これってクロスバイクってことになってますが 実はフラットバーロードなのですか。 https://item.rakuten.

これってクロスバイクってことになってますが 実はフラットバーロードなのですか。 https://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000338/ クロスバイクとはどこが違うのですか。 ブレーキですか。

クロスバイクの定義は曖昧ですが、スタンダードなものでは、コンポ（変速機などの駆動系パーツ）はトリプルクランクのＭＴＢ系コンポを搭載して、Ｖブレーキを装着しているものです。 このバイクは、あえてダブルクランクのロード系コンポが搭載されていますし、ブレーキもキャリパーブレーキです。 それと、フレームのジオメトリー（フレーム各部の長さや角度）もリアセンター（リンク先でいうところの「Ｅ」）が、一般的なクロスバイクにはないくらい410mmと短めで、ロードバイク寄りの設計となっています。 また、リアエンド幅（リアホイールをはめる幅）が、クロスバイクだとメーカーや車種によって130mm（ロードバイク）だったり135mm（ＭＴＢ）だったりするのですが、このバイクの場合は130mmです。 コンポは一般的なクロスバイクにもＭＴＢ系からロード系に交換したりすることができますが、フレームのジオメトリーは後から変えることはできません。 以上のことからして、m16a_3さんが仰るように、クロスバイクというよりフラットバーロードに近い作りになっているように思います。 まあ、一般的な消費者からしてみたら、「クロスバイク」なら知っているけど、「フラットバーロード」って言われてもピンと来ないでしょうから、売りやすいように「クロスバイク」と銘打っているのではないでしょうかね。 それこそ、一般的な消費者の場合、フラットバーロードとか、クロスバイクとか、それらの「ルック車」の違いも気にしていないでしょうから…。