サンフレッチェ広島の新スタジアム問題なんですが、この動画を見て皆さんはどう思いますか？ https://www.youtube.com/watch?v=pltuAk3OXgI&feature=player_embedded

この試合の観客席で魔裟斗の横で魔裟斗としゃべってる人は誰ですか？ よく魔裟斗といるのを見るのですが。
https://www.youtube.com/watch?v=aNa1UdEpka8&feature=share

Feature に関する質問

リンク先が見れないのでわかりませんが、恐らく須藤元気かと。

http://www.croooober.com/feature/4380763 関係無いと思うんですが？ どう思いますか？

Feature に関する質問

バスツアーの企画とは全く関係のない、純粋な旧車の販売とメンテナンスの会社ですからね。

画像のホイールを探しているのですが メーカー、品番等が全く分からず質問させていただきました。
<https://www.youtube.com/watch?annotation_id=channel%3A56b2e7b1-0000-24e2-9c8f-001a114a1d56&feature=iv&src_vid=Fwt4LCCCs00&v=gqESNZ6wFKs>

Feature に関する質問

XXR WHEELSのXXR521でしょうか。
ハテ？どこぞで見たことがあるような？ …というデザインのホイールが多いメーカーではあります。

ローダウンを目指そうとしています。
ご指導をよろしくおねがいします。
https://www.youtube.com/watch?v=J_yYXfGQTnE&feature=youtu.be

Feature に関する質問

日頃よりのご精進、ご苦労様です。
肩の線がいいね。
左肩が前に出ないのがいい！ タイミングも今の段階では、悪くないと思います。
回転させる理屈をご存知でしょうか？ いろんな方法があるようです。
そこまで投げ方ができているなら、 ボールを持って、体の横に垂らします。
手首と腕がまっすぐになるように 「人差し指」で押します。
そのまま、上にジャンプしてみてください。
着地は、体が先、ボールが後になると思います。
どうでしょう？ カップとブロークンができますか？ ボウリング場のアプローチで、１回だけジャンプして そのままボールを真下に放しちゃいましょう。
「どん！」ってすごい音がします。
でも、ボールは回転がかかって前に進みます。
私の知恵ノート見てもらえませんか？ その縦のジャンプをどうやって？ 投球に生かすか？ヒントがあると思います。
あと、 ちょっと脇が甘いね？ 肘で回そうとすると体から離れた位置にボールが上がってしまうのかな。
小指先行でダウンスイングを心がけるか、 肘とおへそを近づけるイメージで投げてみてください。
ローダウンは、スイングトップが重要です。
スイングトップのボールが「上がって止まって下がる」を 十分意識してください。
くれぐれも、肘で曲げに行かないように注意してください。
（曲がってはいけないということではありません） また質問をお待ちしています。
成果を教えてください。

ホイールの名前を教えてください。
この動画にでてくるs13シルビアのリヤのホイールの名前を教えてください。
https://m.youtube.com/watch?v=gaswH5zDK3E&feature=youtu.be

Feature に関する質問

ミッキートンプソン クラシックⅡだと思います。
フロントのコンボプロⅢと同じくオフ車向けのホイールです。

https://www.youtube.com/watch?v=tJoKqC-wlOc&feature=share 今週の月曜日シーズン初戦で記録会に参加しました！ 自分は３レーン 改めて確認したところスタートして１０ｍ？付近ですぐに離されました！ 記録は１２秒５０です。
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アドバスがあればよろしくお願いします！

Feature に関する質問

よろしくね！！！！！

サンフレッチェ広島の新スタジアム問題なんですが、この動画を見て皆さんはどう思いますか？ https://www.youtube.com/watch?v=pltuAk3OXgI&feature=player_embedded

Feature に関する質問

旧市民です。
会長よく言ってくれましたが第一印象ですこの動画とこの後広島県、広島市、商工会議所の反応に対して追加説明をされている動画も見ました。
この3者は跡地にサッカースタジアムを建てたくないのでしょうね市長は2位でいいとか、色々有りましたし県、市からの補助なくガンバのように建設する方法は、財政の厳しい県と市にとっては渡りに船と思うのですが、県民、市民も理解しやすいかと思います。
中にはエディオン本店前に建てるので、そこら辺を変に勘ぐる人もいるかと思います。
（ただエディオン自体30億円負担するので）時々帰省しますが中心地にカープがあったころは、あの辺りは活気があったと思います。
スタジアム建設で活性化できないかと思っています。
何年もはっきりしないこの件について、一石を投じたと思います

キノコ中村、レコバと同等の身体能力があればヘタリアでも沢山得点できたと思いますか？ ↓ キノコと違ってシュートが速いです。
ゾラ、ヘスラー、バッジオより断然速いかも。
https://www.youtube.com/watch?v=ZFtOywZN0MQ&feature=player_embedded ん？ レコバにリバウドと同等の身体能力があれば、流れの中からもっと沢山得点できたとか？ 両足から強烈なシュートを放つバラックやジェラードの方が得点が少ないとか？

Feature に関する質問

そりゃあそうだろうな。
ジェラードもベニテスの時代、トーレスの背後でプレーしていた時はレコバより多くのゴールを決めていただろう。

「臂掛」について、補遺。
先日のQA、もう閉じられてしまいましたが、 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14156718929 広辞苑（第四版）に載ってました。
ひじかけ‐あがり【肘掛け上がり】ヒヂ‥肘を鉄棒に掛けて上にあがる器械体操。
検索してみると動画も見つかりました。
https://www.youtube.com/watch?v=QERCpaR73PQ&feature=youtu.be 先の質問者様へのリクエストにしたいところですがID非公開さんでしたので、itosinotyape さんへのリクエストにしました。
質問ではありませんので、回答はくださらなくてかまいません。

Feature に関する質問

補遺ありがとうございます。
予想外のソースを持ってきましたね。
広辞苑に載ってるとは…ｗ 何となく、体操競技が転換期に差し掛かってる様な印象を抱く昨今、興味深い質問だな～とも思っていたんですけど。
チャンピオンスポーツの側面も大切にしながら、裾野も視野も広げる様な謙虚な気持ちで接していかないと、このスポーツに未来は無いんじゃないかと思います。
温故知新の精神は大切だな～と思いました。
私も勉強が必要な様です。

プロ野球 巨人のOB解説ツアーですが 今まで販売していたチケットぴあのB席４０００円と http://t.pia.jp/feature/sports/giants/legend.jsp 今年から販売が始まったローソンチケットC席２３００円ですが http://l-tike.com/d1/AA02G03F1.do?DBNID=3&ALCD=1&PGCD=299431 見学内容は全く同じものですか？ あとこのチケットですが、今日１１時が一般販売開始でしたが １１時半くらいにチケットぴあの見学はヤクルトの開幕３連戦は売り切れてました 阪神３連戦は先ほど見ましたがまだありました このチケットはナイター１８時開始でも１４時集合なのでナイターの日は早く売り切れるようです しかしヤクルト戦のような土日は休みの方が多いため販売後すぐのアクセスでも入手困難なのでしょうか？ それとも開幕３連戦のため早く売り切れただけで、普通の土日の試合ならもっとチケットは取りやすいでしょうか？ あと、ぴあの座席指定はどうすれば出来ますか？

Feature に関する質問

内容は同じです。
ぴあの座席選択は「座席選択購入へ」のボタンが出ていれば座席の選択は可能です。

スノーボードのターンの練習をしたのですがイマイチうまくいきません 友人に撮ってもらったのですがカーキのパンツが僕です。
直したほうがいい点などアドバイスが欲しいです ※撮影が下手くそなのは気にしないでください https://m.youtube.com/watch?v=qhY3giq-X2s&feature=youtu.be

Feature に関する質問

ずばり後傾です。
後ろ足に乗りっぱなしってやつです。
でも前足の足首の使い方は上手ですね、 器用なタイプなんだと思いますよ。
あと股関節が柔らかく使えていて良いと思います。
でもスピードがのったときや、傾斜が急な場所じゃ、 それじゃ曲がりません。
後ろ足で押し出す動きでスライドターンになります。
もうちょっと補足すると、体軸が傾斜に対して垂直に なってないんです。
常に重力に対して鉛直の体軸になってます。
これを「後傾」と言って、初心者から中級者さんに 多い姿勢です。
真横から撮影してもらえばはっきりわかりますよ。
ターンするたびに常にブレーキをかけてるような 滑り方なのでスピードがのらないことになります。
直すには、ちょっと極端なことをやるのがオススメです。
まず緩斜面でいいので、直滑降します。
その時、まっすぐ立ったつもりが後傾なので、 前足だけに体重がかかる位置まで頭を前に出します。
できれば腰も後ろに引かずに前足の上に持ってきます。
たぶん、ものすごく違和感があるでしょうけど、 その状態でトゥかヒールに荷重してみてください。
スピードが落ちずにエッジが深く入ってターンできます。
柔らかい股関節を使ってエッジが入ったほうに荷重して いけばしっかりしたカービングターンになります。
ヒザももう少しやわらかく使えばいいと思います。
何度かこれを練習して、板の前がしなって 踏み込む感覚が出てくれば完璧です。
同行者さんに真横から撮影してもらって、違いを 確認するのもいいでしょうね。
お試しあれ。

WRX-STIがゴルフRやアウディS3に勝てないのは4WDの設計が古いからでしょうか？ https://www.youtube.com/watch?v=1mo8QZxJKGw&feature=youtu.be

Feature に関する質問

違いは水平対向エンジンでしょうか!?

この動画 https://www.youtube.com/watch?v=biF8ywCy5Fo&feature=youtu.be のようにチヌを釣るなら次のうちどこがいいでしょうか？ ・淀川周辺(海水域以外) ・常吉大橋下 ・夢舞大橋下 ・武庫川 どこが一番釣れますか？ 回答よろしくお願いします。

Feature に関する質問

動画はあくまでも動画であって、釣れている所だけを編集して映像化しています。
２４時間撮影して、見せられる動画は１０分程度なんて言うのは良くある話です。
あまり影響されない方がよろしいかと思います。
前置きはこれくらいにして。
まずはチヌやキビレの生態について調べる必要があります。
・どんな水域に生息するのか？ ・どんな所を回遊するのか？ ・どんな所に付くのか？ ・今の時期、何を好んで捕食しているか？ ・潮の干満のどのタイミングで捕食のスイッチが入るのか？ ・どのようにして餌を食べるのか？ どの魚も同様ですが、ここでこのエサを付けて投げれば釣れるといった事はありえません。
時期と場所にもよりますが、水深１ｍでバイブレーションやポッパーなどルアーで釣れる事もあります。
落とし込みでガン玉一つで違和感を感じ釣れない事もあります。
まず最低でも上記の事を調べてから行かれてみてはどうでしょう？釣り場で一つずつ答え合わせをするのも釣りの楽しみです。
頑張ってください。
場所が荒れるので、釣れる場所の詳細についての回答は望めないと思いますよ。

広島のスキー場の小６女児とスノボ男性の事故の真実は？ 第一報のニュースでは男性が女児にぶつかったというような報道もされていたようですが、その後のニュースで「女児が男性にぶつかっ た」とはっきり明言しているニュースはありますか？ SNSで目撃者が真実は逆で女児が男性にぶつかったと言ったもの以外、どちらがどちらにぶつかったと言ってるニュースや新聞を見かけません。
自分が見たものは、「女児と男性がぶつかった」とか「男性と女児が衝突」といったようなどちらがどちらにぶつかったかわからないものばかりです。
自分は、男性が谷側に吹っ飛ばされたとばかり思っていましたが、テレビのニュースで見た現場検証の様子をよく見ると、衝突後、男性がリフト側に女児が谷側に倒れていることがわかりました。
男性が低速で女児とぶつかったなら２人とも谷側（女児の進行方向）に吹っ飛ぶと思うのですが、なぜか男性がリフト側に吹っ飛んでいます。
男性がバウンドして転がったとの目撃証言もありましたが、どのようにぶつかったら男性がリフト側（男性の進行方向）に吹っ飛ぶと思いますか? 倒れてた位置の画像 http://blog-imgs-90.fc2.com/h/i/r/hiroshima999/201602022240069ca.png 現場検証の動画 https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mPJuBNm7zqo

Feature に関する質問

やはりほぼ直角に交差していましたか・・ 推測ですが・・ ボードは左側から回り込んでいますので、男性なのでレギュラースタンスでしょうし フロントサイドで斜滑降ですね。
なので衝突後ボーダーはリフト側に飛ばされます。
バックサイドではないので山側の視界は広く女児は視野に入る角度ですね。
ボーダーは緩斜面で斜面に直角なのでそれほど速度が出ていな気がします。
女児は斜面とほぼ平行なので速度が出ていた可能性があります。
ボーダーが十分山側を確認せず女児を確認できなかった・・あるいは出来たが咄嗟にボードをコントロールしきれなかった可能性。
中級斜面の勢いが残りそうなバーンなので、いずれにせよ女児は相当速度が出ていたかもしれません。
緩斜面でボードの真横にフロントサイドから突っ込めば、ボードのバックサイドのエッジが食い込み、エッジを中心に振り子の様に背中から叩き付けられます。
ボーダーはたぶん立ち上がったフォームだったと思いますのでもろに叩き付けられ 衝突のエネルギーが加算され脊髄損傷したと思います。
逆に女児は、ボードに横から追突したのでボードのエッジと大人の質量で運動エネルギーは分散されずもろに反作用くらって大きなＧを受けた可能性があります。
どこが当たったかは不明ですが、ボーダーの膝がもろに当たれば相当な衝撃でしょう。
速度が出ていたにも関わらずボーダーと女児が近い位置で転倒しているのが衝撃が分散されていない証だと思います。
どちらがぶつかったかですが・・片方が停止していたならともかく両方滑っていた状態なので双方ぶつかった・・となるでしょう。
現場の状況からして、フロントサイドで斜滑降するボーダーの側面に直滑降でスキーヤーが正面から衝突した。
のではと思われます。
問題はどちらに過失があったかですが・・・決めつけた回答している人がいますが 根拠が不明ですね。
ボーダーがスキーヤーの前を斜滑降で横切るのは危険ですが、ボーダーがわざと女児の滑走を妨害しようとしたというのでもない限り、ボーダーが完全に悪いとは言えませんね。
中級初級バーンですから、不慣れな初級者が練習するところだからです。
スキーヤーでもボーダーでも十分コントロールできないレベルの人が滑ってるわけで 突然予想外の動きをする人もいて当然だと思います。
トップから滑り降りてきた人は、初中級バーンを通過するときは、それを予想して速度をコントロールし安全に通過するべきでしょう。
今回レベルの高い小学生だったということで、そういう小学生が初中級バーンを飛ばしてしまったのを監視監督しきれなかったスキー教室の責任も大きいのでは・・ と思います。

どれだけの日本人がスーパーボウルに興味ありますか？ . 全米で視聴率が45％を超える人気スポーツは良いですが。
http://www.tsp21.com/sports/nfl/feature/tvrating.html 親画面が日テレＧ＋、子画面はNHK-BS１の映像でして、 どんだけスタジアムが広いか分かりませんが、これだけの 放送席を日本の２局が使えるなんて、それに驚きました。
オードリーと相武紗季など一部の芸能人がファンなのは 結構ですが、日本人選手が出てない大リーグ中継よりも 大々的に取り上げてるのかが気になって、質問しました。

Feature に関する質問

私もG+でフルに生放送見ました。
日本では興味ある人は少ないでしょうね。
アメリカではアメフトの某雑誌が月刊40万部ですが日本は5千部刷っても売れ残り今月で廃刊になる雑誌も有ります。
NHKは在日アメリカ人へのサービス（一部ハワイやアメリカ西海岸にも放送）なんでしょう。

筋トレ(腹筋)に詳しい方教えてください。
https://www.youtube.com/watch?v=CQt_svdUtNY&feature=youtu.be この動画の通りの腹筋を始めて1週間です。
筋肉が非常に少なく痩せているけど下腹ポッコリ しかもポヨポヨでたるんでて余ってる皮もあります。
19年前の出産時に30キロ太り 産後食事制限のみで痩せたツケです。
すごく遅いですが今からでも頑張ろうと思い 一週間前から食生活を見直しいろんなサイトで調べ タンパク質を1日100g(動物性7・植物性3)くらいの割合で摂り ビタミン・ミネラル・食物繊維 炭水化物は玄米で摂っています。
事情がありジムには通えません。
余った皮は切除しかありませんが費用面で難しいので せめて皮以外は筋肉つけて引き締めたいです。
・朝は起きてからすぐにカラダを伸ばすストレッチ。
・朝食 ・会社へ行く前にこの動画の通りの腹筋。
・自宅から会社まで50分ウォーキング。
・夜はウォーキングせず帰宅後すぐに腹筋とストレッチ。
・夕食 ・寝る前に腹筋とストレッチ。
休みの日はこの動画の腹筋を追加で1日5～6回しました。
アドバイスして頂きたいのは 上記のメニューが正しいのかどうかです。
回数が多ければ多いほど早く筋肉がつくわけではないと聞いたのですが この動画の腹筋もそうですか？ 負荷をかけたハードなものではないので 毎日しても大丈夫ですか？ あと、これも付け加えろっていうトレーニングがありましたら ぜひリンクなどお願いします。
私は現在42歳。
身長165センチ 体重50キロ 体脂肪率20％ 筋肉量32％ 内臓脂肪2 へそ周り82センチ ウエスト67センチ 食生活に関しては栄養士の友人からアドバイスしてもらってるんですが 筋トレに関しては周りに詳しい人がいません。
いろいろアドバイスください。
長くなってすみません。
よろしくお願いします。

Feature に関する質問

まず腹筋は回復の早い筋肉ですので、毎日しても問題ありません。
また質問者さんは女性ですので、体脂肪率20％は太ってはいませんが下っ腹がポッコリしているというのであれば、腹直筋下部が弱っていて本来持っているコルセットとしての機能が落ちてしまっている為に内臓が下がってしまっているのであって、脂肪がそこだけについてポッコリしている可能性は低いです。
ですので、腹筋運動で腹筋を鍛えて本来もっているコルセットとしての機能を取り戻すというアプローチは合っています。
ただリンク先の動画はあまり意味がありませんので、「クランチ」と「レッグレイズ」の2つの運動を毎日限界×3セット行う方が良いです。
理由は筋肉は限界まで追い込むことが成長をさせる為のコツですので、動画のようにレッグレイズのバリエーションをいくつもして、１つ１つの運動でしっかりと追い込めないよりは、１つの運動でしっかりと腹筋を追い込むことの方が効果が高いからです。
大きな改善点としては休日に動画の運動を5～6セット行っているとのことですが、休日であっても腹筋は「クランチ」と「レッグレイズ」を限界×3セットで大丈夫ですし、平日は夜だけで大丈夫です。
あと筋肉をつけたいのであれば、2～3日おきに「腕立て伏せ」「背筋」「スクワット」を20回×3セットを目標に出来る回数から始めることをお勧めします。

530サイズのチェーン交換を自分でやろうと思っています。
リアホイールの脱着、フロントスプロケットの交換経験はあります。
チェーンカッターとチェーンを圧着する工具は持っていません。
EKのスクリュージョイントのチェーンですと圧着工具は不要のようです。
EKスクリュージョイント http://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/ekchain/05_feature.pdf 問題はチェーンのカットです。
グラインダーは持っているので、かしめ部分を飛ばすことはできるのですが、ポンチやマイナスドライバーをつかってピンを押しだすことはできるのでしょうか？感じとしては、かしめ部分を飛ばしたあとにマイナスドライバーでこじって外側のプレートをはずし、内側のプレートをこじってジョイントをはずせないかと思っているのですが、チェーンカッターがないと無理ですか？

Feature に関する質問

そのやり方でＯＫですよ。
カシメ部２本ともグラインダーで外側プレートの表面ごと、完全に出っ張りがなくなるまで削り込むと、ちょこっとマイナスドライバーでこじればプレートは取れますので、あとは内側に引けばスッと抜けます。
コツはプレート面も同時に少し削ること。
スクリュージョイントは大変便利なアイテムですが取り説をよく読んで圧入時はノギスで隣りのコマの厚みを測り、正確に同じ厚さまで圧入しましょう。
それと最後にネジの頭を折り取るわけですがバイクによってはその部分が車体のどこかと干渉する事が有ります。
いきなり走ろうとせず手でタイヤを廻してよく確認、干渉する場合は頭をグラインダーで削り落としましょう。

この車なんですか？ メーカーなど具体的におねがいします。
http://www.youtube.com/watch?v=1oWTg6RxIJI&feature=youtu.be

Feature に関する質問

1962年モデルのフォード サンダーバード 1961〜63年のサンダーバードは、リヤフェンダーの装飾を見れば各年式が簡単にわかります

1942年製のWILLS MBですが、エンジンから打音が聞こえるようになりました。
エンジンはオリジナルのゴーデビルエンジン。
古いエンジンですので激しい使い方はしていません。
症状としては低回転のときは比較的ランダムな打音ですが、不思議なことに回転数を上げるとカタカタ・・・カタカタ・・・と周期的な打音になります。
エンジンが温まってくると打音も大きくなります。
オイルパンを外してストレーナも綺麗にし、エンジンオイルも交換しましたが治りませんでした。
映像をアップ致しますので、思い当たる原因がございましたら、些細な情報でも結構ですので教えていただければ幸甚です。
https://www.youtube.com/watch?v=-1enBp9fWGE&feature=youtu.be

Feature に関する質問

動画、聞かせていただきました 音が連続しない、不思議な打音ですね 動画と想像だけだと難しいのですが、思いつくところを書いてみます ひとつめは、他の方々と同じくタペット 年数が経ってくたびれて、当たり面が摩耗したり平面ではなくなったエンジンで、こういう音質の音は聞いたことがあります ただ、動画ではピタッと消えたり、数回鳴ったりしているところが、タペットなのかなぁと疑問の残るところです もう一つ、気になるのはヒートライザーです Go-Devilには、冷間始動時に早く吸入混合気を暖めたり、またキャブのアイシングを防ぐために、エキゾーストマニホールドの中間部に、排気ガスの熱でインテークマニホールドを下から暖める機構が付いています （軍用車ですから、極寒地でもすぐ調子よく動いてもらう必要がありますもんね） 構造としては、チョークのバタフライバルブのようなもので、開閉のコントロールはバイメタル式のバネでおこなっています 冷間時は、オモリの重さでバルブが開いていて排気ガスがインマニを暖め、エンジンが温まってくるとバイメタルバネも温まり、バルブを閉じます インマニの下、エキマニと排気管のジョイント部の上方を、車の前側から見ると丸いオモリの付いたロッドがあり、巻いた板スプリングが掛けてあるはずです それがヒートライザーです いちど、エンジンを掛けてみて、そのロッドが打音と同時に踊っていないかも確認してみてください

以下のyoutubeで流れていたbgmの曲名、または、作曲者についての質問です。
タイトル:本田望結ちゃん悔し涙から一年２０１５ー１０－２７ usr:https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WEWsdDjsX3s#t=0 ご存じの方がいらっしゃいましたら、ご返答ください。
よろしくお願いします。

Feature に関する質問

https://www.youtube.com/watch?v=oR7IM_gexFY タイトルはそのまま 「over the rainbow」 歌手は昨年紅白初出場の大原櫻子さんです。

名古屋→京都の牟田、本多は、昨季まで名古屋でスカウト小島卓さんが京都強化担当就任する際のお土産でしょうか？ もしそうならば、小島卓さんは、今後も他所へ移籍する際に、前所属のクラブから選手の引き抜きをするでしょうか？ ●昨季まで名古屋でスカウト、小島氏が京都強化担当に就任 昨季まで名古屋のスカウト担当を務めた小島卓氏（４２）がＪ２京都の強化担当に就任する。
現役時代は柏、神戸などでプレー。
引退後は柏、名古屋でスカウト担当を務め、柏で元日本代表ＦＷ矢野、名古屋ではＦＷ永井、ＤＦ牟田らの獲得に成功した。
京都は昨季リーグ１７位に低迷。
Ｊ１復帰に向けてフロントのテコ入れを図り、名古屋で１０年のＪ１制覇に貢献するなど経験豊富な小島氏に白羽の矢を立てた。
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2016/01/08/kiji/K20160108011820640.html ●京都 名古屋ＤＦ本多＆Ｃ大阪ＤＦ染谷の獲得が決定的に Ｊ２京都が名古屋ＤＦ本多とＪ２Ｃ大阪ＤＦ染谷を獲得することが決定的となった。
今季リーグ２８試合先発の本多はＪ１の２クラブからオファーが届いたが、１８年のＪ１優勝を掲げる京都の熱意が勝った。
染谷は１３年以来の古巣復帰。
京都はすでに韓国代表ＦＷイ・ヨンジェ（長崎）、ＭＦアンドレイ（パルメイラス）、ＤＦ牟田（名古屋）、ＭＦ岩沼（松本）、ＭＦ堀米（甲府）の加入が決まっている。
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2015/12/26/kiji/K20151226011751930.html?feature=related

Feature に関する質問

するんじゃないですか？ 名古屋のスカウトってことは、 名古屋の内部事情、年俸や 選手の考え方を熟知しているわけで、 それで行動したんだしね・・・ 今度は京都から土産を取りやすそうです。

53歳男性 身長170cm、体重70kg 食生活の見直し、トレーニングの見直しを始めて5カ月目です（体重は12kg減）。
腹筋はうっすら割れてきましたが…、以下のカロリーコントロールとトレーニングを 続けることで、ハッキリとした6パックは手に入れられるでしょうか？ ◎カロリーコントロール（週5日） 1日2,200kcal以内 ◎トレーニング（週6日） 朝: 筋トレ25分 ①プッシュアップ→20回×3セット http://youtu.be/h5-yAGutXS0 http://youtu.be/XBTsQLuL-1g ②リバースプッシュアップ→15回×3セット http://youtu.be/GmcBnnq99lY ③チューブローイング→15回×3セット https://m.youtube.com/watch?v=AoVUk_kfCIE&feature=youtu.be ④ベントオーバーラテラルレイズ→10回×2セット http://youtu.be/wcsoQxIZHQs ⑤レッグライズ→20回×3セット ⑥リバースクランチ→20回×3セット http://youtu.be/w5L-mD9t90A ⑦クロスレッグリバースクランチ→20回×2セット×左右 http://youtu.be/9XJQsagLG20 ⑧クランチ→センター20回×3セット&ツイスト20回×2セット×左右 有酸素運動（ステッパー）→40分 夜: 夕食前に有酸素運動（ステッパー）→60分 もし、見直しが必要な場合、出来るだけアドバイス頂ければ助かります。
自重トレーニングですが、筋トレは2〜3日休養を入れた方が良いのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

Feature に関する質問

今のままでも良い運動になっていると思います。
私的な意見ですが、脚トレを取り入れてみてはいかがでしょうか？ 一番大きい筋肉ですし、下半身の筋トレは重要です。
スクワットも色々な方法がありますので、無理のない 自分にあった方法をみつけてください。
また、鍛える部位。
またはプッシュ系、プル系の種目でトレーニング日を分けたりすると 疲労感を分散できるのでよいと思います。
さらに、重量を少しづつ上げる事で近道になると思います。
ここまで来たら、関節や筋が痛む場合は休息日を入れてください。
また、余裕がある場合は休日に朝、夕の2回のダブルスプリットトレーニング を取れ入れても良いと思います。
カロリーもかなり消費しますので、この日は有酸素運動は軽めでも大丈夫です。

卓球の会社なのでしょうか？ 「ＬＩＥＢＨＥＲＲ(リープヘル)」というのを見つけました https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=PMWPNkWnTOc 上の動画にはそのフェンスと卓球台のネットがあります。
ラバーやラケットでも売っているのでしょうか？ それとも、ＳＡＮ－ＥＩ(でしたっけ？)のようにボールや卓球台を売っている会社なのでしょうか？ 誰か、この会社について知っている人は教えて頂けますか？

Feature に関する質問

事業自体は卓球とは関係ありません。
建設機械だったり、家電だったり色々やってるグループ企業です。
ITTF主催の国際大会のスポンサーになっているため、フェンスやネットに名前が載っているのですね。

自転車後輪からの異音について、以下の動画から判断出来ますか？ 降りてベダルお回転させて後輪側を撮影した動画です。
音が鳴っているのが分かりますか？ 正直後輪から音が聞こえる以外、何度確認しても音の原因が分かりません。
特に何処かに接触してるわけでも無く、チェーンも問題は無いです。
乗ってる間中頻繁に鳴り続けます。
https://www.youtube.com/watch?v=kE5FCWzgS2I&feature=youtu.be

Feature に関する質問

リヤホイールの回転が良くないですね。
きちんと調整できていればもっとずうっと回っているので、ハブベアリングかと思います。
早めに修理しないと交換する部品が増え、高くつきますよ。

ボウリング ローダウン投法についてで、「https://www.youtube.com/watch?v=2u-yjZDMbI8&feature=player_detailpage」この動画を見ているとひじを伸ばしてボールをリリースするときに手首を内側に曲げていると思うんですけどこの方法だと親指は抜けるんでしょうか？

Feature に関する質問

質問者様の「ローダウンのリリースイメージ」と、「永野すばる選手のリリース前後の画像」は、一致していますでしょうか？ また、質問文中にある動画の投球動作は、「分かりやすく伝えるため」に「大げさ」にやっています。
https://www.youtube.com/watch?v=DYE25PLDUMM&list=PLFfiIG83XBr0m0ge_dxYsiJa0ZAq47dvt&index=10 同じ「２０１０年の投球フォーム」ですが、「講座では大げさにやっていること」が分かると思います。
ですが、「講座」を参考に「大げさな動作」をマネしてしまっているボウラーが、結構いるんですよね。
（余談） ボウリングマガジン２０１５年１０月号において、 「この５年ぐらいはずっとリリースを課題にしています」 「昔はヒジも手首も使って回転を与えようという意識がありましたが、今はハンドスピードを重視しています」 とコメントしています。
つまり、永野すばる選手にとって、今から見れば「２０１０年の投球フォームでも、ヒジも手首も使い過ぎ」ということです。

自動車、自動運転時代突入！ついに免許が不要に！？ トヨタ自動車が先ごろ、開発中の自動運転実験車「Highway Teammate」の首都高デモ走行を実施した。
今回のデモは、合流や車線維持、レーンチェンジ、分流といった比較的高度な操作を自動運転で実現したことでも話題になった。
同車の実用化は2020年頃を目指しており、今後の動向が注目されている。
■自動運転とは？ そもそも自動運転とは、ドライバーが運転時に行う「認知」「判断」「操作」を機械に任せるというもの。
それぞれのテクノロジーについては、「認知」にはセンサー、「判断」はコンピューター、「操作」はアクセルやブレーキの自動化という形で開発が進められている。
気になるのは安全面だが、これらの技術が確立されれば、逆に事故は減ると予測されている。
現在、交通事故の原因のほとんどは、ドライバーの判断ミス。
自動運転による「認知」「判断」「操作」の正確性が向上すれば、こうした人為的ミスを限りなくゼロに近づけることができるとみられているのだ。
■日産も開発を進めている 自動運転車は、トヨタだけでなく各社開発を進めている。
10月31日から一般公開されている「東京モーターショー2015」では、日産自動車がハンドルを格納するタイプの電気自動車「ニッサン IDSコンセプト」を発表。
この車は、人工知能によって、アクセルやブレーキを踏むときのドライバーの癖、走り方を学習。
自動運転モードでは、個々のドライバー好みの運転スタイルを反映してくれるという。
自動運転でドライバーごとの運転感覚を再現し、快適性を高める――。
一歩進んだ技術に関心が集まりそうだ。
人間が担ってきた運転を完全に機械に委ねるためには、自動車の技術はもとより、コンピューターやセンサー、ロボットなど新しいテクノロジーも必要になるため課題は多い。
だが、実現すれば将来は運転免許すら不要な世の中がやってくるかもしれない。
ちなみに、コンサルタント会社マッキンゼーのレポートによると、2040年には完全自動化が実現すると予測されている。
ドライバー不在の自動車が街中を走り回る、そんな未来が早晩現実のものとなりそうだ。
http://www.nack5.co.jp/oricon_2061588.shtml 動画 夢の自動運転が実現！トヨタが高速道路で実験、合流もスムーズ！ https://www.youtube.com/watch?v=1TTpRfaJ_MA&feature=youtube_gdata_player スバルのアイサイトは凄いと思いましたが、 自動運転は技術的に可能でも、責任問題で無理だと思っていました。
2020年だなんて急に現実味が出てきましたが、今後どうなるのでしょうか？

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自動運転車が実現しても免許はなくならないし、自動運転車でも免許を持ったドライバーが運転席に乗ってハンドルを握って、計器や前方を注視しなきゃならないのは変わりませんよ。
座席を後ろへ向けたり、ハンドルが収納されるなんていうのは、自動車メーカーのパフォーマンスに過ぎません。
パフォーマンスを真に受けちゃうなんて…中学生レベルですよ。
あ、今の日本の首相も中学生レベルってことに…。
自動車以外の乗り物では、既に自動運転は広く普及しています。
ですがその中で本当に運転士が乗っていないのは、一部の例外中の例外だけです。
その多くは運転士や操縦士が乗り込み、ハンドルや操縦桿を握って前方や計器類を注視しています。
そして、何か異常があったら安全な場所にすぐ停止させなければなりません。
自動車でも同じ事です。
自動運転で運転操作をしなくてもよくなっても、自動車や交通事情に異常があればすぐに安全な場所に停止せねばなりません。
たとえば、自動車が故障して自動運転システムの指示通りの動きをしなくなった場合や、自動運転システムそのものの故障や、急な飛び出し等といった機械で判別するのが困難な状況や、災害などの発生などといった場合に、クルマを安全な場所に誘導できるのは人間の判断力になります。
また駐車場の車庫入れだって、自動運転では困難ですよ。
自分が契約している駐車スペースを機械が完全に把握してくれるでしょうか？ 間違って他の人の契約スペースに停めてしまったら…それよりも、もしも他の誰かが自分の契約スペースに違法に停めていたら、代わりに何処へ停めれば良いのか機械には判断できません。
もし運転免許がなくなった場合、自動運転装置に故障が発生したら、そのクルマは道路の真ん中に放置されることになります。
誰も動かす人がいないのです。
もちろん車線を塞ぎ大渋滞になるでしょう。
こんな世の中になることをお望みですか？ 先ほども言いましたが、既に自動車以外の多くの乗り物に自動運転が広く広まっています。
では、飛行機が自動操縦だからといって、パイロットが乗っていないなんて話がありますか？ そこを良く考えてください。

MIYATA自転車のALFREX MTBについて 予算5万程度でMTB購入を検討している初心者です。
用途は街乗り、多少未舗装路も走るかな？ といった感じです。
やはり国産が安心という認識が拭えず、ANCHOR/MIYATA/FUJI?あたりに行き着きました。
が、ANCHORは高過ぎるため却下です。
泣 そこでMIYATAのALFREX MTBに興味を持ちました。
6年間の品質保証もあるみたいです。
http://www.miyatabike.com/miyata/feature/alfrex_mtb.html#&panel1-4 ここで拝見したところ、海外メーカー（GTの入門MTBなど？）は¥35,000〜で購入できるものもあり、品質も問題ないようです。
アフターサービス、品質、その他詳しくなければ分からないことなどあれば、アドバイスよろしくお願いします。

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なんじゃこりゃ。
・・・と言いたいけどのう。
わざわざ、今更国産とか言うて、この価格帯のチャリを選ぶ値打ちがあるんかよ。
ヘタしたら、ママチャリより安いやんけ。
もう、MTBでも最低ラインの予算やで。
コッチの方が付いてるパーツも遥かにええんとちゃうか。
安いし。
軽いし。
http://khodaa-bloom.com/bikes/dreson/dreson26/ もうちょっと気張れるんやったら、コレもあり。
http://khodaa-bloom.com/bikes/dreson/dreson275/ 質問者の理想的なチャリはこれ。
http://araya-rinkai.jp/bikes/108.html このチャリは、フロントサスが付いてないタイプやけど、他の部品は１５万クラスと同じヤツがついてるから。
ちょっとぐらいの未舗装路やったら、サスなしの方が長い事乗れるし。
まあこの中やったら、どれ買っても損はせんわな。
ちなみに。
俺が買うのやったら、マディフォックス。
この価格帯でも、付いてる部品は一級品やし。
仮に舗装路しか走らん様やったとしても、スリック履いたら、フロントのリジッドフォークが生きてくる。
もしくは、奥深い山に入って行くようなことがあれば、コーダブルーム・dreson27.5。
これぐらいの装備やったら、本格的なオフもイケるわな。
もちろんコスパもよし。
正味、街中でMTBの見てくれを楽しむ程度であれば、dreson26で充分やけどな。
しかし、ミヤタよりはええやろうて。
ただ、街中オンリーであれば、クロスバイクを買いや。
その方が、遥かにシヤワセ。

ソトニコワの今季SPの動画ですがこれルッツ直ってるような気がするんですがどーですかね？ https://www.youtube.com/watch?v=wmP026P9qRk&feature=youtu.be スピンは背中かな？怪我してるらしく抜いてるらしいです

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インサイドで踏み切っています。
しかも浅田選手みたいにフルブレードです 自分がジャッジなら3Lz＜e-1.50にしますが、一応五輪女王（地元）なので3Lz!0.10ぐらいに収まるでしょう。
因みに五輪のフリーでは3Lz-3Tは3Lz＜e-3T＜に見えました

スイング診断お願いします。
どうしてもドライバーが安定せず、 左1軸スイングを練習中です。
現在は安定してフェアウェイをキープ出来ます。
飛距離はおおよそ275〜285ぐらいです。
このスイングで左1軸は正しいのかご指導お願いします。
よろしくお願い致します。
https://www.youtube.com/watch?v=RQ7a6fFgWl8&feature=youtu.be

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別段悪くなないと思いますが、どうしてバックスウィンゲで体重を右に持ってこないんですか。
これで右へ体重移動をすれば切り返しから右側の蹴り込がもっと強くなると思いますが。
この動画では全くと言っていいほど頭が動いてはいませんが、その事で左の肩の入りが浅くなります、肩を入れる為には少し頭は右側に動くのが普通の動作だと思いますがね。
打ち込み打ちではなく払い打ちと言う打ち方ですね、アイアンはどうですか。
左足下がりは苦手でしょ。

魔法のスイングだと言う事で世界中で話題になっているそうです。
どうして私だけがこんなに巧いの？ https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pSfmpfwdxN8

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井の中の蛙大海を知らず だからだろ