リコール5連発。トヨタは「アルファード/ヴェルファイア/クラウン」、ほかレンジローバー・イヴォーク、アウディQ3/Q5も対象に

国土交通省のサイトにて、トヨタ、アウディ、レンジローバーのリコール情報が掲示。 それぞれ異なる内容ですが、クルマが高度に電子化されるにあたっての問題や、想定を超える使用状況に起因するもの、たんにミスなど様々。 クルマを構成するパーツの数は「星の数ほど」あると思われ、それぞれについて責任を担保し、さらにその集合体として自動車の機能についても責任を追わねばならない自動車メーカーの責務はそうとうなものだということを改めて思い知らされます。 加えて近年では、いずれのモデルも「グローバル展開」を行っていますが、すべての環境で製品をテストできるわけではなく、ここも自動車の開発を難しくしているのかもしれませんね。