電動まとめ

しまなみ街道 サイクリングについて 11月末に鞆の浦・尾道・倉敷の一人旅を計画しています。
40代のサラリーマンです。
大阪からの車での旅になります。
4日ほどの旅になりますのでしまなみ街道をサイクリングしてみたいと思っています。
しまなみ街道は初めてです。
普段仕事はデスクワークですので体力はあまりないかと思います。
また普段は自転車乗りません。
全てを自転車で周る訳でなく、途中まで車、そして2島ほどサイクリングで周ろうと思っています。
サイクリングレンタルを見ていると普通自転車と電動自転車に分れています。
ここで質問ですが、しまなみ街道は坂道多いですか？それとも平面的な道ばかりなのでしょうか？ ヘルメット着装せず、服装も普段着の私です。
軽いサイクリングを考えていますが実際どうでしょうか？かなりしんどいでしょうか？ よろしくお願いします。

電動 に関する質問

島間の橋の下を船舶が往来するんで 橋までのアプローチはそれなりの坂道です 尾道から三つ目の生口島、四つ目の大三島に見所や食べどころが多いです また、大三島から大島までの間の 川の様に流れる海も圧巻です 4日間をどう使われるかわかりませんが、70kmほどの行程なんでゆっくり回っても 2日間あれば観光含めて堪能できるかと思います 尾道のジャイアントでクロスバイクみたいなのを借りて今治で乗り捨てして、バスで尾道に帰っても良いかも知れません

電動リール購入について迷ってます。
釣り場は関東でヤリスルメイカ、ライト深場、ブリワラサほか青物などで使う予定です。
候補は以下の通りです。
・ビーストマスター3000XS ・フォースマスター3000 ・シーボーグ 500J

電動 に関する質問

買えるならビースト。
でも今はパワーアップしたFM3000で殆どいける。

自転車、バイク、自動車、この中でよく乗る物を 教えてください。
また、あなたの「ヒヤリ、ハッと」教えてください。
先日の事です。
坂道(上り)でスピードが出なくなった自転車を追い越そうと したら自転車のスピードが急に速くなって驚きました。
電動自転車だと気が付きませんでした。
遥か後ろの方にいると思っていたら。
。
。
斜め後に。
あービックリ、ヒヤッとしました。

電動 に関する質問

あのね、こーゆーのはかぶんない方が良いよ。
自分からは見えるけど、車からは 見えてるか見えてないか 判断しずらくて 危ないからね。

Panasonic電動自転車のバッテリーについて 今Panasonicの電動自転車に 乗っていて３年ほどたったので バッテリーを買い替えようと 思っています 今使っているのは NKY253B02です ネットで同じ型番を探していると NKY327B02がありました これも今の自転車に使えますか？

電動 に関する質問

http://panasonic.co.jp/ap/pct/contact.html お客様相談室、親切に教えてくれますよ。
ここが一番無難。
それは５Ａｈの電池ですが、３年で買い替えは容量不足かも。
それより大きな電池は３センチ高さが高い。
この３センチがクリアできる機種なら大型電池の方がお得です。
５Ａｈのジェッターも１６Ａｈ搭載できました。
僕は１３Ａｈですが高さが同じ２８センチで幅が広くなります。
その電池は２５センチの高さの筈です。
５Ａと１３Ａは通販なら１万円くらいしか違いません。
大型電池の方が凄く長持ちで劣化しにくいです。

電動自転車を購入したいと思っていますが、盗難に会いやすいと聞いたのですが本当ですか？ 何か、注意する点があったら教えれ下さい。

電動 に関する質問

盗難は確かに有りますが、多くは無いです。
自転車を20年やっていますがその中でも4件しか経験していません。
購入した方はやはり盗難が気になると言われるので頑丈なワイヤー錠をオススメしてつけているからでしょう。
高額品を盗難対策せずに乗り回すのは勇気がいります。
ちなみに最近は換金目的が圧倒的に多いのでワイヤー錠を使って固定物に固定する事が重要です。

阪急夙川駅あたりから大阪南港フェリーターミナルまで電動自転車で行きたいのですが全く土地勘がない私でもわかりやすく行く方法教えて下さい。
どのくらい時間がかかりますか。
身内が住んでおり、電動自転車いらないので持って帰ってほしいといわれています。
送ったらいいという回答はいいです。

電動 に関する質問

2号線ずっと、南港通西へ でも、4時間以上かかるで

私は電動アシスト自転車に乗っているのですが、私より遥かに稼ぎも財産も持ってる人達が、〜さん電動自転車乗ってるの？いいなあと羨ましがられるのですが、どうしてでしょうか？

電動 に関する質問

バイクは奥さんがたのものじゃないでしょ 団地や街なら小回り効く自転車のほうがいいのかもしれませんね 駐車場が一杯で止められない、右折で出られない、クルマの不便なとこが 自転車は楽に思うのかもしれません 自転車は自転車で不便なんだけどね

電動自転車のアシストを３倍にすれば違法ですか。
捕まりますか。

電動 に関する質問

法定では２倍までです。

電動自転車かマニュアル免許取得か悩んでいます。
再来年、娘が幼稚園に上がりますが、通わせたい園が園バスのないところです。
自宅からは車で20分位です。
私が平日の午前中に仕事をし ているので、朝の送りは夫になります。
(夫は午後から仕事です。
) 問題はお迎えですが、我が家の車はマニュアル車なので、オートマの免許しかない私は運転できません。
そこで、新たにマニュアル免許を取得するか、電動自転車を買って片道40分かけてお迎えに行くかで悩んでいます。
。
3年間毎日となると、車でお迎えに行けるのが1番いいと思うのですが、運転が得意ではありません。
しかし、電動自転車では、雨風雪の場合は厳しい。
。
最終手段として、幼稚園最寄駅まで電車も可能ですが、駅から徒歩15分程。
。
電動自転車は予算10万前後。
マニュアル免許は5万からですが、私の能力では追試追試で10万位はかかるような気がします。
長くなりましたが、上記の点を踏まえた上で、アドバイス頂けるとありがたいです。
(幼稚園を変えれば？はご遠慮下さい。
) 宜しくお願いします。

電動 に関する質問

私がマニュアル免許所持です。
ですが、ペーパードライバー期間があまりにも長すぎて、運転すら怖い、マニュアル自動車どころかオートマすら無理無理という状況でした。
ですので、こどもが生まれてとった手段は、まずはオートマのペーパードライバー講習に通うことでした。
それから（主人の車がマニュアルでしたが）オートマ車を新たに購入というやり方です。
運転が得意でないならば、オートマより癖のあるマニュアル車の運転は限定解除したとしても厳しいのではないでしょうか。
おそらくあなたのおうちの車はご主人の車かと思いますが、限定解除したとしてもあなたに運転させたくない、と思うかもしれません。
確かに表面的なコストからみれば、限定解除してご自宅の車にのるのがベストかなと思いますが、 修理代や保険費用などを換算したらご主人から運転しないでほしいといわれそうな気がしますので、まずはご主人とよく話し合ってみてください。
できれば小型のオートマ車の買い替え、または買い足しが一番納得できそうなので。
電動自転車は良さそうですが、片道40分というのはやはり厳しいかなと思います。
幼稚園は比較的、悪天候では休園や自由登園にはなりますが、一番厳しいのが、雪が降った翌日の登園です。
路面は雪。
凍結している可能性も高く、スリップ事故が起こりやすいです。
これを片道40分は相当きつそうです。
ですなら、自転車を使う手段としては、 電車登園をして、幼稚園の最寄り駅に駐輪場を借りる→幼稚園の最寄り駅から幼稚園までは自転車利用といったやり方も視野に。
午前保育などですと、 9時登園、11時半お迎えになりますし、比較的入園直後（4月中は全てなど）は年少さんはほとんど午前保育というケースも… 9時に登園し、10時に帰宅し、10時半にお迎えに家をでる…というのはあなたにとってかなりしんどそうですから、ご主人とも色々相談してみた方がよいのでは。

レクサスＬＳのステアリングは電動パワステでも軽いですか？

電動 に関する質問

ここ最近はほとんどが電動パワステです。
壊れにくく性能がいいからです。
LS試乗しましたが 結構軽く感じました。
万人向きという気がします。
一度試乗されてはどうでしょうか？

こんにちは。
質問です。
ニュービートルの電動ファンリレー、ユニットの交換方法わかる人いたら、教えてください。
場所はバッテリーのした辺りです。
よろしくおねがいします。

電動 に関する質問

エアクリーナーボックス、バッテリーを外し、 ユニットを固定しているブラケットのボルト2本（10mm）を緩め、 フリーにした状態して、フロントをジャッキで上げ、 下からカプラーを外して取り出してください。

電動自転車ブリジストン、リアルストリームを注文したら、在庫がないと言われた。
モデルチェンジがあるのでしょうか？あるとすればいつ頃でしょうか？ ヤマハの同型機種は9月らしいのですが、、。

電動 に関する質問

今月下旬にショップ向けのNEWモデル発表会があるそうです。
その後にでも聞いてみてはいかがでしょうか。

テニスのストリングスについて質問です ガットを張ってもらうのにこだわりのあるベテランのコーチに頼んでいます ストリングマシーンは分銅式を使っています。
『52ポンドで張ったから真ん中は48ポンドくらいだよ』といつも言ってくれます 頼んでばかりも悪いので電動式のストリングマシーンを買おうと思っていますが 電動式でも52ポンドで張ると真ん中が48ポンドという風になるのですか？ 入力ポンドと張りあがりの表面ポンドではやはり差があるのですか？ 詳しいストリンガーの方いましたら教えてください宜しくお願いします。

電動 に関する質問

分銅式と電動式ではまた勝手が変わりますよ。
確かに引っ張る張力と張り上がりには誤差が出ます。
主が言う表面ポンド、正しくは「面圧」と言います。
手動や分銅は設定より面圧が低くなる事が多いです。
電動式は設定より面圧が少し上がります。
また、張り方や結びの上手い下手で同じガット、同じテンションでも全然違います。
特に結びは大事です。
結びが緩かったり、弱かったりすると面圧を48にするつもりでも44になったりして変なフィーリングが生まれます。
最初はそういう事ばっかですが、やっていると本当に面白いし、ガットやラケットへの知識欲が湧いてもっとテニスそのものも楽しくなります！

自動車の仕組みについて質問です。
私の車はインタークーラーの後ろに 電動ファンがあり、 ラジエターの後ろに カップリングファンが付いてます。
カップリングファンはエンジンを 冷やす ためと思いますが 電動ファンは何の役割を 担っているのでしょうか？ 因みにカップリングファンは エンジン始動と一緒に動きますが 電動ファンは動いた所を 見たことがありません。
要所要所で動くのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

電動 に関する質問

＞カップリングファンはエンジンを ＞冷やすためと思いますが ラジエターを冷やすためです。
正確にはラジエターの中を通っている冷却水を 冷やすため。
電動ファンは空気や冷却水の温度によってオン、オフします。
回っていないということは設定温度に達していないということです。
走行中の高温時に回っているのではないでしょうか。

電動自転車で通学しているものです。
坂道がスピードがかなり出るので怖いです。
坂道を下る時のスピードの抑えかたのコツとかありますか？

電動 に関する質問

自転車のブレーキは左右で役割が異なります。
右のブレーキは停止するためのもの左はスピード落とすためのもの。
ですから片側だけで制動するとバランスを失ったりと大変危険です。
理想をいうと、スピードを落としつつ、停止制動をかけるのが最適です。
わかりやすく言うと先に左ブレーキをかけて次に右をかけるという具合です。
次に制動をかけるタイミングですがスピードが出すぎる前に懸けるのが最適です。
右ブレーキは強く懸けすぎると前につんのめって転倒というのがあるから気をつけて。
左ブレーキ（ローラーブレーキの場合）は電動アシストの車体自重が重いので下り坂で懸け続けると内部のグリースが高温になり流れ出てしまうので定期的に補充する必要があります。
怠ると内部の部品が摩耗してブレーキが効かなくなるのでご注意を。

母が電動自転車に乗っています。
モーター出力は強中弱とあって、急な上り坂では、強を使っているみたいです。
これは良いのです。
でも、ギアは速中軽とある中で、上り坂でもずっと中で走ってるみたいです。
これは購入したとき自転車屋さんに『中以外使わないで下さい』と、吹聴された様子です。
どういう意味合いで『中以外使わないで下さい』と言ったのか解りませんが、これは間違ってますよね？ 急な上り坂なら、普通に軽で走っても構わないですよね？ 以上よろしくお願いします。

電動 に関する質問

電動アシスト自転車でも、状況に応じてこまめにギアを替えるのは間違っていません。
質問者の考え方は正しいです。
電動アシスト自転車は、本来乗り手の漕ぐ力をモーターでアシストして走る乗り物なのですが、 ペダルを踏むことをきっかけにモーターで走る乗り物として使っている人が非常に多いのが現実です。
それでどうするかと言うと、平地だろうが上り坂だろうが一番重たいギアで走ります。
考えられる理由として、 １、自転車屋は「普段はギアを中にして走ってください、強(高?)にはしないでください。
」と説明したが、質問者のお母さんは「中以外使わないで下さい」と解釈した。
２、自転車屋がどんなに口を酸っぱくして「平地は中、上りは低」と言っても、常に強(高?)で走る人ばかりなので、購入した自転車屋では「強(高?)は使わないで下さい」と言う意味で「中以外使わないで下さい」と説明している。
３、自転車屋が無知。
失礼ですが、１の可能性が高いと思います。
電動アシスト自転車のバッテリーですが、充電することでも劣化します。
（完全に電気を使い切って、それを充電するのも劣化を早めます。
） なのでなるべく充電は繰り返さないほうがいいです。
たとえば一度の充電で３日走れるのなら、充電は３日に一度にしてください。

駐輪場に自転車をとめる時の効率のいい方法を知りたいです。
できれば細かくお願いいたします。
困ってる点 *下段でも力で乗せてます。
(私が知らないだけで簡単な乗せ方があるのかなと思いま して。
)赤ちゃんが乗ってる電動自転車なので、結構重いです。
*スーパーで買い物して帰る時はカートを自転車の近くまで持って来ても赤ちゃんを一人にしてカートを返しに行く訳にもいかないので、赤ちゃんを抱いて荷物も持って自転車のところに行きますが、ちょっと不便です。
よろしくお願いいたします。

電動 に関する質問

かなり悪条件ですね うちの方は田舎なので、考えられない状況です まず自転車置き場は平面ですし、 カートの返却場所も近いです。
利便性がいいように設計してあります 土地に余裕があるからでしょうけど 可能なら条件のいいスーパーに変える あるいは今使っているスーパーに状況を説明し、相談してみる カートを放置する >下段でも力で乗せてます 降りた状態でもペダルを少しでも回せれば モーターの力で前には進みます。
楽ですが技術はいりますね。
最悪は転倒するかも。
要練習

ロードバイク 現在ジャイアントtcr0アルミフレームコンポ旧105&ティアグラMixに乗っていますが 来月でs-works tarmac sl4 電動アルテに乗り換える事になるんですが やはり、アルミフレームからカーボン コンポも上位になると乗り心地というか 少し楽になるのでしょうか？ 又、皆さんは初カーボンに納車したとき どう思いましたか？

電動 に関する質問

なにこれ！？振動がこねぇww 平地走ると なにこれ、すすまねぇー、柔ケェ スプリントすると なにこれ、加速ワリィなぁー でもこの時乗っていたのはロング用の自転車だったので、Tarmac ほど硬い自転車ならここまで酷い感想にはなりません。
電動化の最大のメリットはスプリンタースイッチ、クライマースイッチをつけてることで、それ以外は特に大きな利点と言える利点はあまりなかったです。
実際、僕は機械式のかちって感じが好きだったので。

サーモスタットの故障によるオーバークールについて質問です。
車は95年式のアメ車です。
以前サーモスタットを交換して、 その後電動ファンのトラブルでオーバーヒートさせてしまいまして 。
ラジエーターのサイドタンクが破裂して行動不能になって。
ラジエーター交換なと行い修理しました。
その時サーモスタットは替えて直ぐだったのでそのまま使ってるんですが、どうもオーバークール気味でして。
症状としては、 冷えた状態でエンジンをかけて水温が100度近くになってサーモが開いてってここまでは問題ないんですが、 そのまま走行していると純正の水温計がみるみる下がってメーター読みでおそらく70度近くまで下がり、その後80前後で安定する感じでオーバークール気味になります。
あと純正のサーモスタット前に付いてるメーターの水温計と後付けでラジエーターコアに付けてる水温計兼ファンスイッチがあるんですが、 エンジン始動してサーモが開くまではラジエーター側は水温上昇しませんが、 一度開いた後の走行中純正の水温計とほぼ同じ水温を指して上昇も下降も誤差1〜2度程度 つまり一度サーモが開いたら戻らずに開きっぱなしになっているって事ですよね… 私は水温計が下がったらそれに合わせてサーモが徐々に閉じてエンジン内の冷却水を適温に保つ物だと認識していたんですが、 そもそもサーモスタットは一度開いたら閉じない物なんでしょうか？ よろしくお願いします！

電動 に関する質問

＞サーモスタットは替えて直ぐだったので そのまま使ってるんですが オーバーヒートを起こすと サーモスタットの ワックス(ロウみたいな性質)が 高温になると 正常な働きが出来なくなる場合があります

サバゲー用に電動ガンのG36V(？)を探しています。
中古でも構わないのですが1万以下で売っている場所を教えてほしいです。

電動 に関する質問

かなり難しいと思いますよ、オークションのジャンクでも１万円こえるかもしれません、Cだとあるかもしれませんが。
KとかKVとかEとかって安売りしてても２万円こえていますから中古とかでも２万円に近い金額はするかもしれません。
ある程度自分で分解調整できるようになったら中古でもいいとは思いますが、最初は、修理してくれるメーカーやショップで買うことをおすすめします。

17系クラウンマジェスタのヒューズの位置を教えてください。
当方の車にはエンジンonで伸びてoffで縮むタイプのコーナーポールが左フロントに付いており、現在は伸びきった状態です。
ヒューズが切れたのかと思い、取扱説明書を見ましたが、電動コーナーポールのヒューズがどこの場所の何番目の位置なのか記載がないため分かりません。
どなたかわかる方がいらっしゃいましたら、ご教授のほど宜しくお願いいたします。

電動 に関する質問

純正オプションの伸縮フェンダーポールを装着されているということですね。
配線はライト周りからのカプラーから分岐と記憶しております。
ライトオンで先端が点灯しますので、たぶんスモールライトと共用なのでは？ ヒューズであればスモールライト/フォグランプ部(エンジンルーム内：７番）を確かめてください。
本件は、ヒューズに問題があるわけではなく、電動コーナーポール/モーターの不具合いではないかと思われます。
ディラーさんで診てもらった方がいいですね！

サッカー選手が陸上選手より速いとか、そんなことまずありえませんよね？？ まず、きちんとした競技場ではないし、電動の計測器でもないですよね？ 50mを5秒前半で走るなんてまずないですよね？ 僕の学校のサッカー部は足が速いということで陸上の中体連に借り出されました。
その選手のタイムは50m6秒1でした。
しかし、大会にでたところ100m13秒台でまったく歯が立ちませんでした。
僕は50m7秒ジャストですが、大会では11秒前半〜後半のタイムで走ることができます。
最近サッカー部が50mのタイムの事でバカにしてきたので、質問させていただきました。
ちなみに僕は中学生です。
真面目な解答よろしくお願いします。

電動 に関する質問

世界記録でも5.56なのに中学のサッカー部がそんな記録出せるわけない 手動でタイムが速くなったとしても正式に50をはかってそんなタイム出るわけない

dr−z４００smに乗っているのですが先日バッテリーが上がっていたため軽自動車と繋いでエンジンを始動しました。
その時はエンジンはすぐにかかったのでそのままアイドリング状態にしておき子供と 乗るための身支度をしておりました。
そして、いざ乗り出そうと思ったら車体の下から湯気がでておりメーターを確認するとオーバーヒートの警告灯が点滅。
スピードメーターも表示が点滅しておりバグっている感じでした。
アイドリングはチョークを戻した状態でしておりました。
アイドリングの時間は１０分程度です。
エンジンを一度オフにして再び軽自動車とつなげて始動しようと思ったのですがライトも点灯せずエンジンもかからなくなっておりました。
直結したのでヒューズがとんでしまったと思い確認したのですが正常でした。
直結により電気的トラブルが起こってしまったのでしょうか？ ブースターケーブルがきっちり繋がれていなかったのかもしれませんが短時間でオーバーヒートしてしまったことも気がかりです。
電動ファンも回っておりませんでしたし。
バッテリーは数ヶ月前に新品に取り替えて車検をうけました。
サーモスタッドの確認も必要かと思いますが、その他電気回りで疑わしい箇所があるようでしたらどなたか教えてください。
よろしくおねがいいたします。

電動 に関する質問

最終的には現物を見ないと何とも分かりませんが ブースターケーブルを繋いだままで アイドリングで放置してたってことでいいんでしょうか？ まあ、どっちにしても本当にオーバーヒートしたのか 電気系に負荷がかかって何かしらのトラブルになったかの どちらかでしょう。
バッテリーが終わってしまった可能性も否定出来ないので まずはバッテリーのチェックからしましょう。
問題なければ一つ一つチェックしていくしかないでしょう。

通勤で使用するのに原チャリと電動自転車どちらがいいでしょうか❓坂の上に引っ越してしまい普通の自転車では立ち漕ぎしないと登れない始末限界を感じ買い替えを考えております

電動 に関する質問

いくら電アシやとしても、安楽さは原チャの方が遥かに上。
免許や維持費がクリアできるのやったら、原付にしとき。
電アシについては。
坂道では普通のチャリやら、スポーツ自転車なんかと比べても、天地の差があるぐらい楽やな。
スポーツ自転車で多段変速が付いてたとしても、結局坂のしんどさはあるし。
その点、電アシは強力やからな。
アホみたいな激坂でもスイスイ上って行きよるから。
電アシを買う時は、必ずパナソニック・ブリジストン・ヤマハの３メーカーから選んで、近所の自転車屋から買う事。
安い中華製とかドツボにハマる可能性大。
通販もＮＧ。

旧基準、新基準 電動自転車の内容と、 その変わった年式について教えてください? ごく最近は変わってないですよねw

電動 に関する質問

2/3までアシストになったのは平成20年12月1日。
それより、バッテリー、制御システム、車重は 毎年のように改良されています。

リース車両(法人)について詳しい方、よろしくお願いします。
会社のリース車両が五年のリース契約満了に伴い、近々新車(同じリース会社から)と入れ替え予定です。
契約満了の車両は引き揚げに なりますが、サイドミラーの片方に不具合があり電動格納の動作が反応しません。
(ぶつけた傷はなく、原因は不明です) やはり新車と入れ替える際でも、このような不具合は修理して返却しなければならないでしょうか。
この程度の不具合であれば許容範囲なのでしょうか。
お分かりになる方がいらっしゃれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

電動 に関する質問

そんなもの気にしなくていいです、リース車両はリース満了時の残価と言うのが最初から設定してあります、当然使用中のある程度の傷や劣化は織り込み済みで価格を設定していますから、またリースの形態にもよりますが５年リースで法人ならそういう故障の修理代も含まれてる可能性があります。
自費で修理して返す必要はありません、もしも返還時の検査で不具合を指摘され、それが残価に著しく影響を与えるようなもの（事故など）でなければそのままです、まず追加金の支払いは請求されないでしょう 普通リースアップの残価は相場より大幅に安く設定されていますからその程度は問題なく大丈夫だと思いますよ

電動自転車が２５万円だと高いですよね。

電動 に関する質問

高いものは高いです。
それだけです。

電動バイクは原付あつかいになるのでしょうか？

電動 に関する質問

Q：『電動バイクは、原付あつかいになり、登録（＝ナンバープレート）や運転免許、ヘルメット着用が必要になるのでしょうか？』 と言う事かと思いますが、 A：「その通りです」 という事になります。
※いわゆる“アシスト”式でなく、常にモーターから動力を供給されている電動バイクの運転には、すべて運転免許が必要になります。
その搭載するモーターの“定格出力”（“最大”ではない）によって、 原付一種になったり、原付二種になったり、はたまた軽二輪になったりします。
※ココで驚くべき事は、例えばリッターバイククラスの定格出力を持つモーターを搭載した電動バイクでも、 現行の法律下では、“軽二輪”＝250ccクラスとして登録出来てしまう、というコトです。
まぁ、 電動バイクがもっと一般的になって数が増えれば、400cc枠やそれ以上枠（＝大型枠）に細分化されるでしょうけど。

電動自転車についてお尋ねしますパナソニックビビニッケル電池で幾つか中古電池を買ったのですが思うように電池が持ちません何か良い方法があれば教えてください 新品は既に廃盤のようです

電動 に関する質問

バッテリ－のケースを開けて、中身のセルを交換する会社があります。
自分の場合はHONDA STEPCOMPO(2001年製)のNi-MHバッテリーをセル交換サービスで容量を約1.5倍にして使っています。
自分が利用しているのはこちら↓ https://batt.co.jp/

ワカサギ釣りで氷に穴を開ける、 電動ドリルは ネットクチコミでは トルク 84N·mと書いてるありますが トルク 60N·mタイプでは穴が開かないですか ※実際に 60N·mタイプを使った事が ある方いればありがたいです 詳しい方 宜しくお願いします

電動 に関する質問

私がよく行く沼では、 氷は厚くても20ｃｍ程度で、しかも氷～雪～氷～雪が多層で重なっていて、がっちりとした氷の厚さはそこまでじゃないので 14.4ｖ 34N/ｍの電動ドリルで、適度に加減が出来る人なら充分空きます。
ある程度抑えないとドリルの先が遊んで入っていかなくて、でも、いきなり上からがっちり抑えて回すと噛んでしまい、ドリルが負けます。
多少滑らせつつというか、そのへんの力加減は、経験者以外は、センスというか、人間力というかが試されます。
なので、18ｖ、60N/mでも力加減さえできれば大丈夫だとは思います。
が、、誰が、どんな条件でも、厚く締まった氷でも、安心できる強さとなると、18V、84N/mということになりますね。
まず、バッテリーも予備があれば、安心です。
せっかくそれなりのお金かけて電動化したつもりが、弱いものを買ってただのゴミと化すこともあるので。