フェラーリのエンジニアがアストンマーティンへ。パワートレーンと電動化を担当

アストンマーティンはそのハイパーカー「ヴァルキリー」開発のために多くの人材を雇用しており、アクティブサスペンション開発経験者などを募集していたのは記憶にあたらしいところ。 一方で自社で賄えないものはコスワースやメルセデス・ベンツなどにアウトソースするなど上手に「内製と外部委託」を切り分けているように思います（新たに雇用しているカテゴリにおいては、一過性ではなく今後の市販車にその技術を応用してゆく予定なのかもしれない）。