ヤマハのVOXという原付を中古で10万円で購入しましたが、大丈夫でしょうか?中古の為、やはりガタがきたり不具合が出たりし

ヤマハのVOXという原付を中古で10万円で購入しましたが、大丈夫でしょうか?中古の為、やはりガタがきたり不具合が出たりし

ヤマハのVOXという原付を中古で10万円で購入しましたが、大丈夫でしょうか?中古の為、やはりガタがきたり不具合が出たりしますか?ちなみに、ハヤサカサイクルという大きめの割と綺麗な店舗にて購入しました。整備 工場と一体になっている店舗でいくらか信用性はあるかとは思うのですが、原付は走行距離をごまかせるとも聞いたので不安です。実際どうなのでしょうか?(>_<)ご意見よろしくお願いします(>_<) ↓情報 割と綺麗で大きいバイパス沿いにあるハヤサカサイクルにて購入 中古 走行距離 2000㎞ 年式 2010年 ブラウン

voxは、ヤマハ実用車4ストのスクーターのギアとエンジンが殆ど同じだから頑丈ですよ。実用車ベースなんでvoxはギアの外装交換しただけみたいなスクーターだね。 どちらも水冷だから、オイル交換など整備をきちんとしていれば大きな故障なく10万kmは最低でも余裕で乗れます。ギアなんか10万km超えてもピザ屋さんとか普通に配達に使ってるよ^ ^ その前に普段乗りなら、飽きてそこまで距離が伸びずに乗らなくなるでしょう。オイル交換と冷却水の管理がきちんとしてたらこの種類のスクーターは大して大きな故障は起こりにくいです。 逆に言えば基本構造がかなり頑丈な部類だからメーター交換されていても実際は5万km走っていても元の管理が良ければ平気で動きますし、バイク屋さんも気が付きませんw なのでこのモデルに関してはメーター改ざんがあまり気になりません。 エンジンは頑丈なホンダの日本製の頃のカブみたいなバイクです。 以外に知られてませんが、ギアとvoxはヤマハの名作ですよ^ ^

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ヤマハのVOXという原付を中古で10万円で購入しましたが、大丈夫でしょうか?中古の為、やはりガタがきたり不具合が出たりし

ヤマハのVOXという原付を中古で10万円で購入しましたが、大丈夫でしょうか?中古の為、やはりガタがきたり不具合が出たりしますか?ちなみに、ハヤサカサイクルという大きめの割と綺麗な店舗にて購入しました。整備 工場と一体になっている店舗でいくらか信用性はあるかとは思うのですが、原付は走行距離をごまかせるとも聞いたので不安です。実際どうなのでしょうか?(>_<)ご意見よろしくお願いします(>_<) ↓情報 割と綺麗で大きいバイパス沿いにあるハヤサカサイクルにて購入 中古 走行距離 2000㎞ 年式 2010年 ブラウン

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