教えてください。 二輪の駆動系に関することです。 30年ほど前、バイク雑誌で二輪のドラッグレースをとりあげていました。

教えてください。 二輪の駆動系に関することです。  30年ほど前、バイク雑誌で二輪のドラッグレースをとりあげていました。

教えてください。 二輪の駆動系に関することです。 30年ほど前、バイク雑誌で二輪のドラッグレースをとりあげていました。 私の目を引いたのは、後輪のドリブンスプロケットが幅5cmほどのコックドベルトで駆動されていたことでした。 なぜ、金属のチェーンではなくゴムやポリアミドを主体としたコックドベルトを使用していたのでしょうか? 詳しい方、教えてください。

おそらく掲載されていたのはハーレーのドラッグ仕様で、幅広のベルト駆動に変更されたプライマリドライブ(視覚的インパクト大)をご覧になって、それが後輪を駆動していると勘違いされたのではないでしょうかね。 これはハーレードラッガーの世界では昔から定番の、オープンプライマリと言われる改造で、ノーマルはクランクシャフトとミッションを繋ぐプライマリチェーンがオイルで浸されているのですが、ダイレクトなパワー伝達を求めてクラッチを湿式から乾式に変更するのに伴い、潤滑の必要のないベルトに換えてしまうんです。 しかし、ミッションから後輪への伝達にベルトが使われることは皆無で、スポーツスターをドラッガー風にカスタムする場合もそれを踏襲し、ノーマルのベルトドライブをチェーンに変更するのが定番になっています。

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教えてください。 二輪の駆動系に関することです。  30年ほど前、バイク雑誌で二輪のドラッグレースをとりあげていました。

教えてください。 二輪の駆動系に関することです。 30年ほど前、バイク雑誌で二輪のドラッグレースをとりあげていました。 私の目を引いたのは、後輪のドリブンスプロケットが幅5cmほどのコックドベルトで駆動されていたことでした。 なぜ、金属のチェーンではなくゴムやポリアミドを主体としたコックドベルトを使用していたのでしょうか? 詳しい方、教えてください。

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