先月、免許を取ってから初めてのバイクを購入しました。知識がなくて困っています。CB400SF nc31に乗っています 先日、左折する際にリアブレーキを強く掛けてしまい、タイヤロックをしてしま って、ドリフトしてしまいました。止まったと同時に右側に倒れました。速度はそんなに出ていなかったと思います。 起こして、エンジンをNで付けたら勝手に4000回転程まで上がっていました。 心配なので、エンジンを切って少し放置してつけました。 今度は、エンジンがつかなくて、チョークを引っ張ってつけました。(いつもはセル1発指導、チョーク引っ張らず) チョークを全開で引っ張ると回転数が2500程まであがります。 中間で止めると1000程まであがります。 引っ張らないと、エンジンがつかずアイドリングが安定しません。 今は、チョークを引っ張って回転数を安定させてる状況です。 走った後に、チョークを戻しても必ずエンストします。 試しに、アイドリング調整ネジを回してみましたが全く変化ありません。 それと、なんだかチェーンの回ってる音が変わった気がします。 それと、マフラーに小さな穴が空いて音がかわりました。 ・セル1発でついていたのに、セル押しながらスロットルを回さなきゃつかない ・チョークを引っ張っていないとエンジンつかない＆アイドリング不調 ・チョークをひいたままで走り続けるとどうなるのか？ ・どこが悪いのか、どうすれば悪いのか ・音の変化はどうゆう、サインですか ・マフラーに穴が空いてると燃費が悪くなったり、他に何かありますか？ 以上です。とても困ってます。 どこにいくにも、移動手段がこれなので、早急にお願いします。 自分で直せるようなら自分で直そうと思っています。 バイクは日常点検すら何をしていいのかわかりませんが、詳しくなりたいので直せる範囲は直したいと思ってます。 キャブの掃除で直るようなら写真付きのサイトをみつけてあるので大丈夫だと思います。 非常に困っています。 どこが悪いのでしょうか？？
