ランボルギーニ・ウラカンのホイールボルトをチタン製へ交換してみた。もう純正ボルトには戻れない

なお、ぼくのウラカンに装着されるホイールはオプションの「鍛造ホイール"ミマス"」。 その金額682000円ですが、ぼくは「それだけの価値はある」と考えています。 ガヤルドに乗っていた際にもホイールを鍛造の「RA」へと交換しており、そちらは65万円。 つまりぼくはホイールの軽さや精度を追求するためにそれなりの費用を投じる覚悟があり（でもセンターロックまでは流石に無理。ハブ交換が必要なので、後付けになると総額ではかなり高い）、今回のチタンホイールボルトへの交換もそのひとつ。