17年式ワゴンR FT-S リミテッド 8万キロに乗っています。 この車はターボ車です。 オイル交換はいつも5W-30を

17年式ワゴンR FT-S リミテッド 8万キロに乗っています。 この車はターボ車です。 オイル交換はいつも5W-30を

17年式ワゴンR FT-S リミテッド 8万キロに乗っています。 この車はターボ車です。 オイル交換はいつも5W-30を入れていたのですが今回は0W-20を入れました。 が、説明書には0W-20はNA車と書いてありました。 ちなみに入れたのはカストロールEDGE 全合成です。 指定グレードに交換した方がいいでしょうか?

>今回は0W-20を入れました あまりお勧めは致しませんが エンジン回転を 回さない運転の仕方なら 使用しても良いと思います (あくまでも自己責任) 下のように タービンの熱冷却が問題になるので ターボエンジン車は 粘度が30番になります ターボチャージャー本体は エンジンが最高回転時 10万回転を超えますので 排気ガスの熱で タービンが過熱 タービンシャフトも同時過熱しますので (約500度近く、天ぷら油が180度) タービンシャフトの熱を奪い取るのがエンジンオイル 常時、タービンシャフトの熱を奪うため 圧送されていますので エンジンオイルも NA車と比べ 熱でオイル酸化度合が進みやすいため 交換の頻度が早くなります

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17年式ワゴンR FT-S リミテッド 8万キロに乗っています。 この車はターボ車です。 オイル交換はいつも5W-30を入れていたのですが今回は0W-20を入れました。 が、説明書には0W-20はNA車と書いてありました。 ちなみに入れたのはカストロールEDGE 全合成です。 指定グレードに交換した方がいいでしょうか?

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