先日、仕事で使う会社の車が新車になりました。車種はスズキエブリィでR06A型エンジンでオートギアシフト採用のAT車で、カ

先日、仕事で使う会社の車が新車になりました。車種はスズキエブリィでR06A型エンジンでオートギアシフト採用のAT車で、カタログでは、低中速域での太いトルクとスムーズな走りとうたっています が、実際乗ってみると出足が極端に鈍く、シフトが変わる時のショックもガクンという感じで大きく、とてもストレスのかかる乗り心地です。 スズキのこの車はこんなものなのでしょうか？走行距離が増えてきたら改善してくるのでしょうか？ 今走行距離はまだ120キロほどです。 どこか、この車自体がおかしいのでしょうか？ ご存知のかた、教えて下さい。 宜しくお願いします。

MTの旧キャリィと併用してると、5AGS の車はとても使いやすくて「最近のスズキの車は良いな～」と思ってしまいますが。 クラッチ踏むつもりでシフトアップを誘発するように加速時は少しアクセルを緩めるとシフトショック気にならないですよ。 1速から2速だけは急いで加速したいときは仕方ないですが。 エンジンも良くなりました。 旧エブリイだとオートマのトルコンを滑らして偽のトルクアップ現象を盛大に利用してましたが、滑りの無いAGSはエンジントルクがそのままなのでかなりエンジンそのものが良くなってると思います。 世界一のオートシングルクラッチと言われるAGS も乗る人で印象が全然変わるのですね。 マニュアル車みたく運転すると楽しいですよ。