安いロード風バイクを買ってこんなのダメだとか文句言ってる奴等がいるのですが そんなのわかりきっていることなのに何で買うのでしょうね

175/75/R8というタイヤって手に入れる方法はありますか？宜しくお願いします。

R8 に関する質問

自動車では聞いた事ないサイズなので判断出来ない 8インチとかだと・・・モンキー？ ならバイク版で再質問だね

GSX-R1000L0-L4?の純正でブレンボが付いてますが、GSX-R1000 K7 K8 に付ける事は可能でしょうか。
よろしくお願い致します。

R8 に関する質問

GSX-R1000 K7 K8キャリパーボルトピッチを 測ってみて １０８ｍｍなら取り付け可能です

175/75/R8というタイヤって手に入れる方法はありますか？宜しくお願いします。

R8 に関する質問

http://www.amazon.de/19x7-00-8-Maxxis-Goldspeed-C-9205-H-Strassen/dp/B00B0XM3E2 サイズはこれ で、 http://www.autoway.jp/search/size/detail/id/172237/SF00037 ですが、怪しそうですね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13154336833;_ylt=A2RivlCATI1We2AA8n5P__N7 ↑ こんな質問見ました＠０＠ 最近の車はメモリーバックアップしないと調子悪くなるの？ スカイラインR34のターボ車もっているのですが 普段は乗らないのでしばしばバッテリをあげてしまい充電します。
R34もエンジンは学習機能を持っているのでしょうか エンストしたことはないけど 古くなってきたのでちょっと心配 教えてください<(_ _)>

R8 に関する質問

調子悪くなると言うか、取説にも書いてあると思うけどバッテリーを外して復旧した後はアイドリングを１０分間やって下さいと言うのがある。
１０分もアイドリングしてたら客から「何やってんだ」ってクレームが来そうですね。
また、一部のカーオーディオには盗難防止のためにバックアップ電源が途切れら次の起動時に起動パスワードを聞いてくる商品もある。
自分が取り付けたりしたのであれば、自分でパスワード設定しているから問題ないですが、中古で買って、前のオーナーがパスワードを設定していたら、メーカー送りにして初期状態にもどしてもらわないとダメになる。
それ以外にも、私の車なら横滑り防止装置関係でハンドルのロックトゥロック、パワーウインドウの全開、全閉位置の登録をしなければならない。
車種によって、そう言うのが有ったり、無かったり。
設定をし忘れたら、「調子が悪くなった」とクレーム。
だから、バックアップ電源を途切れさせないようにメモリー保護用の電源を別途接続して交換するのが主流になってきていると言う事もある。
まあ、自分の車なら、バッテリーを外した時は何をしなければならないかぐらいは知っておいても良いのではないでしょうかね？ ちなみに、私の車なら ・アイドリング１０分 ・ハンドルのロックトゥロック（キーをＯＮ位置、ハンドルを左いっぱい切り、次にハンドルを右いっぱい切り、キーをＯＦＦ。
そしてエンジンをスタートさせて横滑り防止装置の警告灯が消えたらＯＫ） ・パワーウインドウの設定。
運転席パワーウインドウのスイッチを開方向に強く操作し、全開になっても更に２秒以上操作を続ける。
その後スイッチを閉方向に強く操作し、全閉になっても更に２秒以上操作を続ける。
オート開、オート閉が作動するようになったらＯＫ） ・パワーウインドウの空気換気モードの解除。
全閉の状態で軽くポンと開操作をすると、窓が３ｃｍぐらい開く位置で止まる。
これを、解除するのは・・・メモを見ないと覚えていない。
・後は時計がリセットされるから時計合わせ。
まあ、バッテリーが途切れるといくつかの初期設定をしなければならない。
作業側も全ての車種についてどう言う操作が必要なのか、ユーザーがどう言う選択をしているのかなんてわかっていないから、完全には元に戻せない。
ユーザーはバッテリー交換したら設定が変わっている。
初期設定がされてなくて警告灯点灯→バッテリー交換したら調子が悪くなった。
こんな感じでしょうね。

車について聞きたいです！ 私は20歳で職人業をしている女です 今、車の乗り換えを検討中なのですがあまり車に詳しくないので皆さんに教えて頂こうかと思い質問しました。
免許はMTで取得し ています 現在乗っているのは軽自動車なのですが、数ヶ月前から元々好きだったスポーツカーへの乗り換えを検討しています。
悩んでいるのはホンダ アコードユーロr cl7とマツダ rx-8です。
この2つは系統は全く違いますが悩み中です。
今後の維持や今の生活を考えるとなるべく安い方が嬉しいです。
ガソリン、オイルは含みません！その他の保険や税金はどのくらいかかるのでしょうか？教えてください。
それと、女でMT車を運転しても変に見られないでしょうか…？ オススメの車やその特徴などがあれば教えて頂きたいです！スポーツカーに限らず、女の人が乗ってかっこいい車(理想は2000cc以下)があればいくつかお聞きしたいです。
よろしくお願いします。
~スポーツカーに乗りたいと言っておきながら維持費を心配するのは良くない事だと承知です、ごめんなさい たくさんのお話が聴けたら嬉しいです。

R8 に関する質問

アコードユーロRとRX-8は排気量が2000ccクラスで重量区分も同じなので税金は変わらないです。
２台とも年式が13年以上前であれば10％増しになります。
保険料も人によって掛け方などで変わるのですがどちらも極端に大きな大差はないと思います。
RX-8の方がスポーツ走行に使われることが多いのでちょっと高めかもしれませんが… RX-8はロータリーエンジンなのでメンテナンスは他の車と比べるとマメにしないといけないので維持費は少し高めになります。
特に走行距離の多いRX-8はちゃんと整備されているか確認してから購入されたほうが良いかもしれません。
買ってすぐに壊れたなんて話も聞きますので… それと、女性でＭＴ車は全然変ではないですよ！私の周りでもＭＴのスポーツカーに乗ってる女性は居ますし女性でＭＴのスポーツカーを運転してるなんてカッコいいと思います。
他にオススメとしてはこの２車種に似た車ですとS15のシルビアあたりでしょうか。
2000ccで素直な特性なので乗りやすいですしパーツも豊富です。
私自身はトヨタのカローラレビンに乗ってましたが1600ccでも車重が軽いのでキビキビ走りました。
維持費を気にすることは全然悪いことじゃないですよ。
むしろ長く乗ることを考えれば維持費のことまでしっかり考えていらっしゃる質問者様は素晴らしいと思います。
色々な車種がありますので悩んでしまうと思いますが最終的には質問者様が色々考えたうえでこれが欲しい！っていう車を買うのが一番楽しいと思います。
良い１台に巡り合って車と楽しい思い出を作っていってくださいね！応援しています。

安いロード風バイクを買ってこんなのダメだとか文句言ってる奴等がいるのですが そんなのわかりきっていることなのに何で買うのでしょうね。
自分で自分は馬鹿だと表明しているのと同じことなのではないでしょうか。
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B00BAP1H38/ref=cm_cr_dp_synop?ie=UTF8&showViewpoints=0&sortBy=recent#R10PZ3JJO0PL2Z

R8 に関する質問

バカに何を言っても、人の意見を参考にしないし、自分の意見に固執する。
だって仕方ないじゃない、バカなんだもの。

17年式ワゴンR FT-S リミテッド 8万キロに乗っています。
この車はターボ車です。
オイル交換はいつも5W-30を入れていたのですが今回は0W-20を入れました。
が、説明書には0W-20はNA車と書いてありました。
ちなみに入れたのはカストロールEDGE 全合成です。
指定グレードに交換した方がいいでしょうか？

R8 に関する質問

＞今回は0W-20を入れました あまりお勧めは致しませんが エンジン回転を 回さない運転の仕方なら 使用しても良いと思います (あくまでも自己責任) 下のように タービンの熱冷却が問題になるので ターボエンジン車は 粘度が３０番になります ターボチャージャー本体は エンジンが最高回転時 １０万回転を超えますので 排気ガスの熱で タービンが過熱 タービンシャフトも同時過熱しますので (約500度近く、天ぷら油が180度) タービンシャフトの熱を奪い取るのがエンジンオイル 常時、タービンシャフトの熱を奪うため 圧送されていますので エンジンオイルも ＮＡ車と比べ 熱でオイル酸化度合が進みやすいため 交換の頻度が早くなります

車のブレーキパッドについての質問です。
ブレーキパッドの購入を考えていますが、自分の車種で以下２点を考えていますが適合していますでしょうか？ ①は適合確認済みですが②は不安です。
①http://www.amazon.co.jp/MK%E3%82%AB%E3%82%B7%E3%83%A4%E3%83%9E-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89-%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5-D7058/dp/B015FB12IM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1452509413&sr=8-1&keywords=D7058+%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%82%BA%E9%83%A8%E5%93%81+gg2 ② http://www.monotaro.com/p/0990/5901/?displayId=61 ◆車種：スバル インプレッサ 1500 スポーツワゴン LA-GG2 GG2G54R 4FAT PS ABS A・B 15i 200604 200706 EJ152 1500 1車種：スバル インプレッサ 2型式：LA-GG2 3車台番号:GG2-084716 4初年度登録:2007/02 5型式指定番号(数字5桁):10606 6類別区分番号(数字4桁):1009

R8 に関する質問

シルバーメタのインプレッサですね。
パーツリストで確認しましたが、モノタロウの方も間違いなく大丈夫です。

車のブレーキパッドの品番についての質問です。
ブレーキパッドの購入を考えていますが、自分の車種で以下２点を考えていますが、 1のD7058と2の D7058-02は何が違うのでしょうか？基本的に同じ製品と考えていいのでしょうか？宜しくお願いします。
①http://www.amazon.co.jp/MK%E3%82%AB%E3%82%B7%E3%83%A4%E3%83%9E-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89-%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5-D7058/dp/B015FB12IM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1452509413&sr=8-1&keywords=D7058+%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%82%BA%E9%83%A8%E5%93%81+gg2 ② http://www.monotaro.com/p/0990/5901/?displayId=61 ◆車種：スバル インプレッサ 1500 スポーツワゴン LA-GG2 GG2G54R 4FAT PS ABS A・B 15i 200604 200706 EJ152 1500 1車種：スバル インプレッサ 2型式：LA-GG2 3車台番号:GG2-084716 4初年度登録:2007/02 5型式指定番号(数字5桁):10606 6類別区分番号(数字4桁):1009

R8 に関する質問

ざっくり調べてみると、その世代のインプレッサでは 3種類の形状違いのブレーキパッドが存在します。
まぁわずかな差なのでどれでも付いてしまいそうではありますが… ブレーキパッドはちょっとした変更とかグレードとかで 異なる品番ということはよくあるので スバル側の品番数はもっとたくさんあるかもしれません。
こういう時は まずは自分の車のブレーキパッド純正品番を ディーラーに問い合わせて調べる ー＞ カシヤマの品番検索で カシヤマの該当品番を調べる。
それからネットで商品検索をする。
というのが手順です。

車関連にはあまり詳しくないので初歩的な質問ですが、、 現在乗ってる車はGE8RS前期のFITで履いてるホイールが純正の185／55r／16インチです そして、溝がなくなってきたので、 185/55r／15インチに変えようと思ってるのですが(エアウェイブ純正です。
2年前にタイヤ交換したまま家の中の玄関で眠っていました) 185/55と数は同じなのにインチが15.16と違うのですが、1インチの差はどこか変わるのでしょうか？(外形とか？)

R8 に関する質問

●185 → タイヤの幅(mm) ●55 → 偏平率(％)※タイヤ幅に対しての厚みの％ ●R → ラジアル ●16 → ホイール径(インチ)＝タイヤ内径 http://www.tirewheel-size.com/size/tire/index.html ホイール径に違いがあれば、その分タイヤの外径(直径)も変わってきます。
①185/55R16：タイヤ外径・610mm ②185/55R15：タイヤ外径・585mm × ③185/60R15：タイヤ外径・603mm ○ ④175/65R15：タイヤ外径・609mm ○ ⑤175/60R16：タイヤ外径・616mm ○ またメーター表記と実際の速度とで開きが生じない様にしないといけません。
タイヤ外径に違いがあり過ぎると適合しませんし車検にパスしません。
※①は純正サイズ ※右の○は適合、×は不適合

並列２気筒車に、左右で異なる熱価のプラグを付けるのはリスクがありますか？ 車種はＲ１－Ｚで、サービスマニュアル記載の標準プラグは、ＮＧＫのＢＲ９ＥＳとＢＲ８ＥＳです。
左右ともくすぶり気味だったので、最近ＢＲ９ＥＳからＢＲ８ＥＳに変えたのですが、右はきれいに焼けているものの、左がまだくすぶり気味です。
燃費やオイル消費量から判断すると、燃料が濃すぎる、オイルの吐出が多すぎる、という疑いを持っていますが、当面の臨時的な対策として、左だけ一段低いＢＲ７ＥＳに熱価を下げるのはリスクがあるでしょうか？ 本来はキャブ調整で左右を合わせるのがスジでしょうが、当面の臨時措置として、リスクがなければ試してみたいと思っています。

R8 に関する質問

ダメです。
標準から2段階も変えなくてはならないのは故障ですから修理しなくてはいけない状態です。
プラグの熱価を換えても直りません。
ピストンに穴を開けるかも知れないですから、絶体にやってはいけません。

2016年のレッドソックスは強くなれそうですか？ 凄い抑え投手を補強をしたみたいですがRソックスは（上原投手が8回に回る予定です) 強くなれそうですか？ サンデーモーニングのご意見版は上原投手がゲストでした。
張さんもチーム状態を心配してました。

R8 に関する質問

まだまだ不安はあります。
昨年度のオフに先発投手はポーセロ、マイリー、マスターソンと補強をしましたけど、すべて失敗しました。
マイリーはトレードされ、マスターソンは解雇になりましたけど、ポーセロは昨年度に結んだ4年8250万ドルの大型契約はまだ残っています。
バックホルツも故障が多く、プライスは獲得しましたけどまだ先発は不足しています。
ブルペンも田澤、上原、キンブレルと3人以外は確立しておらず、防御率がリーグ14位だった投手陣はまだ改善できそうにありません。
打線も大型契約で獲得したサンドバル、ラミレスがそろって不振。
ベッツ、ボガーツなどの若手が台頭したことが救いです。
いろいろ問題はありますけど、特に投手陣をもっと立て直さないと厳しいと思います。

フィットGE8 RS フィットのタイヤ交換で悩んでるのですが、通販サイト。
オートウェイ(autoway)でタイヤを購入予定です。
185/55/16R pinso ps-91 もしくはNANKANG RX615で悩んでいます。
詳しい方オススメの方教えてください。
ちなみに、街乗り程度ですので極端な性能は求めません。
それと寿命の方も教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

R8 に関する質問

購入したあと、組み込んでくれるショップは有りますか？ 最近、ネット購入のアジアンタイヤの作業を、責任問題の関係で拒否するショップが増えてます。
質問内容とは違いますが、ご参考までに… ナンカンを使うなら、フェデラルの方がまし(-_-;) ライフは国産の半分と考えてください。

ワゴンＲ・パワステ故障・故障可能性部品名教えて下さい。
周辺ディーラーすべて休暇なんです。
ワゴンＲ（ＣＴ５１・5速・h10年式・14万ｋｍ）ですが、 パワステが８割くらい効きません。
・時々、正常動作します。
・左右転回で差があるということはないです。
・効く時は両方効く。
効かない時は両方効かない。
中古のコンピューター部品（１０ｃｍ四方くらいの物） を交換しても治りません。
ネット検索してるみと、モーターの可能性もあるようですが、 他に故障可能性としての部品ってありますか？ ステアリングコラム一式の中で。
ステアリングコラム一式の外で。
お願いします。

R8 に関する質問

＞ワゴンＲ・パワステ故障・故障可能性部品名教えて下さい 調べてみないと分かりませんが パワステモーター パワステコンピューター バッテリー関係・本体・カプラ・コネクター

女性が乗る 5万円台のクロスバイクと言えばGIANTのESCAPE R3ですが 8万円台と言えば何？

R8 に関する質問

トレック7.4ＷＳＤですね。

MLBの選手達をSTAR WARSの戦士達になぞらえてましたが、NPBの選手、名物オーナー等で 例えたらそれぞれどうなりますか？ ヨーダ・・・黒田 博樹 ダース・ベイダー・・・清原 和博 ハン・ ソロ・・・中田 翔 プリンセス・レイア・・・吉田えり ルーク・スカイウォーカー・・・大谷 翔平 C-3PO・・・木佐貫 洋 R2-D2・・・藤井 彰人 BB-8・・・梅野 隆太郎 帝国のレッド・ガード・・・前田 智徳 ジャージャー・ビンクス・・・野村 沙知代 パルパティーン最高議長・・・ナベツネ ダース・モール・・・中村 紀洋 クワイ・ガン・ジン・・・内川 聖一 ウェッジ・アンティリーズ・・・鳥谷 敬 メイス・ウィンドゥ・・・福浦 和也 オビ・ワン・ケノービ・・・ 山田 哲人 ジャンゴ・フェット・・・ 柳田 ゆうき漢字忘れた こんな感じですか？ 追加&訂正もしくはあなた流をお願いします

R8 に関する質問

ダースベイダーは桑田真澄でお願いします

新しくクロスバイクを買おうと思います。
予算8万円だと何がお勧めですか？ 今はGIANTのESCAPE R3を使っています。

R8 に関する質問

今同じ質問をしていました^^ その頂いた回答で TREK7.4FXを紹介頂いたのですがなかなか良さそうですよ http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/city/... 私はこちらにしようと思います

オデッセイra6のタイヤの空気圧の量で質問です┏○ペコ ホイールがF8j 215/35zr19のR9j 235/35r19なのですがどれぐらい張ればいいでしょうか？ 自動車

r8 に関する質問

自分もRA6乗りです 自分は F8J 225/35/19 R9J 225/35/19 フロントは大体3K入れてます リアは引っ張っているので3.5Kくらい入れてます タイヤには詳しくないですが 自分のはこんな感じです 参考にならないと思いますがこんなもんです あくまで自己責任で

【2015年11月・車種別 軽自動車販売台数】 ハスラーの販売台数減少はマイナーチェンジの買い控えとしても、ワゴンRの販売台数減少の原因は何だと思いますか? ※販売台数5000台以上の車種一覧 1 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 14035台 2 ダイハツ タント 10957台 3 日産 デイズ 10695台 4 ダイハツ キャスト 9172台 5 ダイハツ ムーヴ 7827台 6 スズキ アルト 7556台 7 スズキ ワゴンＲ 6969台 8 ダイハツ ミラ 6615台 9 ホンダ Ｎ-ＷＧＮ 6597台 10 スズキ ハスラー 5702台 11 スズキ スペーシア 5647台

R8 に関する質問

ワゴンRこれまでの販売方法としては、軽自動車唯一のハイブリッド車で低燃費。
という点を推して来ましたが、 先ず、現行車では、エネチャージのFXとSエネチャージのFZで実燃費にそれほど差がない割りに価格差が大きく、また、エアロやアルミホイール装着車を希望する場合はFZしか選択肢が無い。
これは購入検討車にワゴンRが入っているばあいで、 更に、CMなどの宣伝が他社と比べ機能重視で面白みがなく、実際の使用をイメージし難い。
ワゴンRの購入 ＝ 無難 というイメージがある。
といった積極的に購入候補に入るには弱い点が原因ではないかと。

自動車に付けるダミーのLEDライト 効果有るのですかね？ 車上荒らしした事ある方…はさすがに答えてくれないと思いますが する方だってプロでしょうし 一目で「あ、これカーメイトのダミーライトじゃん」みたいに分かりそうかなと笑 http://www.amazon.co.jp/dp/B0018N8ZUK/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=1RW54052UQW7U&coliid=I14R1NLLRK8E8K

R8 に関する質問

それ自体がダミーであっても、防犯装置がそれだけとは限りませんよね。
つまり、この車のオーナーは防犯意識を持ってますよって、アピールすることは効果あるかと思います。
ディーラーオプションで設定されている純正の防犯アラームのなかには、LEDがひとつ点滅しているだけで、 セキュリティーを付けていること自体が分かりづらい物もあります。
ダミーだけか、他に付いていないかって考えさせるって意味では抑止効果はあるのではないですかね。
その昔は、ステッカーだけでも効果があるようなことを聞いたこともありますし…

スタッドレスタイヤについて教えて下さい。
主人の車ですが、古い車でタイヤサイズが145R12-8PRとなってます。
タイヤがもう寿命で買替しますが、145R12-6PRは駄目なのでしょうか。
車は車検を受け たばかりで、あと2年で廃車予定です、6PRの方が格安で、手に入りやすいです。
安全面や取付できない等、教えて下さい。

R8 に関する質問

6PRと8PRの違いは空気圧に対しての強度です 6PRが350kPa以下 8PRが450kPa以下 おそらく軽貨物だと思われますが 6PRでは強度不足なので8PRが設定されているのでしょう 8PRは丈夫に作られていて高い空気圧にすることが出来るので 6PRより重さに耐えられます (重さを支えているのはタイヤではなく空気です) 注意する点は 6PRタイヤに8PRで設定されている指定空気圧を入れると 空気の入れ過ぎになってしまい最悪破裂します これは個人の判断ですが 荷物を積まないから6PRで350kPaの空気圧にしておこう、という選択もあります ただし、定量積載時に強度不足になるので保安基準には適合しません

9年9万kmぐらいの中古車買いました。
（来週、納車です） 気休め程度なのかもですが 初めてガソリン満タンにするときに添加剤入れようかなと考えています。
効果については色々言われてますが 入れて改悪するって事はないですよね…？ http://www.amazon.co.jp/dp/B0025R9HKU/ref=wl_it_dp_o_pd_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=1RW54052UQW7U&coliid=I1GKAA38Q672Q

R8 に関する質問

ワコーズＦ１ですか そこそこの効果はありますね ワコーズの商品はどれも効果はある、優秀な商品が多いです 信頼できる商品ですし、燃料系にとって、いいことこそあれ、悪いことはないですね

ミッシングリンクの選び方 z-72という8速のチェーンに、kmcのミッシングリンクを取り付けたいのですが、8速用のミッシングリンクには二種類、 CL571Rと CL573Rというのがあります。
違いは軸の長さの様ようですが、どちらの商品が合うのかわかりません。
教えて下さい。

R8 に関する質問

z-72は7.1mm幅と書いてあるからCL571Rが適合品だと思います。
ちなみにミッシングリンクはあまり過信しない方がいいです。
私は新品だったのにフロント変速時にミッシングリンクが外れてチェーン切れを起こしたことがあります。
取り付け方向も正しく付けてましたが、嵌めた際にパチッと音がしなかったのでその固体が緩かったのだと思います。
それ以来KMCのは使っていません。
ちなみにSRAMのリンクではそのような問題は体験していません。

友達がZZR1400を70万で買いました。
○フルノーマル ○走行距離 8万キロ ○ほぼ無傷 ○年式は忘れました。
ZX14Rに似てるタイプのやつなので古くはないと思います。
僕は八万キロ走ったバイクを買おうとは思いませんが、レッドバロンのスタッフは 「大型なら余裕の距離だね。
それにこんなにキレイでフルノーマルなら前のオーナーはメンテナンスもしっかりやってる。
中途半端に2.3万キロのバイクを買うほうが壊れる」と言ってました。
ほんとですかねー？？ また、上のZZRどう思いますか？ 買おうと思いますか？

R8 に関する質問

私は３年で５万ｋｍを越えたので、ＢＭＷを手放しました。
そろそろあちこち修理でお金がかかるからです。
そのＢＭＷは新車から外装をフルに交換していたので、戻したらピカピカです。
「距離は出ていますが、傷一つない素晴らしいコンディションです」と言って 私が手放した倍の値段で売られていました。
ＺＺＲ１４００の８万ｋｍはシッカリした整備記録でも付いていない限りは買うべきではないと思います。
昔、ジャガーＥタイプを５０万で買ったら、クラッチ板交換で５０万掛かりました。
正に「安物買いの銭失い」でした。
そうならない事をお祈りします。

スタッドレスタイヤの値段についてお伺いします。
ディーラーで定期点検をしていただいたのですが、その際にスタッドレスの履き替えもしてもらえるとのことでタイヤを持っていきました。
する と、溝が限界にきてるとのことで、新しいタイヤの購入を勧められました。
金額は、工賃込みで10万のところを今だけ8万とのことでした。
この価格は妥当なのでしょうか。
車に関して全くの無知な為、ご教授いただきたく思います。
車種：ヴィッツ 1300cc 四駆 勧められたタイヤ：185/60 R15 ダンロップ ウインターマックス よろしくお願い致します。

R8 に関する質問

質問者さんとタイヤのサイズは少し違いますが、スタッドレスタイヤを購入しました。
私はデミオのディーゼルに乗っているのですが、タイヤサイズがあまり流通していないサイズだったので高くなってしまうと言われました。
なので少しサイズを変更して流通しているサイズの185/65R15のヨコハマタイヤ・ホイール付きで6万3000円ぐらいで購入しました。
私が住んでいる地域は雪は降ることもありますが積もるほどではないこと、スキーなどのウィンタースポーツなどもしないため積雪がある地域に車で行くことはほとんどないため、旧モデルを購入しました。
（同じスタッドレスの今季のモデルは8万円ちょっとしました） 店員さんに伝えた条件は 〇国内メーカーであること 〇ホイール付きであること 〇出来るだけ安いもの です。
質問者さんがどんな地域にお住まいかなどは分かりませんが、質問内容からあまり積雪が無くスタッドレスを頻繁に交換する必要が無い地域にお住まいなのかな？と感じました。
他の回答者の方が答えているように、私もイエローハットやオートバックスなどに一度行ってみてから検討した方が良いと思います。
今のシーズンでしたらギリギリですが、旧モデルのスタッドレスが安く売っていると思います。
特にヴィッツのタイヤサイズは多く流通していると思うので、旧モデルでも良ければ今がお買い得だと思いますよ！ ディーラーではホイールなしのスタッドレスの購入予定での見積もりだったのでしょうか？ 実はホイール付きの方が安く購入できますので、今使用しているホイールにあまりこだわりが無ければホイール付きで購入されることとをオススメします。
また韓国メーカーなどはタイヤの減りが早いのでオススメしません。
ちなみに私はタイヤ市場というタイヤの専門店で購入しました。
各メーカーの違いなどを丁寧に教えていただいたので初心者の私にもとても分かりやすく、納得して購入できました。

この中で雪道での性能が一番いいのはどれです？ベントレーコンチネンタル、ジャガーfタイプ、アウディR8 また、ラリー走行のように悪路は走れますか？

R8 に関する質問

すべてAWDの設定があるので似たり寄ったりでは？ どの車も雪道で性能を発揮するような車ではありませんし ラリーの車は普通の車ではないのであんなアグレッシブな走りを期待するなら無理な話です

ハンドルの切れが甘くなってきました。
車はパジェロV33Wの平成4年式、走行は10万5千キロです。
タイヤは細身の225-80-R15（ブリジストンデューラーHL）です。
8年前に中古（4万5千キロ）で購入して最初はまあまあハンドルの切れも良かったのですが、乗っているうちに大分甘くなってきました。
いつものカーブをハンドル1/3回転で曲がれたのが1回転近くまで回さないと曲がれないという感じです。
新車並みとは行かなくてもハンドルの切れをシャープに出来ないでしょうか。
古い車なのであまり費用はかけたくないです。
ハンドルが甘くても普通に乗る分には支障は無いですが、咄嗟の急ハンドルで障害物を避ける時にはタイミングが遅れます。
宜しくお願いします。

R8 に関する質問

ステアリングギアボックスのブッシュ交換すれば改善されます。

最近、車から異音がするようになりました。
車種は07年式ワゴンRで、走行距離は8万キロです。
最近、エンジンを始動して走りだすと、エンジン付近からキュルキュル(ヒュルヒュル？)と異音がします。
走り出すと異音がするのですが、走り出して少し走る(100mくらい)と消えます。
それ以降は異音がしないのですが、稀に信号待ちなどで停車して発進した際に再び異音がする(同じく100mくらい走り、消える)こともあります。
ディーラーになかなか行けず気になります。
考えられる原因はなんでしょうか？

R8 に関する質問

ファンベルトが緩み、特定の条件がそろった時、スリップして音が出る。

ha21s後期のオルタネーターのブラケットの品番を教えて下さい。
H8年のha21s前期のアルトワークスに乗っています。
発電量を増やしたいと思いワゴンRのオルタネーター(31400-76F00）を流用する方法を見つけ試したいと思っているんですが、これはha21s後期にはポン付け出来るらしいんですが前期付けるには後期のオルタネーターのブラケットが必要らしいので純正注文したいのですがいくら調べても品番が出てきません＞＜ 古い車なのでパーツリストもなかなか見つからず大変困っております。
どなたか試したことがあり品番を知っている方がいましたら教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

R8 に関する質問

>ha21s後期 2ＷＤor4WDまたは ATorMT？ 車両情報が少なく不安が残りますが参考までに・・・ 下記の車両で検索してみました HA21S 200001 - 999999 1997/04-1998/08 DOHC:TURBO 赤○で囲った部品でしたら 11565-73G10 ブラケット,ジェネレータ,ロア 不要かもしれませんが 青○の部品は 11561-73G10 アーム,ジェネレータベルトアジャスタ なお、 品番ミス等ありましても責任は負いかねますので、詳しくはディーラーにお問い合わせください。

クロスバイク購入後のタイヤ交換について。
1ヶ月前にgiant escape R3(2014) を購入し、片道8kmの通勤と週末30km程度のポタリングを楽しんでいる40歳間近、体重60kgの初心者です。
R3に標 準で付いているマキシス、デトネーター ワイヤー700×28cに大きな不満は無いのですが「重いな」と感じることが増えて来ました。
通勤路は完全に舗装されグラベルなどは通りません。
週末もサイクリングロードがメインなので舗装道路です。
砂利が溜まっているところがある程度です。
本題ですが、購入してまだ300km程度しか走っていないのにタイヤを交換するのは愚かでしょうか？ 「どうせ趣味だし、遊びだし、興味があるならとっとと試してしまえ！」という自分と「標準を履き潰して、良さや悪さを理解出来るようになってから換えたほうがいい！」という自分が葛藤しております。
結論は「勝手に好きなようにしろ」だとわかっているのですが、先輩サイクリストの方々にご意見を頂きたくて書き込みしました。
今興味のあるタイヤは、パナのグラベルキング26c、チューブは普通のパナ、サイクルチューブで耐パンクを徹底したいと考えています。
タイヤ交換はどうするか、私の使用用途でもっとお勧めのタイヤ、チューブなどございましたらアドバイスをよろしくお願いします。

R8 に関する質問

通勤に使うのなら耐パンク性は最優先で考えた方が良いと思います。
なのでこのまま使い続ければいいと思いますよ。
後輪タイヤが少し減ってきたならローテーションをしたらいいです。
極端に減ってからではハンドリングに影響が出るので前には持っていけません。
走りにご不満があるならアルテグラホイールあたりを1セット買ってミシュランPRO4でも入れてみてはどうですか。
休日用にロードバイクを買って、それにでも使えます。