新型トヨタGRスープラの「日本仕様」が六本木に出現！ややホイールは小さく「日本仕様の4気筒」か？ナンバープレートはこの位置に

新型GRスープラは周知の通り「BMWとの共同開発」。 そしてプラットフォームに始まりエンジン、トランスミッション、ブレーキ、サスペンションもBMWと同一で（取り付け方法等は異なる）、つまりコンポーネントや制御系は「欧州車」。 つまりこれまでのトヨタとは根本的に異なるクルマであり、トヨタとしては「予想外のことが起こりうる」と考え、慎重にテストを行っているのかも。