ジャガー・Xタイプエステートとは

ジャガーＸタイプエステート2.0についての質問です。
故障などはフォードの傘下に入ってから改善されたと聞きましたがいかがでしょうか？ 購入予定なので気になりまして質問させて頂きました。
ガソリン代を抜いた年間維持費なども気になります。
なるべくジャガーに詳しい方、Ｘタイプに乗られている方にお答え頂けると助かります。

Xタイプエステート に関する質問

元セールスです 車両自体はあまり目立った故障はありませんが 車種の特徴として・・・ フロントガラスが車両剛性構造の一部になってるのでごくごくまれに なにもしなくてもフロントガラスがヒビ入ります（4年で1台くらい遭遇） 05年中盤からの06MYではブレーキ関係の部品が見直されたのですが なかにはバック時に強烈な異音（制動性能は問題なし）が発生してしまう 固体があり保障期間内に対策した固体でなければそれなりの費用はかかります １～２年に1台くらいの割合でATが壊れる固体があります新車1年未満から 5年過くらいまで時期は不確定でMYも確定しませんが ATがOH不能なので 新品乗せ代え100万コースです 1年点検とオイル交換で5万円くらい ブレーキパッド前後で４～５マンくらい バッテリーは2万円くらいなので輸入車の平均です これまでMBやBMを 乗ってきた方なら普通の維持費と思います。
Xは中身がフォードモンデオなので とくべつフォード傘下だからというわけでもなくそれなりの手間のかかり方と思います それ以上にJディーラーは体力の少ないディーラーが多いので他社中古購入の 顧客に対し扱いが悪いケースが多いです 都内以外で購入ならディーラー購入を すすめます。
もしくはアフターがやたら手厚い中古屋を探しましょう 私の顧客でものすご～く特異な故障が発生してしまい、本国からスタッフが飛んできて 現車確認をしていった故障も1件ほどありました おそらく世界的に見てもほかに 事例の無い故障と思います 付き合うツボと費用のかけ方の線引きをしておいて「これ以上かかるなら手放そう」という 覚悟ができていればまったく問題なく付き合えます リセールや長期保持はあまり 期待しないで自己満足度のみ期待して購入してください。

中古車購入後の保証期間について（ジャガーXタイプエステート）保証は購入から３ヶ月又は3000キロまで。
期間内に故障が見つかり、購入業者に問い合わせるが取り合ってくれないのですがどうすれば良いのでしょうか？ 中古車（ジャガーXタイプエステート）を購入しました。
欲しい車種が東京で見つかった為、私は関西で遠方ですが、販売業者がきちんと購入後もサポートしてくれると約束してくれた為購入致しました。
遠方の為、関西地区で修理しても構いません。
保証致しますとお約束致しました。
（購入時は東京のお店へ行っています。
インターネット購入ではありません） １週間も経たないうちに駐車場に黄色っぽい液体が漏れている事に気づきました。
（20キロ程乗った位） きちんと点検後に販売しています！との事でしたし、まだまだ保証期間内。
販売業者に問い合わせました。
『上記の症状が有る為、こちらで業者に出してもよいでしょうか？』と、、、『また折り返しご連絡します。
』との返答。
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連絡無いまま３日後再度問い合わせると、また『明日連絡します』と電話を切られます。
翌日も連絡なし。
メールで問い合わせても返答無し。
点検に出さないと安心して乗れません。
漏れも気になりますし、その他、エンジン音等気になる点もあった為、知り合いの整備士に見て貰うことにしました。
エアコンのエアーコンプレッサーオイルが漏れているとの事でした。
その他ブローバイホースの破れ・ウォッシャータンクのフタが無い等の不備が見つかりました。
業者に連絡が取れない為、ホースの修理は実費で修理しましたがエアーコンプレッサーは価格が高額な為、まだしていません。
車購入時に外車と言うこともあり部品等高く修理費用が高額かかるのは承知でしたが、まだまだ保証期間内ですのでその期間内はきちんと販売業者にサポートして頂きたいのです。
遠方な為、なかなかお店に足を運ぶことも出来ません。
販売業者にエアコンのコンプレッサーの件も電話にて伝え済みです。
その際も『調べて明日かけます。
ガチャ!!!!』と切られ話になりません。
今、走行距離は保証期間に近づき、2700キロ程です。
どうすれば、スムーズに聞き入れてもらえるのでしょうか？ 整備士さんからも走行距離1500キロ程の時点で見積書も出して貰っています。
また日付入りで距離メーターを写真に収め、置いています。
3000キロ超えてしまうと聞き入れてもらえないのでしょうか？それとも上記の見積書や写真等が期間内の不備証拠となり、法律的には3000キロ超えても保証してもらえるのでしょうか？ 車の購入を始め何から何まで素人で無知な為、どなたかお教え願います。
宜しくお願い致します。

Xタイプエステート に関する質問

保証を勝ち取るのは難しいかもしれませんね、保証関係も契約書や添付書類に謳われてると思いますが、大まかな事しか書いてないと思います、たとえば中古車です工場から出てきたばかりの、走行５０キロ以内で納車された車じゃ有りませんから、何が何時起きても不思議は無いわけです、その為水漏れやコンプレッサーなどの消耗部分に関しては保証が難しいのがほんとの所で、基本業者の良心のレベルです、只これから夏場に向かい、エアコン故障は厳しいですね、見てませんから何とも言えませんが、写真やら、書類の用意が有るようですので、一度保証内容の書類等持って、無料相談（お住まいの地区の役所で定期的に有ると思います）や消費者センターに相談されたらどうでしょうか？ 二つほど引っかかるところが有りますから ①ブローバイホースの件破れる前には膨らみますからエンジン点検してれば気づくのが当然です、点検すべき場所ですから。
②蓋なし・・・もってのほか見て無い証拠・・・納車後落ちたと逃げるでしょうが・・・ コンプに関しては微妙ですね・・・一番かねかかりそうですが 経緯から言ってじっとしてても業者からの連絡は無いと思います、しかし期間過ぎても書類写真が有れば大丈夫です、相手が間隔置いてるだけですから、とにかく専門家に相談される事をお勧めします。

ジャガーＸタイプエステートについて ジャガーＸタイプエステートを購入予定です。
ただし、新車ではなく中古車を探しているのですが中古車にしても他の車に比べれば値段が安いような気がします。
値段はピンからキリまでありますが、年式、走行距離など比較しても安いです。
この理由はジャガー自体が故障しやすいだとか理由があるのでしょうか？ また車検はどのぐらいの費用がかかりますか？回答宜しくお願いします。

Xタイプエステート に関する質問

ジャガー全般中古車価格は安いですが、Xは特に安いです。
ジャガーは壊れる、というイメージと、輸入高級車の中古車を乗る層は割と「ハク」を求めるので、ベンツBMに走る傾向があるからです。
その中でもXは本当に故障が多く、さらにハクもつきにくいので特に人気が低いです。
ミッションはよく死にますし、電動ファン、パワステ、冷却系（水漏れ）、電装品の故障等、完成度は低いといわざるを得ません。
エアコンのコンプレッサの故障も聞きます（Sタイプも同様ですが）し、2.0のFF以外は全部四駆で燃費も悪く、またそれに付随するプロペラシャフト回りの異音もよく出ます。
内装の塗装も弱く、イタリア車のように塗装が劣化してベタベタになるのも定番です。
いずれも前触れも無く出る事が多いので、正直あまりお勧めできるクルマではありません。
ジャガー乗りの間では常識ですが、古いXJよりよっぽどトラブルが多いです。
車検費用自体は税金と自賠責と検査料で12万程度でしょうが、その度に故障を直していると30万くらいはすぐに飛びます。
あまりクルマに詳しくないからすると、手軽なサイズと価格でジャガーらしいクルマが買えるので魅力的に見えますが、評判は全く芳しくないクルマです。
私は上でも書きましたがお勧めしません。
どうしても欲しい場合は、ディーラーの認定中古車で保証がバッチリついているもの、しかも出来るだけ高年式のものを買って下さい。
中途半端なお店で買うと買った直後に故障は出るわ保証はないわと散々な目に遭います。
補足 故障は少ないとの書き込みもありますが、新車時にトラブルが少ないのは当たり前です。
Xタイプは出てから既に初期モデルで2001年、すなわち10年も経っています。
新車時の評価は残念ながら全く当てにはなりません。
中古車としてのXタイプは先にも申し上げた通りトラブルの固まりです・・・

外車のステーションワゴンでおすすめの車種はありますか？ 個人的には、ジャガーＸタイプ・エステート、アルファロメオ156sw、ローバー７５ワゴン、などが好みで、特に内装の造りが美しい車種を探しています。

Xタイプエステート に関する質問

アルファロメオ１５６ＳＷ及びJAGUARはワゴンの形をしていますが 荷室は狭いです ワゴンとしての使い勝手やスペースで言うなら、メルセデスやＢＭＷ、燃費を気にしなければフォード等のアメ車は広々してますよ 補足：私もアルファロメオばかり４台目ですが、イタ車乗り目線から言えば中々次の一台が難しいですよね。
１０年～２０年と言うスパンで考えれば・・・Jaguarは故障の頻度や費用がアルファの比ではありません （アルファ同様アタリorハズレがありますが） ７５は・・希少性はありますし、確かに内装は一見豪華に見えますが、いかんせん見た目が・・飽きるのが早いと思います。
イタ車からドイツ車へ・・・と言うのは中々浮かび難いかもしれませんが、信頼性は高く、長く乗ってもカッコイイので 私ならメルセデスを選ぶかなぁ

ジャガーXタイプエステートの後部座席はリクライニング出来ますか？

Xタイプエステート に関する質問

できません 7：3分割の前倒しだけです

ジャガーXタイプエステートにお乗りの方教えて下さい。
先日中古屋に置いてあるこの車を見て一目惚れしました。
年式など細かい所まで見てはいません 外観のデザインに一目惚れした状態です。
そこでこの車の静寂性や長距離時の疲労感などどのような感じでしょうか？ 比べたい車種は１G搭載のマーク２ブリットで以前乗ってました。
なのでジャガーのエンジンは同等の２．１ℓ。
静寂性、長距離の疲労感共にブリットよりも優れてる車でしょうか？

Xタイプエステート に関する質問

一つ言える事は精神的疲労感は半端では無いでしょう。
この答えはオーナーになれば解ります。
頑張って下さい。

ジャガーXタイプエステートのノッキングorチェックランプ点滅 車は １９年式 V6 2000ｃｃ アクセルワークの問題かと、二次エアーかと、o2センサー？ とも思いましたが まず、二次エアーを疑い調べましたが分からず。
走行時、ゆっくりアクセルを踏むとトップギアに入って回転が安定する前からノッキング。
パッシングする為にアクセルを踏み込む。
ノッキング 後、チェックランプ点滅。
パーシャルで走行するとチェックランプ消えます。
診断機で調べれば良いのですが、誰かこんな現象はご存知有りませんか？ 宜しくお願いします。

Xタイプエステート に関する質問

定番のチェックバルブやインテークバルブからの、 二次エアー吸いを、十分点検しても異常が無いとすると、 EGRバルブ（排ガス再循環装置) 不良により、 燃焼温度が上がると異常燃焼を起こし、 ノッキングとチェックランプが点灯することもあります。
チェックランプは、 エンジンに何らかしらの不具合を知らせるものですから、 ディーラー等で点検されることをお勧めします。