トヨタツーリングハイエース3.0 Vパッケージディーゼルターボ 4WDを正面から撮影した写真

ツーリングハイエース3.0 Vパッケージディーゼルターボ 4WDのスペック・価格

ツーリングハイエース3.0 Vパッケージディーゼルターボ 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1999年08月から2002年05月
新車販売価格	3,380,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:215/70R15 後輪:215/70R15
馬力・最高出力	140ps 35/2000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:8.6km/L

ツーリングハイエースのスペックと評判情報😉

販売期間	1999年08月から2002年05月
新車価格	259万円から338万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:205/70R15 後輪:205/70R15
ホイールサイズ
馬力・最高出力	145ps 23.2/3600
燃費	JC08モード:- 10・15モード:9km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

トヨタツーリングハイエース3.0 Vパッケージディーゼルターボ 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでツーリングハイエース乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ツーリングハイエース Wikipedia トヨタの電気自動車

外観の後部写真

トヨタツーリングハイエース3.0 Vパッケージディーゼルターボ 4WDを後方写真

トヨタツーリングハイエースを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

トヨタツーリングハイエース3.0 Vパッケージディーゼルターボ 4WDをインパネ写真

トヨタツーリングハイエースの内装とインパネまわりです。😉

トヨタツーリングハイエースの売れ筋アイテム

アイテムパーツアクセサリーフロアマットドライブレコーダータイヤホイールバイザー ETC ドレスアップサスペンション計器カーナビバッテリーオイルルーフボックス・キャリアブレーキパッドマフラーエアフィルターエンジンスタータースタッドレスタイヤチェーン携帯ホルダードリンクホルダーコンソールボックスレーダー探知機ワイパーエンジンスターターカーセキュリティ車の傷消しコーティング剤サンシェード

トヨタツーリングハイエースに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

トヨタツーリングハイエース3.0 Vパッケージディーゼルターボ 4WDのスペック詳細

メーカー	トヨタ
車種	ツーリングハイエース
グレード	3.0 Vパッケージディーゼルターボ 4WD
販売期間	1999年08月から 2002年05月
価格	3,380,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 2982cc 型式: GF-KCH46W 馬力: 140ps トルク: 35/2000 ミッション: 4AT
タイヤ	前輪: 215/70R15 後輪: 215/70R15 駆動: 4WD 最小回転: 6.3m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 8.6km/L 燃料: 軽油実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1990 車幅: 1710 全長: 4795
乗車定員	8人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
トヨタツーリングハイエースとは	自動車メーカー「トヨタ」が製造した人気車種「ツーリングハイエース」は、商用利用からレジャーシーンまで幅広い用途に対応するバンタイプのミニバンです。ツーリングハイエースは、2001年に初代が登場し、現在も生産が続けられています。価格はグレードや年式によって異なりますが、中古車市場でも一定の人気を誇っています。ツーリングハイエースは、様々なグレードが展開されており、ベースグレードから上級仕様まで幅広い選択肢が用意されています。エンジンの排気量は主に2.7リットルや3.5リットルのものが搭載され、燃費面でも一定のバランスが保たれています。馬力やトルクも十分な性能を誇り、荷物をたっぷり積んでの長距離ドライブにも安心して乗れる一台です。ツーリングハイエースの特徴としては、広々とした室内空間と使い勝手の良さが挙げられます。貨物スペースを有効活用できる柔軟なレイアウトや快適な乗り心地、豊富なオプション装備など、多くのユーザーに支持されています。さらに、タイヤサイズも使い勝手を考慮した適切なサイズが装着されており、安定した走行性能を提供しています。ツーリングハイエースの人気の秘密は、その信頼性と使い勝手の良さにあります。商用利用での頼りになる性能やアフターサポートの充実、そしてレジャーシーンでの快適さや多彩なカスタマイズポテンシャルが、多くのユーザーに支持されています。歴史の中で培われてきたトヨタの技術と信頼性が、ツーリングハイエースの魅力をさらに引き立てています。これらの要素が融合したトヨタツーリングハイエースは、多目的に活躍する頼れるパートナーとして、幅広いユーザーから支持を集めるモデルと言えるでしょう。その使い勝手の良さや信頼性から、長く愛され続ける車種の一つとして、今後も注目され続けることでしょう。

項目	スペック
型式	GF-KCH46W
最小回転半径	6.3m
駆動方式	4WD
全長×全幅×全高	4.8m×1.71m×1.99m
ドア数	4
ホイールベース	2.99m
ミッション	4AT
前トレッド/後トレッド	1.45m/1.44m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	2.92m×1.53m×1.37m
4WS	-
車両重量	2080kg
シート列数	3
最大積載量	-kg
乗車定員	8名
車両総重量	2520kg
ミッション位置	コラム
最低地上高	0.18m
マニュアルモード	-
標準色	シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト
オプション色	-
掲載コメント	-
エンジン型式	1KZ-TE
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒SOHC
使用燃料	軽油
過給器	ターボ
燃料タンク容量	65リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	8.6km/L
総排気量	2982cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	140ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	35/2000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	△
サンルーフ	◯
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	◯
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	△
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	◯
片側スライドドア	◯
プライバシーガラス	◯
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	△
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後	セミトレーリングアーム式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	215/70R15
タイヤサイズ後	215/70R15
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	Vディスク式
ソナー	◯
駐車支援システム	-
センターデフロック	◯
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	△
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	△
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（◯）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	可
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	可
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	一括可倒
ETC	-
フロント両席パワーシート	-