Jogのウエイトローラーセッティングについて質問です！ この前から色々とセッティングについて質問させていただいておりま

Jogのウエイトローラーセッティングについて質問です！ この前から色々とセッティングについて質問させていただいております。 昨日四時間ほど駆動系と格闘して、遂に満足のいくセッティ ングが出たのですが、ウエイトローラーが純正よりも重いのにセッティングが取れたのです。 自分は無知なもので、今までウエイトローラーセッティングは重くするのはセッティングがとれないと思っていました。 ちなみに、下のようなセッティングです。 3WFベルト 磨耗無し(コンベックスで計測) キタコ プーリー&フェイス 細ボス用(TYPE X) 90387-133X8 純正細ボス(37.1mm) 社外ワッシャ(0.5mm) 純正ZRマフラー ウエイトローラー 7.5g×3、6g×3 吸気系純正のまま DAYTONA 赤箱 これで加速よくて70kmまでいきます。 ハイスピードプーリーなのでもう少しいくかなと思ったのですが、自分自身のウエイトがかなりあるので…笑 質問なのですが、何故純正のウエイトより重いグラムでセッティングが出たのでしょうか？？ オール純正の時より加速もよくなっているので、疑問に思いまして…

ただ細ボスにしてリモコンJOGの長いボスにしてワッシャー入れてベルトを落とし込んだ分出だしで1速発進よりも更に良くなりWRを重くしてもパワーバンドを外さないからです。 又、赤箱により低速トルクが上がっているのと、キタコプーリーはあまり低速を犠牲にしていないのでその重さでもセッティングが出たと思います。 ただその重さで70km/hは伸びが足りないですね。 自分は体重72kgありますが、70km/hまでは一気に出て80km/hまで伸びますよ。 2ストは下を良くすると上が犠牲になり、上を良くすると下が犠牲になりがちですが、あなたの場合はまだ良くなると思います。 ちなみに3YKマフラーは低速トルクがいいので、もう少し煮詰めれば下を殺さず80km/hは出ると思います。