ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。 HONDA ２ストAF24ジョルノに乗っています。 最近純正エアクリーナーからパワーフィルターに交換したんですが、エアクリーナーの時で最高７ ０㎞ほど（車に並走してもらい車のメーター読み）出ていたのですが、パワーフィルター交換後、６０㎞前後に落ちてしまいました。 素人ですが、自分なりに考えた結果、 ①吸気は増えたのに、マフラーの詰まり等で排気が追い付かない。 ②酸素が多くなりメインジェット等の番数を変更しないとダメ。 ③ビッグキャブに交換。 ④クラッチ側の軽量化。バネ（小さい方）の交換必要。 ⑤ウエイトローラー重くする。 ⑥そもそも５０ccはそんなもん。 上記考えついた結果です。的外れあると思いますが、ご教授下さい。 近々社外マフラーに交換予定です。（純正メッキ仕様）同時にハイスピードプーリーに入っていたクラッチ側の小さいバネも交換します。 現状は、走行かなり（何回回ったか不明）、マフラー純正（排気口にオイル汚れひどい）、強化ベルト、ハイスピードプーリー（ボスが干渉した為削りワッシャーを入れています）、社外ウエイトローラー、パワーフィルターです。その他キャブ等純正です。エアスクリューのみ調整しています。 最終的には、低速域加速は捨てて（坂道は登りたい）、最高速アップを目指しています。 宜しくお願いします。
