故意四球とは

故意四球

故意四球(こいしきゅう、intentional base on balls, intentional walk)とは、野球・ソフトボールにおいて投手が打者に対して、意図的に四球を与えた場合の記録である。

故意四球」は公認野球規則などで定義されている用語であるが、日本では一般的に敬遠(けいえん)と呼ばれている。

通常、野球・ソフトボールにおいて守備側のチームは打者をアウトに打ち取ることを目的とする。しかし、打者の個人能力や試合の局面を勘案し、あえて打者に四球を与えて打席を終わらせてしまう方が、最終的な勝利のために適切であると判断される場合には、意図的に、つまり故意に四球を与えることがある。

故意四球が通常の四球と区別されて公式記録となるには後述の要件を備えていなくてはならないが、それら要件のすべてを満たさない場合でも、見た者に守備側の四球にしようとする意図が感じられるときには「敬遠」あるいは「敬遠気味」などと表現される。

故意四球自体はルール違反にあたる行為ではなく、相手を封じるための立派な戦術の一つである。しかしながら、故意四球を意図した投球中に、観客が投手に対してブーイングを行ったり野次を飛ばしたりすることがある。試合そのものの勝敗、特に優勝争いが関わる状況などの故意四球は勝利を確実にするための作戦と許容されることも多いが、後述の打撃タイトルの阻止や過去の記録(本塁打数等)を保存するための故意四球やそれに類する行為に対しては、非常に強い批判が行われ、故意四球狙いにされていることに気づいた打者の中には、抗議の意味も込めてわざと空振りし、ストライクにする選手もいる。記録妨害行為が大きな反響を呼び、コミッショナーやリーグの会長が厳重注意したこともある。

2017年からは、メジャーリーグ(MLB)において、試合時間の短縮などを目的とし、投手が投球を行わずに、守備側の監督が故意四球の意思を球審に示した場合、投手が投球を行うことなく打者に一塁への安全進塁権が与えられる規則が採用された(公認野球規則5.05(b)(1)【原注】および用語の定義7)。これは元々ソフトボールの国際ルールで採用されていた制度であるが、日本でも2018年からプロ野球・大学野球・社会人野球で採用され、2020年からは高校野球でも採用された。この規則を用いて打者に故意四球を与えるプレーは一般に「申告敬遠」と表現される(後述)。

公認野球規則では、捕手は投手が投球を開始するまで本塁の直後に位置しなければならないとされている。特に故意四球を意図した投球を行う際には、ボールが投手の手を離れるまではキャッチャースボックスから片足でも出してはならない(公認野球規則5.02(a))とされており、これに違反すれば投手にボークが科せられる。したがって、投手はあらかじめ故意四球を行う旨を捕手と示し合わせ、捕手はある程度遠く離れた球が投げられても対応できるよう準備をする必要がある。

この「捕手は投手がボールをリリースするまでキャッチャースボックス内に位置する」というルールは、近年、特に日本のプロ野球においてはおよそ守られていない。審判員も黙認していることが多く、現実に捕手がキャッチャースボックスの外に片足を出して構えているときに投手が投球しても、ボークと判定される事例はほとんど見られない。

野球規則において、「故意四球」が記録されるのは「投球する前から立ち上がっている捕手に4球目にあたるボールを、投手が意識して投げた場合」である(捕手の位置は問わない)。例えば、
という2つのケースでは、前者は「故意四球」が記録されるが、後者は通常の「四球」が記録される。

また、捕手が投球前から立ち上がっているのが要件であるから、ストライクゾーンから遠く離れたところに意図して投球を行ったが捕手が立ち上がっていない場合や、投手が投球してから捕手が立ち上がったような場合も故意四球は記録されずに四球が記録される。

故意四球の投球を打者は打っても差し支えなく、後述されているように安打した事例も存在する(下記「故意四球を意図した投球を安打にした例」を参照)。

故意四球を行うには、投手は意図的にボールと判定される投球を投げる必要がある。

一般的な故意四球では、投手は明らかにボールと判定される投球をするために、そしてボール球を無理矢理打たれる事態を避けるために、打者から十分に離れた場所に投球する。捕球の準備のため、捕手は立ち上がった姿勢で投球を待つ。キャッチャースボックスから大きく離れられないために投球の目標として打者から遠いほうの手を大きく横にかざすことがセオリーとされる。多くの場合、投手は捕手が捕逸しないよう緩やかに球を投げる。必要に応じて、捕手は本塁から外れた位置に移動して捕球する。これを4回繰り返すことで打者に四球が与えられ、故意四球が記録される。これで暴投してしまう癖を持つ投手もおり、その場合は座った捕手に投げるため故意四球は記録されない。

捕手が故意四球の構えを取らずに投手が明確に外した場合は敬遠気味の四球と呼ばれるが、ある程度勝負に行った場合は「無理に勝負をしない」と表現されることがある。

守備側の監督が故意四球の意思を球審に示した場合、投手が投球を行うことなく打者に一塁への安全進塁権が与えられる規則がメジャーリーグ(MLB)、日本プロ野球、その他アマチュア野球、ソフトボールで採用されている。日本では申告による故意四球は「申告敬遠」(しんこくけいえん)と呼ばれることがほとんどである。

申告敬遠制はソフトボールの国際ルールで以前より定められていた規則である。日本では2013年のルール改正により導入された。

さらに2017年には、MLBで試合時間短縮を目的に申告敬遠制度が採用され、日本でも翌2018年の野球規則改正によって、プロ野球、大学野球、社会人野球において採用された。高校野球では制度導入が見送られていたが、2020年より採用されることとなった。

申告敬遠制では、すでに何球か投球した後(例えば1ボール1ストライクから)でも故意四球を申告することができる。また、申告敬遠を選択した場合、投手の投球数は加算されない。ただし、故意四球を申告する前にその打者に投球していた場合はその投球数は加算される。

故意四球によって攻撃側に対して1人または2人の走者を与えることは得点機会につながるので、守備側はそのデメリットが直接負けに繋がらず、かつそれを補うに足るメリットがある場合にのみ故意四球を行うことになる。以下のようなケースが典型的なものである。
ごくまれではあるが、走者満塁で本塁打をよく打つ強打者と対戦した際、本塁打を打たれるより取られる点が少ないという考えで、押し出しを覚悟の上で故意四球を行うことがある。

所属及び球団名はすべて当時のものである。
通算記録・シーズン記録ともにバリー・ボンズが圧倒している。ボンズの688敬遠のうち、満塁での敬遠は上述の1回だけだが、無走者での敬遠は41度(うち無死無走者の場面での敬遠が5度)、2ストライクを取られている場面での敬遠が5度(うち0ボール2ストライクからフルカウントになり敬遠されたのが3度)ある。

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ホンダに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ホンダ」に関する質問集です。

ホンダの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ホンダに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ホンダへの疑問が解消されます

ホンダに関する質問

中古バイク、ホンダCB400SFシリーズで1番値段が落ちなく、いつまでも人気のあるのはどれですか?色は?

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最新型は1番高く売れる。

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車の車高短(ローダウン)の工賃費用を教えてほしいです。
車種はホンダのゼストスパークWです 普通の車屋とかでだいたいどのくらいの金額になりますか?

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車高短スプリングと、取付工賃で、12万円前後ってことろ。
ちなみに、フロントのトーしか調整できないファミリーカーをアライメントテスターに載せても、100%お金の無駄です。
まともな店なら、何も言わなくても、フロントのトー位調整します。
(車検の検査項目です。
) 一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのためにやる改造だということは、承知の上でやるんですよね。

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ホンダのマグナ250の購入を検討してるのですが私人身、バイクに詳しくないので教えてほしいです。
マグナ250には年式が1990年代と2000年代があるようですがこの違いは購入する上でのメリット、デメリットはあるのでしょうか? ご教授のほどよろしくお願いいたします。

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ありますよ。
3型までが90年代、2000年に入ってから4型以降ですが、大きな違いは電装系と盗難防止策です。
3型以前は簡単に言うと盗まれやすいです。

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ホンダのシャトルはおすすめですか?

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中身はフィットですからね。
室内は広いし、荷物も積めますし。
車体が長く、重くなったぶんフィットより落ち着いた運転感覚です。
後ろが重いので、ハネにくいのかな? おまけに燃費も良いときたもんです。
価格も新車で200万円弱とお手頃。
高速やワインディングを攻めていくクルマではありませんが、良い車だと思いますよ。

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ホンダライフJB1には最高で何インチ迄のホイール を履かせる事が可能でしょうか? 詳しい方教えて下さいm(__)m

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純正タイヤサイズは確155/65R13(タイヤ外径532.2mm)な筈。
ホイールリム幅は5Jで、タイヤは165/35R17(タイヤ外径546.8mm)かな?

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トヨタの純正ナビをホンダ車に取り付ける事は出来るのでしょうか?

ホンダ に関する質問

取り付けることは可能です。
(付けるだけ作動保証はないです。
) でも 接続する配線は加工して接続しても すべての機能が作動するかは? またGPSアンテナは必要です。

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原付を買いました。
初めて買って、初めて運転するので、 心臓をバクバクいわせながら、今日帰って来ました。
そこで、ふと思ったのですが、 ガソリンを入れるときはどうすればいいのですか? 普通に車と同じところに並んで入れてもいいものでしょうか? バイクのガソリンを入れてるのを見た事が無いので不安です。
専用の入れる場所があるとか? また、バイクのガソリンを入れれる量は、車と比べれば少ないと思うのですが、 そこらへんは、どうすればいいのでしょうか? 車なら、レギュラー満タン を選べば、ある程度の量入れば自動で止まりますよね。
でも、原付でアレをしてしまえば、溢れてしまうのでは?と、心配です。
バイクは、ホンダのタクト という種類です。
他にも、こうしたほうがいいよー とかあれば、是非教えてください。

ホンダ に関する質問

普通に車の列に並べば良いです 順番が来たら燃料キャップを開けて「レギュラー満タン現金で」と呪文を唱えれば良いです セルフの場合は自分で入れますが、満タンになると自動で止まる仕組みになっているので大丈夫です 給油ノズルをタンクの穴から出して入れてたら止まりませんが

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ホンダVT250Fのフロントキャリパー外し方がわからない。


どおやったらはずれてんだろ? ここをこおしてとか教えてください!

ホンダ に関する質問

ディスクカバーの周りのリングを外す。
キャリパー中心にあるボルトを抜いてブレーキパットを抜き取る。
キャリパー自体の固定ボルトはありません。
ブレーキパットが外れるとキャリパーが自体が外に抜けるので抜き取る、パットの厚み次第ではキャリパーピストンが出過ぎていて外れない場合があるので、場合によってはキャリパーピストンを引っ込める必要がある。
参考ページ http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mparts/mp-06-07/

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車の税金についてです! 今年(2017)の2月に車を購入しました! 税金は4月に来ると思うのですが、おいくら払えばよいのですか? ステップワゴンの5年前くらいの 排気量は2000です! ホンダカーズさんで購入したのですが、今年は払わなくても良いのですか?

ホンダ に関する質問

39500円でしょう。
今年の5月末日が納付期限です。
>今年は払わなくても良いのですか? 昨年度の分は支払ってあるでしょうけれど、 今年度の分は払わないとダメですよー(^^; (今年の分ではなく、今年度の分なので)

ホンダに関する回答

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ホンダ スーパーカブのホイールの中央周りに伸びている何本もの鉄の細い棒が1本折れたりすると、日常生活の運転、走行に不具合はありますでしょうか? 折れた場合、その部分だけ新しく取り替える事は可能でしょうか?ホイールごと新しく交換が必要でしょうか?またその場合、ホイール交換と工賃で費用はどのくらいでしょうか?

ホンダ に関する質問

折れてそのままにしておくと、パンクの危険が有ります。
又、均等が崩れ、他に負担も掛かりますので、交換が必要です。
ホイールを外し、タイヤも外し、分解組付けになります。
費用は、1万円目安になります。

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