フォード・クーガとは

フォード・クーガ

クーガ ( Kuga) は、フォード・ヨーロッパにより生産され、ヨーロッパ諸国、アフリカの一部、アルゼンチン、香港、ブルネイ、日本などの一部アジア諸国で販売されるコンパクトクロスオーバーSUVである。

なお、日本国内における販売においては、2016年下半期をもってフォードが日本市場から撤退したため、日本国内における販売は終了している。

車名の「kuga」は造語であり、クロアチア語、セルビア語、スロベニア語、ボスニア語などのスラヴの言語で、ペストを意味することもあるが、意図して命名されたわけではない。

モンディアル・ド・ロトモビル 2006にコンセプトカー「Iosis X」を出品、2007年9月のフランクフルトモーターショー（IAA）に量産試作車が参考出品され、2008年3月のジュネーブモーターショーにて制式発表、販売が開始された。

プラットフォームは、同社のフォーカスやマツダ・アクセラ、ボルボ・S40 / V50と共通の、フォード・C1プラットフォームが採用された。

エクステリアは近年の欧州フォード車に共通する「キネティックデザイン」が採用され、彫りの深い造形と先鋭的なイメージ、そして大胆さを表現している。生産は、ドイツのフォード ザールルイ工場において行われる。

当初、北米で販売される計画もあったが、ドル ユーロの為替レートの関係で、計画は中止された。しかし、2008年7月には、北米における販売の再計画が行われていることが報じられ、のちに意匠の一部を手直ししたうえで3代目エスケープとして販売されることになった（のちに2代目が同じボディを採用したため、完全な兄弟車となる）。

エンジンは直列5気筒 2.5L ターボガソリンエンジンと、DPF付き 2.0L コモンレールターボディーゼルエンジンが設定され、6速MT、もしくは5速ATが組み合わされる。

駆動方式は前輪駆動（以下FF）と四輪駆動（以下AWD）のいずれかを選択することができ、後者についてはスタンバイ4WDの一種であるインテリジェントAWDシステムを採用している。同システムに採用される、後輪にトルクを配分する「アクティブ オンデマンド カップリング」は、エンジン、ABS、ESP、TCSなど、さまざまなセンサーから送られてくる情報を瞬時に演算し、加・減速時に最適なトルクを車輪に配分する。また、発進時から最大10％のトルクを後輪にも伝達し、前輪のホイールスピンを防止するなど、きめ細かい制御となっている。

当初の駆動方式とエンジンの組み合わせは、
の2種類で、2010年2月のマイナーチェンジでは、ガソリンエンジンに変更は無かったものの、FF用ディーゼルエンジンの出力が向上し、新たにAWD用として、同形式ながら出力をさらに高めたディーゼルエンジンが加わり、全3種となっている。

内装材はアレルギー対策として、人体に影響を及ぼす有機ハロゲン化合物類が低レベルに抑えられており、TOX PROOFの認証を受けている。

2010年7月23日　フォード・ジャパンが同年秋日本に導入すると発表（2.5Lターボ+デュラシフト5トロニック（5AT）+AWDのみ）、同日、六本木ヒルズにて発表会が行われた。欧州生産モデルが数年ぶりに日本市場で発売されることになる。

2010年10月6日　日本での販売を開始。グレードは「Titanium（タイタニアム）」と「Trend（トレンド）」の2種で、全車にフォード・パワースタートボタンやインテリジェントAWDシステム、車の横転を防止するARM（アンチロールオーバーミティゲーション）、両席+サイド+サイドカーテンエアバッグ、ESP、統合的に各乗員保護装置を機能させる「インテリジェントプロテクションシステム」、サイドビューカメラ等を標準装備としている。

タイタニアムは以上に加え、バイキセノンHIDヘッドランプ（オートランプつき）、雨滴感知式フロントワイパー、自動防眩ルームミラー、赤外線反射コーティングを施した1.050×785mmのガラス製パノラミックルーフを採用。また、オートスピードコントロールや左右独立温度調整機能付オートエアコン、シートヒーター内蔵のフロント本革パワーシート、運転席／助手席シートバックテーブルなども備える。

カーオーディオはソニー製の2DINサイズのCDプレーヤーが搭載されているが、ナビゲーションについては、ディーラーオプションの形で設定されている。

2012年9月1日、最上級グレードとして「Individual（インディビデュアル）」を追加。バンパー開口部に台形のスクープを加えた他、各部にエアロパーツを組み込み、アルミホイールはタイタニアムより1インチ大きい19インチとなる。

2012年のジュネーブモーターショーで初披露され、その後、欧州市場で販売を開始。

先代からのデザインアイコンである「キネティックデザイン」を継承しつつも、「ワン・フォード・プログラム」に則り、2012年に北米市場で発表された3代目エスケープと共通のボディに変更された。

メカニズムも一新され、プラットフォームは3代目フォーカスで採用されたC1プラットフォームの改良版を採用。ガソリンエンジンはそれまでの2.5L・直5から新開発の1.6L・直4直噴ターボの「エコブースト」にダウンサイジングするとともに、6速ATに変更したことで燃費も2割以上も向上。ディーゼルエンジンは出力特性に応じ、2種の2.0Lターボディーゼル「TDCi」を用意。インテリジェントAWDはハルデックス製から自社製に切り替えたことで「前100：後0～前0：後100」の制御を可能とした。

安全面については前席はもちろん、サイド、カーテン、ニーにまでエアバッグを備えることで乗員を保護。また、30km/h以下での事故を回避・軽減させる「アクティブシティストップ」や走行中に斜後方の死角に入る障害物や車両を検知して注意を促す「ブラインドスポットインフォメーション」も装備する。

また、エスケープで先行採用された足をリヤゲート下にかざすと開く「ハンズフリーテールゲート」も採用され、インテリアも全面刷新することで操作性とベンチレーション性能を向上させた。

日本仕様車は2013年6月18日に発表、9月7日に発売を開始。メカニズムは1.6Lエコブースト+6AT+AWDのみの設定で、グレードはベースグレードの「トレンド」と安全装備を充実させた「タイタニウム」の2種。

2015年8月6日に、マイナーチェンジ版発表・9月5日に発売を開始した。「トレンド」に1.5Lエコブースト・「タイタニウム」に2.0Lエコブーストと、エンジン換装が行われ、アイドリングストップ機能も追加された。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「クーガ」の最新情報が見れます。

クーガ

クーガに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「クーガ」に関する質問集です。

クーガの知りたいことや、みんなが疑問に思っている クーガに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので クーガへの疑問が解消されます

クーガに関する質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、フォードクーガです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

クーガ 中古車に関する質問

クーガに関する質問

フォードクーガの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、フォードクーガを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

クーガ 売却・査定に関する質問

フォードクーガの新車価格は
3,190,476円〜3,879,630円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

フォードクーガは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

フォードクーガの中古価格
1,850,000円〜380,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はフォードクーガの売却方法

クーガに関する回答

クーガに関する質問

フォードクーガの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

クーガ 新車・見積もりに関する質問

フォードクーガの新車価格は
3,190,476円〜3,879,630円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

フォードクーガの
排気量は、1497cc 〜 2521cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-WF0TPM）
最大馬力：182ps 〜 242ps
燃費(JC08)：10(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/50R18後：235/50R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

フォードクーガの中古価格
1,850,000円〜380,000円

クーガに関する回答

クーガに関する質問

フォードクーガの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、クーガの燃費を教えてください。

クーガ その他に関する質問

フォードクーガの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォードクーガの燃費は、10(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォードクーガを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10(km/L)タイタニアム 4WD(201509〜)
12.7(km/L)トレンド 4WD(201509〜)
9.5(km/L)タイタニアム 4WD(201404〜)
9.5(km/L)トレンド 4WD(201404〜)
9.5(km/L)タイタニアム 4WD(201309〜)
9.5(km/L)トレンド 4WD(201309〜)
km/Lインディビデュアル 4WD(201209〜)
km/Lタイタニアム キネティック モーション 4WD(201205〜)
km/Lタイタニアム ミッドナイトスカイ 4WD(201110〜)
km/Lタイタニアム 4WD(201010〜)
km/Lトレンド 4WD(201010〜)
km/Lトレンド ナビエディション 4WD(201201〜)
フォードクーガのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1235389

クーガに関する回答

クーガに関する質問

フォードクーガのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
フォードクーガのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォードクーガの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

クーガ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォードクーガのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォードクーガの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
フォードクーガ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 クーガ (2015年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2015年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 クーガ (2014年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2014年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 クーガ (2013年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2013年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 クーガ (2012年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 クーガ (2012年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2012年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 クーガ (2011年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 クーガ (2010年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2010年式)
フォードクーガのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1235389

クーガに関する回答

クーガに関する質問

フォードクーガのタイヤ交換を考えています。
フォードクーガのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォードクーガでインチアップするなら何インチがオススメですか。

クーガ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォードクーガのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォードクーガを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 クーガ (2015年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2015年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 クーガ (2014年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2014年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 クーガ (2013年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2013年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 クーガ (2012年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 クーガ (2012年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2012年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 クーガ (2011年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 クーガ (2010年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 クーガ (2010年式)
フォードクーガのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1235389

クーガに関する回答

クーガに関する質問

フォードクーガの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、クーガの燃費を教えてください。

クーガ その他に関する質問

フォードクーガの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォードクーガの燃費は、10(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォードクーガを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10(km/L)タイタニアム 4WD(201509〜)
12.7(km/L)トレンド 4WD(201509〜)
9.5(km/L)タイタニアム 4WD(201404〜)
9.5(km/L)トレンド 4WD(201404〜)
9.5(km/L)タイタニアム 4WD(201309〜)
9.5(km/L)トレンド 4WD(201309〜)
フォードクーガのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/ford/1235389

クーガに関する回答

クーガに関する質問

ラグビーのコンバージョンキックで飛距離を伸ばす方法を教えて下さい。
今の僕の飛距離だと、正面なら22と10のど真ん中からギリギリ届きますが、10よりになると届きません。
使っているティーは五郎丸やダンカーターと同じ、クーガのスーパーティーの最も低いモデルです。
キック後に顔を上げなかったり、足を振り切る事は意識しています。

クーガ に関する質問

重心移動が大切です。

クーガに関する回答

クーガに関する質問

フォードのクーガをリース購入した場合月々いくらくらいになるでしょうか？

クーガ に関する質問

リースはあなたの会社の利益、損金と節税の具合、どのくらいの期間利用するかで調整するものです 個人で利用するローンみたいに安いか高いかみたいな損得で計算しません。
全てはあなたの会社の経理と相談して決める事です。
ローンみたいに全体見積もりの値引きや金利を気にして計算するやり方とは根本的に異なります

クーガに関する回答

クーガに関する質問

避難小屋２泊の予定で、オスプレーのアトモス50、カリマーのクーガ50＋15のいずれかにするか悩んでいます。
重さで言えば、アトモスの方が非常に軽量でクーガは他メーカの同サイズより重い。
背負い感、ウエストのフィット感は同程度。
本当はグレゴリーのバルトロ65を購入するつもりでしたが、日本へは5月以降の入荷だそうで4月に使用するには間に合いません。
いずれ購入しようと考えていますが、取り急ぎ50から６０リットルでどれがいいなか、オスプレーのイーサー６０もいいのだけれど頭の後ろに隙間が少なくハットが当たってしまうような気がします。
アトモスは重量が大きくなると後ろへ引っ張られるような感じになると以前ネットで拝見したことがあるのでちょっと不安があるのです。
どなたか上記のザックの使用経験があればお聞かせください。

クーガ に関する質問

アトモスは、軽いのでどうせなら65にする選択肢もありますね。

クーガに関する回答

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