匿名さん
GPZ900R A12にZRX1100のフロントキャリパーを流用することは可能でしょうか?
匿名さん
GPZ900R A12にZRX1100のフロントキャリパーを流用することは可能でしょうか?
A12のキャリパーをカワサキホームページのパーツパーツ検索で検索すると、代替品としてZRX1200Rのキャリパーになっていました。
ということは同型の1100のキャリパーもつくはずです。
【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)
10月11日 スーパーフォーミュラ
10月11日 スーパーフォーミュラ
10月6日 MotoGP
10月6日 MotoGP
10月5日 F1
10月5日 F1
10月4日 JAF全日本ラリー選手権
10月4日 F1
10月4日 MotoGP
10月4日 F1
10月3日 MotoGP
10月3日 F1
10月3日 F1
9月30日 WEC(FIA世界耐久選手権)
10月1日 D1グランプリ
10月1日 D1グランプリ
9月29日 D1グランプリ
9月29日 D1グランプリ
9月29日 MotoGP
9月29日 MotoGP
9月28日 MotoGP
9月27日 MotoGP
9月26日 MotoGP
9月21日 スーパーGT
9月21日 スーパーGT
9月20日 スーパーGT
9月21日 スーパーGT
9月20日 スーパーGT
9月20日 スーパーGT
9月20日 F1
【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)
5月2日 80011 GoAuto
4月30日 80318 GoAuto
4月12日 84345 GoAuto
4月11日 84440 GoAuto
4月1日 87258 GoAuto
3月26日 88931 GoAuto
3月21日 90552 GoAuto
3月20日 90638 GoAuto
3月10日 93467 GoAuto
3月8日 94244 GoAuto
3月8日 17094 GoAuto
3月3日 17992 GoAuto
11月23日 41387 GoAuto
11月23日 41273 GoAuto
11月17日 40009 GoAuto
完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)
5月2日 80011
4月30日 80318
4月12日 84345
4月11日 84440
4月1日 87258
3月26日 88931
3月21日 90552
3月20日 90638
3月10日 93467
3月8日 94244
3月8日 17094
3月3日 17992
11月23日 41387
11月23日 41273
11月17日 40009
11月17日 38299
11月14日 37487
10月27日 42379
10月26日 39662
10月26日 38979
10月19日 40888
10月18日 39780
10月11日 13639
10月4日 14952
10月2日 13731
10月1日 13796
9月28日 13464
9月28日 8431
9月25日 8807
9月24日 8952
SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)
5月7日 86876
3月22日 98041
3月15日 100086
3月16日 92358
3月11日 94791
3月9日 94490
2月20日 103656
2月10日 110487
2月11日 102852
1月13日 124965
1月13日 40722
1月12日 22620
1月12日 26599
1月3日 22912
12月9日 416426
12月15日 31337
12月11日 25357
12月11日 20041
12月4日 36897
11月21日 1103287
11月19日 17417
10月29日 23022
10月28日 23562
10月25日 27708
10月25日 16576
10月25日 20807
10月25日 14834
10月24日 28034
10月6日 17531
10月2日 109073
匿名さん
GPZ900R A12にZRX1100のフロントキャリパーを流用することは可能でしょうか?
GPZ900R(A10)のフルノーマルにZZR1100Dの純正リアスプロケットはボルトオンで着きますか?わかる方いましたらよろしくお願いします。
GPZ1100 に関する質問
全長が1㎝違っても結果は悲惨なことになる、ということだけは言っておく。
GPZ900Rクラッチカバー流用について クラッチカバーを交換したいのですが、ニンジャ系のエンジンでしたら無加工で流用出来ますか? GPZ1000RX、ZX-10、ZZR1100、ZRX1200辺りのカバー流用を 考えています。
宜しくお願いします。
GPZ1100 に関する質問
クラッチカバーはダエグまで無加工で装着可能です。
バイクのエンストについて GPZ1100(水冷)に乗っています。
最近発進時のエンストに困っています。
症状としては、 バイクのエンジンをかける→3分程暖気をする→発進する→エンスト と言うよう な感じです。
ただ、一度走り出せてしまえば、そのあとアイドリングが不安定になるとか、信号待ちからの発進(1500回転くらい?)などでエンストすることはありません。
最初の発進時は3000回転くらいまで上げていてもクラッチを繋ごうとした瞬間ストールしそうになったりします。
同じような症状を経験された方居ましたらアドバイスください。
GPZ1100 に関する質問
GPZ1100だとキャブでしょうから、FIと違いコンピューターの異常ということは無いので、機械的な物でしょう。
だとすると、最初だけならクラッチの張り付きの可能性が高いと思います。
素人が個人的にどうこう出来るところではありませんので、通常の方ならバイク屋に相談されることをお勧めします。
GPz400FのカウルをGPz1100Fにつけた方、いらっしゃいますで しょうか?
GPZ1100 に関する質問
どうも! 逆は有りそうですが 余り例がないですね(無い事は無いと思いますケド) と言うのはGP○1100に900ニ○ジャのカウル(アッパーとアンダーだけでしたが)を付けた車両が某オクで売られてましたので(笑) エンジンの形(拘る人は拘る、私ではないですよ)とエンジンフィーリングに拘らなくばエンジン載せ換えより面白いと思いました なので無理ではないしやるのも良いと考えます ただこの手の加工は操作系の動きを阻害せず強度を持たせる必要が有りそこが重要です 更にポン付けは余程のことで無い限り有りません(400と600の様に車体が近い大きさ(同じ?)でエンジンが違うだけとかなら別ですが) 私のリッターも(カワ○キ)1000と400じゃ同年型でも大きさが全然全くもって違います となると支えるステーが流用が効きませんから「造る」必要が有ります 逆にステーを製作出来れば装着出来る可能性が有ります ただし付いたとしても全ての操作・操舵を阻害せぬよう付ける必要が有るのでそこに注意して位置を決めねばなりません 製作時にはそこに注意し作製に当たって下さい バランスが極端で無くば質問者さんのこだわりを実現した気に入ったバイクになるでしょう
バイクに関してのあまり詳しくないので教えてください。
近所のバイク屋で価格の安いツアラーを探しているとGPZ1100というバイクを勧めてくれました。
ZZR1100やGPZ900は知り合いが乗っているので知っていますが、GPZ1 100とは如何なるバイクなのですか?乗りやすく維持費も高くないのであれば購入しようと思っています。
GPZ1100 に関する質問
乗りやすさという点で言えばZZRやGPZより乗りやすいでしょう。
買うならフルパワーにはこだわる方が良いですよ、国内仕様だと頭打ちが歪な形で訪れますのでスポーツ感を大きくスポイルします。
リッターバイクに乗ろうというような人なら必ずここに不満を覚えます。
しかしリッターバイクは一般的に維持費はかかりますよ、その最たるものがタイヤ交換で、前後で7万円ですね、これが下手したら6千キロでかかります。
リアはもう少し保つと思いますがフロントは6千キロですね。
私などは年間1千キロちょいしか走りませんが、それでもタイヤは硬化しますし車検代もかかりますから、バイクだけの生活ならどうにでもなりますが四輪との絡みで負担は相当なものです。
タイヤ7万円と言えば、下手すれば四輪より高いですから。
GPZ900R A12にZRX1100のフロントキャリパーを流用することは可能でしょうか?
GPZ1100 に関する質問
A12のキャリパーをカワサキホームページのパーツパーツ検索で検索すると、代替品としてZRX1200Rのキャリパーになっていました。
ということは同型の1100のキャリパーもつくはずです。
GPZ1100の純正サイドミラーはZRX400につけれますか?
GPZ1100 に関する質問
加工すれば可能、可能は考えましょう。
新着ニュース
ニュース掲載希望は、こちら