのホイールサイズは15インチ、ホイール幅5.5J、インセット33です。
ホール幅やインセットは若干の違いは良いです(装着可能な許容範囲以内なら)。
詳しくはタイヤショップで「185/60R15」にインチアップしたいと言えば、車種にあったホイールをチョイスしてくれるでしょう。

ncp81シエンタについて シエンタのフロントスピーカーをクラリオン製に替えようと考えています シエンタのフロントスピーカーはどうやったら剥がしやすくなりますか？ 剥がせた場合既存のバッフルは再利用可能でしょうか？ シエンタでフロントスピーカーを替えた方、出来る方など教えて下さいm(_ _)m

シエンタ に関する質問

http://www.alpine.co.jp/support/fitting/ バラシ方はみて下さい リベットはニッパーで落とせます(リベットつけねにプラスチックのカラーが入ってますのでその間にニッパーの刃を噛ませる)

某ショッピングモールにトヨタの新車が展示してありドアを開けて自由に買い物客の皆さんが座ってましたが、新型のシエンタやプリウス、ノア、 エスティマとか実用性重視の車しか展示してないのはなぜでしょうか？ちなみに皆さん、はりきって乗ってましたが、家族連ればっかりだったので８６が置いてあっても、ほとんど見向きもされないのでしょうか？

シエンタ に関する質問

『ショッピングモール』という場所柄を考えれば解る事です。
家族で買い物に訪れるから。
だったらそういう実用性のある車を展示した方が、買い換える率も高くなるから。

シエンタのヒゲを取った画像はないですか？

シエンタ に関する質問

「LX-mode」のページに、同色のガーニッシュがありますね。
http://www.lx-mode.jp/lineup/2015/07/toyota-sienta-170.php 前と後ろが一枚になってるのがこれしかないので、すみません。

シエンタのテールのヒゲが、 イヤらしく見え出したのですが、 デザイナーの意図ですか？

シエンタ に関する質問

四枚ドアのリヤーの下部の黒が何処にも関連していなくて、別個の目尻墨があるから、チャランポランに拍車が掛かっていると思いますね。
ヒゲだとしたら、 歌舞伎らしくない山賊のような無精髭にしか見えないし、最近ブルーに換えているクルマがありますが、そうするとリヤードア下が辻褄が合わなくなってしまいますね。
お尻のヒゲって、ひょっとしてアレ？ 一貫性が無くバラバラだから、逆に下品から救われたのでしょう。
キワモノは間違いないでしょうね。

シエンタかヴォクシーか。
子ども3歳、0歳がいます。
(今後3人目の予定はない) 普段は妻と子2人が主に使う車選びをしています。
おそらく、3列目は年に2度ほどしか使わないと思います。
この2つの車で悩んでいるのですが、 アドバイスをお願いします。

シエンタ に関する質問

ガソリン仕様であったとしても、シエンタとVOXYだと、ベース車両は共に、グレードがX何だろうと思いますが、Xで比べても、価格差が７０万くらいの差になります。
後、一般的には、カーペット、ナビ、セーフティセンスC、ETC、スマートキー、デュアルパワースライド等を付けたとすれば、１００万円くらいの差になるかも・・・ 広さでは、VOXYの方が余裕。
シエンタの３列目シートは収納出来るので、荷物を置く事を考えると有効ですが、シートの質が悪過ぎます。
今回の８０系のVOXY３兄弟の３列目シートの跳ね上げですが、跳ね上げてても、出っ張りが少ないです。
（あくまでも前車が６０系NOAHだったのですが、８０系NOAHに乗り換えての感想ですよ。
） シートの質は、６０系から比べると、多少落ちたような気がしますが、シエンタから比べると、全然マシです。
燃費は、小柄で軽いシエンタの方に分がありますが、VOXYも、まあ、２０００ｃｃと考えると悪く無いです。
自分は、アクセルをよく踏む方で燃費は悪いでしょうけど、負荷の少ない時期で、リッター１１～１３ｋｍくらいです。
この夏場は、昼間の運転ばっかりだったので、リッター１０ｋｍ前後でした。
ハイブリッドだと、リッターあたり、５ｋｍくらい上昇する程度です。
（これは共に。
） ガソリン仕様でも十分でしょう。
因みに、我が家では子供が０歳３歳の頃、初代イプサムでした。
７歳４歳の頃にNOAHに乗り換えたのですが、０歳３歳の頃にNOAHだったらと最初の頃は思いましたね＾＾； やはり、大きいと、ベビーカーとか買い物した物を余裕で置けますので。
且つ、シートの余裕がそれぞれありますので、そうなると、シエンタよりは、VOXYの方が良いと思います。
（チャイルドシートは、どうしても固定ですので、それを考えると、シエンタの余裕の無いシートだときつそうです。
ジュニアシートはある程度動かせるので気にならないでしょうけどね。
） 個人的には、お財布事情的に大丈夫なのであれば、VOXYの方が良いでしょう。
あくまでも個人的意見ですが、ZSのようなエアロで見た目カッコ良くとかよりは、グレードをVにして、実用性を高めた方が、こういう車の場合は良いです。
（NOAHの場合はグレードはGです。
） 自分は、NOAHガソリン仕様のXディライトプラス（特別仕様車、但し、現在はカタログ落ち）です。
見た目よりも実用性を優先しました。
確かに見栄えはSiの方が良いのですが、運転していると自分では見えないですからねｗ まあ、お金の問題さえクリアー出来るのであれば、個人的にはVOXYを勧めます。
但し、小回りはあまり効きませんので、それを考えるとどうなのか・・・ こんな車に１０年近く乗ってるので、自分は、どうとも思わないですが、あまり、そういう車に乗り慣れてないと、異様に長く感じます＾＾； ぶっちゃけ、６０系NOAHから８０系NOAHに乗り換えましたが、それでも、長さは感じました。
（約１０ｃｍ以上長くなったので・・・・） でも、ハンドルが、普通のパワステから、電動パワステになったので、操作はしやすいです。
いろいろと悩んで下さい＾＾；

前回、以下の内容を質問させて頂きました、返信遅くなり申し訳ありません。
回答くださった方、ありがとうございます。
投票になってしまったので、こちらからその後を書きます。
あれから色々とありまして。
。
。
担当者が、頭金として渡していたお金を手元に持っており、 TOYOTAに入金されていない事が分かりました。
。
ちなみに、頭金入れた時に、領収書がもらえず、後日郵送していただく事になっていたのですが、 その郵送がされていませんでした。
何回も催促の電話をしましたが、その担当は事務に頼んでるんですがね。
。
。
送っているはずなんですが。
。
。
と毎回言われます。
けど、TOYOTAに入金されていないので、領収書を送付しているはずもなく、 嘘を言っていたということが、最近わかりました。
（その場で領収書もらわなかった自分も悪いとこはあります） さらに、担当者が１ヶ月前にネッツを退社している事も他の店舗（ネッツ）で聞いて、 初めてしりました。
。
。
自分の担当は、前の車の時にもお世話になっており、今回のシエンタもかなりよくして頂いて、 店長という事もあって信頼していたんですが。
。
。
その担当に連絡ついて、家に呼んで、いつ納車できるのかまた領収書の件で怒鳴りました。
こちらから、退社したんですよね？と話するまで、退社していることは言わず。
。
後日、領収書は受け取り（退社はしたけど、何かまだ会社にたまに行ってるみたいで。
よく分かりませんが。
。
。
）、お金の心配はとりあえず大丈夫だとは思うのですが、 心情が穏やかではありません。
どうするつもりだったのか。
。
。
その担当（店長）が辞めて後任の店長も謝りにきて 色々な事情を聞きに来て、新しい店長も事情を知らないこともあり・・ その報告を受けて、上にあげて改めて今週末に謝罪に来るようです。
９月末に納車の約束はしたんですが、 信頼してただけにショックでショックで。
。
。
何かサービスさせて頂きますとのことですが、金銭は無理なので、 ガソリン満タンとガラスコーティングは付けてくれるとの事ですが。
。
。
そんなもんじゃ気が済まないのが本音です。
何か要求できますかね？ 前回の質問↓↓↓ ---------- 2015年9月に新型シエンタを購入しました。
未だに納車されていません。
やがて１年が経とうとしています。
当初は、今年の１月くらいと言う話でしたが、 それから３月くらいになりそう。
それでも来なくて、来月（４月）には。
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。
当方、熊本県民ですが、熊本地震の影響でまた遅れると。
。
。
そして、６月頃に連絡すると、７月くらいにはやっと納車できそう・・・ それから、連絡もなく、８月になりました。
いつも「もうそろそろですか？」と、こちらからの連絡です。
。
今回は連絡を待ってみようと待ってますが、連絡もありません。
工場の爆発や地震の影響と毎回この様に言われます。
。
ディーラーはどうしようもないのは分かっていますが、 連絡はしますよね？ さすがに、頭にきてます。
もう他の車に変えたいくらいの心情なんですが、 頭金も入れていて、前の車の下取りとして引き取ってもらっています。
代車は借りてます。
この状態で契約の取りやめとかできますか？ そもそもこんなに遅れるものなんですか？順番をとばされてそうで・・・ ----------

シエンタ に関する質問

事が事ですよ 発注ミスをしましたとかじゃありませんよ ガソリン満タン？アホかって感じです ガラスコーティング？そんなの普通にサービスで付けてくれます 完全に舐められてますね 頑張ってください 応援してます！！

新車購入について質問があるのですが 今は26年式のシエンタダイスに乗っていて９月頃に新車の購入を考えております。
車種についてなんですが候補がプリウス、オーリス、シエンタなんですけど3車種でどれがいいですかね。
プリウスならAツーリング オーリスならハイブリッドG シエンタならハイブリッドG 予算は400万ぐらいです。

シエンタ に関する質問

ダイスが7人乗りですから、5人乗りのプリウス、オーリスで大丈夫ですか？ 利便性を維持するなら、シェンタハイブリッドGしか無いと思います。
それよりもまだ真新しいのに買い換えは必要無いと思います。
単にハイブリッドモデルが魅力で、乗車人数は7人乗りまでは必要なけれは、新型プリウスが一番でしょう。
オーリスやシェンタのハイブリッドモデルに搭載されるハイブリッドシステムは、新型プリウスよりも1世代前になるので、ハイブリッドを重視するなら新型プリウスしかありません。
(kurikiraiyaさんへ)

車の買い換えに悩んでいます。
今は13年前、夫が購入したカローラランクスに乗っています。
メンテナンスもしてあり、特に調子が悪くなることもありません。
最近、北海道に旅行したとき、デミオに乗り。
燃費があまりにも良いので感動しました。
やはり、調子悪くなくても買い換える時期なのか？と思うようになりました。
夫は買い換える気でいます。
古い車なので、最近は車検でも交換部品が多く、16万とかかかっています。
ナビは、２年前壊れ、購入したばかりです.... 家計的には、そこまでかつかつではありません。
詳しい家計を見たいかたは前質問したので家計診断の質問を参照してください。
ざっくり説明すると、アラフォーで、夫婦で年収1100万程度です。
子どももいない夫婦２人なので、車はコンパクトカーにしようと思っています。
トヨタのアクア トヨタのシエンタ ホンダFITハイブリット 私自身、車を購入したことなくて驚いたのですが。
車両価格200万でももろもろ込みにすると250万とかかかるんですね。
私の感覚から言うと、とても高いです....今の我が家の車のように12年乗れたとして、年間、車両価格のみで20万(((((((・・;) 質問は、やはり13年前の車は買い換え時なのか。
買うなら上記の3種ならどれがおすすめか（昨日ホンダFITには試乗してみました） 他にオススメのコンパクトカーはありますか？ だいぶ車が高いと感じています。
皆さんの車はやはりこのくらいのかかってますか？ いろいろ質問があってすみません。
お時間のある方、車に詳しい方、意見をいただきたいです。

シエンタ に関する質問

燃費は最近の車は非常に優れています。
一度給油すればアクアなどは1000km近く走れたりします。
ただ別段大きな故障も無く不満も無いのであれば乗り換える必要はあまり無いと思います。
言われるように最近の車は高いです。
グレード差もありますが簡単に300万とかの値段になります。
おすすめは燃費だけならアクア。
そこそこの燃費と広さならフィット。
広さが欲しいならシエンタです。
他にあるとすればデミオ、ヴィッツあたりですね。
ハイブリッドではないですが。

シエンタの最後尾(3列目)のシートって、はずせますか？

シエンタ に関する質問

外せないシートって存在しないでしょ(笑) フロントシートだって外せますよ。
でも、 シエンタは、３列目のシートを２列目のシートの下へ格納する仕組みですよ。

トヨタのシェンタって、 わざわざ、シエンタ と書いて、 介護シエンとか、子育てシエンとか、 そんな使い方に特化したクルマなんですか？ クルマ椅子収容車輛も有るようですよね。
ちょっと前は、デミオにそんな車両を観たんですが。
「シエン支援タ」なんて。
No.95

シエンタ に関する質問

シェンタは もともと 支援という意味でなくて 「シエンタ ＳＩＥＮＴＡ」とは、スペイン語で「７」（7シーター）という意味の「シエテ」と、英語で「楽しませる」という意味の「エンターテイン」との造語です 本当は パッソセッテという車両があったのですが パッソセッテの意味は セッテが イタリア語で 7という意味で 作っておりました ところが 人気がないため 生産を中止しました https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%BD%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%86 私は 二代ともに乗っておりましたが＜知人が持っており 運転させてもらったので＞ 旧デザインも 現デザインも 気に入っております 現デザインの ハイブリッドも乗りやすく 荷物も多く乗りますよ すごい 好きです

現行シエンタ ＶＳ 現行ソリオ あなたならどちらを買いますか？ シエンタがソリオより優れている、または個人的に良いと思うところはどこですか？ よろしくお願いします。

シエンタ に関する質問

シエンタに1票 現行の形はあまり好きでないですが、シエンタ自体は走りやすい車だと思います。
キャンプに行くので荷物が乗り切らずノアに買えましたが、それまではシエンタに乗ってました。
１つ前のシエンタは、右側が見にくいこともありましたが。
。
ジャニーズ好きならソリオを宣伝してるのでソリオがいいかもね。
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トヨタのシエンタ現行型（ハメス・ロドリゲスと滝クリがCMの車）のメンテナンス。
後部ナンバー照明の電球交換したいのですが、透明レンズの取り外しができません。
取説に記載があり、見なが らやってみましたが、負荷かけすぎで部品を壊すのが怖くて、思いきってできないせいかも。
コツをご存じの方がいたら、アドバイスをお願いします。

シエンタ に関する質問

レンズは雨水や湿気が入らないようにパッキンを介してボディーに取り付けてあります。
今日は暑いので熱で張り付いてしまっているのでしょう。
張り付いているだけなのでドライバーに傷防止のテープを巻き、こじれば外れますよ。
２つないですか？片方がダメならもう片方を外してみてコツをつかんでみては？

シエンタって何故あんなに気持ち悪いデザインで売れてるんでしょうか？ 私は車好きなので街で見かけるたびに思いますし、妻も車に興味が無いのに「あの車何て名前？カッコ悪い」ってわざわざスーパーの駐車場に停まってるシエンタの名前を確認しに行ったほどです。
あの車に数百万円払う人の心理が知りたくて、質問します。

シエンタ に関する質問

トヨタだから、良いと思って買うんじゃないですか 私も最近近くのタクシー会社で使っているのをよく見ますがウザいです。
シエンタにしろ、プリウスにしろ、アクアにしろ今の日本人はゲテモノ好きな奴が多くて困ります、何も考えていないんでしょうね 人からは白い目で見られているのに、そうゆう奴に限って自分ではかっこいいと思ってるじゃないのか 全く救いようがない奴らです。

新型シエンタよく見かけます！ 5人乗り7人乗りがあるようですが、こう言った車 フリード、プレマシーなどって 運転席助手席をのぞく2列目3席、 3列目2席 どの順番で快適ですか？ またど の順番で安全といえますか 私的には快適は運転席後ろ、真ん中、助手席後ろ最後列左で右 理由はクーラーの効き方と、2列目真ん中は左右が好意のある人なら挟まれてうれしい。
最後列は日差しがきつそう 安全順は運転席後ろ、助手席後ろ、 ２列目真ん中、最後列左で右です やっぱり後ろからの衝突を考えると最後列ってなかなかリスクのある位置ですよね。
5人乗車の車で言えば荷物スペースに座ってるようなものだから、直でつぶされそうで怖いですね。

シエンタ に関する質問

安い車は後ろに行くほど乗り心地がひどいです。
動力性能も、７人乗れるから問題なし！ではなく、とりあえず７人緊急時には 乗ることが出来ます程度です。
ふたり、最低でも４人が限度でしょう。
（子供の場合は除く） トヨタでも、世界戦略車と日本向けの車では作りが全く違います。
それに、事故った時のことを考えると、すべては運だと思っていた方がいいです。
後ろはまだハッチバックなので動力的には強度が不足しますが、 衝突に関してはどんな車だってダンプに突っ込まれたらぺしゃんこです。
車は値段なりだと思います。
やはり外車の方が頻繁に使用する速度領域が 高いので丈夫に作ってありますね。
軽自動車なんて論外です。
ただＳＵＶは丈夫に作ってありますし、世界戦略車なので 外車に通用するようにしっかり作ってありますね。
マツダは同じ仕様で作ってるので、比較的安心かもしれませんね。

シエンタとタクシー どっちが大きいですか？？ タクシーの走行が難しい道が多い地域に住んでいます。
車の購入を考えているのですが、 シエンタとタクシーはどちらが大きいですか？

シエンタ に関する質問

小型コンフォートは4595ミリ、中型クラウンコンフォートは4695ミリ。
いわゆる５ナンバー枠ギリギリの大きさです。
シエンタより30センチ前後長いですね。
幅は同じ。
ただ、コンフォートはFRですし、小回りが効きます

新型シエンタを25万値引きしてもらえたら御の字ですか？

シエンタ に関する質問

車両本体価格から25万円引きなら、後は用品値引きを狙いましょう。

5月2日にシエンタのガソリン車を注文しました。
当初は、7月の終わりという話しでしたが、先日、8月になりそうです、と連絡がありました。
4月、5月で注文された方、納車はいつ頃になりそうですか❓

シエンタ に関する質問

シエンタのガソリン車を、１月29日に注文し納車が6月19日でした。
ご参考までに。
ちなみに、半月ほど乗りましたが、とても快調ですよ（＾＾）／ ただ、乗ってから気づいたマイナス点は、 ダッシュボードのオレンジラインが、サイドの窓ガラスに映りこむので、 ドアミラーを見るたびに、気になります。
オレンジを黒マジックで塗りつぶそうかと・・・（苦笑 あと、小物入れが少ないです。
前車もシエンタだったのですが、収納スペースがずいぶん減りました。
前はあった，助手席のシートアンダートレイもなくなって不便なので、 １００均でケースを買って助手席下の物入れにしました。
ともあれ、最初見たときはなんじゃこれと思ったデザインも、今はとても気に入って、目立ちながらルンルンで乗り回しています。

シエンタのDICEリミテッドを中古で購入しました。
最初は気がつかなかったのですが、ボンネットにすごく隙間が開いています。
画像を検索して同じ車種と見比べるのですがいまいちよくわかり ません。
隙間が空いているのが普通なのでしょうか？ 雨、洗車での水漏れの心配をしています。
何か対応策があるのでしょうか？ 詳しいかたがいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

シエンタ に関する質問

ボンネットのどの部分に大きな隙間が開いているのか分かりませんので何とも言えないです。
画像を載せてもらえれば分かるかも知れませんが、それでもこの場では適切な回答は期待できないでしょうから、ディーラーや車屋さんでご確認ください。
中古店で購入したとしてもDICEを扱っていたディーラーで車を比較させてもらえるように相談しても良いでしょうね。

新車購入 新車購入で、悩んでいます。
長文ですがよろしくお願いします。
今、悩んでいる車種は、候補順に ①ソリオバンディッド ②スペイド/ポルテ（旦那/私） ③新型シエンタ[ガソリン車]（ 予算オーバー気味なので三番手） です。
質問は、皆さんだったらトヨタの全チャネルを回って見積りを取りますか？それとも2ヵ所程度に絞りますか？大きい買い物になるので、少しでも安く買えたらなぁというのが本音です。
ご意見よろしくお願いします。

シエンタ に関する質問

知り合いのコネや友達がトヨタに働いて居ないか、色々探しますが、その線が無かったら３店舗は股にかけます。
ディーラーにこだわらなかったら中古店でも新車取扱あります。
ディーラーより平均５０万ほど安いです。
私もタント先日買いましたが２８０万・値引き３０万・で２５０万・・・しかし一般の販売店では同じ新型で１６０万ナビつけて何もかもつけて１８５万。
ディーラーと一般販売店との違いですこれが・・・一般販売店で買ってからディーラーに行って新車継続保証の点検を受ければちゃんと補償受けれます。

170系の新型シエンタに対応している、可愛い防水のシートカバーを売っているサイトをしりませんか？ 専用シートだと、黒の可愛くないやつばかりで、、、。
どなたか回答お願いします。

シエンタ に関する質問

黒の可愛くないやつってのはクラッツィオとかベレッツァのビニールレザーのやつですよね。
クラッツィオにはカスタムオーダーがあり、生地の色などを指定して作ってもらうことができます。
値段はちょっと高くて、一番安いシリーズの倍くらいします。
新型シエンタもちろん対応しています。
http://www.11i.co.jp/product/seat_custom.html

先月より晴れてシエンタオーナーになりました！ 当方のシエンタは初期型のグレードはGです。
もともと、メーカーオプションのナビが付いていた模様で運転席の下にはナビコン、フロントガラスにはGPSアンテナ、クオーターウインドウにはアナログのフィルムアンテナ、リアゲートにはバックカメラが付いているのですがナビは付いておらず純正の異形のオーディオが付いていました。
現在余っているカプラは20P、10P、3Pです。
折角なのでディーラーオプションのナビNDDT-W58を取り付けちゃんと動くのはいいんですが、バックカメラの4Pのカプラーがナビの裏で見当たりません。
嫁が乗るのでバックカメラはどうしても活かしたいのですが、添付した写真のカプラーが余っているのみでどうしたものかお手上げです。
是非とも先輩方のお知恵をご教授願います！

シエンタ に関する質問

取り付けたナビにバックカメラの入力端子はあるとして記述します。
カメラとナビの適合が合うか確認して下さい、確認の方法はディーラーのサービスに問い合わせることで確認出来ると思います。
ナビとカメラの適合が大丈夫であれば、変換コネクタ等がディーラー関係で購入出来るはずです。
メーカー純正（オプションナビ含む）ですと、ナビメーカーが出しているコネクタとの適合が無いため、こちらも変換アダプタ（コネクタ）が必要となります。
適合一覧に無い場合は、配線やコネクタを加工して繋ぐことになります。
その際は電源と信号配線を間違えない様に気を使う事になります。
参考まで。

先代シエンタの、オートマオイルを交換したら、工賃込で、いくらくらいですか？

シエンタ に関する質問

ディーラーでも大体油脂工賃込みで１２０００円くらいじゃないでしょうか。
スタンドなど一部の店ではほとんど換えず（換えたフリをする）に料金だけ一人前に取るっていうところがあるので、多少高くてもディーラーなど信頼できるところへ持っていかれた方がいいと思います。

トヨタのシエンタの納期について質問です 私は、今年の3月30日にネッツトヨタで シエンタ(ハイブリッド)を購入しました 当初の予定では、3ヶ月ぐらいで 納車予定だったのですが 未だにいつ納車予定かわかりません そこで、質問です 現在シエンタを乗ってる方は 購入してから何ヶ月ぐらいで納車されましたか？ また、納車予定日の何日前に連絡がきましたか？

シエンタ に関する質問

当方は２月後半に注文してまして、ようやく先週末に工場出荷……という話で、工場出荷〜ディラーに現車着（プラス１週間）〜ディラーOP装備で、かれこれ最短でもその後約10日ほど必要なんだそうですわ。
という事で７月上旬に納車の予定になってます。
約４ヶ月半ですね。
質問主様の場合、多分に８月中……（７月下旬からお盆時期はメーカーが休みになるんで多分最後の方になる）かな？、という所ではないでしょうかと思いますね。

カーナビの事ですが社外の物でバックカメラを純正の物を取り寄せて取り付け出来ますか？車は、新型のシエンタでナビは、ストラーダです。

シエンタ に関する質問

出来ます。
最近は、そういった方が多いです。
バックカメラのみ付いているオーディオレス車を購入して、自分好みのカーナビを取り付けしていますね。
社外各社、純正カメラ用の変換ハーネスを取り扱っています。

平成16年式シエンタ4WDにダウンサスを付けたのですがほとんど落ちません。
2WD用のサスを付ければ低くなると聞いたことがありますが、シエンタの場合4WDに2WDのスプリングは付きますか？低くなり ますか？

シエンタ に関する質問

ダウンサスでも、ブランドによって落ち量はけっこう差がありますよ。
構造的に落とせない車種ならば仕方がないですが、取り付けたブランドを記載すれば、それよりこちらの方が落ちるなど具体的な回答が得られるかと思いますよ。

シエンタ（170型）のホーンについて 現行シエンタのホーン交換を考えているのですが、シエンタのホーンのヒューズ容量がわかりません。
社外品ダブルで8Aのホーンを取り付けようと思ってい るのですが、ヒューズ容量に余裕があればリレー無しでの取り付けを考えています。
仮にヒューズ容量に余裕があったとして、リレー無しでホーンを交換した場合、少し長くホーンを鳴らした際にヒューズ切れを起こしたり、何かしら電装関係に悪影響は出たりするのでしょうか？ メカニックの知識がないので、ホーンヒューズの容量と、リレー無しでのホーン交換の影響をご教授頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

シエンタ に関する質問

社外品ダブル の意味がわかりませんが通常のhi lowの二個の分で説明いたします。
通常、ホーンのヒューズは、10Aか15Aですので8Aは大丈夫だと思います。
基本的に純正ホーンにリレーは付いています 車のリレーボックス、ヒューズボックス近くにあります。
難しく考えることはありません。
ホーンを長く鳴らしても切れません。
交換してもしなくても。
今付いてる純正ホーンと買ってきたホーンを交換するだけでいいと思います。
純正ホーンの端子が１つの場合、プラスですので社外品ホーンが端子二つの場合は１つをアース(ボデー)に取り付けしなければいけません。
社外品ホーンのトリセツに取り付け例がありますので見てください。
メカニックの知識がないのであれば知り合いにやってもらってください。
そんなに難しくありませんので出来ると思いますよ！頑張って下さい。