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フェラーリ 512BBiをツインターボ化したケーニッヒ仕様がヤフオクに出品中!これはレア過ぎる!

2017-03-01 901 ビークルナビ フェラーリ 512BBiをツインターボ化したケーニッヒ仕様がヤフオクに出品中!これはレア過ぎる! 写真・画像

現在ヤフーオークションにフェラーリ 512BBiをツインターボ化し、ケーニッヒ仕様とした個体が出品されています。
エンジンやトランスミッションなど各部にWPC処理をするなど抜かりないチューニングが施されています。
ケーニッヒのエアロパーツもすごくカッコイイです!こんな個体はなかなか出会えませんよね ヤフオクのリンクはこちら


フェラーリ ターボ 仕様 レア ツイン ケーニッヒ ヤフオク 出品 BBi
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【動画】これが最もレアなマクラーレン F1 、レース仕様の680馬力のエンジンを搭載した1台しか存在しないストリートモデル

2017-03-30 476 ビークルナビ 【動画】これが最もレアなマクラーレン F1 、レース仕様の680馬力のエンジンを搭載した1台しか存在しないストリートモデル 写真・画像

  106台のみが生産されたマクラーレン F1ですが、その中でも最もレアなF1と紹介されているのがこの、 F1 HDFです。
レース仕様車の680馬力を発揮するV12気筒エンジンを搭載して外装もレース仕様のものを装着しています。
しかし内装はストリートカー仕様となっています。
この個体はニュージーランドの実業家の方が所有しているそうです。


F1 マクラーレン エンジン 動画 レース ストリート 仕様 搭載 レア モデル 存在
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【動画】なんとナンバー付きの幻のレーシグマシン!!ケンメリ GT-Rのレーシング仕様を忠実に再現したレプリカ!

2017-05-18 497 ビークルナビ 【動画】なんとナンバー付きの幻のレーシグマシン!!ケンメリ GT-Rのレーシング仕様を忠実に再現したレプリカ! 写真・画像

ニスモフェスティバルなどで展示されるケンメリスカイライン GT-Rのレースカーがありますが、このクルマはなんとその幻のマシンと呼ばれるケンメリスカイライン GT-Rのレースカーのレプリカ。
ナンバーもついています!


GT-R 動画 ケンメリ 仕様 ナンバー レプリカ レーシング 再現 シグマ レーシグマシン 忠実
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【動画】日本のエアロパーツメーカーがランボルギーニ ミウラを暴走族仕様に!? 驚きの声が多数!

2018-01-13 382 ビークルナビ 【動画】日本のエアロパーツメーカーがランボルギーニ ミウラを暴走族仕様に!? 驚きの声が多数! 写真・画像

ミウラやばいばりかっこいい!!加藤社長すごすぎるってほんまに!やっぱりLB最強やな!幕張行きたいけど遠いから行けないオートメッセの中でも一番盛り上がるのが幕張やのに!!ほんま行きたい!大阪で待っとこ!! pic.twitter.com/T72opKsgqM— KAJIMURA SOU???????? (@KajimuraSou0119) 2018年1月12日 ミウラの暴走族カスタム!!加藤社長すげえ、、、 pic.twitter.com/fPnPKjaboE— 臼蟻(しろ


ランボルギーニ 動画 暴走 ミウラ 仕様 エアロ パーツ 日本 メーカー 多数
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【動画】希少な993型のポルシェ 911 GT2のレース仕様EVOが峠を全開で爆走する動画!空冷サウンドが気持ちいい!

2018-03-04 422 ビークルナビ 【動画】希少な993型のポルシェ 911 GT2のレース仕様EVOが峠を全開で爆走する動画!空冷サウンドが気持ちいい! 写真・画像

993型から登場した911 ターボの軽量でかつ2輪駆動のアグレッシブなGT2ですが、この映像に登場するのはEVOというレース仕様のマシン。
空冷サウンド全開で峠を走る姿は究極にカッコイイですね!


ポルシェ 動画 レース GT EVO 仕様 サウンド 爆走 空冷 全開 気持ち
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【動画】新型トヨタ スープラが遂に復活! レーシング仕様がお披露目!

2018-03-06 377 ビークルナビ 【動画】新型トヨタ スープラが遂に復活! レーシング仕様がお披露目! 写真・画像

[#ジュネーブモーターショー]#スープラ が16年ぶりに復活‼️「GR Supra Racing Concept」 を世界初公開✨ 開発を担当したのはWECやWRCの活動も担うTMGWECやル・マン24時間に参戦可能なLM-GTE規定で制作されています ディティールまで、じっくりご覧ください


トヨタ 動画 新型 仕様 スープラ レーシング 復活 お披露目
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「仕様」に関連するTwitter

「仕様」に関連する質問

MIG-130のノンガス200V仕様を友人と購入しました。
使用の目的としては2㎜程度の鉄を使ってステーを作ったり、ちょっとしたLアングルで軽量物を乗せる台を作ることや薄物の鉄部分ひび割れ、穴埋めをしたりする程度でそこまでの強度のものを作ろうと言うものではありません。
しかし、見た目からして配線は細かったので 電源コードを 5.5mmの太い物に交換しました。
アースの2次側も細いので交換した方がいいとは思うのですが中身の2次側のコイル?あれをゴッソリ全部変えないといけないということになるのでしょうか? 短時間で上記程度の溶接なら交換しなくともいいのでしょうか? 高い金額の商品を買う方がいいとは思っていますが とりあえず半自動溶接というものをやってみたいってだけなので… 仕事などで友人もアーク溶接の経験はあるのですが電気的な構造はわかりませんでの アドバイス等をご教授頂けたらと思っています。

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中古艇の購入について、船内外機仕様で、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのどちらを選んだらいいんでしょうか?購入したら、毎回陸揚げせず係留して置く予定です。

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自転車のフォークのオーバーホールをしたくてパッキンセットを探しているのですがよく分かりません 自転車の仕様書には ROCKSHOX REBA RL、100mmトラベル と書いてありました 自転車はセンチ ュリオンバックファイヤー アルティメイト 2で税込24万の方です

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エンジンに詳しい方(特にチューニング関係)にお聞きしたいのですが。
4gr-fse 2.5L NAエンジンについてなのですがJZエンジンでよくある1.5J仕様みたいにヘッド周りは4GRでシリンダーブロックを3.0Lの3GRにして3.4GR仕様なんてエンジンは現実可能でしょうか? 2500ccと3000ccならピストン1つ辺りの排気量もそこまで変わらなさそうだしヘッドの形状も大きく変わらないのかなと思い気になったので質問させてもらいました。
ご意見よろしくお願いいたしますm(__)m

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86.BRZについて 本日、オーストラリア仕様のリアウィングを取り付けしました。
走り出して感じたのは、人が増えたかのような加速感の悪さ、そしてハンドルの重さです。
加速の悪さは重量増と空気抵抗の増加とわかるのですが、ハンドルが重くなったのはなぜでしょう。

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フラットバーハンドルのバーエンドにブルホーンバー用のブレーキレバーを取り付けたことのある方、使用感をお聞かせください。
もしくは、その仕様で走行に支障があるかどうか、熟練の方々の想像的なご意見でも構いません。
どのような支障があるのか、また打開策を強行するとすればどのような工夫が必要でしょうか。
よろしくお願いいたします。

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小学3年男児のスノーボードを買い替えしたいのですが、ご教示ください。
今年JSBAのバッジ1級が取れ、次の目標として本人はアルペンをやりたいらしく。
現在はburtonのChopper LTD(ロッカー)をレギュラーで30度/12度で使っています。
最終的にはアルペンボードにステップアップすると思いますが、その手前にキャンバーでジャイアントスラロームの体の使い方を練習した方が良いのかなと考えています。
その場合、どこのブランドで、どんな仕様を選ぶべきなのか、特定のショップとのお付き合いも無いため、こちらで質問をさせていただいた次第です。
因みにh129cm/w22kgです。
例えばですが、burtonのYouthだとPROTESTの126 or 132とか?でしょうか‥‥。
今シーズンは4月まで滑れそうなので早めに手当てし、来シーズンに向け準備をしたく、どうぞ宜しくお願いします。

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先日あまり釣りに詳しくない者とつりを初めたばかりの私と二人で船釣りに出かけました。
船釣りと言ってもてこぎで出ました。
質問内容はメバルを狙いに行きましたが、釣れたのは私の28センチ一匹でした。
ただ終わって 他の釣りの方々を見ると平均20匹。
リリースも入れれば30匹前後で、差が有りすぎです。
画像の仕掛け通りです。
何故でしょう?エサは活きエビを仕様です。
どんな事が考えられますか?私なりに浅知恵で考えた結果ですが、オモリはなす型の6号を仕様してボトムまで一度落とし、1mほど上げずっと待っていました。
波はおやだかでしたが、仕掛けが流れてしょっちゅう根掛かりでしたので棚が変わっていた。
つまり重りが軽かった?後は知らなかったのですが撒き餌さするやり方もあるのですか?よろしくお願いいたします。

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日本仕様のCBR250RRのウインカーは、もうちょっと、どうにかなりませんか? 購買意欲がなくなりました。

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S15シルビア インタークーラーについて 現在僕が乗っているS15の仕様は ブリッツむき出しエアクリ 触媒ストレート GPフロントパイプ HPI タービンアウトレット フジツボマフラー ヤシオ天下統一 プラグ7番 スプリットファイアダイレクトイグニションコイル です。
ここにインタークーラー交換してコンピュータ吊るしのままだったら燃料は薄くなるので危険ですよね。
インタークーラー交換して燃料ポンプをニスモの大容量のものに交換すれば、燃費は悪くなりますが、燃料が濃くなりコンピュータ吊るしのままでもブローしたりはしませんよね?

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