以前にも、似たよう様な質問をさせて貰ったんですが、もう一度お願いします。 私はマグナ50に乗っていて、スマホ充電用USB

以前にも、似たよう様な質問をさせて貰ったんですが、もう一度お願いします。 私はマグナ50に乗っていて、スマホ充電用USB

以前にも、似たよう様な質問をさせて貰ったんですが、もう一度お願いします。 私はマグナ50に乗っていて、スマホ充電用USB電源(USBステーション2)をバッテリー直で繋げたいと思ってます(安定し て電源が取れると聞いたので)。マグナのバッテリーは直接コネクタに差し込むタイプです。 ヒューズは一つなので、そこからリレーを使い電源を取ろうと思ってます。 (1) キー電流はスピード警告灯LEDへ行く配線から取 る。(電気的に大丈夫?配線は0.75sq位?) (2) メインsw、警告灯のカプラ?接続間に新たに カプラで配線を作って挟み込む(純正に戻せる様 に)。 挟み込んだ配線の警告灯にいく配線の 途中からY型接続端子を使ってリレーへ。 (3) 2で挟み込んた配線のY型接続端子の手前にヒューズを噛まそうと思ってます。(念のため。意味ありますか?) (4)最後に、この様な配線増設により配線トラブルがあった場合、平型ヒューズよりも先にガラス管のヒューズが飛んでもらえますか? バイクも電気系も完全素人ですが、自分なりに調べて考えてみした。質問の意味が不明な点が多々あると思いますが、よろしくお願いいたします。

メーターの照明、エンジンをかけないと点灯しないなら交流で、リレーの作動線にはできません。 ヒューずはリレーの電装品の電源線にいれます。以下のエーモンのリレーでいえば赤線にヒューズをいれます。 https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1245

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以前にも、似たよう様な質問をさせて貰ったんですが、もう一度お願いします。 私はマグナ50に乗っていて、スマホ充電用USB

以前にも、似たよう様な質問をさせて貰ったんですが、もう一度お願いします。 私はマグナ50に乗っていて、スマホ充電用USB電源(USBステーション2)をバッテリー直で繋げたいと思ってます(安定し て電源が取れると聞いたので)。マグナのバッテリーは直接コネクタに差し込むタイプです。 ヒューズは一つなので、そこからリレーを使い電源を取ろうと思ってます。 (1) キー電流はスピード警告灯LEDへ行く配線から取 る。(電気的に大丈夫?配線は0.75sq位?) (2) メインsw、警告灯のカプラ?接続間に新たに カプラで配線を作って挟み込む(純正に戻せる様 に)。 挟み込んだ配線の警告灯にいく配線の 途中からY型接続端子を使ってリレーへ。 (3) 2で挟み込んた配線のY型接続端子の手前にヒューズを噛まそうと思ってます。(念のため。意味ありますか?) (4)最後に、この様な配線増設により配線トラブルがあった場合、平型ヒューズよりも先にガラス管のヒューズが飛んでもらえますか? バイクも電気系も完全素人ですが、自分なりに調べて考えてみした。質問の意味が不明な点が多々あると思いますが、よろしくお願いいたします。

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