雪国の、チューンドカー、スポーツカー仲間よー! 僕はMR2で札幌ですが、そしてもちろん冬は、ノーマル車高に戻しますが、

雪国の、チューンドカー、スポーツカー仲間よー!  僕はMR2で札幌ですが、そしてもちろん冬は、ノーマル車高に戻しますが、

雪国の、チューンドカー、スポーツカー仲間よー! 僕はMR2で札幌ですが、そしてもちろん冬は、ノーマル車高に戻しますが、それでも大雪降ると、下回り擦りますよね? 車種によりけりでしょうが、僕の車のように、アンダーカバー的なのが付いているのは、必ず下からの雪でベロンと剥がされるというか、めくられてしまいません? 毎年じゃないけど、22年間で7,8回は交換したような.... いまも、ベロンとなってるので、また発注です。 同じ苦労の同志!いますかね?

MR2を22年間? こりゃすげ~や! MR2はミッドシップなので外れやすいのかな? 俺もずっと雪国で、もう20台以上チューンドカーを乗り継いで来たけど、一度もそんな経験ないな~ MR2の特性なのかな? パウダースノーの深雪時にはファンベルトなどがスリップして電圧がドロップしてしまうことは良くあるけどね。 競技車両にも何台も乗ってきたけど、冬期間はラリー用のアンダーガードは最高にいいね。 ちなみに今の遊び車は、スターレット4WDにターボエンジンを載せた世界に一台の冬道スペシャル。 かなり手が入っているので、ランエボやインプが来てもゼロ発進から負けませんよ! 後ろに大きく「ターボディーゼル」とウソステッカーが貼ってあるので見かけたら声をかけて下さいね!

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雪国の、チューンドカー、スポーツカー仲間よー! 僕はMR2で札幌ですが、そしてもちろん冬は、ノーマル車高に戻しますが、それでも大雪降ると、下回り擦りますよね? 車種によりけりでしょうが、僕の車のように、アンダーカバー的なのが付いているのは、必ず下からの雪でベロンと剥がされるというか、めくられてしまいません? 毎年じゃないけど、22年間で7,8回は交換したような.... いまも、ベロンとなってるので、また発注です。 同じ苦労の同志!いますかね?

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