カーナビの電圧低下についての質問です。 昨年の春、中古でアクセラスポーツ20sを購入しました。この車には最初からパナソニ

カーナビの電圧低下についての質問です。 昨年の春、中古でアクセラスポーツ20sを購入しました。この車には最初からパナソニ

カーナビの電圧低下についての質問です。 昨年の春、中古でアクセラスポーツ20sを購入しました。この車には最初からパナソニックのナビ(CN-HX1000D)が付いていました。 今年の4月にバックカメラ(CY-RC90KD)を取り付けたのですが、その前から信号待ちでアイドリングストップした後などにちょくちょくカーナビに「電圧が低下しました」とメッセージが出てきていたのが、走行中などにも頻発するようになりました。ナビの画面で電圧が見れるのですが度々9.8ボルトなど10ボルト以下になっているようです。そこで、最近あまり乗らなかったからバッテリーが弱まっているのかなと思いバッテリーチェッカーでバッテリーの電圧を直接図ったところ12.6ボルトあり、バッテリーの問題ではないようです。つまりこれはバックカメラを取り付けた際の配線に問題があったということでしょうか?カメラの配線が何かカーナビに負荷がかかるような配線になっている?それともやはりバッテリーの問題でしょうか?

この場合、カメラの配線ではなくナビ品胎の電源回路に接触不良などの問題が発生しているのでしょう。 ナビの電源かぷたーの端子部、配線、その他の接続端子を点検し、各部に触れることで症状の発生状況に変化が歩かないかを確認すれば、問題個所を絞り込むことができるかと思います。 配線を触って、頻繁に症状が発生するのなら、そこが問題個所でしょう。

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カーナビの電圧低下についての質問です。 昨年の春、中古でアクセラスポーツ20sを購入しました。この車には最初からパナソニックのナビ(CN-HX1000D)が付いていました。 今年の4月にバックカメラ(CY-RC90KD)を取り付けたのですが、その前から信号待ちでアイドリングストップした後などにちょくちょくカーナビに「電圧が低下しました」とメッセージが出てきていたのが、走行中などにも頻発するようになりました。ナビの画面で電圧が見れるのですが度々9.8ボルトなど10ボルト以下になっているようです。そこで、最近あまり乗らなかったからバッテリーが弱まっているのかなと思いバッテリーチェッカーでバッテリーの電圧を直接図ったところ12.6ボルトあり、バッテリーの問題ではないようです。つまりこれはバックカメラを取り付けた際の配線に問題があったということでしょうか?カメラの配線が何かカーナビに負荷がかかるような配線になっている?それともやはりバッテリーの問題でしょうか?

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