ルノー・ウインドとは

ルノー・ウインド

ウインド（Wind ）はフランスの自動車会社ルノーがかつて生産・販売した小型クーペカブリオレである。

2004年のパリサロンで発表されたウィンドコンセプトをルーツとし、2010年3月に開催されたジュネーブショーにおいて市販型ともいえるモデルが披露され、同年5月7日よりフランスを皮切りに欧州地域で市販を開始。

同社の小型車であるトゥインゴをベースにオリジナルボディと電動回転格納式のルーフを備えることでクーペとオープンカーに加え、タルガトップの良さも味わうことかできる。

シャシはもとより、エンジン、サスペンション、シート、ステアリングにいたるまで、開発にはルノー・スポールが携わっている。

エクステリアデザインを担当したのはメガーヌトロフィも担当したアドバンストデザイン部門の日本人・鈴木康裕である。

外観部品は全て専用品となる。ベースとなっているトゥインゴより230mmも長い全長3,830mm（日本仕様は3,835mm）の車体には100PSの1.2Lターボエンジン（TCE）とトゥインゴ・ルノー・スポールと同じ134PSの1.6L自然吸気エンジンの2種を用意。日本仕様は後者に5MTを組み合わせた左ハンドルのみの設定となる。フランス本国も含め、AT車は末期まで設定されなかった。

内装もウインド独自のものが与えられている。大型のデジタル速度計を中央に搭載したトゥインゴと異なり、ウインドは3連のアナログメーターを運転席正面に搭載、2輪車をイメージした半透明のメーターカウルはオプションで交換できる。シートもウインド独自のヘッドレスト一体型のバケット形状のものとなっており、シート後部には小物入れが備わる。オーディオの操作パネルはトゥインゴと共通の大きく傾斜したもので、操作性には優れるが社外のインダッシュのカーナビ等への交換は難しい。

電動開閉式のルーフはリアピラーとリアウインドーを残して天井部分のみがオープンになる仕組みで、ルーフが後部を支点に180度裏返ってリアデッキ上に格納されるという比較的シンプルな機構を採用。その結果、開閉はわずか12秒と世界的にみてもこの手の車種としてトップクラスの早さを実現している。また、ラゲッジルームはルーフの開閉（収納）状態にかかわらず270Lの容量を確保することで、少量ながら積載性も配慮されている。

2011年5月26日、東京都内で行われた新型メガーヌ発表の席で同年夏ごろまでに発売を開始することが発表され、その後同年7月6日に正式に発売を開始。同時に、ブラックメタル調ハードトップ、クロームドアミラー、デカール、シートヒーター付黒本皮革シート、レッドクリアメーターフード、スピードライン製17インチアルミホイール、Bluetooth対応CD一体AM/FM電子チューナーラジオ&USB端子などを備えた「コレクション」を発表（30台限定、価格はベース車+13万円高の268万円）したが、7月中に完売した。

2012年3月8日、かつてのルノーチューナーの名を冠した「ゴルディーニ」を発売。ブルー（ブルーマルトM）の専用ボディ色とホワイトのダブルストライプ、シルバー/ブルーのツートンアロイホイール、ホワイトドアミラー、ルーフカバーホワイトカウル、ホワイトストライプ入りレザーステアリング、ゴルディーニロゴ入りシフトノブ、ゴルディーニロゴ刺繍入りレザースポーツシート、専用バッジなどを採用し、スポーツ色を強めた。価格はベース車プラス24万円の279万円。

2013年5月、販売終了。

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ウインド

ウインドに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ウインド」に関する質問集です。

ウインドの知りたいことや、みんなが疑問に思っているウインドに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでウインドへの疑問が解消されます

ウインドガラスにガラコ(撥水液)をつけたときの、拭き残しがキイロビンでも取れないのですがどうすればいいですか？

ウインドに関する質問

ガラコはフッ素系の超ガラコですか？それともシリコン系のガラコですか？もし超ガラコなら除去するのは大変てすがキイロビンでしっかり擦ればちゃんと落ちます。
部分的に縦10回横10回づつ擦れば頑固なフッ素系の超ガラコでも取れますよ。
頑張ってやってみて下さい。

京都市。
ウインドサーフィンのボード三メートル弱の処分をききましたが、粗大ゴミ、クリーンセンター持ち込みともに、トラックのサイズと、破砕機の大きさから、半分に切ってだしてくれとのこと。
家庭でのこぎりで切れるようなかんじでもない。
ショップでの引き取り、リサイクル業者ともに、一万円ほどはとられる。
となり、ほかに、やすくそのまま処分できるようなところはないでしょうか。

ウインドに関する質問

使えるものなら、ヤフオクですね。
どんなのかわからないけど、一円スタートなら売れるでしょ。
売れないなら、のこぎりで切断して家庭ゴミで出して下さい。
FRPなので、簡単にのこぎりで切れますよ。

年明けに原付の免許を取りに行くんですけど、動きやすい格好で来てくださいと言われたんですが具体的にどんな格好がベストなんですか？ウインドブレーカーとかは変ですか？回答よろしくお願いします。

ウインドに関する質問

変じゃないですよ本人が体を動かしやすいと思える服ならなんでもOKです。
ただ、原付講習でもけっこうこける人は多いんで、ダウンとかはやめたほうがいいです。
羽が爆発します。
プフーって勢いよく噴き出して楽しいです。
今の季節なら暖かくて破れにくい服がいいですね。
お気に入りの一張羅とかでなければほんとになんでもいいです。
ウィンドブレーカーは良い選択だと思います。

僕は高校3年生で、部活動は野球部でピッチャーをしていました。
今から約3週間後に高校生活最後の球技大会があり、ソフトボールのピッチャーをやろうと思っています。
ウインドミル投法の投げ方や練習方法を教えていただきたいです。
また、効果的で比較的簡単に投げれる変化球も知りたいです。
ちなみに過去の球技大会では野手としてプレーし、打ち合いの末に1度も勝ったことがなく、今回が最後ということもあり、自分がピッチャーをやってある程度抑えて絶対に勝ってやる！と気合いが入っています。

ウインドに関する質問

まずはキャッチャー無しでの投げ込みが必要です。
野球とは違い下投げの競技になるので、ピッチャーとして大切なのはブラッシングという場面です。
(そこは検索して下さい) そこが早ければ早いほど早い球が投げれます。
まずは横向きで(右投げなら左足が前で、下半身(骨盤の動き)と同じ動きで右腕を右の大腿部に当て手首を自然と返す方法になります。
まずはそこから初めて、そこからフォームに入るのがベストだと思います！

短距離走のスプリントトレーニングシューズについて質問します。
ミズノのビルトスプリント２とアシックスのウインドスプリントを愛用してきましたが、数年前の購入以来、使い込んできたため、大部、ガタが来て再購入を検討しているのですが、現在、ネットで検索しても２６．５ｃｍサイズはほとんど、売り切れ状態です。
この状態は、いつまで続くのでしょうか。
また、外国シューズメーカーではこのようなジャンルのシューズは作っていないのでしょうか？買いたいのに、品物がないという状態が残念でたまりません。

ウインドに関する質問

その二種類は廃盤になったのでもう売り切れたら終了ですね海外ではそのコンセプトのシューズは出ていませんね

アスレタのウィンドブレーカーを彼氏にプレゼントしようか悩んでいます。
元々サッカーはやりますし、以前アスレタのTシャツを着ていたのを見たことがあったので嫌いなブランドではないのかなぁと思って。
彼氏は25歳です。
アスレタはデザインが派手な気がして無難にナイキのウインドブレーカーにしようか悩んでいます。
アスレタを25歳サッカー好きな男性にあげるのは喜ぶと思いますか？同世代の男性の意見知りたいです。

ウインドに関する質問

喜ぶと思いますよ。
アスレタは人気ですしね。

ソフトボールでウインドミルにてピッチャーを練習しています。
(右投げ) 腕を回して、下りてくる時に右肩が下がってしまいます。
球はシュート回転、出だしから右に出る事が多いです。
キャッチャーが立っている時は、胸付近に多少コントロールよく行き、シュート回転もしていない様です。
また、スリングショットであれば、キャッチャーが座っていてもコントロールが、ウインドミルよりは明らかに良いです。
なぜかわかりません。
但し、キャッチャーが立ってても、スリングショットでも右肩は下がっているとの事です。
右肩の下がらない様にする練習法を教えて下さい。

ウインドに関する質問

ソフトボール経験者・現役の者です。
投げる際にかべを作るよう気をつけるのはどうでしょうか？かべがないと右肩が下がるってことよくあります。
また、タオルを持ってシャドー練習してみてください。
その際フォームに気をつける。
ビデオを撮ったり、鏡を見ながらやるなど自分のフォームを確認し、どうなっているか見ましょう。
あと、投げる際にボールから指が離れる瞬間、中指人差し指た押し出すよう意識してください。

ウインドブレーカーは中にパーカーとかジャージ着た時にピッタリになるように着るべきかゆったりできるべきか普通はどっちですか？

ウインドに関する質問

内にきて、ゆったりできる感じがいいですね。

リバプールのクロップ監督が着用しているタイプのウインドブレーカー?を手に入れたいのですが、方法はありませんでしょうか？

ウインドに関する質問

リバプールのオフィシャルオンラインショップにあった気がします.....

【電装系】この症状の場合何を疑いますか？車種：2009年式 VW ニュービートル型式9CBFS 症状：運転席【右】のパワーウインドーが不動対策：レギュレーターチェック→目視でOK、異音も無し PWモーターチェック→OK（稼働品と入れ替え） PWスイッチ→OK（新品と交換）運転席PWモーターを交換後すぐに動作確認しましたら2～3度動きました。
エンジンを入れPWスイッチを押すと一往復までは動きますが、その後がさっぱり動きません。
エンジンを停止して10分くらいしてからエンジンを入れると再度同じように動いていました。
ただ、現在はまた動かなくなっています。
スイッチ（集中パワーウインドウ）を外し配線を確認すると4ピンカプラーで、12V、アース、右用、左用の合計4ピンのようです。
※助手席は常時問題なく動きます。
またロック、ドアミラーなどは問題なく機能します。
とにかく運転席のパワーウインドウのみ不動です。
一応テスターかけてみたのですが、パワーウインドウ関係はエラーは出て来ませんでした。
このような状態なのですが、配線の断線以外に何が考えられるでしょうか？ちなみに運転席のパワーウインドうのみヒューズが飛んでいる可能性はありますか？なにかピンと来られた方、上記以外で何を調べたらよいかアイデアのある方、アドバイスをお願い致します。
宜しくお願い致します。

ウインドに関する質問

パワーウィンドウの初期化はしましたか？まず下まで下ろして次に上げきった状態にしてそのまま数秒スイッチを上げる状態を保持して学習完了です。