レクサス・新型「NX300h」に試乗。ハイブリッド＆スポーティ、これ買わないで何を買う？

前々から試乗の検討を進めていたレクサス・新型「NX」。 今年の7月に「NX300h F SPORT」の契約を完了させてから、実車のレビューはしていたものの、試乗は未だできていなかったため、ようやくそれが実現に。 【関連記事】 ・レクサス・新型「NX」を見てきた。高級感に加えて、スポーティさと"親しみさ"を込めた一台【動画有】 ・レクサスの新型「NX」契約。本気で悩んだ末、ずっと欲しかった「NX300h F SPORT」で決定【動画有】 今回も試乗させていただいたところは、いつもお世話になっているレクサス宝塚さん。 今回の新型「NX」は、9月14日(木)にマイナーチェンジを果たし、外観のデザインの変更と安全機能(「プリクラッシュセーフティシステム」「レーンディパーチャーアラート」「オートマチックハイビーム」「レーダークルーズコントロール」)を標準装備したモデルとなります。 また、今回のマイナーチェンジにより、点滅式のウィンカーから流れるウィンカー(シーケンシャルウィンカー)が標準搭載となり、レクサスの高級感漂う雰囲気に加えて、上質且つスポーティな走りと、不思議と感じる"親しみさ"を提供する一台に仕上げられています。 【新型「NX300h」について】 さて、今回試乗させていただいた個体は、「NX」のハイブリッド＆中間グレードとなる「NX300h I package FF」。「NX」にはベースグレードとI package、F SPORT、version Lの4グレードが存在しますが、その中でもI packageは標準装備の充実さに加えて人気度も高いグレードになっています。 ボディカラーはグラファイトブラックガラスフレークとブラックをベースにガラス調のラメが含まれた高級感漂うカラーとなっています。 しかも、今回試乗した個体はF SPORTフルエアロ(フロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカート)＋19インチアルミホイール(スーパーブライトクローム仕様)を装着したゴリゴリの純正カスタム仕様となっています。 【「NX300h」主要諸言】 全長×全幅×全高：4,640mm×1,845mm×1,645mm ホイールベース：2,600mm 最低地上高：170mm パワートレイン：排気量2.5L　直列4気筒＋ハイブリッドシステム