購入したサニトラにバイクのキャブが着いてます。 空ぶかしでは、7000rpm回りますが、実走では4000rpmで頭打ちし

購入したサニトラにバイクのキャブが着いてます。 空ぶかしでは、7000rpm回りますが、実走では4000rpmで頭打ちします。 先日、新規車検の為、ノーマルキャブ購入し取り付けたら、普通に 6～7000回りました。 ネットで調べた感じでは、CB400ノーマルキャブっぽいですが、 メインジェット交換で何とかなるのか分からないです。 車検終わって、キャブ交換しましたが、やっぱり4000rpmで頭打ちでした。 せめてCB1100とかだと良かったんでしょうが、、。 メインジェット交換で行けるか解る方、アドバイスお願いします。

負圧キャブですね。400用だといくら高回転エンジン向けでも径が小さい気がします。しかしまず確認すべきは、アクセルを開けた時にスロットルがきちんとあがるかどうか。ダイヤフラムが破れてるとバイクでも同じような症状がでます。