TOYOTAの車に10年近く乗っています。 その間に、リコールが3回も有りました。 一回は1日では終わらない内容でした。

TOYOTAの車に10年近く乗っています。 その間に、リコールが3回も有りました。 一回は1日では終わらない内容でした。 TOYOTAの前は日産10年位づつ2台乗りましたが、リコールは一度も有りませんでした。 TOYOTAの車はリコールが多いのでしょうか。 それとも、最近は全体にリコールが多く、他社もこれくらいリコールになっているのでしょうか。 TOYOTAを悪くいうと叩かれるようですが、買い換えを検討しているので、参考にしたいです。 宜しくお願いします。

国土交通相の… HPに国内主要メーカーの 年度別リコール件数と その対象台数が出ているので 気になさるようなら ご覧になってメーカー選びを してみてはいかがでしょう？ ざっと見た感じでは TOYOT@、NISS@N、HOND@の 3社は大して変わらないですし MAZD@やSUB@RUは 少ないっちゃ少ないですが コレは販売台数や展開台数の 「差」と言えるかも知れませんね ちなみに、差し支え無ければ 教えて頂きたいのですが、 3回リコールがあったと言う TOYOT@のおクルマなんですが 初期型を購入されたりしてます？ 必ずしも当てはまるとは 限りませんが、モデルチェンジ後 スグのクルマや、新機構は やはり初期トラブルが出やすい 傾向にあります。 この辺は自動車関連の 製造業にお勤めとの事なので ご存知でしょうが 各メーカーによる開発、試験より 一般の公道で、ユーザーが 走る走行条件の方が遥かに 「幅広く様々な条件を網羅」 してますからね。 そうなると、投入時期と その内容によっては 各メーカーでのリコール発生件数が 年代でバラつきますよね 当然ながら毎年毎年 新機構の新型車を全車種で 販売する訳では無く デザイン？意匠を変えた いわゆる「ガワ」だけ変えた 「新型車」を投入する訳ですから。 また、ドコかがリコールを 発表したからと言って 他のメーカーも同じ内容で リコールを発表ってのは なかなか無いのでは？ 他社が発表し、不安になった 各メーカーのトップが 「ウチは大丈夫？」と調査し リコールになるケースは 無くは無いでしょうが そうなると時期は 当然重なりませんし、 リコールを調査中にメーカーが 他社に対して 「こんなリコールを調査中なので おたくも調査したら？」 なんて連絡もしないので 質問者様のおっしゃる 「なぜか私の場合、リコールの発表がある内容で、他社も同じリコールが起こってはいないみたいなんです。」 は、当然っちゃ当然です。 とまぁ長々書きましたが ワタクシもリコールはイヤです 自身の「大事な1台」に ケチが付いたみたいですモンね。 それに、リコール発表前に 何かあってもイヤですし。 なので、もし質問者様が メーカーでもリコール件数を 気になさるなら やはり国土交通相のHPを 参考にされるのが ベストかと思いますよ。 ただ、ワタクシの 「素人考え」では 「アタリ年とハズレ年」があり それは年度末にならないと わからないって事です。 ホントに長文読破 お疲れ様でした、ワタクシも 疲れました。 最後に、上記回答は 国土交通相のHP参考以外、 具体的な情報・資料を もとにしておりません、 「素人考え」です 専門家さんや研究者さんら プロによるツッコミは 無しでお願いします。