調子悪くなると言うか、取説にも書いてあると思うけどバッテリーを外して復旧した後はアイドリングを10分間やって下さいと言うのがある。 10分もアイドリングしてたら客から「何やってんだ」ってクレームが来そうですね。 また、一部のカーオーディオには盗難防止のためにバックアップ電源が途切れら次の起動時に起動パスワードを聞いてくる商品もある。 自分が取り付けたりしたのであれば、自分でパスワード設定しているから問題ないですが、中古で買って、前のオーナーがパスワードを設定していたら、メーカー送りにして初期状態にもどしてもらわないとダメになる。 それ以外にも、私の車なら横滑り防止装置関係でハンドルのロックトゥロック、パワーウインドウの全開、全閉位置の登録をしなければならない。 車種によって、そう言うのが有ったり、無かったり。 設定をし忘れたら、「調子が悪くなった」とクレーム。 だから、バックアップ電源を途切れさせないようにメモリー保護用の電源を別途接続して交換するのが主流になってきていると言う事もある。 まあ、自分の車なら、バッテリーを外した時は何をしなければならないかぐらいは知っておいても良いのではないでしょうかね? ちなみに、私の車なら ・アイドリング10分 ・ハンドルのロックトゥロック(キーをON位置、ハンドルを左いっぱい切り、次にハンドルを右いっぱい切り、キーをOFF。そしてエンジンをスタートさせて横滑り防止装置の警告灯が消えたらOK) ・パワーウインドウの設定。運転席パワーウインドウのスイッチを開方向に強く操作し、全開になっても更に2秒以上操作を続ける。その後スイッチを閉方向に強く操作し、全閉になっても更に2秒以上操作を続ける。オート開、オート閉が作動するようになったらOK) ・パワーウインドウの空気換気モードの解除。全閉の状態で軽くポンと開操作をすると、窓が3cmぐらい開く位置で止まる。これを、解除するのは・・・メモを見ないと覚えていない。 ・後は時計がリセットされるから時計合わせ。 まあ、バッテリーが途切れるといくつかの初期設定をしなければならない。 作業側も全ての車種についてどう言う操作が必要なのか、ユーザーがどう言う選択をしているのかなんてわかっていないから、完全には元に戻せない。 ユーザーはバッテリー交換したら設定が変わっている。初期設定がされてなくて警告灯点灯→バッテリー交換したら調子が悪くなった。 こんな感じでしょうね。