300hまとめ

LEXUS(レクサス)ISの200tと300hの主な違いは何でしょうか..?

300h に関する質問

エンジンが、ターボかハイブリッド。

下記の車に、パナソニックのカーナビ：CN-AS300WDをダッシュボード内に後付けすることは可能でしょうか。
車種：トヨタ・ヴィッツ・F・シエル 型式：NSP135-AHXNK(D) 初度登録：H26年06月 車検：H29年06月 もしも、不適合の場合は、適合するモデルをご教示下さい。
何とぞ宜しくお願いいたします。

300h に関する質問

可能です。
ワイド2DIN（横幅200mm）のナビなら、ぴったりです。

地上の乗り物も新幹線300km/Hから近い将来リニアモーターカーで500km/H出る時代が来るようなので、F1ももっと高速化してもいいような気もします。
もしレギュレーションの規制とかなくて無制限にエンジン開発できるとしたら、モンツァのストレートで時速500km/Hだせるエンジンを作ることは可能なんでしょうか？

300h に関する質問

そりゃ制限がなければ今すぐできますよ、でもそうはしない、なぜならリニアモーターは無人運転でほぼ直線、新幹線もほぼ直線でこれもレールの上、どちらも徐々にスピード上げて徐々に落とすことが可能、同じ直線でもサーキットは短い上に、ドライバーが運転します、立ち上がり、ブレーキング競争もあります。
超高速だとハンドルがほんの少しでもぶれたら簡単に飛びだしたりします、ですからロケットカーなどで最高速を挑戦できる、アメリカのソルトレイクとか数十Kｍにわたり障害物がない、ひろい塩湖くらいでしか、不可能です、それでもひっくりかえったりしてます。
道路をレール並みにデコボコないように作るのは至難の業です。
F1見てても直線跳ねながら走ってくるのがわかると思います。
もちろん空気抵抗を考えれば凄いパワーのエンジンが必要でしょうけど サーキット程度の道路幅では危ないし、モンッァーの最終コーナーをどれだけのスピードで回れば直線で５００ｋｍに到達するのかそれを止めるタイヤ、ブレーキがあるのか、それより何より直進安定性が保てません 一番近いのはアメリカのインディとかじゃないですかね？ただのオーバルコースです これはサーキットで出せるスピードではありません、ルマンが行われるミュルサンヌのストレートでなら昔３５０ｋｍくらいで走れる車もありましたが、危ないのでスピードが出ないようにシケインを2か所作ってあります。