ｍｔ車で1速、もしくは2速で低速で走る時にぐわんぐわんと車体が揺れますが何故こうなるのでしょうか？ 現在RX8を納車し

ｍｔ車で1速、もしくは2速で低速で走る時にぐわんぐわんと車体が揺れますが何故こうなるのでしょうか？ 現在RX8を納車しひと月くらい経ちますが、発進したとき半クラッチからクラッチを繋ぎ 切ったとき車体が前後に大きく揺れてしまいます。回転数を上げていけば少しずつなくなっていくのですが、発進時と2速に入れたあとのクラッチを繋いでから少しの間ですが結構揺れます。かといって回転数を上げてから繋いでみると急発進のようになってしまいましたしそういった発進方法はクラッチを傷めてしまうと聞きます。 教習所でコンフォートに乗っていた頃にはなかった経験ですし、もしかしたらロータリーはレシプロと違う繋ぎ方があるのか、もしくは馬力のつよい車は普通のmtよりもそういったことが起こりやすいのでしょうか？ そこで質問なのですが、この車体の揺れはなぜ起きるのでしょうか？ それとどうすればなくすことができるのか？ 是非教えてください。 よろしくお願いします。

俗に言うハンチングと言う物です、エンジン出力からミッション→デフ→タイヤまでのクリアランスや剛性で発生する捻じれが車体を揺らします、ATでは間にトルコンが介入するので発生しないし高回転やある程度速度が出るとねじれ発生してても感じないor無視できる揺れになります。 回避方法は有りません、低速のローやセカンドではクラッチを断続的に使うしか無いですね、無論滑らせるのではないです、慣れ、ロータリーに限らずどんなクルマでも出ます、特にFFのハイパワーMT車では顕著に。